Mar a dh’ atharraicheas tu antifreeze ann an càr
Clàr-innse
Bidh gach einnsean losgaidh a-staigh a’ gineadh teas fhad ‘s a tha e ag obair. Gus obrachadh seasmhach agus fad-ùine a choileanadh, feumar an teas seo a thoirt air falbh ann an dòigh air choireigin.
An-diugh, chan eil ann ach dà dhòigh air motaran fhuarachadh, le cuideachadh bho èadhar àrainneachdail agus le cuideachadh bho fhuarachadh. Bidh an artaigil seo a’ cuimseachadh air einnseanan air am fuarachadh san dàrna dòigh agus air na lioftaichean a thathas a’ cleachdadh airson fuarachadh, no an àite an ath-chur.
Bho fhìor choltas einnseanan losgaidh a-staigh (ICEs), gu meadhan an 20mh linn, chaidh am fuarachadh a dhèanamh a ’cleachdadh uisge àbhaisteach. Mar bhuidheann fuarachaidh, tha uisge math airson a h-uile duine, ach tha dà eas-bhuannachd ann, bidh e a’ reothadh aig teòthachd fo neoni agus a’ fàgail eileamaidean den aonad cumhachd gu corrach.
Gus faighinn cuidhteas iad, chaidh lionntan sònraichte a chruthachadh - antifreezes, a tha ann an eadar-theangachadh a ’ciallachadh“ neo-reothadh ”.
Dè a th ’ann an antifreezes
An-diugh, tha a 'mhòr-chuid de antifreezes air an dèanamh air bunait ethylene glycol agus tha iad air an roinn ann an trì clasaichean G11 - G13. Anns an USSR, chaidh leaghan a chleachdadh mar fhuasgladh fuarachaidh, ris an canar “Tosol”.
O chionn ghoirid, tha lioftaichean stèidhichte air propylene glycol air nochdadh. Tha iad sin nan antifreezes nas daoire, leis gu bheil feartan coileanaidh nas àirde aca.
Gu dearbh, is e an togalach as cudromaiche den fhuaradair a chomas gun a bhith a ’reothadh aig teòthachd ìosal, ach chan e seo an aon ghnìomh a th’ aige, is e gnìomh eile a tha a cheart cho cudromach na pàirtean den t-siostam fuarachaidh a lubricadh agus casg a chuir air creimeadh.
Is e sin, gus gnìomhan lubrication a choileanadh agus casg a chuir air corrach, tha raon farsaing de stuthan cur-ris ann an antifreezes aig a bheil fada bho bheatha seirbheis shìorraidh.
Agus gus nach caill na fuasglaidhean fuarachaidh na feartan sin, feumar na fuasglaidhean sin atharrachadh bho àm gu àm.
Tricead an àite frith-ghaoith
Tha na h-amannan eadar atharrachaidhean fuarachaidh gu mòr an urra ris an t-seòrsa antifreeze.
Bidh na fuasglaidhean fuarachaidh as sìmplidh agus as saoire den chlas G11, a tha a ’toirt a-steach ar antifreeze, a’ cumail na togalaichean aca airson 60 cilemeatair, no airson dà bhliadhna. Mairidh antifreezes àrd-ìre nas fhaide agus feumar atharrachadh gu math nas lugha.
Mar eisimpleir, chan eil lioftaichean clas G12, a dh’ fhaodar a chomharrachadh taobh a-muigh le dath dearg, a ’call an cuid feartan airson 5 bliadhna no 150 cilemeatair. Uill, tha na antifreezes propylene glycol as adhartaiche, clas G000, a 'frithealadh co-dhiù 13 km. Agus chan urrainnear cuid de na fuasglaidhean sin atharrachadh idir. Faodar na antifreezes sin a chomharrachadh leis na dathan soilleir buidhe no orains aca.
A ’frasadh an t-siostam fuarachaidh
Mus tèid an antifreeze a chuir an àite, thathas a ’moladh an siostam a shruthladh, oir rè sgèile obrachaidh, bidh salachar agus fuigheall ola einnsein a’ cruinneachadh ann, a bhios a ’dùnadh na seanalan agus a’ lughdachadh sgaoileadh teas.
Tha an dòigh as fhasa air an siostam fuarachaidh a ghlanadh mar a leanas. Feumar an seann fhrith-reothadh a dhrèanadh agus a lìonadh le uisge soilleir airson latha no dhà. An uairsin drèanadh, ma tha an t-uisge drèanadh glan agus follaiseach, faodar fuasgladh fuarachaidh ùr a dhòrtadh.
Ach is ann ainneamh a thachras seo, ma tha idir idir, agus mar sin às deidh dhut an siostam fuarachaidh a shruthladh aon uair, bu chòir dhut a shruthladh a-rithist. Gus am pròiseas seo a luathachadh, faodaidh tu sruthadh le àidseant descaling.
Às deidh an àidseant seo a dhòrtadh a-steach don t-siostam fuarachaidh, tha e gu leòr airson an einnsean losgaidh a-staigh a bhith ag obair airson timcheall air 5 mionaidean, às deidh sin faodar beachdachadh air an siostam fuarachaidh a ghlanadh.
Dòigh-obrach an àite fuarachadh
Gu h-ìosal tha stiùireadh beag dhaibhsan a tha a’ co-dhùnadh am fuarachadh sa chàr aca atharrachadh.
- An toiseach, feumaidh tu plugan drèanaidh a lorg. Mar as trice tha e suidhichte aig fìor bhonn an radiator fuarachaidh;
- Cuir a-steach fon toll drèanaidh, seòrsa de shoitheach le tomhas-lìonaidh co-dhiù 5 liotair;
- Unscrew am pluga agus tòisich a’ drèanadh an fhuarachaidh. Feumar a bhith air a chuimhneachadh, dìreach às deidh an einnsean a chuir dheth, gu bheil teòthachd fìor àrd aig an fhuaradair, agus ma thòisicheas tu a ’drèanadh an leaghan dìreach às deidh dhut an einnsean a chuir dheth, faodaidh tu losgadh. Is e sin, mus tòisich thu air a’ mhodh drèanaidh, bhiodh e ceart leigeil leis an fhrith-reothadh fuarachadh airson ùine.
- Às deidh drèanadh an leaghan a bhith deiseil, feumaidh am pluga drèanaidh a bhith air a phasgadh;
- Uill, is e am modh-obrach mu dheireadh lìonadh antifreeze.
Rè a 'mhodh-obrachaidh airson a bhith a' cur an àite an fhuarachaidh, feumar sgrùdadh a dhèanamh air staid co-phàirtean an t-siostam fuarachaidh.
An toiseach, feumaidh tu measadh lèirsinneach a dhèanamh air suidheachadh a h-uile ceangal agus dèanamh cinnteach gu bheil iad teann. An ath rud, feumaidh tu suathadh air elasticity gach pàirt rubair den t-siostam fuarachaidh le suathadh.
An comas measgachadh de dhiofar seòrsa de leaghan
Tha am freagairt don cheist seo gu math sìmplidh agus goirid, gun antifreezes, chan urrainnear diofar sheòrsaichean a mheasgachadh.
Faodaidh seo leantainn gu coltas cuid de thasgaidhean cruaidh no coltach ri jelly a dh ’fhaodadh a bhith a’ brùthadh seanalan an t-siostam fuarachaidh.
A bharrachd air an sin, mar thoradh air measgachadh, faodaidh foaming den fhuasgladh fuarachaidh tachairt, a dh ’fhaodadh leantainn gu cus teasachadh de na h-aonadan cumhachd agus fìor dhroch bhuaidh, agus càradh cosgail.
Dè as urrainn a dhol an àite frith-ghaoith
Rè obrachadh an einnsean losgaidh a-staigh, uaireannan bidh teann an t-siostam fuarachaidh a ’tachairt, agus bidh an einnsean a’ tòiseachadh a ’blàthachadh.
Mura h-eil cothrom agad an duilgheadas a rèiteachadh gu sgiobalta, feumaidh tu àrdachadh a dhèanamh air an fhuaradair mus tadhail thu air an stèisean seirbheis. Anns a 'chùis seo, faodaidh tu uisge soilleir a chur ris, is fheàrr air a tharraing.
Ach feumaidh sinn cuimhneachadh gu bheil àrdachadh mar sin a’ meudachadh ìre reòthadh an-aghaidh reothadh. Is e sin, ma thachair dìth-bhriseadh an t-siostam sa gheamhradh, feumar cuir às don aodion cho luath ‘s a ghabhas agus am fuasgladh fuarachaidh atharrachadh.
Dè an ìre de fhuaradair a tha a dhìth airson a chuir na àite?
Tha an dearbh mheud de fhuaradair air a chomharrachadh anns an leabhar-stiùiridh airson gach modail càr. Ach, tha cuid de phuingean cumanta.
Mar eisimpleir, ann an einnseanan suas ri 2 liotair, mar as trice bidh suas ri 10 liotair de fhuaradair agus co-dhiù 5 liotair air an cleachdadh. Is e sin, leis gu bheil antifreeze air a reic ann an canaichean 5 liotair, an uairsin gus an fhuaradair a chuir na àite feumaidh tu co-dhiù 2 canastair a cheannach.
Ach, ma tha càr beag agad le tomhas de 1 liotair no nas lugha, is dòcha gum bi aon canister gu leòr dhut.
Geàrr-chunntas
Tha sinn an dòchas gu bheil an artaigil seo a ’toirt cunntas mionaideach air a’ phròiseas airson am fuasgladh fuarachaidh a chuir an àite. Ach, ge-tà, anns a ’chùis seo, thèid mòran obrachaidhean a dhèanamh bho bhonn a’ chàir, agus feumar an dèanamh an dàrna cuid air sloc no air lioft.
Mar sin, mura h-eil sloc no lioft agad air an tuathanas, bidh an t-àite a’ toirt ùine gu leòr. Feumaidh tu do chàr a chuir suas agus a bhith deiseil airson tòrr den obair a dhèanamh fhad ‘s a tha thu nad laighe air do dhruim fon chàr.
Mura h-eil thu deiseil gus na mì-ghoireasachd sin a chumail suas, an uairsin sa chùis seo tha e nas fheàrr seirbheisean stèisean seirbheis a chleachdadh. Is e fìor obrachadh ath-shuidheachadh an fhuaradair aon den fheadhainn as saoire air liosta prìsean stèisean seirbheis.
