Teisteanas bataraidh: Air a chleachdadh le iMiev, C-Zéro agus iOn

Tha an rud ris an can sinn an "troika" a ’seasamh airson an triùir de chàraichean mion-bhaile dealain. Peugeot iOn, Citron C-Zero et Mitsubishi iMiev... San artaigil seo, faigh a-mach an teisteanas bataraidh a chruthaich La Belle Batterie airson na EVs tràth sin agus faigh cinnteach gum bi an ath cheannach (no an ath reic) den iOn (no C-Zéro, no iMiev!) A chleachd thu.

A ’chiad" Triplet "

Càraichean "co-oghaichean"

Air a chuir air bhog 10 bliadhna air ais, triplet tha seo mar thoradh air com-pàirteachas eadar Mitsubishi agus a ’bhuidheann PSA. Chaidh an iMiev a thoirt gu buil ann an 2009, agus an uairsin dà dhreach Eòrpach aig PSA, an Peugeot Ion agus an Citroën C-Zero. Is iad seo a ’chiad EVs bho gach neach-dèanamh agus tha iad glè choltach ann an iomadh dòigh.

Tha na trì carbadan air an uidheamachadh le einnsean 47 kW agus bataraidh 16 kWh airson a ’chiad ghinealaichean, agus an uairsin bidh bataraidhean 14,5 kWh nan àite airson a’ chiad ghinealaichean. Modalan IOn agus C-Zero sa Ghiblean 2012. Tha an neo-eisimeileachd dearbhte aca 130 km, ach tha an fhìor neo-eisimeileachd aca a ’dol bho 100 gu 120 km. Tha an coltas aca cuideachd cha mhòr co-ionann: na h-aon tomhasan, 5 dorsan, agus cuideachd dealbhadh cruinn neo-àbhaisteach air a bhrosnachadh le "Cuibhle-cuibhle", càraichean beaga Iapanach.

Lorg sinn an aon uidheamachd anns gach inneal, gu sònraichte fionnarachadh-àile, Bluetooth, USB ... bha na triplets air an deagh uidheamachadh aig àm an leigeil ma sgaoil.

Mu dheireadh iMiev, iOn agus C-Zero air an gearradh san aon dòigh: socaid cosgais àbhaisteach, socaid cosgais luath (CHAdeMO) agus càball cosgais airson ceangal ri socaid taighe.

Tha na càraichean sin fhathast gan reic san Fhraing an-diugh, ach tha ùine chruaidh aca a ’cumail suas ris a’ cho-fharpais. Tha seo gu mòr mar thoradh air an raon caran ìosal aca an coimeas ri EVs eile air a ’mhargaidh, bataraidh de dìreach 16 kWh no eadhon 14,5 kWh airson a’ mhòr-chuid de mhodalan ann an cuairteachadh), agus teasachadh agus fionnarachadh-àile, a bhios a ’caitheamh tòrr lùth. lùth.

Ach, lorg sinn na trì as àirde ann am margaidh nan seann chàraichean agus gu sònraichte am Peugeot iOn, a tha an riochdachadh aca air stad bho thoiseach 2020.

Càraichean dealain airson a ’bhaile

Ged a tha raon timcheall air ceud cilemeatair aig an triple, tha na càraichean dealain sin air leth freagarrach airson turasan baile-mòr. Tha am meud beag aca ga dhèanamh furasta do dhraibhearan gluasad timcheall a’ bhaile agus pàirce. Gu dearbh, tha Peugeot iOn, Citroën C-Zero agus Mitsubishi iMiev nan càraichean beaga bailteil, nas lugha na, mar eisimpleir, Renault Zoe, le tomhasan teann: 3,48 m de dh'fhaid agus 1,47 m de leud.

A bharrachd air an sin, tha an triplet uidheamaichte le gnìomh cosgais luath, a leigeas leat an neo-eisimeileachd aige a mheudachadh ann an ùine clàraidh: faodaidh tu 80% den bhataraidh a ghearradh ann an 30 mionaid.

Air a chleachdadh le iOn, C-Zero agus iMiev

Prìs chuibheasach troika cleachdte

A rèir na bliadhna coimiseanaidh agus an astar a chaidh a shiubhal, faodaidh prìsean airson triùir atharrachadh gu mòr. Gu dearbh, faodaidh prìsean a bhith gu math tarraingeach - bho 5 iùro gu barrachd air 000 iùro airson na modalan as ùire.

A rèir an rannsachaidh againn, Faodaidh tu Peugeot iOn a cheannach airson eadar 7 agus 000 iùro. airson an fheadhainn as ùire (2018-2019). O. Citroën C-Zero, tha prìsean a ’dol bho 8 gu 000 € (airson modalan 2019). Mu dheireadh, gheibh thu lorg Chleachd Mitsubishi iMiev bho 5 iùro gu timcheall air 000 iùro.

A bharrachd air an sin, dh ’fhaodadh na càraichean sin eadhon nas lugha a chosg dhut le taic bhon riaghaltas a chaidh a chuir a-steach do charbadan dealain cleachdte, gu sònraichte bònas tionndaidh.

Càite an ceannaich thu iMiev, C-Zero no iOn cleachdte

Bidh mòran làraich a ’tabhann carbadan dealain cleachdte: La Centrale, Argus, Autosphere. Tha àrd-ùrlaran ann cuideachd airson daoine fa leth mar Leboncoin.

Bidh an luchd-saothrachaidh iad fhèin uaireannan a ’tabhann am modalan dealain, mar eisimpleir air an làrach-lìn Tagh Citroën le sanasan airson C-Zero cleachdte.

Is e an geall as fheàrr agad coimeas a dhèanamh eadar sanasan a lorgar air diofar làraich ath-reic, a bharrachd air coimeas a dhèanamh eadar sanasan bho phroifeiseantaich agus dhaoine fa leth.

Bataraidhean a dh ’fhaodas aois a chuir gu sgiobalta, teisteanas bataraidh mar fhuasgladh. 

iMiev air a chleachdadh le C-zero no iOn: thoir aire do shuidheachadh bataraidh

Tha rannsachadh le Geotab a ’sealltainn gu bheil bataraidhean carbaid dealain a’ call cuibheas de 2,3% de an comas agus na mìltean de mhìltean gach bliadhna. Tha sinn air artaigil iomlan a sgrìobhadh mu bheatha bataraidh a bheir sinn cuireadh dhut a leughadh. an seo.

Tha seo gu cinnteach cuibheasach, leis gu bheil aois bataraidh an urra ri mòran fhactaran: suidheachadh stòraidh charbadan, cleachdadh cunbhalach de chìsean luath, teodhachd anabarrach, stoidhle dràibhidh, seòrsa turas, msaa.

Is dòcha gum bi am modail carbad dealain agus an neach-dèanamh cuideachd a ’mìneachadh cuid de na h-eadar-dhealachaidhean ann am beatha bataraidh. Tha seo fìor le triplets, far am faod call cumhachd a bhith tòrr nas motha na carbadan dealain eile. Gu dearbh, bidh Peugeot iOn, Citroën C-Zero agus Mitsubishi iMiev a ’call cuibheas de 3,8% SoH (Stàite Slàinte) gach bliadhna.... Tha seo fada a bharrachd air, mar eisimpleir, an Renault Zoe, a chailleas cuibheas de 1,9% SoH gach bliadhna.

Teisteanas bataraidh airson dearbhadh ath-reic

 Mar a bhios comasan an Peugeot iOn, Citroën C-Zero agus Mitsubishi iMiev a ’lùghdachadh gu mòr thar ùine, tha e glè chudromach sgrùdadh a dhèanamh air staid nam bataraidhean aca.

Sin as coireach ma tha thu airson na trì as àirde agad ath-reic san ath-mhargaid, feumaidh teisteanas bataraidh a bhith agad gus fois-inntinn a thoirt do luchd-ceannach a tha comasach. Bruidhinn ri neach earbsach mar La Belle Batterie agus gheibh thu lorg air do bhataraidh ann an dìreach 5 mionaidean bho chomhfhurtachd do dhachaigh. An uairsin bheir sinn a-mach thu an teisteanas dearbhadh air inbhe a ’bhataraidh agad, comharra air SOH (inbhe slàinte), agus an neo-eisimeileachd as motha nuair a thèid làn chasaid a thogail.

 Air an làimh eile, ma tha thu airson troika cleachdte a cheannach, na dèan sin ach ma tha an neach-reic air teisteanas bataraidh a thoirt seachad ro-làimh a tha a ’gealltainn suidheachadh a’ bhataraidh.