Dèan-e-fhèin dìon-fuaim VAZ 2107: seòrsaichean stuthan agus teicneòlas tagraidh

Tha sàmhchair agus comhfhurtachd càr sam bith an urra ri ullachadh a ’chuirp agus na h-eileamaidean aige airson obrachadh ann an diofar shuidheachaidhean rathaid. Feumaidh mòran de luchd-seilbh an VAZ 2107 an càr atharrachadh leotha fhèin le bhith a 'cur a-steach stuthan sònraichte gus an ìre fuaim agus crith anns a' bhothan a lùghdachadh, a tha nas follaisiche air rathaidean truagh. A 'cleachdadh stuthan àrd-inbhe agus a' cumail ri teicneòlas an tagraidh, faodaidh tu insulation fuaim nan "seachdnar" a leasachadh.

Iomallach fuaim VAZ 2107

Tha insulation fuaim factaraidh an VAZ 2107 a 'fàgail mòran ri bhith ag iarraidh, a tha cuideachd a' buntainn ri càraichean eile ann an gnìomhachas càraichean dachaigheil. Bidh fuaimean anns a 'bhothan a' cur bacadh chan ann a-mhàin air còmhradh àbhaisteach, ag èisteachd ri ceòl, ach cuideachd a 'meudachadh irioslachd an dràibhear. Gus cur às don ana-cothrom seo de na "seachdnar" agus a 'leasachadh cofhurtachd, feumaidh an càr a bhith air a chrìochnachadh.

Dè a th’ ann an dìon-fuaim?

Dhaibhsan nach eil a 'caitheamh mòran ùine anns a' chàr, is dòcha nach bi feum air a bhith a 'cosg air ath-shuidheachadh. Ma tha crathadh seasmhach anns a’ chaban, a tha gu sònraichte draghail air tursan fada, bidh e gu math feumail feartan dìon-fuaim a leasachadh. Prìomh tha fuaim agus crathadh air an gluasad bhon aonad cumhachd chun bhodhaig agus na h-eileamaidean aige. Ma tha pàirtean sgaoilte ann agus nach eil gasket eatorra, bidh na crithidhean a 'dol a-steach gu ath-shuidheachadh agus a' sgaoileadh air feadh a 'bhothain.

Bidh làimhseachadh taobh a-staigh a ’chàir a’ lughdachadh ìre fuaim is crith, a bheir deagh bhuaidh air slàinte an draibhear agus an luchd-siubhail

Air na rathaidean againn, tha duilgheadas fuaim is crith ga nochdadh fhèin nas soilleire. Gabh co-dhiù greabhal, buillean às an ruig na stuaghan cuibhle taobh a-staigh a 'charbaid. Tha taobh a-staigh sàmhach agus comhfhurtail dualach do chàraichean daor, agus eadhon an uairsin chan ann an-còmhnaidh. Is e an fhìrinn gu bheil luchd-saothrachaidh a ’toirt barrachd aire do choileanadh fiùghantach, a’ lughdachadh tomad na buidhne, agus tha neach-dèiligidh comasach deiseil airson airgead a phàigheadh ​​​​airson seo. A thaobh comhfhurtachd, tha e air a chuir sìos chun chùl, agus feumaidh sealbhadair a ’chàir aire a thoirt do bhith a’ leasachadh feartan dìon-fuaim.

Bidh cur-seachad fada air cùl na cuibhle ann am bothan fuaimneach a’ toirt droch bhuaidh air an t-siostam nearbhach daonna: tha am bodhaig fo uallach cus iomagaineach, bidh an cluinntinn a’ crìonadh, agus bidh sgìths luath a’ tachairt. A bharrachd air an sin, tha ceann goirt comasach agus, eadhon nas miosa, àrdachadh agus leum ann am bruthadh-fala. Bho na chaidh ainmeachadh gu h-àrd, tha an co-dhùnadh a leanas a 'leantainn - tha a bhith ann an salon fuaimneach a' dèanamh cron air slàinte. Às aonais sàmhchair taobh a-staigh a’ chàr, cha bhith e comasach cuideachd èisteachd ri ceòl àrd-inbhe agus bruidhinn ri luchd-siubhail. Tha iomallachd fuaim, a bharrachd air a h-uile càil, na dheagh insulation a-staigh agus inneal math airson cuir an-aghaidh creimeadh, a leigeas leat beatha a ’chàir àrdachadh.

Dè th’ ann an dìon-fuaim

An-diugh, thathas a’ tabhann raon farsaing de stuthan dìon-fuaim sònraichte de dhiofar sheòrsaichean agus luchd-saothrachaidh. Dè an insulator fuaim a bheir roghainn seachad an urra ris na gnìomhan. Tha seòrsachadh farsaing aig a h-uile stuth a tha ri fhaighinn agus tha iad air an roinn ann an seòrsachan, agus tha gach fear dhiubh nas freagarraiche airson a chuir gu raon sònraichte den chàr. Bidh an toradh deireannach an urra ris an roghainn cheart agus measgachadh de stuthan ri chèile.

Tha fuaim agus insulation fuaim nas cumanta airson a bhith a 'lùghdachadh agus a' cur às do fhuaim taobh a-staigh carbaid. Tha iomallachd fuaim de na seòrsaichean a leanas:

• iomallachd crith;
• fuaim-dhìonach;
• luchd-glacaidh fuaim;
• stuthan dìon-fuaim leaghaidh;
• frith-chreach.

San fharsaingeachd, tha stuthan air an roinn ann an duilleag agus leaghan, agus dè am fear a thaghas tu fhathast ri obrachadh a-mach.

duilleag

Is e fuaim duilleag agus aonaranachd crith aon de na stuthan traidiseanta agus as cumanta. Stèidhichte air an ainm, tha na toraidhean nan duilleagan de dhiofar mheudan, tighead agus cuideam. Is e iomallachd crith a 'chiad rud a thòisicheas le bhith a' meudachadh an ìre de chofhurtachd anns a 'bhothan VAZ 2107. Tha mòran stuthan ann a tha eadar-dhealaichte chan ann a-mhàin ann an sgrìobhadh, ach cuideachd anns an ìre sàbhailteachd agus comharran teòthachd obrachaidh. Ann an stuthan vibrom a thèid a chleachdadh gus crith de eileamaidean bodhaig càr a lughdachadh tha rubair foam no bitumen. Mar thoradh air suathadh, bidh call a’ tachairt annta. Is e prìomh fheartan stuth math an co-èifeachd call meacanaigeach agus am modulus fiùghantach de elasticity. Mar as àirde an co-èifeachd, is ann as tiugh agus as truime a bhios an stuth, agus mar as èifeachdaiche a thèid crith a ghabhail a-steach.

Is e na stuthan as cumanta a thathas a’ cleachdadh airson aonaranachd crathadh càr toraidhean bho STP, a tha air a mholadh le mòran eòlaichean san raon seo. Tha toraidhean an neach-dèanamh seo air an comharrachadh le feartan cosgais agus càileachd coimeasach ìosal. Tha na leanas air an comharrachadh bho vibromaterials: Bimast Super, Bimast Standard, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold, Vizomat PB-2, Vizomat BP.

Is e STP aon de na luchd-saothrachaidh insulation fuaim as mòr-chòrdte airson càraichean.

Thathas a ’dèanamh iomallachd fuaim chàraichean le bhith a’ cleachdadh dà sheòrsa stuthan:

• air bunait structarail snàithleach nàdarra no synthetigeach;
• air bunait plastaig làn gas synthetigeach.

Tha a 'chiad dreach den stuth a tha a' gabhail a-steach fuaim air a chleachdadh mar chòmhdach factaraidh: tha e stèidhichte air faireachdainn le còmhdach bituminous air a 'mhullach. Ach, faodar stuthan dìon-fuaim air an dèanamh le faireachdainn synthetigeach a cheannach cuideachd. Tha beachd ann gu bheil an dàrna roghainn air a chomharrachadh le èifeachdas nas àirde, ach aig an aon àm tha an leithid de "shumka" a 'gabhail a-steach taiseachd. Mar thoradh air an sin, bidh an t-aodach a ’lobhadh thar ùine, bidh am meatailt a’ grodadh. Tha an leithid de ana-cothrom aig insulation fuaim stèidhichte air plastaig, ach aig an aon àm chan eil an stuth fhèin comasach a chleachdadh, leis gu bheil am film aghaidh a ’nochdadh an dà chuid tonnan fuaim agus taiseachd. Mar riaghailt, tha film lavsan air a chleachdadh mar stuth. Airson dìon-fuaim neo-eisimeileach, mar as trice bidh stuthan leithid Accent, Isoton (V, LM), Bitoplast, Biplast.

A bharrachd air stuthan iomallachd fuaim is crathadh, tha anti-creaaks ris an canar cuideachd. Tha iad air an dealbhadh gus cuir às do squeaks de eileamaidean aghaidh, panalan plastaig. Bidh cuid de dhraibhearan a’ cleachdadh stuth bog sam bith mar fhrith-chreak, mar eisimpleir, rubair foam, brat-ùrlair, ròn uinneig. Ach, feumaidh an gasket a bhith seasmhach, seasmhach ri sgrìobadh, seasamh ri buaidhean àrainneachd, nach urrainn dha na stuthan clàraichte a bhith bòstadh. Gus casg a chur air squeaks, thathar a 'moladh na stuthan a leanas a chleachdadh: Bitoplast Gold 5mm, Biplast 5mm, Madeleine.

Gus cuir às do squeaks de eileamaidean aghaidh, a bharrachd air panalan plastaig, thathas a ’cleachdadh stuthan sònraichte an-aghaidh squeak.

Air an reic gheibh thu stuthan airson insulation fuaim is teas. Tha e air a bhuileachadh le feartan adhartach leithid prìs ruigsinneach, an aghaidh taiseachd, gleidheadh ​​​​teas. Ach, ma chumas sinn ri beachd eòlaichean, chan eil e gu tur ceart a bhith a 'cleachdadh innealan-fuaim mar stuthan a tha a' gabhail a-steach fuaim airson càr, air sgàth cho èifeachdach 'sa tha iad. Gus toradh fhaighinn bhon tagradh aca, feumar an stuth a chuir a-steach don làr ann an aon phìos gun joints, rud a tha do-dhèanta air sgàth feartan dealbhaidh na bodhaig.

Bu chòir a thoirt fa-near cuideachd, nuair a bhios tu a ’cur an stuth air an ìre aonaranachd crathaidh, gu bheil an èifeachdas aige air a lughdachadh mar thoradh air meòrachadh tonn. Ma tha thu an dùil stuthan insulation fuaim is teas a chleachdadh anns an VAZ 2107 agad, chan fhaodar an cleachdadh ach às deidh insulation fuaim. Tha na stuthan sin a ’toirt a-steach Splen, a tha gu foirfe a’ cumail teas sa chàr, a tha na bhuannachd chinnteach nuair a bhios tu ag obrachadh carbad sa gheamhradh.

leaghan

O chionn ghoirid, tha insulation fuaim leaghaidh air a bhith a 'sìor fhàs mòr-chòrdte am measg luchd-motair, a' gabhail a-steach luchd-seilbh an VAZ 2107. Tha an sgrìobhadh air a dhealbhadh gus fuaim bho stuaghan cuibhle agus bonn a 'chàir a ghabhail a-steach. Tha seo a’ ciallachadh, nuair a bhios clach air a phronnadh agus nithean beaga eile às an tig fuaim, nach cluinnear na fuaimean sin anns a’ bhothan. Is e am bun-stèidh ann an leithid de stuth rubair leaghaidh, aig a bheil na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aige. Beachdaich an toiseach air feartan adhartach an stuth:

• casg air fuaim rathaid;
• a' leasachadh fuaim nan rathaidean;
• a 'dìon a' bhonn agus a 'chuibhle stuaghan bho bhith a' cruthachadh meirge;
• dìon an aghaidh sgrìoban agus taiseachd;
• tha neart caitheamh àrd aige, eu-coltach ri stuthan duilleig.

Cha mhòr nach eil buaidh sam bith aig co-dhèanamh lionn air làimhseachadh a’ chàir. Tha seo air sgàth gu bheil an stuth a 'toirt beagan buaidh air àrdachadh cuideam (gun a bhith nas fhaide na 20 kg gach càr), nach urrainnear a ràdh mu dheidhinn insulation fuaim ann an siotaichean, a tha a' toirt àrdachadh ann an cuideam suas gu 150 kg.

Thathas a’ cleachdadh insulation fuaim leaghaidh airson a bhith a’ làimhseachadh boghachan bonn is cuibhle càr le spraeadh

De na h-uireasbhaidhean ann an sgrìobhadh dìon-fuaim leaghaidh, tha:

• ùine tioram fada (timcheall air trì latha);
• cosgais nas àirde an coimeas ri stuthan duilleig;
• a thaobh taiseachadh crathaidh, tha insulation fuaim leaghaidh nas ìsle na insulation fuaim duilleag.

Mus cuir thu a-steach an co-dhèanamh liùlach ris a 'bhodhaig, tha an uachdar air ullachadh le seampù càr agus a' lùghdachadh an dèidh sin. A bharrachd air an sin, thathas a ’moladh an còmhdach uachdar a làimhseachadh ro-làimh le pàipear-gainmhich breagha agus còmhdach de primer a chuir an sàs, agus an uairsin leigeil leis tioramachadh. Tha e fhathast gus a bhith a 'còmhdach a' bhonn agus na boghan cuibhle le stuth. De na luchd-saothrachaidh as cumanta de insulation fuaim leaghaidh, faodar Noxudol 3100, Dinitrol 479, Noise Liquidator a chomharrachadh.

Mar a chuireas tu stuthan dìon-fuaim an sàs

Bu chòir iomallachd fuaim càr a bhith air a dhèanamh a-mhàin le toraidhean a chaidh a dhealbhadh airson seo. Tha cleachdadh stuthan togail, mar eisimpleir, neo-iomchaidh anns a 'chùis seo, oir chan urrainn dhut a-mhàin chan e a-mhàin a' bhuaidh a thathar a 'sùileachadh fhaighinn, ach cuideachd cron. Bidh cuid de luchd-seilbh chàraichean de "seachdnar" agus càraichean clasaigeach eile a 'cleachdadh foam polyurethane, a bhios a' lìonadh a h-uile caochladh a dh'fhaodadh a bhith anns a 'bhodhaig. Ach, tha an stuth seo a 'gabhail a-steach taiseachd gu math làidir, agus mar sin a' cur ri coltas agus sgaoileadh corrach. Mar thoradh air a bhith a 'grodadh meatailt, feumar na h-eileamaidean corp atharrachadh mòran nas tràithe na dh' fhaodadh a bhith riatanach.

A cheart cho cudromach tha an òrdugh anns am bi na sreathan dìon-fuaim air an suidheachadh. Ma thèid an teicneòlas a bhriseadh, cha bhith e comasach an amas a chaidh a shireadh a choileanadh, ge bith dè na stuthan a thathas a’ cleachdadh. Feumaidh tu an cur an sàs san òrdugh a leanas:

1. Tha an aonaranachd crathaidh air a ghleusadh gu uachdar meatailt.
2. Cuir còmhdach a tha a 'meòrachadh air fuaim agus a' gabhail a-steach fuaim. Tha a’ chiad stuth air a chleachdadh airson boghachan cuibhle agus roinn an einnsein a phròiseasadh, tha an dàrna fear air a chuir a-steach don bhothan.
3. Thathas a ’cleachdadh dìon-fuaim mar an treas ìre, a tha air a chuir fon deas-bhòrd agus eileamaidean craiceann.
4. Tha an sreath mu dheireadh na chrìochnachadh, a 'toirt sealladh deiseil don obair.

Feumar stuthan inslithe fuaim is crathadh a chuir a-steach don bhodhaig a rèir an teicneòlais

Iomallach fuaim na pàirtean bodhaig fa leth VAZ 2107

Tha e nas fheàrr iomallachd fuaim an VAZ 2107 a dhèanamh ann an seòmar air a dhìon bho fhrasadh, mar eisimpleir, garaids. Gus obrachadh, bidh feum agad air an liosta de stuthan agus innealan a leanas:

• ragaichean;
• solventach;
• seata de screwdrivers agus iuchraichean;
• tiormaiche fuilt togail;
• rolair airson siotaichean rollaidh de insulation fuaim;
• mittens cotain;
• cairt-bhòrd airson pàtrain;
• gunna spraeraidh airson a bhith a ’cur a-steach insulation fuaim leaghaidh air a’ bhonn;
• stuthan dìon-fuaim.

A bharrachd air na stuthan a tha air an liostadh, bidh feum agad air innealan airson a 'bhodhaig ullachadh: solvents, innealan-glanaidh agus tòrr uisge. Is e aon de na ceistean èiginneach aig luchd-seilbh an t-seachdamh modail Zhiguli, a tha air co-dhùnadh comhfhurtachd a ’chàir aca a mheudachadh, dè an ìre de stuth a tha a dhìth airson dìon-fuaim. Airson a bhith a 'cur seachad corp an VAZ 2107, bidh feum agad air mu 15-20 duilleag de Shumka. Tha figearan nas cruinne an urra ri tomhasan stuth sònraichte.

Fo-chorp agus stuaghan cuibhle

Tha obair dìon-fuaim càr a’ toirt a-steach seata de mhodhan-obrach a dh’ fheumar tòiseachadh bhon taobh a-muigh. An toiseach, tha boghachan cuibhle agus bonn a 'charbaid fo ùmhlachd giullachd. Tha obair air a dhèanamh anns an t-sreath a leanas:

1. Dèan glanadh mionaideach agus nighe an fho-chorp.
2. Ma tha compressor ann, bidh iad a 'sèideadh nan uamhan le èadhar no a' feitheamh ri tiormachadh nàdarra.
3. Ullaich an uachdar le bhith a 'fàs nas miosa le solventan. Feumaidh an seòmar a bhith air a fhionnarachadh rè obrachadh.
4. Nuair a tha na h-uachdaran tioram, thèid sreath èideadh de insulation fuaim a chuir orra le bruis no gunna spraeraidh.

Tha e cudromach sùil a chumail air cleachdadh an stuth gus nach bi beàrnan ann. Às deidh an insulation fuaim a bhith air a thiormachadh, faodaidh tu preas glaiste agus lìnidh fender a chuir a-steach ann am boghachan na cuibhle.

Bhidio: dìon-fuaim leaghaidh de bhogha cuibhle air eisimpleir Toyota Camry

Dìon fuaim leaghaidh dèan-fhèin air boghachan ann an Toyota Camry 2017

Salon

Mus tèid thu air adhart le dìon-fuaim cabin VAZ 2107, feumar dèanamh cinnteach gu bheil na pàirtean agus na h-innealan bhon cluinnear fuaim a-muigh ag obair gu foirfe. Feumar obair a dhèanamh gus nach cuir na stuthan a thathar a’ cleachdadh bacadh air na tuill sreapachaidh. Thathas a’ dèanamh dìon-fuaim anns a’ chaban anns an t-sreath a leanas:

1. Thoir air falbh na suidheachain agus an deas-bhòrd.
   

   Gus an caban a dhìon bho fhuaim, feumaidh tu an deas-bhòrd agus na suidheachain a thoirt air falbh
2. Thoir air falbh mullach agus còmhdach ùrlair.
3. Bidh iad a 'glanadh uachdar truailleadh, a' glanadh na h-àiteachan far a bheil corrach, agus gan làimhseachadh le primer, agus às dèidh sin bidh iad a 'crìonadh le fuasgladh.
   

   Mus cuir thu a-steach dìon-fuaim, tha an uachdar air a ghlanadh le salachar agus air a lughdachadh.
4. Tha Vibroplast air a ghleusadh air uachdar a’ mhullaich, agus an uairsin còmhdach de Accent.
   

   Tha uachdar a-staigh a’ mhullaich air a phasgadh thairis le crith, agus às deidh dìon-fuaim
5. Tha Vibroplast air a chuir a-steach do na boghan taobh a-staigh a’ chaban, agus tha dà shreath de Accent air an cur air a bharr.
   

   Tha Vibroplast air a chuir gu uachdar a-staigh nam boghan, agus air a bharr tha dà shreath de Accent
6. Tha Bimast Super air a chuir sìos air an làr, an uairsin Accent.
   

   An toiseach, tha còmhdach de aonaranachd crith air a chuir air an làr, agus tha stuth dìon-fuaim air a chuir a-steach air a bharr.
7. Tha taobh a-staigh an deas-bhòrd air a phasgadh thairis le Accent.
   

   Thathas a’ cur stuth dìon-fuaim air uachdar a-staigh a’ phannail aghaidh
8. Tha an sgaradh den bhodhaig fon phannal aghaidh air a phasgadh thairis le Vibroplast.
9. Gus casg a chuir air squeaks, tha Madeleine air a glaodhadh ann an àiteachan far a bheil an deas-bhòrd a ’freagairt air a’ bhodhaig.

Tha e nas freagarraiche dìon-fuaim a dhèanamh den mhullach le neach-cuideachaidh a bhios a 'blàthachadh an stuth agus ga chumail fhad' sa tha e a 'gluasad.

Bhidio: dìon-fuaim mullach VAZ 2107

VAZ-2107. Insaladh vibro / fuaim den mhullach

Dorsan

Tha dorsan nan "seachdnar" cuideachd fo ùmhlachd dìon-fuaim, a leasaicheas fuaim bho na cinn fiùghantach a tha air an togail a-steach, a 'cur às do fhuaim, agus a' cur casg air fuaim bhon taobh a-muigh bho bhith a 'dol a-steach don chaban. Gus seo a dhèanamh, thèid na làmhan agus an stuth mullaich a thoirt air falbh bho na dorsan an toiseach, tha an uachdar air a ghlanadh agus air a lughdachadh. Tha aonaranachd air a dhèanamh san òrdugh a leanas:

1. Tha Vibroplast air a chuir a-steach don phannal dorais.
   

   Tha còmhdach de Vibroplast no stuth coltach ris air a chuir air uachdar a-staigh nan dorsan.
2. Tha an dàrna sreath air a ghleusadh Accent.
   

   Tha còmhdach dìon-fuaim air a chuir an sàs air mullach an aonaranachd crathaidh
3. Tha na slatan glas dorais air am pasgadh le Madeleine, a chuireas às do squeaks agus rattles.
4. Tha Vibroplast air a chuir an sàs air uachdar a-muigh nan dorsan.
   

   Tha Vibroplast air a chuir an sàs air uachdar a-muigh nan dorsan, agus an uairsin còmhdach de Accent no stuth coltach ris
5. Tha fosglaidhean teignigeach air an seuladh le Bitoplast.
6. Tha stràc air a chuir an sàs ann an taobh a-staigh craiceann an dorais, a nì cinnteach gum bi a’ chairt nas freagarraiche don doras, agus a bheir buaidh mhath air in-ghabhail fuaim.
   

   Tha stràc air a chuir an sàs ann an taobh salon an dorais, a leasaicheas iomchaidheachd a’ chraicinn

Sgiath motair agus stoc

Tha beachd ann nach eil feum air dìon-fuaim roinn an einnsein ach gus an ìre fuaim a thig bho einnsean ruith a-steach don àrainneachd a lughdachadh. Gu fìrinneach chan eil. Tha grunn amasan aig cleachdadh stuthan a tha a 'gabhail fuaim air a' chochall agus sgiath an einnsein:

• lùghdachadh crith meatailt;
• muffle fuaim an motair a’ dol a-steach don chaban;
• leasaich insulation teirmeach agus cuir casg air an motair bho bhith a’ fuarachadh gu sgiobalta sa gheamhradh.

Bidh fuaim einnsean ruith a’ dol a-steach tro sgiath an einnsein, agus mar sin feumaidh am pàirt seo den bhodhaig cuideachd crith agus aonaranachd fuaim.

Bu chòir an roinn bagannan a bhith dìon-fuaim airson na h-adhbharan a leanas:

• bidh fuaim an subwoofer a’ fàs nas fheàrr, ma tha fear ann no ma thathar an dùil a chuir a-steach;
• tha na fuaimean a tha a 'dol a-steach don chaban bhon taobh a-muigh air an gluasad;
• bidh crith air a lughdachadh aig àm gluasad an inneil, a bharrachd air rè obrachadh fuaimneach.

Bidh dìon-fuaim an stoc a’ lughdachadh fuaim is crith, a bharrachd air a bhith a’ leasachadh càileachd fuaim fuaimneach

Bidh dìon-fuaim an àite fon chochall a’ tòiseachadh le bhith a’ cuir seachad sgiath an einnsein. Gu Bha Vibroplast mus deach a chuir sìos nas sùbailte, tha e air a theasachadh le tiormaiche fuilt togalach. An dèidh a bhith a 'gluing an stuth, bidh iad a' dol thairis air an uachdar le rolair gus faighinn cuidhteas builgeanan èadhair, a tha chan ann a-mhàin a 'toirt buaidh air feartan an fhuaim-fhuaim, ach a dh' fhaodadh a bhith a 'leantainn gu corrach. Tha splen air a chuir an sàs thairis air Vibroplast. Tha mullach roinn nam bagannan agus an cochall air an cur thairis leis na h-aon stuthan.

Bithear a’ cur stuth insulation crith air a’ chochall agus air a’ chòmhdach stoc eadar na stiffeners

Is e an aon eadar-dhealachadh gu bheil Vibroplast air a chuir an sàs eadar na stiffeners. Feumaidh boghan cuibhle an stoc a bhith air a chòmhdach le sreath eile de insulation fuaim. Nuair a bhios an obair gu lèir deiseil, tha an caban air a chruinneachadh.

Anns a 'phròiseas a bhith a' dìon a 'chàr bho fhuaim agus crith, tha e cudromach gun a bhith a' dèanamh cus de stuth, leis gu bheil an iomallachd crith gu math trom, a bheir buaidh air cuideam iomlan a 'chàir. Chan eil dad iom-fhillte ann an dìon-fuaim neo-eisimeileach: feumaidh tu na stuthan agus na h-innealan riatanach a thaghadh agus ullachadh agus lean na molaidhean ceum air cheum.