Na dòighean as mòr-chòrdte gus cumhachd càr àrdachadh

Tha a bhith a’ dèanamh atharrachaidhean air dealbhadh factaraidh cuid de cho-phàirtean carbaid làn de bhuilean nach gabh a thuigsinn. Mura h-eil fios aige mu dheidhinn seo, bidh a ’mhòr-chuid de dhraibhearan a’ tomhas. Às deidh na h-uile, chan eil e dìomhain gu bheil innleadairean dealbhaidh luchd-dèanaidh air a bhith a 'leasachadh gach modail ùr airson iomadh latha agus mìosan, a' feuchainn ri siostam cothromach, seasmhach a chruthachadh. Bidh modaladh coimpiutair a’ toirt aire do ghrunn fhactaran eadar-cheangailte. Chan urrainn eadhon eòlaichean eòlach, a tha an sàs ann an ùrachadh neo-eisimeileach, aire a thoirt dhaibh uile. Faodaidh leasachadh cuid de nodan buaidh a thoirt air feadhainn eile. An àiteigin tionndaidhidh rudeigin a-mach gu bhith neo-chothromach, obraichidh cuid de shiostaman ann am modh neo-àbhaisteach, is dòcha gum bi nodan fa leth fo smachd cus luchd. Bidh tuning, mar riaghailt, a 'lùghdachadh gu mòr air beatha obrach chan e a-mhàin nodan a tha air an atharrachadh gu dìreach, ach cuideachd mòran eile.

Ach a dh’ aindeoin sin, chan eil an àireamh den fheadhainn a tha airson an “each iarainn” aca ùrachadh a’ dol sìos. Thathas a’ toirt aire shònraichte don aonad cumhachd. Tha feum air aon einnsean losgaidh taobh a-staigh èiginneach airson adhbharan sònraichte - motorsport, mar eisimpleir. Tha cuid eile air am faighinn thairis le tart gus an cliù a mheudachadh, às deidh dhaibh càr le gleus a-mhàin fhaighinn mar thoradh air an sin. Bidh cuid eile ga dhèanamh airson gaol ealain. Uill, bidh draibhearan àbhaisteach a ’leantainn amasan nas pragmatach, dìreach ag iarraidh feartan luathachaidh a’ chàir aca a leasachadh. Anns a 'mhòr-chuid de shuidheachaidhean, is iad sin luchd-seilbh chàraichean le einnseanan losgaidh a-staigh gasoline de ghluasad beag is meadhanach. Is ann dhaibhsan a tha dìth “eich” fon chochall a’ leigeil leotha a bhith a’ faireachdainn misneachail gu leòr fhad ‘s a tha iad a’ dol seachad air neo a’ gluasad suas an cnoc.

Faodaidh tu an aonad cumhachd a dhèanamh nas cumhachdaiche le bhith ag àrdachadh caitheamh connaidh no a’ cleachdadh an aon uiread de chonnadh nas èifeachdaiche. Mar sin, leig dhuinn beachdachadh air dè na dòighean anns a bheil e comasach àrdachadh ann an cumhachd einnsean losgaidh a-staigh càr. Cha bhith sinn a’ bruidhinn ach mu aonadan frithealaidh nach eil feumach air càradh.

Faodaidh ùrachadh buaidh a thoirt air siolandairean einnsean losgaidh a-staigh, ceann siolandair, crankshaft, camshafts, pistons agus slatan ceangail. Faodaidh tu an dà phàirt fa leth ùrachadh, agus a h-uile càil còmhla. Bheir ath-sgrùdadh pàirt buaidh bheag, ach bidh e gu math cosgail. Mar sin, tha e ciallach an einnsean losgaidh a-staigh ùrachadh gu coileanta. Is ann dìreach sa chùis seo a tha e comasach toradh mòr a choileanadh, call a lughdachadh, àrdachadh cumhachd agus èifeachdas an aonaid.

Crìochnachadh ceann an t-siolandair

Le bhith a 'dèanamh ùrachadh ceart air a' cheann faodaidh àrdachadh mòr ann an cumhachd a thoirt seachad, a bharrachd air àrdachadh èifeachdas an einnsean losgaidh a-staigh. Leis gu bheil an seòmar losgaidh suidhichte gu ìre no gu h-iomlan ann an ceann an t-siolandair, le bhith a ’bleith uachdar ìosal a’ chinn leigidh sin leat meud an t-seòmair a lughdachadh, agus mar sin an co-mheas teannachaidh àrdachadh. An àite a bhith a 'bleith ceann an t-siolandair, faodaidh tu gasket nas taine a chuir no fear a chur còmhla ris an fhear eile. Feumaidh seo àireamhachadh mionaideach gus casg a chuir air pistons le bhalbhaichean. Mar roghainn, faodaidh tu pistons a chuir a-steach le fosadh airson na bhalbhaichean. 

Feumar a bhith mothachail cuideachd gum faod co-mheas teannachaidh ro àrd a bhith ag adhbhrachadh spreadhadh, is e sin, losgadh spreadhaidh neo-riaghlaidh den mheasgachadh. Bidh milleadh a ’cur ri fàilligeadh luath pàirtean den inneal crank, sgrios pistons agus milleadh air ballachan an t-siolandair. Faodaidh cleachdadh gasoline àrd-octane an duilgheadas fhuasgladh, ach dìreach suas gu ìre shònraichte. Ged is e àrdachadh an co-mheas teannachaidh aon de na dòighean as èifeachdaiche air cumhachd agus èifeachdas einnsean losgaidh a-staigh àrdachadh, cha bu chòir dhut a-riamh cus a dhèanamh an seo.

Leudachadh agus àrdachadh anns an àireamh de shianalan a-steach is a-mach, faodaidh ùrachadh bhalbhaichean àrdachadh èifeachdas pròiseas losgaidh a ’mheasgachaidh connaidh èadhair, a chuireas ri àrdachadh ann an cumhachd an einnsean losgaidh a-staigh.

Meudachadh air meud obrach nan siolandairean

Faodar seo a choileanadh le bhith a’ tolladh an t-siolandair no le bhith a’ leudachadh stròc na piston.

Dh’ fhaodadh na cothroman air tolladh a bhith cuibhrichte le feartan dealbhaidh a’ bhloc siolandair. Chan eil mòran feum aig BCs air an dèanamh le aloidhean aotrom stèidhichte air alùmanum airson an adhbhair seo. An toiseach, tha ballachan tana aca an toiseach. San dàrna h-àite, mar thoradh air co-èifeachd àrd leudachadh teirmeach, tha cunnart mòr ann gun tèid deformachadh nuair a bhios cus teasachadh ann, a dh ’fhaodadh leantainn gu mì-thaobhadh de na prìomh ghiùlanan agus sgrios an einnsean losgaidh a-staigh. Chan eil an duilgheadas seo aig BCan iarainn.

Tha e comasach stròc obrach an t-siolandair àrdachadh le bhith a’ stàladh crankshaft le feartan geoimeatrach eile. Air an t-slighe, àrdaichidh an torque as àirde, ach lughdaichidh an seata èifeachdas an einnsean losgaidh a-staigh. 

Meudachadh ann an cumhachd le bhith a 'meudachadh an àireamh de siolandairean Tha e a' tachairt gur dòcha nach eil e cho cudromach 'sa bha dùil. Agus gu cinnteach chan eil mi toilichte leis an àrdachadh ann an caitheamh connaidh. 

Mion-fhiosrachadh aotrom

Le bhith a 'stàladh pàirtean aotrom - a' ceangal slatan, pistons, flywheel - cuidichidh e beagan sa cheud ris an àrdachadh ann an cumhachd ICE, ged a lùghdaicheas seo beagan torque. Bidh cuibhle-itealain nas aotroime a’ snìomh nas luaithe, a’ ciallachadh gu bheil an einnsean losgaidh a-staigh a’ fàs nas luaithe.

Dh'fhaodadh gum bi e mì-reusanta daor a bhith a 'cur an àite na pàirtean sin air leth, gun a bhith a' dèanamh cheumannan eile, oir ann fhèin chan eil e a 'toirt seachad toradh cudromach, ach aig an aon àm tha e gu math dìcheallach. 

Pistons air an cruthachadh

Tha àrdachadh mòr ann an cumhachd an einnsean losgaidh a-staigh gu mòr a’ meudachadh an luchd meacanaigeach agus teirmeach air na pistons. Ann an leithid de shuidheachaidhean, cha mhair iad fada. Bidh cleachdadh pistons cruthaichte nas cruaidhe a’ fuasgladh na duilgheadas. Chan eil iad nas truime na an fheadhainn àbhaisteach, ach tha co-èifeachd leudachadh teirmeach nas ìsle aca. 

Leis gur e toradh àrdteicneòlais a tha seo, cha bu chòir dhut sàbhaladh air an ceannach. Nuair a bhios tu a’ cleachdadh pistons cruthaichte saor, tha cunnart mòr ann gum bi iad a’ suathadh.

Aig an aon àm, is fhiach fàinneachan piston sònraichte nas seasmhaiche a cheannach le earrann cumadh L. 

Camshaft air ùrachadh

Faodaidh àrdachadh ann an cams camshaft buaidh a thoirt air feartan fiùghantach an einnsean losgaidh a-staigh, mar thoradh air atharrachadh ann an àm na bhalbhaichean. A rèir meud sònraichte nan caman, àrdaichidh cumhachd an einnsean losgaidh a-staigh aig astaran ìosal, meadhanach no àrd. An dèidh a bhith a 'stàladh camshaft le caman nas motha, chan urrainn dhut a dhèanamh gun a bhith ag atharrachadh na bhalbhaichean.

Faodaidh camshaft a tha air a thaghadh gu neo-iomchaidh airson an adhbhair seo ath-chòmhdach adhbhrachadh de na h-ìrean in-ghabhail agus sgaoilidh agus, mar thoradh air sin, sgudal mòr air connadh.

Lùghdachadh air call meacanaigeach

Bidh an call brisidh as motha a’ tachairt mar thoradh air gluasad pistons anns na siolandairean. Gus an lughdachadh, faodar pistons le raon sgiort lùghdaichte a chleachdadh.

Nuair a bhios tu a 'gleusadh, feumar cuideachd lùghdachadh a dhèanamh air call cuairteachaidh nan draibhearan de dh' innealan a bharrachd.

Dè a gheibh sinn aig a’ cheann thall

Mar thoradh air an obair iom-fhillte a chaidh a dhèanamh, àrdaichidh cumhachd an einnsean losgaidh a-staigh 10 ... 15, is dòcha eadhon le 20 sa cheud. Cosgaidh an leithid de thlachd tòrr mòr. Ach chan eil na cosgaisean ionmhais a’ stad an sin. Tha e do-sheachanta gun àrdaich ùrachadh an aonad cumhachd an luchd air pàirtean eile den chàr, agus mar sin feumar ùrachadh a dhèanamh air an t-siostam solar cumhachd, siostam breic, crochaidh, bogsa gèar, bearradh. Feumaidh tu àm na bhalbhaichean ath-atharrachadh agus an ECU ath-nuadhachadh. 

Ann an gnìomh, bidh einnsean losgaidh èignichte a-staigh cuideachd tòrr nas daoire, leis gum feum thu ath-chonnadh le gasoline àrd-octane nas daoire gus spreadhadh a sheachnadh. Meudaichidh caitheamh connaidh gu mòr cuideachd - timcheall air a rèir an àrdachadh ann an cumhachd. A bharrachd air an sin, bidh an einnsean losgaidh a-staigh gu math mothachail air càileachd connaidh is ola. 

San fharsaingeachd, bidh goireas an einnsean losgaidh a-staigh gu math nas lugha. Mar sin, mus tòisich thu air a leithid de ùrachadh, is fhiach beachdachadh gu faiceallach air na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan. Is dòcha gu bheil e nas glic airgead a chosg air rudeigin eile - mar eisimpleir, air roth-uidheam a chuir a-steach? 

Tha an roth-uidheam a' leigeil le barrachd adhair a bhith air a thoirt a-steach do na siolandairean. Tha àrdachadh anns na tha de dh'èadhar, no an àite ocsaidean, a' fàgail pròiseas losgadh connaidh nas dian. Bidh an roth-uidheam a’ tionndadh mar thoradh air na gasaichean fuadain, agus mar sin chan eil a chleachdadh a’ toirt buaidh air caitheamh connaidh.

Is e obair iom-fhillte agus ùine a th’ ann a bhith ag uidheamachadh einnsean losgaidh a-staigh le turbocharger, ruigsinneach dha proifeiseantaich a-mhàin. Chan eil an leithid de ghleusadh na thlachd saor. Ach tha an dòigh seo air àrdachadh cumhachd an einnsean losgaidh a-staigh a 'toirt,' s dòcha, na toraidhean as drùidhtiche. Le bhith a’ cleachdadh roth-uidheam àrdaichidh e each-chumhachd an aonaid co-dhiù cairteal, no eadhon dùbailte. Tha seata de sheòrsan de turbochargers ann, is e centrifugal an fheadhainn as èifeachdaiche. 

Bu chòir an èadhar a tha air a theasachadh gu làidir leis an roth-uidheam a bhith air fhuarachadh, airson seo feumaidh tu cuideachd intercooler a chuir a-steach. 

Meudaichidh seo an dùmhlachd agus leasaichidh e lìonadh nan siolandairean, agus aig an aon àm casg a chuir air cus teasachadh an einnsean losgaidh a-staigh. Ach, ann an cuid de chùisean, is dòcha gum feumar fhathast èifeachdas siostam fuarachaidh einnsean losgaidh a-staigh a leasachadh.

Nuair a bhios tu a 'stàladh roth-uidheam, bidh feum air leasachaidhean mòra air pàirtean eile den chàr, a bharrachd air a bhith a' frasadh a 'choimpiutair air bòrd. 

Feumar cuimhneachadh gu bheil feum aig einnsean losgaidh a-staigh le turbocharged mòran nas mionaidiche agus nas daoire. A bharrachd air an sin, feumar einnsean losgaidh a-staigh le turbocharged a bhlàthachadh aig toiseach tòiseachaidh, eadhon as t-samhradh. 

Ma tha airgead cuingealaichte, ach gu bheil thu airson cumhachd a 'chàir a mheudachadh beagan, faodaidh tu dòighean a tha gu math saor a chleachdadh nach eil feumach air atharrachaidhean bunaiteach air an dealbhadh.

Luchdaich a-nuas an t-siostam inntrigidh

Is e a bhith a’ stàladh sìoltachan dìon neoni an àite sìoltachan èadhair àbhaisteach an dòigh as fhasa agus as saoire beagan cumhachd a chuir ri einnsean losgaidh a-staigh. 

Chan eil sìoltachan mar seo a’ cruthachadh chnapan-starra airson gluasad adhair, leis gu bheil e a’ cleachdadh stuth sìoltachain nach eil cho dùmhail. Mar thoradh air an sin, tha an seòmar losgaidh nas fheàrr air a lìonadh le èadhar, agus bidh gasoline a ’losgadh nas dian. Cha bu chòir dhut cunntadh air àrdachadh mòr ann an cumhachd, ge-tà, thèid dhà no trì each-chumhachd a chur ris. Chan fheum sìoltachan salach atharrachadh, dìreach glan e. Tha mòran teagmhach mun mhion-fhiosrachadh seo, a’ creidsinn, mar thoradh air sìoladh nas laige, gum faod duslach a dhol a-steach do na seòmraichean losgaidh còmhla ri èadhar.

Tha dòighean eile ann airson an siostam in-ghabhail ùrachadh, co-cheangailte ris an atharrachadh aige, taghadh am meud agus cumadh as fheàrr de phìoban, agus cuir às do gharbhachd nam ballachan a-staigh. Faodaidh ùrachadh ceart air an t-siostam in-ghabhail deagh thoradh a thoirt le bhith ag àrdachadh co-mheas lìonadh nan siolandairean.

Faodaidh beagan a bharrachd ris an toradh tionalach àrdachadh ann an trast-thomhas an smeòrach.

A ’gleusadh chip

Chan eil an dòigh seo air àrdachadh a thoirt air an einnsean losgaidh a-staigh gu math mòr-chòrdte. Às deidh na h-uile, chan eil e co-cheangailte ri leasachaidhean trioblaideach agus cosgail. Faodar a dhèanamh gu math luath agus airson cosgais meadhanach. 

Is e an loidhne gu h-ìosal atharrachaidhean a dhèanamh air a ’phrògram riaghlaidh einnsean no cuir an àite e gu tur, ann am faclan eile,“ a ’frasadh” an ECU. Is e an toradh ris a bheil dùil àrdachadh ann an cumhachd, daineamaigs luathachaidh nas fheàrr agus grunn atharrachaidhean eile ann an obrachadh an aonad cumhachd agus an siostam cumhachd. 

Tha cuid de shuidheachaidhean factaraidh cuibheasach agus faodaidh iad a bhith beagan eadar-dhealaichte bhon fheadhainn as fheàrr airson modh obrachaidh sònraichte. Ach, tha atharrachadh paramadair sam bith ann am pròiseas gleusadh chip ag adhbhrachadh gum feumar feartan eile atharrachadh. Is e dìreach proifeasanta a thuigeas na tha e a’ dèanamh comasach air gleusadh chip a dhèanamh ceart. 

Is dòcha gur e an toradh àrdachadh ann an cumhachd an einnsean losgaidh a-staigh le 10 ... 15%, ach feumar seo a phàigheadh ​​​​le lùghdachadh co-fhreagarrach air a ghoireas. Meudaichidh cosgaisean ionmhais connaidh, agus mar sin bidh an einnsean losgaidh a-staigh a’ fàs nas borb agus bidh feum air connadh nas fheàrr. Feumar cumail suas seirbheis a dhèanamh nas trice, agus tha sin a’ ciallachadh gun àrdaich an nì cosgais seo cuideachd.

Chan urrainnear am modh èignichte a chleachdadh gu cunbhalach, leis gu bheil an còrr de na siostaman fhathast àbhaisteach agus is dòcha nach seas iad ris na luchdan nas motha.

Ma cho-dhùnas tu a leithid de dhòigh-obrach a dhèanamh, cuir fios gu companaidh cliùiteach aig a bheil na h-eòlaichean iomchaidh agus na prògraman ceart bho luchd-saothrachaidh bathar-bog earbsach. Do luchd-ciùird, faodar firmware fhaighinn bho thùsan neo-aithnichte agus bidh mearachdan ann. 

Faodaidh gleusadh chip neo-shoirbheachail cron a dhèanamh air a’ choimpiutair no leantainn gu mì-ghnàthachadh san aonad. 

Nithean eile

Tha cleachdadh nitrous oxide (am modh ris an canar "nitro") a 'toirt buaidh mhath, ach gu math geàrr-ùine, agus mar sin chan eil feum sam bith bruidhinn mu dheidhinn.

Tha cuir-ris connaidh mar dhòigh air fhoillseachadh gu farsaing gus obrachadh einnsean losgaidh a-staigh a leasachadh gu luath agus gu cosg-èifeachdach, cumhachd àrdachadh, agus caitheamh connaidh a lughdachadh. Chan eil èifeachdas air a dhearbhadh fhathast. Ach faodaidh an fheadhainn a tha airson feuchainn, gu h-obann bidh e ag obair.

Tha magnets agus leigheasan mìorbhaileach eile nan sgeulachdan sìthe dhaibhsan a tha fhathast a’ creidsinn annta.

Agus mu dheireadh, dòigh air cumhachd àrdachadh, air a chleachdadh le morons agus perverts nach eil a 'gabhail cùram domhainn mu dhaoine eile, nàdar agus a h-uile càil san t-saoghal. Chan eil “ùrachadh” an t-siostam smàlaidh a’ toirt ach glè bheag de bhuaidh, ach tha e ri chluinntinn don h-uile duine taobh a-staigh radius grunn chilemeatairean. Ma tha thu nad aon dhiubh, na gabh iongnadh nuair a thòisicheas tu gu h-obann, gun adhbhar sam bith, - is e thusa a tha air a chuimhneachadh le luchd-còmhnaidh taingeil nan taighean air an deach thu seachad.