Mar a shileadh èadhar bho shiostam fuarachaidh càr

Tha mòran de luchd-seilbh chàraichean mothachail air cho cudromach sa tha an siostam fuarachaidh, ach chan eil fios aig a h-uile duine air an adhbhar airson an teòthachd ag èirigh gu luath no obrachadh ceàrr na stòbha, ged sa mhòr-chuid de chùisean is e seo an aon fhear - èadhar an t-siostam.

An t-adhbhar airson coltas glas-adhair anns an t-siostam fuarachaidh

Tha na siostaman fuarachaidh de charbadan ùr-nodha air an dealbhadh airson cuideam àrd seasmhach annta (suas ri 100 kPa). Tha an dealbhadh seo ga dhèanamh comasach ìre goil an leaghan àrdachadh gu ceumannan 120-125.

Ach, chan eil an leithid de raon teòthachd agus fuarachadh èifeachdach den motair comasach ach nuair a tha an siostam ag obair gu h-iomlan. Is e aon de na duilgheadasan as cumanta san t-siostam fuarachaidh gu bheil plugaichean bhon adhar a’ nochdadh.

Am measg nam prìomh adhbharan airson dùmhlachd adhair tha:

• adhair a’ dol a-steach tro earrannan aoidionach de phìoban meòir, pìoban, pìoban mar thoradh air atharrachaidhean cuideam a tha a’ tachairt nuair a bhios lionn obrach an t-siostam fuarachaidh a’ gluasad, a dh’ adhbhraicheas gu bheil èadhar air a tharraing a-steach tro joints a tha suidhichte gu fuasgailte;
• stealladh èadhair nuair a bhios tu a’ cleachdadh funail beul farsaing, fhad ‘s a tha e a’ cur leaghan ris, chan eil an sruth aige a ’leigeil le gas teicheadh, ga ghlacadh san tanca;
• barrachd caitheamh de phàirtean fa leth den phump uisge (snàithleach, gasgaidean agus ròin), tro shliotan agus sgàinidhean anns am faodar èadhar a tharraing a-steach;

• aoidionachd fuarachaidh tro phìoban, rèididheatoran teasachaidh agus fuarachaidh, pìoban, a tha ag adhbhrachadh lùghdachadh anns an ìre de fhrith-reothadh agus a 'lìonadh an àite falamh anns an tanca leudachaidh le èadhar;
• briseadh air foighidinn nan seanalan anns an radiator, a tha ag adhbhrachadh briseadh air fuarachadh agus coltas builgeanan èadhair;
• mì-ghnàthachadh a 'bhalbhaid faochadh cuideam a bharrachd anns a' chaip tanca leudachaidh, a tha a 'ciallachadh gu bheil èadhar air a tharraing a-steach agus do-dhèanta a leigeil a-mach tron ​​​​aon bhalbhaiche;
• milleadh air gasket ceann an t-siolandair, a’ leantainn gu inneal-fuarachaidh a ’dol a-steach don ola tron ​​​​chrann-chrom (soidhne - àrdachadh ann an ìre na h-ola agus atharrachadh ann an dath) no a-steach don t-siostam fuasglaidh (bidh an ceò bhon mhuffler a’ fàs geal), a tha ag adhbhrachadh lùghdachadh anns an ìre de antifreeze agus lìonadh an àite an-asgaidh le èadhar.

Soidhnichean no comharraidhean de shiostam fuarachaidh einnsean tachdte

Faodaidh èadhar san t-siostam fuarachaidh fìor dhuilgheadasan einnsean adhbhrachadh. Gus seo a sheachnadh, bu chòir dhut a bhith mothachail air na comharran follaiseach nuair a nochdas èadhar anns an t-siostam fuarachaidh.

Comharraidhean airiness:

• cus teasachadh den einnsean losgaidh a-staigh, a tha air a chuir an cèill ann an àrdachadh luath ann an teòthachd an fhrith-reothadh agus gluasad a’ phuing chun raon ro-teasachaidh (sgèile dearg) no gluasad a-steach ann (no lasadh ìomhaigh sònraichte air an deas-bhòrd) , leis gu bheil brisidhean ann an cuairteachadh antifreeze tron ​​​​t-siostam, a’ leantainn gu lùghdachadh follaiseach ann an èifeachdas fuarachaidh;
• thig an èadhar bhon t-siostam teasachaidh a-mach fuar no beagan blàth, leis gu bheil builgeanan èadhair a’ cur bacadh air gluasad an lionn obrach tron ​​​​t-siostam.

Nuair a nochdas comharran mar sin, feumar ceumannan èiginneach a ghabhail gus cus teasachadh den einnsean losgaidh a-staigh a sheachnadh agus ath-sgrùdadh tràth no sa bhad às deidh a dhol thairis air an raon teòthachd einnsean a thathar a ’moladh.

Chan eil an àmhainn a 'teasachadh suas. Adhair anns an t-siostam fuarachaidh

An toiseach, leis an einnsean a 'ruith, bu chòir dhut sùil a thoirt air ceangal pìoban, pìoban agus pìoban airson aoidion, gu tric tha e gu leòr airson na clamps a theannachadh gus cuir às do aodion èadhair. Feumar sgrùdadh faiceallach a dhèanamh air suidheachadh nam pìoban agus na pìoban rubair, ma thèid am milleadh, bu chòir an cur nan àite.

Nuair a bhios an einnsean losgaidh a-staigh a’ ruith, bidh an teirmostat a tha an urra ri fosgladh / dùnadh cearcall a bharrachd de fhuarachadh einnsean fo ùmhlachd barrachd luchd. Ma thèid, às deidh an einnsean losgaidh a-staigh a thòiseachadh, gu bheil e a ’teasachadh suas gu math luath agus gu bheil an neach-leantainn radiator fuarachaidh a’ tionndadh air cha mhòr sa bhad agus gu bheil an comharra teòthachd a ’gluasad gu sgiobalta chun raon dhearg (overheating), faodaidh seo a bhith a’ ciallachadh gu bheil an teirmostat steigte anns an t-suidheachadh dùinte. no làthaireachd adhair anns a 'phìob-pumpaidh.

Anns an t-suidheachadh air ais, nuair a bhios an t-einnsean a 'fàs gu math slaodach, faodaidh an riaghlaiche stad a chur air an stàit fhosgailte no gu bheil glas-adhair ann.

Tha e furasta sgrùdadh a dhèanamh air an teirmostat airson seirbheis - airson seo feumaidh tu an càr a thòiseachadh agus feitheamh gus an tòisich an tomhas teòthachd a ’gluasad, agus an uairsin faireachdainn na pìoban gu socair. Nuair a bhios an riaghlaiche ag obair, bidh an nozzle aig a ’mhullach a’ blàthachadh gu sgiobalta, fhad ‘s a tha am fear ìosal fhathast fionnar.

Às deidh an teirmostat fhosgladh (85-95 ceum, a rèir modail an inneil), bu chòir don phìob as ìsle blàthachadh - le teirmostat obrach. Bu chòir coileanadh a’ phump uisge a bhith air a sgrùdadh leis an ìre fuaim, às aonais aoidion fuarachaidh air a ’bhogsa lìonadh agus às aonais crith anns a’ phump (giùlan).

Mar a bheir thu air falbh èadhar bhon t-siostam fuarachaidh - a h-uile dòigh

Air mòran mhodalan de charbadan, tha e gu math furasta faighinn cuidhteas glas-adhair anns an t-siostam fuarachaidh agus faodaidh eadhon neach neo-phroifeasanta a dhèanamh, a shàbhaileas mòran.

Tha trì dòighean ann airson dòrtadh èadhair le do làmhan fhèin:

1) Feumar an inneal a chuir air plèana còmhnard agus an dìon àrd bhon motair a thoirt air falbh. Ann am mòran mhodalan, is e an co-chruinneachadh throttle an ìre as àirde san t-siostam fuarachaidh.

Ma thachras, rè sgrùdadh lèirsinneach air modail sònraichte de charbad, an aon fheart, an uairsin gus an èadhar a shileadh, feumar a ’phìob a tha a’ toirt seachad antifreeze a thoirt air falbh bhon cho-chruinneachadh smeòrach le bhith a ’fuasgladh a’ clamp le screwdriver Phillips, cha dèan e sin. bi iomarcach gus an stòbha fhosgladh chun mhodh as teotha (tha am modh-obrach seo gu sònraichte buntainneach airson VAZs).

An uairsin bu chòir dhut an caip a thoirt a-mach às an tanca leudachaidh agus an toll a dhùnadh le clò glan agus tòiseachadh air èadhar a shèideadh a-steach don tanca le do bheul gus an tòisich fuarachadh a ’dòrtadh a-mach às an t-sròin, a bhios a’ ciallachadh gun tèid am pluga a thoirt air falbh. An uairsin bu chòir dhut am pìob a chàradh agus an còmhdach a theannachadh.

2) Dèan ro-bhlàthachadh air an einnsean losgaidh a-staigh airson 10-20 mionaidean (a rèir an teòthachd a-muigh). An uairsin bu chòir dhut an caip a thoirt a-mach às an tanca leudachaidh agus an pìob solarachaidh antifreeze a thoirt air falbh bhon mhodal smeòrach.

Às deidh don fhuarachadh tòiseachadh a ’sruthadh bhon phìob, bu chòir a thilleadh chun àite aige, a’ suidheachadh an clamp gu faiceallach. Nuair a bhios tu a ’dèanamh a’ mhodh-obrach seo, feumar conaltradh leis an lionn obrach air a ’chraiceann agus aodach a sheachnadh gus losgadh a sheachnadh.

3) Feumar an carbad a chuir air a ’bhreic-làimhe air uachdar claon (leis a’ phàirt aghaidh air àrdachadh), cha bhith stadan a bharrachd fo na cuibhlichean iomarcach.

An ath rud, tòisich an einnsean agus leig leis ruith airson 10-20 mionaidean gus an fhuaradair a theasachadh agus an teirmostat fhosgladh. An uairsin gu faiceallach, gus nach loisg thu thu fhèin, bu chòir dhut an caip a thoirt air falbh bhon tanca leudachaidh agus an radiator.

Rè a 'mhodh-obrachaidh seo, bu chòir dhut a bhith a' toirt sìos gu socair air a 'pheadal luathadair agus cuir a-steach antifreeze (antifreeze), cha bhith e iomarcach an stòbha a thionndadh chun a' mhodh as teotha gus èadhar a ghlanadh bhon t-siostam teasachaidh.

Bidh fàgail a ’phlug air a nochdadh le coltas builgeanan, às deidh dhaibh a dhol à bith gu tur agus / no coltas èadhar fìor theth bhon t-siostam teasachaidh, faodaidh tu an einnsean a chuir dheth agus na còmhdaichean a thilleadh chun àite aca, oir bidh seo a’ ciallachadh toirt air falbh èadhar iomlan bhon t-siostam fuarachaidh.

Chan eil an dòigh seo an-còmhnaidh èifeachdach, oir is dòcha nach leig cuid de fheartan dealbhaidh an dòigh-obrach seo a choileanadh. Tha an dòigh seo as èifeachdaiche air seann chàraichean, nam measg VAZs.

Tha fèin-sileadh èadhair stèidhichte air laghan corporra bunaiteach - is e gas a th’ ann an èadhar, agus tha gas nas aotroime na leaghan, agus bidh modhan a bharrachd a’ meudachadh cuideam san t-siostam, a’ luathachadh sruthadh uisge agus toirt air falbh èadhair.

Molaidhean airson casg

Tha e mòran nas fhasa coltas èadhair anns an t-siostam fuarachaidh a sheachnadh na bhith a’ cuir às do na h-adhbharan airson cus teasachadh an motair nas fhaide air adhart.

Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu na molaidhean as sìmplidh a leantainn:

• dòrtadh antifreeze a-steach don tanca leudachaidh ann an sruth tana gun a bhith a ’cleachdadh funail farsaing;
• bho àm gu àm dèan sgrùdadh lèirsinneach air na pìoban, na pìoban agus na puingean ceangail aca airson teannachadh agus milleadh, ma tha sin ann, cuir an àite an eileamaid millte;
• atharrachadh gu cunbhalach pumpa siostam fuarachaidh a rèir riatanasan an neach-dèanamh;
• cùm sùil gu cunbhalach air ìre an lionn obrach anns an tanca agus, ma tha sin riatanach, cuir suas e sa bhad;
• thoir sùil air ìre na h-ola agus ma dh’ èiricheas e, tha e èiginneach breithneachadh a dhèanamh, oir tha seo nas coltaiche a’ ciallachadh milleadh air gasket ceann an t-siolandair.

Ma nochdas comharran èadhair, faodar an cuir às gu furasta le bhith a ’cur an àite pàirtean caithte agus a’ fionnarachadh gas le dòighean sìmplidh a tha comasach eadhon dha draibhear ùr a thaobh iom-fhillteachd.

Mar a chuireas tu glas-adhair air falbh bhon t-siostam fuarachaidh ann an 5 mionaidean

Tha e furasta casg a chuir air èadhar anns an t-siostam fuarachaidh agus, mar thoradh air an sin, cus teasachadh an motair le bhith a’ dèanamh sgrùdadh bho àm gu àm air staid an t-siostam, a ’cur antifreeze ann an deagh àm agus, a rèir riaghailtean an neach-dèanamh, a’ cur an àite am pumpa uisge agus pàirtean millte.