Wiring diagram UAZ

Cha bhiodh e na iongnadh a bhith a 'gairm a' mhodail uirsgeulach "452" sinnsear teaghlach slàn de làraidhean ioma-adhbhar fon bhrand UAZ. Tha seo fìor, agus tha luchd-eòlais gu math mothachail gu bheil an cuairteachadh dealain UAZ 3962, co-phàirtean agus tar-chuir a 'mhodail 3904, a bharrachd air atharrachaidhean eile, air an aonachadh leis an "452".

Diagram uèiridh UAZ le suidsichean colbh stiùiridh àbhaisteach

Tha luchd-saothrachaidh chàraichean is làraidhean an t-saoghail a’ leasachadh san aon dòigh:

1. Tha dealbhadh soirbheachail mar bhunait airson teaghlach iomlan de chàraichean;
2. Leigidh ùrachadh agus ùrachadh seasmhach an raon modail ùrachadh;
3. Tha aonachadh phàirtean agus co-chruinneachaidhean a 'lùghdachadh na cosgais airson càraichean ùra a chruthachadh.

Am fear ainmeil "Polbaton" - dealbh den mhodail UAZ 3904

Airson fiosrachadh: nuair a bhios iad a 'conaltradh ri chèile, bidh luchd-seilbh chàraichean a' toirt iomradh air an dreach "sìobhalta" de aon aonad UAZ no eile, tha seo fìor. An toiseach, chaidh "452" a chruthachadh le òrdugh Ministreachd an Dìon mar charbad a bha còmhla ri colbhan tanca air a 'chaismeachd. Agus airson obrachadh air rathaidean poblach, chaidh an càr ùrachadh.

Àrd-ùrlar airson modailean còmhdhail

Bha am "Pan" ainmeil, le taing don chorp uile-mheatailt, am modail "452" mar àrd-ùrlar airson loidhne iomlan de chàraichean a chruthachadh:

1. UAZ 2206 - bus beag airson 11 neach;
2. UAZ 3962 - càr airson an t-seirbheis eiridinn;
3. UAZ 396255 - atharrachadh catharra carbad-eiridinn airson feumalachdan sgìrean dùthchail;
4. UAZ 39099 - air a bhrosnachadh fon ainm "Farmer". Dealbhaichte airson 6 luchd-siubhail agus 450 kg de chargu;
5. UAZ 3741 - carbad stèisein airson 2 luchd-siubhail agus 850 kg de chargu;
6. UAZ 3303 - càr àrd-ùrlar le corp fosgailte;
7. Tha UAZ 3904 na dhreach luchd-siubhail a tha a’ cothlamadh goireasachd bodhaig làn-mheatailt dha luchd-siubhail agus bodhaig fosgailte airson bathair.

Airson fiosrachadh: anns a h-uile atharrachadh, chaidh uèirleadh dealain UAZ 2206 a ghabhail mar bhunait, às an deach, airson gach modail, pàirtean nach deach a chleachdadh a bhios a ’coileanadh gnìomhan sònraichte ann an taobh a-staigh a’ chàir a thoirt air falbh.

Tha uèirleadh UAZ 3909 co-ionann ri modalan 3741, 2206 agus 3962

Feartan atharrachaidh le smachd ioma-ghnìomhach

Cha tug caochlaidhean le bodhaig a’ chàir cus buaidh air an uidheamachd theicnigeach aige. Ach nuair a thug na h-atharrachaidhean buaidh air na smachdan, chaidh an ùrachadh:

1. uèir cabin airson UAZ;
2. Tionndadh colbh stiùiridh agus solais a-muigh;
3. An aonad smachd airson obrachadh wipers dealain anns a’ phannal ionnstramaid.

Sgeama uidheamachd dealain càr UAZ uidheamaichte le tionndadh colbh stiùiridh ioma-ghnìomhach

Adhbhar airson ùrachadh

Airson fiosrachadh: A rèir riatanasan sàbhailteachd pan-Eòrpach, nuair a bhios e a’ tionndadh air innealan solais is fuaim fhad ‘s a tha e a’ dràibheadh, chan fhaod draibhear a ’charbaid a làmhan a thoirt far a’ chuibhle stiùiridh. A rèir a 'phrionnsapail seo, tha an diagram uèirleas de VAZ 2112 agus modailean eile de Togliatti Automobile Plant air a thogail.

Bòrd sampall roimhe

Air càraichean an teaghlaich UAZ, bha an aonad smachd wiper suidhichte air a ’phannal ionnstramaid. Agus leis nach do choinnich seo ris na riatanasan sàbhailteachd, an uairsin anns a h-uile atharrachadh às deidh sin:

1. chaidh aonad ioma-ghnìomhach nas ùire a chuir na àite a tha suidhichte gu dìreach air a’ chuibhle stiùiridh;
2. thòisich e air an deas-bhòrd ùr a stàladh.

Stailc ùr le clàr ùr

Fèin-ùrachadh

Tha aonad smachd ioma-ghnìomhach aig càraichean ùra sa bhunait. Ach faodaidh luchd-seilbh a 'chiad fiosan an càr atharrachadh gu riatanasan sàbhailteachd an latha an-diugh len làmhan fhèin.

Bidh feum air:

1. Uèir UAZ 2206 tùsail - mar an fheadhainn as freagarraiche airson càradh chàraichean;
2. Is e stiùireadh factaraidh a th’ anns an sgeama a leigeas leat suidsichean a’ cholbh stiùiridh a cheangal gu ceart ris a’ chuairt àbhaisteach;
3. Miann airson deasachadh àrd-inbhe a dhèanamh.

Sgeama aonad smachd wiper àbhaisteach

Gliocas: tha cosgais an duilgheadas càraidh chàraichean beag, agus mar sin cha bu chòir dhut dearmad a dhèanamh air nuair a bhios tu ag obrachadh carbadan UAZ ann an suidheachaidhean rathaid fiùghantach, air rathaidean baile-mòr no rathaidean poblach. Gu dearbh, cuiridh ath-nuadhachadh uèirleadh UAZ gu fèin-ghluasadach air modalan nas sine cuideachd às do na duilgheadasan aige.

Bidh an algorithm obrach mar a leanas:

1. Disconnect a ’bhataraidh;
2. Thoir air falbh an aonad smachd bhon phannal ionnstramaid;
3. Bidh sinn a 'dùnadh nan uèirichean, a' dèanamh cinnteach gu bheil iad a 'gèilleadh ris a' chuairt factaraidh ann am Fig. 1;
4. Thoir air falbh na suidsichean tùsail bhon cholbh stiùiridh.

Gus atharrachadh, feumaidh tu grunn phàirtean ùra a cheannach:

1. Bloc suidsichean colbh stiùiridh ioma-ghnìomhach den mhodail UAZ 390995;
2. sealaidheachd cuairteachaidh wiper (nas freagarraiche airson a ’mhodail VAZ, a bharrachd air sreangadh 2112 a’ ceangal an t-sealaidheachd agus am bloc suidse);
3. Cuir fios gu padaichean anns an ìre de 3 pìosan (aon 8-prìne airson suidsichean colbh stiùiridh taobh agus dà phrìne 6 airson ath-chraolaidhean agus inneal-atharrachaidh àbhaisteach).

Luchdaich a-nuas wiring diagram airson seann tionndaidhean de càraichean

Comhairle: Faodaidh bhideothan air duilleagan ar làrach-lìn, a tha air an co-roinn le sealbhadairean chàraichean a bhios a’ toirt seirbheis gu neo-eisimeileach dha na càraichean aca, a bhith nan deagh chuideachadh gun fhios nach brisear a’ chuairt dealain.

Pròiseas stàlaidh an tionndadh ioma-ghnìomh

A ’tòiseachadh leis an stàladh:

1. Bidh sinn a’ cur fear ùr an àite a’ cheangail àbhaisteach;
2. Gheàrr sinn an uèir 4x4 (air a chomharrachadh ann am Fig. 2 le crois dhearg);
3. Bidh sinn a’ ceangal a cinn gu 31V agus a’ cur fios gu S den t-sealaidheachd wiper;
4. Ceangail uèir 5-2 gu terminal 15 den t-sealaidheachd wiper;
5. Tha ceangal sealaidheachd J ceangailte ris an dàrna neach-conaltraidh aig suidse a’ cholbh stiùiridh;
6. Bidh sinn a 'ceangal an t-sealaidheachd 13-pin gu talamh;
7. Bidh sinn a’ ceangal a’ bhloc crìochnachaidh ùr le càball adapter;
8. Bidh sinn ga cheangal ris a’ bhloc a bha roimhe seo ceangailte ris an suidse àbhaisteach air a’ phannal ionnstramaid;
9. Bidh sinn a’ dùnadh luchd-ceangail an motair nigheadaireachd windshield gu fiosan 6 agus 7 den suidse;
10. Air an t-sealaidheachd, tha prìne 86 ceangailte ri prìne 6 den tionndadh stalk.

Sgeama ùrachadh nas fheàrr airson draibhearan

Tha luchd-motair air an sgeama atharrachaidh a mhol an neach-dèanamh a leasachadh le bhith a’ dèanamh beagan atharrachaidhean air (ann am Fig. 3):

1. Tha resistor caochlaideach R = 10K air a thoirt a-steach don chuairt, air sgàth sin faodar stad ann an obrachadh eadar-amail nan wipers atharrachadh gu rèidh bho 4 s gu 15 s;
2. Ceangail an resistor ann an dòigh a thòisicheas cunntadh sìos a ’mhodh obrachaidh bhon mhionaid a stadas motair a’ bhruis.

Co-dhùnaidhean: chan e a-mhàin gu bheil càraichean den teaghlach UAZ nan SUVan aonadach ioma-adhbhar, ach cuideachd carbadan a tha furasta an cumail suas. Cha mhòr nach urrainn do neach-seilbh càr sam bith, le armachd le eòlas agus diagraman sreangadh dath, aonad lochtach a thoirt air ais, ach cuideachd ùrachadh feumail a dhèanamh air a ’chàr agus na h-eileamaidean fa leth aige.