Turas rathaid airson na saor-làithean. Feumar cuimhneachadh air
Rè seusan na Nollaige, bidh mòran dhràibhearan a 'dràibheadh an t-astar as fhaide den bhliadhna. Mura biodh ach am faireachdainn de bhith a’ tilleadh dhachaigh a’ cuimhneachadh air faireachdainn eireachdail an òrain ainmeil aig Chris Rae “Driving Home for Christmas”... Gu dearbh, tha siubhal ann an càr aig àm na Nollaige co-cheangailte ri ceudan mhìltean de luaith is cuideam. air adhbhrachadh le trafaic throm air an rathad.
Tha cumail suas carbaid ceart nas motha na einnsean èifeachdach
Ro thoiseach seusan a 'gheamhraidh, bu chòir dhut daonnan sgrùdadh a dhèanamh air staid do chàr agus an uidheamachd aige. Is e an Dùbhlachd an turas mu dheireadh a dh’ fheumas tu taidhrichean atharrachadh airson a’ gheamhraidh, gu sònraichte mus tèid thu air turas fada. Bidh taidhrichean geamhraidh a 'toirt seachad sàbhailteachd dràibhidh tro bhith a' tarraing nas fheàrr ann an teòthachd fhuar agus tuiteam sneachda. Is fhiach cuideachd sùil a thoirt air ìre cuideam an taidheir agus doimhneachd an tread, a bu chòir a bhith ann an seusan a ’gheamhraidh co-dhiù 4 mm. Tha e cuideachd glè chudromach sgrùdadh a dhèanamh air ìre ola an einnsein agus sùil a thoirt air staid nan lionntan obrach. Tha lionn nigheadaireachd geamhraidh glè chudromach cuideachd, agus cuideachd sùil a chumail air slàinte is glainead nan wipers agus na solais-cinn.
Tha an connadh ceart anns an tanca - a 'dràibheadh comhfhurtachd agus sàbhailteachd
Is e ath-chonnadh a’ phrìomh ghnìomh aig a h-uile draibhear mus tòisich iad. Ach, chan eil mòran dhiubh mothachail air a 'bhuaidh a th' aig làn lìonadh agus cumail suas ìre lìonaidh àrd air a bhith a 'draibheadh comhfhurtachd agus sàbhailteachd. Tha seo glè chudromach, leis gu bheil an èadhar tais a tha air cruinneachadh anns an tanca a ’dùmhlachadh air na ballachan aige air sgàth atharrachaidhean teothachd, agus mar sin ag adhbhrachadh uisge a dhol a-steach don chonnadh. Is fhiach cuideachd aire a thoirt do chàileachd ath-chonnadh connadh dìosail, a tha aig teòthachd ìosal a ’toirt buaidh mhòr air obrachadh einnsean dìosail. Faodaidh teòthachd reòta criostalan paraffin a chruthachadh anns a’ chonnadh, a’ cur casg air a’ chonnadh bho bhith a’ sruthadh tron chriathrag, a dh’ adhbhraicheas duilgheadasan ruith-ùine an einnsein agus, ann an cùisean fìor, a bheir air a’ chriathrag connaidh clogadh is stad. a h-oibreachadh. Tha connadh Artaigeach na fhuasgladh math, oir tha e a’ gealltainn gun tòisich einnsean eadhon aig 32 ceum fo neoni.
Faic cuideachd: Fiat 500C anns an deuchainn againn
Dòigh grèim nas motha na thathar a’ creidsinn gu cumanta
Tha cuibheasachd de dhiog aig an draibhear airson mothachadh agus dèiligeadh ri cunnart air an rathad. A bharrachd air an sin, bheir e timcheall air 0,3 diogan airson an siostam breic a chuir an gnìomh. Rè na h-ùine seo, tha càr a tha a 'siubhal aig astar 90 km / h a' còmhdach mu 19 meatairean. Aig an aon àm, tha an astar breiceadh aig an astar seo timcheall air 13 meatairean. Aig a 'cheann thall, tha seo a' ciallachadh gum feum sinn mu 32 meatair bho bhith a 'lorg cnap-starra gu stad iomlan a' chàir. Leis gu bheil sinn, a rèir staitistig, ann an sgìre sluaigh a’ mothachadh do neach-coiseachd bho astar gun a bhith nas fhaide na 36 meatairean, aig astar nas àirde chan eil cothrom againn freagairt iomchaidh fhaighinn tuilleadh. Gu sònraichte, cuimhnich gu bheil dùblachadh an astair ceithir-cheàrnach ris an astar stad.
Faodaidh lèirsinn crìonadh air an oidhche
Tha làithean na Dùbhlachd am measg an fheadhainn as giorra den bhliadhna agus bidh mòran dhràibhearan a’ gabhail a’ chuairt air an oidhche gus trafaic a sheachnadh. Ach, a thaobh slighean nas fhaide, faodaidh seo a bhith na cho-dhùnadh cunnartach, agus mar sin is fhiach e ceumannan sònraichte a ghabhail. Cuimhnich, às deidh dorcha, gum faod droch fhaicsinneachd a dhèanamh duilich dhuinn tuairmse a dhèanamh air an astar gu carbadan eile, agus bidh sgìths a’ lughdachadh dùmhlachd. Dèan measadh air na comasan agad agus atharraich an astar dràibhidh agad a rèir na sìde. Tha sneachda no uisge reòta, còmhla ri droch uachdar rathaid, a’ ciallachadh gu bheil ùine breiceadh a’ charbaid air a leudachadh gu mòr. Tha mòran dhraibhearan ann an mealladh na "Black Ice" ris an canar. Bidh seo a’ tachairt nuair a tha rathad a tha coltach gu bheil e sàbhailte air a chòmhdach le còmhdach de deigh tana. Ann an suidheachadh mar sin, eadhon le crìoch astair de 50 km / h, chan eil e doirbh a bhith a 'bualadh. Ma ghabhas e dèanamh, feuch ri faighinn air an rathad cho luath 's as urrainn gus faighinn ann mus dorchadas. Nuair a bhios sinn a’ draibheadh air an oidhche, gabhamaid fois gu tric agus thoir aire do na cuirp againn gus nach cuir sinn sinn fhèin, ar luchd-siubhail agus luchd-cleachdaidh rathaid eile ann an cunnart.
Uidheam gus an teasairginn
Faodaidh geamhradh na Pòlainn iongnadh a dhèanamh ort, agus faodaidh an aimsir a bhith gu math eadar-dhealaichte ann an diofar roinnean den dùthaich. Mar sin mura h-eil sinn mar-thà, uidheamaichidh sinn do chàr le uidheamachd geamhraidh bunaiteach: inneal-sèididh sneachda agus inneal-glanaidh uinneig is glasaidh. Is fhiach cuideachd càballan ceangail, loidhne-tharraing, miotagan obrach dìon-uisge agus lionn nigheadaireachd a bharrachd a thoirt leat.
