Fuaim anns a ’bhogsa gèar

Adhbharan fuaim anns a 'bhogsa gèar an urra ris an t-seòrsa tar-chuir. Mar sin, ann am bogsaichean gèar meacanaigeach, faodaidh rumble nochdadh, mar eisimpleir, air sgàth caitheamh bearings, gèaraichean shailean, fuarain air na sgiathan, eadar-dhealachadh. A thaobh an tar-chuir fèin-ghluasadach, mar as trice bidh e ag èirigh mar thoradh air ìrean ola ìosal, duilgheadasan leis an inneal-tionndaidh torque agus na sgiathan luamhan.

Gus cuir às do fhuaim ann an raon a’ bhogsa, bu chòir dhut an toiseach sgrùdadh a dhèanamh air ìre na h-ola a tha ann. Ma tha e ìosal, feumaidh tu a chur ris no a chur na àite. Mar fhuasgladh sealach, bidh cuir-ris anns a ’bhogsa fuaim uaireannan air a chleachdadh (cha toir e air falbh gu tur, ach co-dhiù lughdaichidh e am fuaim obrachaidh). Gus cuir às don hum gu h-èifeachdach, bu chòir am bogsa a thoirt às a chèile, a sgrùdadh agus a chàradh gu h-iomlan. Leugh mu na h-adhbharan airson fuaim anns a ’bhogsa gèar san artaigil, agus airson geàrr-chunntas air carson a tha diofar sheòrsaichean fuaim a’ nochdadh anns a ’bhogsa gèar, faic an clàr.

Na suidheachaidhean far a bheil am bogsa gèar fuaimneach	Adhbharan fuaim a dh ’fhaodadh a bhith ann
Tar-chuir meacanaigeach
Buzz aig astar (nuair a bhios tu a’ draibheadh)	caitheamh bearings nan claisean bun-sgoile agus / no àrd-sgoile; caitheamh couplings synchronizer; chan eil ola gu leòr anns a’ bhogsa gèar, no tha e salach/seann.
Aig dìomhain	caitheamh le cas cuir a-steach; chan eil gu leòr ola ann am bogsa gèar
Overclocking	caitheamh nan bearings shailean toraidh.
Nuair a thèid an clutch a leigeil ma sgaoil	caitheamh giùlan an àrd-chas;
ann an uidheam sònraichte	caitheamh an gèar gèar co-fhreagarrach anns a ’bhogsa gèar; caitheamh clutch sioncronaich an gèar co-fhreagarrach.
Ann an gèaraichean ìosal (an toiseach, an dàrna fear)	caitheamh nan giùlan shailean cuir a-steach; caitheamh gèar ìosal; caitheamh clutch synchronizer gèar ìosal.
Gèaraichean àrda (4 no 5)	caitheamh giùlan an àrd-chas; caitheamh gèara; caitheamh bearradh synchronizer gèar àrd.
Chun an fhuachd	tha ola ro thiugh air a lìonadh anns an tar-chuir; tha ola gèar sean no salach.
Ann an neodrach	caitheamh le cas cuir a-steach; ìre ìosal ola anns a ’bhogsa gèar.
Tar-chuir fèin-ghluasadach
Nuair a bhios tu a 'dràibheadh ​​aig astar	ìre ìosal de lionn ATF; fàilligeadh giùlan nam prìomh shailean agus / no an àrd-sgoil; fàilligeadh an inneal-tionndaidh torque (na pàirtean fa leth).
Chun an fhuachd	tha ola ro shlaodach air a chleachdadh.
Idle	ìre ola ìosal; caitheamh le cas cuir a-steach; briseadh de phàirtean den inneal-tionndaidh torque.
Overclocking	caitheamh giùlan nan claisean dràibhidh no dràibhidh.
ann an uidheam sònraichte	caitheamh gèar tar-chuir; fàilligeadh nan paidhrichean suathaidh co-fhreagarrach anns an inneal-tionndaidh torque.
Aig astar ìosal (suas gu timcheall air 40…60 km/h)	fàilligeadh pàirt den inneal-tionndaidh torque (na pàirtean aige).

Carson a tha am bogsa gèar fuaimneach

Mar as trice, bidh fuaim anns a’ bhogsa gèar, an dà chuid le làimh agus fèin-ghluasadach, a’ nochdadh nuair tha ìre na h-ola air tuiteam no chan urrainnear an lubricant gèar a chleachdadh tuilleadh. Tha nàdar an fhuaim coltach ri clang meatailteach, a bhios a’ fàs nas miosa mar a bhios astar a’ charbaid a’ dol am meud. Mar sin, tha fuaim ann am bogsa gèar le ìre ola ìosal a’ nochdadh:

Dipstick ATF

• nuair a tha an càr a 'gluasad aig astar (mar as àirde an astar, nas àirde an clang);
• aig astar seòlta an einnsean losgaidh a-staigh;
• rè luathachadh (tha meudachadh mean air mhean ann an tomhas-lìonaidh an hum);
• ann an gèar neodrach;
• nuair a tha an t-einnsean a' ruith fuar.

Faodar an adhbhar airson an rumble bhon bhogsa gèar nuair a tha an einnsean losgaidh a-staigh a’ ruith air fear fuar a chòmhdach ann an tiugh an ola gèar agus a thruaillidheachd.

Is e an ath adhbhar cumanta gu bheil am bogsa gèar claoidhte fàilligeadh ann an giùlan nam prìomh shailean no an àrd-sgoil. Anns a 'chùis seo, bidh am fuaim coltach ri hum meatailteach. Bearings bun-sgoile (draibhidh). bidh e a’ caoineadh anns na suidheachaidhean a leanas:

• dìreach às deidh tòiseachadh air an einnsean losgaidh a-staigh air fear fuar;
• nuair a tha an einnsean losgaidh a-staigh a ’ruith aig astaran ìosal (aig a’ chiad, an dàrna fear, an uairsin bidh an hum a ’dol sìos);
• nuair a bhios tu a 'dràibheadh ​​​​càr air a' chladach;
• nuair a tha an t-einnsean a 'ruith aig astaran àrda.

Ma dh’ fhàillig giùlan a’ chrann àrd-sgoile (air a stiùireadh). Bithear a’ cumail sùil air bogsa hum:

A ’giùlan cas cuir a-steach a’ bhogsa gèar VAZ-2110

• nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​càr ann am modhan sam bith;
• ann an gluasad, ge-tà, nuair a tha an clutch dubhach, falbhaidh an hum;
• bidh an hum sa bhogsa ag àrdachadh mar a bhios an gèar agus an astar ag àrdachadh (is e sin, chan eil an hum cho beag sa chiad gèar, agus an tè as àirde sa chòigeamh).

Le caitheamh mòr air gèaraichean no sioncronaich, faodaidh suidheachadh èirigh cuideachd nuair a bhios am bogsa gèar a’ glaodhaich. Tha am fuaim aig an aon àm coltach ri clang meitabileach, a bhios ag àrdachadh mar a bhios astar an einnsein ag àrdachadh. mar as trice, bidh an hum a’ nochdadh ann an aon gèar sònraichte. Tha seo a’ cruthachadh dhuilgheadasan a bharrachd:

• tha gèaraichean duilich an tar-chuir làimhe a thionndadh;
• ann an gluasad, faodaidh an astar a tha air a thoirt a-steach “sgèith a-mach”, is e sin, tha an roghnaiche gèar air a shuidheachadh chun t-suidheachadh neodrach.

A thaobh tar-chuir fèin-ghluasadach, faodaidh an hum aca tachairt cuideachd air sgàth caitheamh giùlain, ìrean ola ìosal, caitheamh gèar. Ach, ann an tar-chuir fèin-ghluasadach, faodaidh hum tachairt cuideachd nuair a dh’ fhailicheas e:

• paidhrichean brisidh;
• pàirtean fa leth den inneal-tionndaidh torque.

Dè an fhuaim a dh’ fhaodadh a bhith anns a’ bhogsa gèar

Faodar fuaim a 'bhogsa a chluinntinn de nàdar eadar-dhealaichte, a rèir a' mhilleadh, chan ann a-mhàin le barrachd fuaim, ach cuideachd a 'caoineadh no a' cluinntinn. Bheir sinn cunntas goirid air na h-adhbharan airson gu bheil na nodan gu h-àrd ag adhbhrachadh gu bheil am bogsa gèar a ’caoineadh agus a’ brùthadh. gus an tuig thu dè a nì thu leis agus mar a shocraicheas tu an duilgheadas.

Bogsa gèar caoineadh

Is e an adhbhar as cumanta airson fuaim anns a’ bhogsa gèar a tha coltach ri èigheach seann, salach no air a thaghadh gu ceàrr ola sgaoilidh. Mura h-eil an ìre aige gu leòr, mar thoradh air an sin, ruithidh na bearings agus pàirtean gluasadach eile den bhogsa tioram, a ’dèanamh fuaim mòr. Tha seo chan ann a-mhàin mì-chofhurtail nuair a tha thu a 'dràibheadh, ach cuideachd cron air pàirtean. Mar sin, tha e an-còmhnaidh riatanach smachd a chumail air ìre na h-ola anns a ’bhogsa gèar agus cho slaodach sa tha e.

Is e an dàrna adhbhar carson a tha am bogsa gèar ag èigheach ann an caitheamh a ghiùlan. Faodaidh iad caoineadh air sgàth caitheamh nàdarra, droch chàileachd, beagan bealaidh annta, no salachar a tha air faighinn a-staigh.

Ma tha am bogsa fuaimneach aig dìomhain leis a’ chliabh air a leigeil ma sgaoil, ann an gèar neodrach agus nuair a tha an càr na stad, is coltaiche gum bi an giùlan air a’ chrann cuir a-steach fuaimneach. Ma tha am bogsa ag èirigh nas motha anns a’ chiad no an dàrna gèar, an uairsin bidh luchd trom a’ dol gu na bearings aghaidh. A rèir sin, feumar breithneachadh a dhèanamh air giùlan cas cuir a-steach.

San aon dòigh, faodaidh an giùlan cas cuir a-steach fuaim a dhèanamh nuair a tha an càr a’ oirthir no dìreach às deidh tòiseachadh air an einnsean losgaidh a-staigh, ge bith dè an astar. Gu math tric bidh am fuaim a 'dol à sealladh anns a' chùis seo nuair a tha an clutch trom-inntinn. Is e an t-adhbhar airson seo, nuair a tha an clutch dubhach, nach eil a 'bhun-sgoil a' tionndadh, chan eil an giùlan cuideachd a 'tionndadh, agus mar sin, chan eil e a' dèanamh fuaim.

Uidheam bogsa gèar caithte

Ma tha am bogsa fuaimneach anns an 4mh no an 5mh gèar, an uairsin sa chùis seo bidh luchd trom a’ dol gu na bearings cùil, is e sin, an cas àrd-sgoile. Faodaidh na giùlan sin cuideachd fuaim a dhèanamh chan ann a-mhàin ann an gèaraichean àrda, ach cuideachd ann an gin, a ’toirt a-steach cùl. A bharrachd air an sin, bidh an hum a ’neartachadh sa chùis seo le àrdachadh ann an gèaraichean (air a’ chòigeamh hum bidh e aig a ’char as àirde).

Caitheamh gèara — Seo an treas adhbhar gu bheil am bogsa ag èigheach. Tha an leithid de fhuaim a’ nochdadh ann an dà chùis: sleamhnachadh fhiaclan agus bad conaltraidh ceàrr eatorra. Tha am fuaim seo eadar-dhealaichte bhon fhuaim, tha e nas coltaiche ri sgreuch meatailteach. Bidh an squeal seo cuideachd a’ tachairt fo luchd no aig àm luathachaidh.

Gu tric is e adhbhar an fhuaim dìreach an gèar gun fhios nach nochd am fuaim air gèar sònraichte sam bith. Bidh am bogsa gèar a’ dèanamh fuaim nuair a bhios e a ’draibheadh ​​​​aig astar mar thoradh air caitheamh banal an gèar co-fhreagarrach air a’ chrann àrd-sgoile. Tha seo gu sònraichte fìor airson bogsaichean gèar le mìltean de mhìltean àrd (bho 300 mìle cilemeatair no barrachd) mar thoradh air cinneasachadh mòr meatailt agus / no ìre ola ìosal sa bhogsa.

Inneal bogsa glaodhadh

Ann an tar-chuir fèin-ghluasadach, faodaidh an “eucoir” a bhith ag èigheach inneal-tionndaidh torque. Thathas a' toirt iomradh air an snaidhm seo mar "donut" mar thoradh air a chumadh. Bidh inneal-tionndaidh torque a’ cromadh nuair a ghluaiseas tu gèaraichean agus aig astaran ìosal. Mar a bhios an astar dràibhidh a ’dol am meud, bidh am fuaim a’ dol à sealladh (às deidh timcheall air 60 km / h). Tha soidhnichean a bharrachd cuideachd a 'sealltainn briseadh sìos an "donut":

• sleamhnachadh càr aig toiseach tòiseachaidh;
• crathadh a 'chàir nuair a tha thu a' dràibheadh;
• geansaidhean càr rè gluasad èideadh;
• coltas fàileadh loisgte bhon tar-chuir fèin-ghluasadach;
• chan eil na h-ar-a-mach ag èirigh os cionn luachan sònraichte (mar eisimpleir, os cionn 2000 rpm).

An uair sin, nochdaidh briseadh sìos an inneal-tionndaidh torque airson na h-adhbharan a leanas:

Tionndadh torque le tar-chuir fèin-ghluasadach

• caitheamh diosc brisidh fa leth, mar as trice aon no barrachd de na càraidean aca;
• caitheamh no milleadh air lannan lann;
• depressurization air sgàth sgrios ròin;
• caitheamh giùlan eadar-mheadhanach agus smeòrach (mar as trice eadar am pumpa agus an roth-uidheam);
• briseadh air a 'cheangal meacanaigeach le cas a' bhogsa;
• teip clutch slip.

Faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air an inneal-tionndaidh torque thu fhèin, gun eadhon a thoirt às a chèile bhon tar-chuir fèin-ghluasadach. Ach tha e nas fheàrr gun a bhith a 'càradh leat fhèin, ach an àite sin a bhith a' toirt seachad breithneachadh agus ath-nuadhachadh an "donut" gu luchd-ciùird teisteanasach.

Tha am bogsa gèar beòthail

Caitheamh clutch synchronizer an adhbhar bunaiteach airson rumble a’ bhogsa aig astar. Anns a ’chùis seo, bidh e duilich gèar sam bith a thionndadh air, agus gu tric aig an aon àm tha am bogsa claoidhte anns an gèar sònraichte seo. Ma tha an caitheamh cudromach, faodaidh an tar-chuir “itealaich a-mach” nuair a bhios an càr a ’gluasad. Rè breithneachadh, feumaidh tu aire a thoirt do staid ceangal spline nan càraidean!

Ma bhios na fuarain sa chluais a’ lagachadh no a’ briseadh, faodaidh seo cuideachd fuaim adhbhrachadh anns a’ bhogsa gèar. Mar an ceudna, bidh seo a 'tachairt ann an gèar sònraichte, anns a bheil na fuarain air an lagachadh no air am briseadh.

Bogsa gèar fuaimneach

Tha bogsa gèar carbad dràibhidh cuibhle aghaidh ann eadar-dhealaichte, a tha a 'sgaoileadh torque eadar na cuibhlichean dràibhidh. Bidh na gèaraichean aige cuideachd a ’caitheamh a-mach thar ùine, agus mar sin a’ tòiseachadh a ’dèanamh fuaim meatailteach. Mar as trice tha e a 'nochdadh gu rèidh, agus chan eil dràibhearan mothachail air. Ach tha e ga nochdadh fhèin sa mhòr-chuid nuair a tha an càr a’ sleamhnachadh. Anns a 'chùis seo, bidh na cuibhlichean dràibhidh a' tionndadh gu mì-chothromach, ach le torque mòr. Tha seo a 'cur cuideam mòr air an eadar-dhealachadh, agus bidh e a' fàilligeadh nas luaithe.

Faodaidh tu sgrùdadh neo-dhìreach a dhèanamh air caitheamh an eadar-dhealachaidh leis an t-soidhne nuair a thòisicheas an càr a’ tionndadh às deidh dha tòiseachadh (a’ gluasad air ais is air adhart). Ma chuireas sinn a-mach gur e an einnsean losgaidh a-staigh as coireach airson seo, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air suidheachadh an eadar-dhealachaidh anns a ’bhogsa gèar.

Tha e a ’tachairt, thar ùine, gu bheil ceangal snàthaichte a’ bhogsa gèar fhèin a ’lagachadh. Mar thoradh air an sin, bidh e a 'tòiseachadh a' crith rè obrachadh. Bidh crith, a tha a 'tionndadh gu fuaim leantainneach, a' nochdadh nuair a tha an càr a 'gluasad agus a' fàs nas dian mar a tha astar an einnsein ag àrdachadh agus astar a 'chàir gu h-iomlan ag àrdachadh. Airson breithneachadh, feumaidh an càr a bhith air a dhràibheadh ​​​​a-steach do tholl sgrùdaidh gus faighinn a-steach don bhogsa gèar. Ma tha na fasteners gu math sgaoilte, feumaidh iad a bhith air an teannachadh.

Cur-ris bogsa fuaim

Tha cur-ris airson lughdachadh fuaim tar-chuir a’ leigeil le rumble aig an obair aige a lughdachadh airson ùine. Anns a 'chùis seo, cha tèid adhbhar an hum a chuir às. Mar sin, cha bu chòir stuthan cur-ris a chleachdadh ach airson adhbharan casg no rè ullachadh càr ro-reic gus faighinn cuidhteas e cho luath ‘s a ghabhas.

Tha diofar sheòrsaichean cur-ris freagarrach airson diofar dhuilgheadasan, agus mar sin nuair a thaghas tu e tha e cudromach faighinn a-mach dè dìreach a tha sa bhogsa. Is iad na nozzles as mòr-chòrdte airson fuaim a lughdachadh ann an tar-chuir meacanaigeach:

• Cur-ris ola gèar Liqui Moly. A 'cruthachadh film dìon air uachdar pàirtean mar thoradh air disulfide molybdenum, agus cuideachd a' lìonadh microcracks. Uill a ’lughdachadh fuaim anns an tar-chuir làimhe, a’ leudachadh beatha an tar-chuir.
• Maighstir RVS TR3 agus TR5 air an dealbhadh airson an sgaoileadh teas as fheàrr gun fhios nach bi cus teasachadh air an aonad. A tha cuideachd a 'cuideachadh le bhith a' lùghdachadh fuaim anns a 'bhogsa.
• HADO 1 ìre. Faodar an cur-ris seo a chleachdadh ann an tar-chuir sam bith - meacanaigeach, fèin-ghluasadach agus robotach. Tha boron nitride ann. A’ toirt air falbh fuaim is crathadh anns a’ bhogsa gèar. A’ leigeil leat faighinn chun bhùth-obrach gun fhios nach caillear ola gu mòr anns a’ bhogsa gèar.

Tha cur-ris coltach ris ann an tar-chuir fèin-ghluasadach. Is e eisimpleirean airson tar-chuir fèin-ghluasadach:

• Cur-ris Liqui Moly ATF. Cur-ris iom-fhillte. A ’toirt air falbh fuaim is crathadh, a’ cuir às do bhuillean nuair a bhios tu a ’gluasad gèaraichean, ag ath-nuadhachadh pàirtean rubair is plastaig den tar-chuir. Faodar a chleachdadh le lionntan ATF Dexron II agus ATF Dexron III.
• Cruinneachadh tribotechnical Suprotec. Faodar a chleachdadh le tar-chuir fèin-ghluasadach agus CVTn. Tha an stuth cur-ris ath-nuadhachadh, a’ toirt a-steach toirt air falbh crith agus fuaim ann an tar-chuir fèin-ghluasadach.
• XADO ag ath-bheothachadh EX120. Is e ath-bheothachadh a tha seo airson ath-nuadhachadh tar-chuir fèin-ghluasadach agus ola sgaoilidh. A’ cuir às do shuaicheantas nuair a bhios tu a’ gluasad ghèaraichean, a’ cuir às do chrith is fuaim.

Tha margaidh nan stuthan cur-ris an-còmhnaidh air ath-lìonadh le cumaidhean ùra gus na seann fheadhainn a chuir an àite. Mar sin, tha na liostaichean sa chùis seo fada bho bhith coileanta.

co-dhùnadh

Mar as trice, tha tar-chuir làimhe fuaimneach air sgàth ìre ìosal ola ann, no chan eil e freagarrach airson slaodachd no gu bheil e sean. Is e an dàrna fear caitheamh giùlain. Nas lugha gu tric - caitheamh gèaraichean, couplings. A thaobh an tar-chuir fèin-ghluasadach, mar an ceudna, mar as trice is e adhbhar an hum ìre ìosal ola, caitheamh gèaraichean is giùlan, agus mì-ghnàthachadh eileamaidean siostam uisgeachaidh. Mar sin, is e a ’chiad rud a nì thu nuair a nochdas glaodh no fuaim de nàdar eadar-dhealaichte sgrùdadh a dhèanamh air ìre na h-ola, agus an uairsin coimhead air an t-suidheachadh, fo na suidheachaidhean a tha e a’ nochdadh, dè cho mòr sa tha am fuaim, agus mar sin air adhart.

Ge bith mar a dh ’fhaodadh e, chan eilear a’ moladh tar-chuir sam bith obrachadh a nì hum no a sheallas comharran fàiligeadh eile. Anns a 'chùis seo, bidh am bogsa cuideachd a' caitheamh barrachd agus cosgaidh e barrachd airson a chàradh. Chan fhaighear a-mach an dearbh adhbhar ach nuair a bhios tu a’ dì-chruinneachadh agus a’ fuasgladh dhuilgheadasan a’ cho-chruinneachaidh.