Skoda Fabia gu mionaideach air caitheamh connaidh
Ann an 1999, chaidh a 'chiad ghinealach den Skoda Fabia a thaisbeanadh gu h-oifigeil. Bha soirbheachas a 'mhodail seo gu mòr an urra ris an fhìrinn gu bheil na pàirtean meacanaigeach uile air an leasachadh le Volkswagen. Tha caitheamh connaidh an Skoda Fabia gach 100 km suas ri sia liotairean ann an suidheachaidhean bailteil, agus timcheall air còig air an àrd-rathad.
Chaidh 2001 a chomharrachadh le coltas dreach nas saoire agus nas sìmplidh den Skoda Fabia Junior, agus Praktik luchd-siubhail bathair, a chaidh a dhèanamh air bunait carbad stèisein. Tha fìor chaitheamh connaidh an Skoda Fabia air a thoirt seachad sa chlàr seo:
Bliadhna | Mion-atharrachadh | Ri taobh a ’bhaile | Air an àrd-rathad | Cearcall measgaichte |
2013 | Hatchback 1.2.1 | 6.55 l / 100 km | 4.90 l / 100 km | 4.00 l / 100 km |
2013 | Hatchback 1.2S | 6.30 l / 100 km | 4.70 l / 100 km | 3.90 l / 100 km |
2013 | Hatchback 1.2 TSI | 5.70 l / 100 km | 4.42 l / 100 km | 3.70 l / 100 km |
2013 | Hatchback 1.6 TDI | 4.24 l / 100 km | 3.50 l / 100 km | 3.00 l / 100 km |
Ùrachadh càr
Thàinig 2004 gu bhith ainmeil airson beagan ùrachaidh air a’ chàr seo. Thug na h-atharrachaidhean buaidh air a’ chnap aghaidh, dealbhadh taobh a-staigh agus taillights. Chaidh an einnsean agus an gèar atharrachadh cuideachd, a bharrachd air atharrachaidhean ann an dath glainne.
Ann an 2006, bha beagan atharrachaidhean ann an seòrsachadh chàraichean co-cheangailte ri bann-cinn cùil sa mheadhan agus crios-suidheachain trì puingean. Chaidh an einnsean peatrail a chuir na àite agus tha e a-nis tòrr nas cumhachdaiche.
A bharrachd air an sin, tha ergonomics math ann, uidheamachadh comhfhurtail agus pailteas atharrachaidhean, agus, gu dearbh, insulation fuaim sàr-mhath. Seasmhachd agus smachd tha an càr air gluasad gu ìre àrd ùr, tha deagh fheartan dràibhidh air fàs.
Bidh caitheamh gasoline air Skoda Fabia an urra ris an einnsean, stoidhle dràibhidh agus an aimsir. Le dreach 1.2 l 90 hp - caitheamh anns a 'bhaile nach eil nas àirde na sia liotair, agus air an rathad suas ri ceithir. Tha an ìre caitheamh connaidh air Skoda Fabia le inneal-adhair ag obair seachd liotairean sa bhaile agus ceithir air an àrd-rathad, ach sa gheamhradh bidh e timcheall air ochd. Is e caitheamh connaidh cuibheasach Skoda Fabia 1.4 liotair. 90 HP aig astar as àirde de 182 km san uair. 'S e sin, tha e a' tionndadh a-mach, ceithir liotairean sa bhaile cearcall, agus chan eil barrachd air trì air an rathad. Mar a chì sinn, air an rathad mòr - tha caitheamh connaidh beag, ach anns a 'bhaile - àrd.
Lèirmheasan luchd-ceannach, buannachdan a ’bhrand seo:
- goireasachd nuair a pàirceadh;
- caitheamh connaidh ìosal nuair a bhios tu a’ draibheadh air an rathad;
- seirbheis saor;
- cearcall math measgaichte;
- crochadh bog;
- corp ghalbhanaichte;
- dinamics math.
Chan eil caitheamh connaidh air Skoda Fabia sa bhaile nas àirde na ochd gu deich liotairean. Gheibhear mion-chomharrachaidhean ann an catalogan chàraichean, anns a bheil tuairisgeul mionaideach air modalan agus dealbhan de chàraichean de gach bliadhna de chinneasachadh.
Tha cosgaisean gasoline aig an Skoda Fabia air an àrd-rathad cha mhòr an aon rud - bho chòig gu seachd liotairean. Tha comas an einnsein (1.6l. 105 hp) den dreach as ùire de Fresh and Elegant air an àrd-rathad timcheall air sia liotair. An luathachadh as àirde - 190 km san uair, le glè bheag de chaitheamh connaidh.
Tha eas-bhuannachdan aig càr sam bith, agus tha am modail seo mar eisgeachd, beachdaich air cuid dhiubh:
- bidh am bataraidh a 'reothadh gu luath;
- insulation fuaim truagh;
- crochadh cruaidh;
- caitheamh connaidh àrd anns a 'bhaile;
- stoc beag;
- tighinn air tìr ìosal.
Gu bunaiteach salon - mar a dh ’fheumar, uair no dhà sa bhliadhna, èadhar - a h-uile 30 uair, agus bidh connadh ag atharrachadh a-mhàin air càraichean dìosail sa mhòr-chuid.
Càr Skoda, a lorgar anns cha mhòr a h-uile baile-mòr. Bha mì-mhisneachd agus prìs ìosal tarraingeach do mhòran, agus chaidh am brannd seo a reic ann an àireamhan mòra anns an Ruis agus san Úcráin.
