Siostaman tèarainteachd. Tha seo airson draibhearan a chuideachadh.

Tha e a’ sìor fhàs comasach dha càraichean an astar aca fhèin a riaghladh, breic gun fhios nach bi cunnart ann, fuireach san t-sreath agus soidhnichean rathaid a leughadh. Tha na teicneòlasan sin chan ann a-mhàin a 'dèanamh beatha nas fhasa do dhraibhearan, ach cuideachd a' cuideachadh le bhith a 'casg mòran thubaistean cunnartach.

Ach, bu chòir an cleachdadh gu ciallach agus a rèir stiùiridhean agus molaidhean an neach-dèanamh. Aig an aon àm, tha sgrùdaidhean a 'sealltainn gum bi aon a-mach à deich draibhearan air an tàladh gus ... nap a ghabhail * nuair a bhios iad a' cleachdadh nan siostaman sin.

Chan eil càraichean làn fèin-riaghailteach fhathast saor airson draibheadh ​​air rathaidean poblach. Ach, tha na càraichean a tha air an taisbeanadh ann an seòmraichean taisbeanaidh air an uidheamachadh le mòran theicneòlasan a tha nan ceum a dh'ionnsaigh carbad a ghluaiseas gun a bhith an sàs ann an dràibhear. Gu ruige seo, tha na fuasglaidhean sin a 'toirt taic don neach air cùlaibh a' chuibhle, agus na cuir an àite e. Ciamar a bu chòir dhut an cleachdadh gus do thèarainteachd a leasachadh?

Cumaidh an càr astar sàbhailte agus breic ma bhios feum air

Faodaidh smachd gnìomhach turas-mara barrachd a dhèanamh na bhith a’ cumail suas astar seasmhach taghte. Taing dha, tha an càr a 'cumail astar sàbhailte bhon chàr air beulaibh. Faodaidh an siostam adhartach teicneòlach cuideachd an carbad a thoirt gu stad-stad agus tòiseachadh air gluasad, a tha gu sònraichte feumail ann an tagaichean trafaic.

Bidh Taic Breic Èiginn Gnìomhach a’ lorg rothaichean agus luchd-coiseachd gus rabhadh a thoirt don draibhear mu shuidheachadh cunnartach ma tha sin riatanach agus breic a’ charbaid ma tha sin riatanach.

Leugh cuideachd: Poznań Motor Show 2019. Premieres de chàraichean aig an taisbeanadh

Sgrùdadh, cumail suas rathaidean agus cuideachadh atharrachadh slighean

 Bidh Lane Keeping Assist a’ lughdachadh cunnart tubaistean air mòr-rathaidean no slighean luath far a bheil imeachd slighean mar aon de na h-adhbharan as cumanta airson tubaistean. Bidh an siostam a 'toirt rabhadh don dràibhear agus a' ceartachadh an t-slighe ma thòisicheas an càr a 'dol tarsainn air an t-sreath gun a bhith a' tionndadh air a 'chomharra tionndaidh, mar eisimpleir, ma thuiteas an dràibhear na chadal fhad' sa tha e a 'dràibheadh. Bidh càraichean ùr-nodha cuideachd gad chuideachadh gus slighean atharrachadh gu sàbhailte le siostaman sgrùdaidh spot dall.

Rabhadh os cionn

Is e luaths aon de na h-adhbharan as cumanta airson tubaistean trafaic. A-nis, le taing don chamara, faodaidh an càr rabhadh a thoirt don draibhear mun chrìoch astair air an làrach agus an astar iomchaidh a mholadh.

Tha e fhathast mì-laghail a bhith a’ gabhail naps agus a’ teacsadh fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh

Ged a tha siostaman taic dràibhidh air an dealbhadh gus sàbhailteachd rathaid a leasachadh, tha sgrùdaidhean air sealltainn nach eil cuid de dhraibhearan neo-chùramach nan cleachdadh de na feartan sin. Dh’aidich mòran de luchd-freagairt gum biodh iad deònach a dhol an aghaidh an lagha agus molaidhean luchd-saothrachaidh agus teacsadh (34%) le bhith a’ cleachdadh an teicneòlais seo, no snàmh a ghabhail fhad ‘s a bha iad a’ draibheadh ​​(11%)*.

Bheir teicneòlasan an latha an-diugh sinn nas fhaisge air àm nan càraichean fèin-riaghailteach, ach cha bu chòir cleachdadh siostaman taic dràibhidh buaidh a thoirt air faireachas an dràibhear. Feumaidh e fhathast a làmhan a chumail air a’ chuibhle, sùil gheur a chumail air an rathad agus dèanamh cinnteach gu bheil an aire as motha air a’ ghnìomhachd a tha e a’ dèanamh,” thuirt Zbigniew Veseli, Stiùiriche Sgoil Dràibhidh Renault.

* #TestingAutomation, Euro NCAP, Global NCAP i Thatcham Research, 2018 г.

Faic cuideachd: mazda 3 ùr