Skoda Karoq, i.e. Electronics aig seirbheis an driver

Chan eil fèill mhòr air càraichean bhon roinn SUV a’ crìonadh. Is e aon de na modailean as ùire air a’ mhargaidh seo an Skoda Karoq. Tha an càr na eisimpleir de chleachdadh farsaing de electronics ann an uidheamachd a bheir taic don draibhear agus a bhios a ’comasachadh obair làitheil.

Bidh an Skoda Karoq a’ coileanadh am measg feadhainn eile le siostam dràibhidh 4 × 4 fo smachd dealanach. Tha Skoda air dearbhadh le mòran leasachaidhean gu bheil càraichean dràibhidh uile-chuibhle den bhrand seo a’ toirt ìre àrd de shàbhailteachd agus de thlachd dràibhidh. Is e cridhe an draibhidh 4 × 4 bearradh ioma-phlàta fo smachd electrohydraulically a bheir buaidh air cuairteachadh ceart torque gu gach cuibhle.

Ann an dràibheadh ​​​​àbhaisteach, leithid anns a 'bhaile no air uachdar cruaidh tioram, bidh 96% den torque bhon einnsean a' dol chun an aiseil aghaidh. Nuair a shleamhnaicheas aon chuibhle, gheibh a’ chuibhle eile barrachd torque sa bhad. Ma tha feum air, faodaidh an clutch ioma-phlàta suas ri 90 sa cheud a ghluasad. torque air an aiseil chùil. Ach, ann an co-bhonn le diofar shiostaman agus gnìomhan an càr suas ri 85 sa cheud. chan urrainnear torque a ghluasad ach gu aon de na cuibhlichean. Mar sin, tha cothrom aig an draibhear faighinn a-mach à sneachda no poll.

Tha leasachadh electronics air a dhèanamh comasach an seòrsa draibhidh seo a chuairteachadh ann an grunn dhòighean dràibhidh a bharrachd, mar eisimpleir, ann an suidheachaidhean far-rathaid. Tha am modh seo ag obair anns an raon bho 0 gu 30 km / h. Is e an obair aige tarraing a’ chàir a leasachadh nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​ann an suidheachaidhean duilich far-rathaid.

Tha modh far-rathaid air a chuir an gnìomh leis an draibhear le bhith a’ suathadh air taisbeanadh an ionaid air consol an ionaid. Nuair a thèid a thionndadh air, bidh coileanadh shiostaman dealanach, an einnsean agus an tar-chuir, a bharrachd air an fhreagairt don peadal luathadair, ag atharrachadh. Ma stadas an einnsean airson nas lugha na 30 diog, bidh an gnìomh fhathast gnìomhach às deidh an einnsean ath-thòiseachadh. Tha am modh seo, am measg feadhainn eile, ga dhèanamh nas fhasa tòiseachadh suas cnoc air cnoc.

Tha e feumail cuideachd nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​sìos leathad, a’ cumail suas astar carbaid gu fèin-ghluasadach. A rèir an neach-dèanamh, tha an gnìomh ag obair aig claonadh nas àirde na 10%. Chan fheum an dràibhear smachd a chumail air an t-slighe sìos leis na breicichean, chan urrainn dha ach fòcas a chuir air a bhith a 'coimhead air an àite air beulaibh a' chàir.

Faodar fiosrachadh dràibhidh far-rathaid feumail a thaisbeanadh cuideachd air an scrion suathaidh. Bidh an draibhear a’ faighinn fiosrachadh mu cheàrn an ionnsaigh, i.e. paramadair a tha ag innse mu chomas a 'charbaid gus faighinn thairis air cnapan-starra, a bharrachd air fiosrachadh mun azimuth agus an àirde làithreach os cionn ìre na mara. Bidh am modail Karoq cuideachd a’ cleachdadh fuasglaidhean dealanach eile nach deach a chleachdadh fhathast ann an Skoda sam bith. Is e seo, mar eisimpleir, pannal ionnstramaidean didseatach prògramaichte. Faodar am fiosrachadh a tha air a thaisbeanadh air beulaibh sùilean an draibhear a ghnàthachadh a rèir a mhiannan fa-leth.

Tha an carbad a’ toirt a-steach, mar eisimpleir, innealan infotainment modular dàrna ginealach uidheamaichte le scrion suathaidh capacitive le raon farsaing de thagraidhean comasach. Mar eisimpleir, le seòladh Columbus, faodaidh an siostam a bhith uidheamaichte le modal LTE a leigeas leat ceangal ris an eadar-lìn cho luath ‘s a ghabhas.

Tha ruigsinneachd eadar-lìn air a chleachdadh le seirbheisean gluasadach air-loidhne siostam Škoda Connect. Bidh gnìomhan Infotainment Online a’ toirt seachad fiosrachadh agus gan cleachdadh airson seòladh. Taing dhaibh, faodaidh tu mapaichean agus fiosrachadh a chleachdadh leithid meud trafaic gnàthach. Agus leigidh feartan Care Connect leat cuideachadh fhaighinn ma thachras tubaist no briseadh sìos. Ma tha duilgheadas teignigeach ann, tha e gu leòr am putan a tha faisg air an sgàthan sealladh cùil a bhrùthadh agus fios a chuir gu Skoda Assistance mu na duilgheadasan, agus cuiridh an càr gu fèin-ghluasadach fiosrachadh mu shuidheachadh làithreach a’ chàir agus a staid theicnigeach. Ma thachras tubaist, nuair nach urrainn do luchd-siubhail fios a chuir gu na seirbheisean èiginn, gairmidh an càr fhèin airson cuideachadh.

Tha gnìomhan air-loidhne eile rim faighinn mar an app Škoda Connect air an fhòn-smart agad. Leis, faodaidh tu, mar eisimpleir, sgrùdadh air astar agus lorg a ’chàr agus suidhich na gnìomhan a tha rim faighinn. Faodaidh tu cuideachd am fòn cliste agad a cheangal ris a’ chàr. Leigidh clàr a’ chàir leat Android Auto, Apple CarPlay agus MirrorLink a chleachdadh. A bharrachd air an sin, faodar cosgais a chuir air a’ fòn gun uèir tro PhoneBox.

Tha modail Karoq cuideachd uidheamaichte le grunn shiostaman taic dhràibhearan leithid Park Assist, Lane Assist no Traffic Jam Assist. Bidh e a’ cothlamadh Lane Assist le smachd atharrachail turas-mara. Aig astaran suas ri 60 km/h, faodaidh an siostam làn smachd a ghabhail air an draibhear nuair a bhios e a’ draibheadh ​​gu slaodach air rathad trang. Mar sin bidh an càr fhèin a’ cumail sùil air an astar chun chàr air a bheulaibh, gus am faigh an draibhear faochadh bho smachd cunbhalach air suidheachadh na trafaic.

Tha sàbhailteachd draibhidh air a neartachadh le lorg carbaid Blind Spot Detect, sgrùdadh iomallach Front Assist le dìon luchd-coiseachd agus sgrùdadh gnìomhachd dràibhear Taic Èiginn, am measg rudan eile. Tha uidheamachd a’ chàir cuideachd a’ toirt a-steach uidheamachd leithid, am measg rudan eile, an Monitor Coisichean, an siostam seachnadh tubaistean Mulicollision Brake no gnìomh breiceadh fèin-ghluasadach Maneuver Assist nuair a thilleas tu air ais. Tha an dà ghnìomh mu dheireadh feumail chan ann a-mhàin nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​air an àrd-rathad no anns a’ bhaile, ach cuideachd nuair a thathar a’ faighinn thairis air suidheachaidhean duilich far-rathaid.

Tha an Skoda Karoq na eisimpleir de chàr a bha, gu o chionn ghoirid, ag amas air càraichean àrd-ìre, a bha a 'ciallachadh gu robh e na bu daoire agus nas saoire. Aig an àm seo, tha teicneòlasan adhartach cuideachd rim faighinn le raon farsaing de luchd-ceannach.