Ag atharrachadh an criathrag ola is ola

Is e obair àbhaisteach a th’ ann an atharrachadh sìoltachan ola is ola einnsein a tha ruigsinneach dha motair àbhaisteach. A dh'aindeoin sin, bu chòir cuimhneachadh air cuid de nuances, gu h-àraidh airson dràibhear gun eòlas.

Tha fios gu bheil lubrication a ’comasachadh gluasad phàirtean suathaidh agus gan dìon bho chaitheamh ro-luath eadhon dhaibhsan nach eil a’ tuigsinn dad mu mheacanaig. Ach chan eil na gnìomhan aige sa chàr cuingealaichte ri seo. Tha àite anticorrosive aig lubrication, a’ cruthachadh seòrsa de fhilm dìon air pàirtean meatailt. Mar thoradh air cuairteachadh ola anns an t-siostam lubrication, thèid teas a thoirt air falbh gu ìre bho na pàirtean a tha a ’teasachadh rè obrachadh. Bidh seo a’ cur casg air cus teasachadh de phàirtean fa leth agus an einnsean losgaidh a-staigh gu h-iomlan, a’ leudachadh a bheatha obrach. A bharrachd air an sin, bidh an leann a ’toirt air falbh toraidhean caitheamh agus mìrean cèin bho na h-uachdaran suathaidh, a chuidicheas le bhith a’ leudachadh beatha an aonaid. Agus mu dheireadh, tha an ìre fuaim rè obrachadh uidheamachdan air a lughdachadh gu mòr.

Mean air mhean, bidh an leann air a thruailleadh, bidh teasachadh seasmhach làidir a’ lughdachadh na feartan coileanaidh aige thar ùine. Mar sin, bho àm gu àm feumaidh tu an ola a chaidh a chleachdadh a thoirt air falbh agus ola ùr a lìonadh. Mura tèid seo a dhèanamh ann an deagh àm, bidh tasgaidhean salachar is sùith a ’cruthachadh air uachdar na pàirtean, bidh suathadh ag àrdachadh, a tha a’ ciallachadh gun luathaich caitheamh an einnsean losgaidh a-staigh agus gun tig ath-sgrùdadh air adhart. Thèid salachar a thasgadh air ballachan nan loidhnichean ola, a’ dèanamh nas miosa de sholarachadh ICE le bealaidh. A bharrachd air an sin, bidh einnsean losgaidh a-staigh truaillte ag ithe barrachd connaidh. Mar sin chan eil sàbhalaidhean ann an seo, ach faodaidh tu fìor dhuilgheadasan a dhèanamh.

An toiseach, bu chòir dhut coimhead a-steach don leabhar-làimhe stiùiridh agus faighinn a-mach dè cho tric sa bhios an automaker a ’moladh an ola atharrachadh. Nas coltaiche, thèid eadar-ama de 12 ... 15 mìle cilemeatair no co-dhiù aon uair sa bhliadhna a chomharrachadh an sin. Tha an tricead seo buntainneach airson suidheachaidhean obrach àbhaisteach. Air na rathaidean againn, tha na suidheachaidhean sin mar eisgeachd seach an riaghailt. Airson suidheachaidhean obrachaidh cruaidh, bu chòir an tricead a bhith air a leth, is e sin, bu chòir an ath-chur a dhèanamh às deidh 5 ... 7 mìle cilemeatair, ach co-dhiù dà uair sa bhliadhna. Ma chleachdas tu ola synthetigeach no leth-synthetic daor de chàileachd àrd, faodar an ùine atharrachaidh a leudachadh.

Am measg nan suidheachaidhean obrach cruaidh aig a’ chàr tha:

• Gluasad ann am baile mòr le tagaichean trafaic tric agus solais trafaic;
• Obrachadh fad-ùine an einnsean losgaidh a-staigh aig idle;
• A 'cleachdadh a' chàr ann am modh cargo;
• Gluasad air rathaidean beinne;
• A' draibheadh ​​air rathaidean duslach;
• ath-chonnadh le connadh de chàileachd ìosal;
• Tòisichidh ICE tric agus tursan goirid;
• Teòthachd àrainneachd fìor àrd no ìosal;
• Stoidhle dràibhidh cruaidh.

Nuair a bhios tu a ’ruith ann an càr ùr, bu chòir a’ chiad leann ICE a chuir na àite nas tràithe - às deidh dha 1500 ... 2000 cilemeatair a dhràibheadh.

Ma cheannaich thu càr air a 'mhargaidh àrd-sgoile agus nach eil fios air a h-eachdraidh, tha e nas fheàrr an ola atharrachadh sa bhad, gun a bhith an urra ri gealltanas an neach-reic gu bheil e gu tur ùr. 

Anns an t-siostam lubrication dùinte de einnsean losgaidh a-staigh càr, tha sìoltachan air a chuir a-steach a bhios a ’glanadh na h-ola bho ghràinean beaga de shalachar is de phùdar meatailt, a tha air a chruthachadh ann an dòigh air choreigin nuair a bhios pàirtean suathadh an aghaidh a chèile, eadhon an làthair lubrication. Faodaidh tu bruidhinn mun inneal sìoltachain ola agus na paramadairean obrachaidh aige.

Is e beatha obrach a’ chriathrag ola 10 ... 15 mìle cilemeatair. Is e sin, tha e aig an aon àm ri àm atharrachadh ola ICE rè obrachadh àbhaisteach. 

Ach, feumar cuimhneachadh gu bheil comas a’ chriathrag a ghnìomhan a choileanadh an urra ri suidheachadh an leann. Ann an suidheachaidhean obrach cruaidh, bidh e a ’fàs salach nas luaithe, a tha a’ ciallachadh gu bheil an sìoltachan ola cuideachd air a chòmhdach le salachar nas dian. Nuair a tha an sìoltachan gu math clogged, cha bhith e a’ dol seachad air ola gu math troimhe fhèin. Bidh an cuideam bealaidh ann a’ dol am meud, ag adhbhrachadh gum fosgail a’ bhalbhaiche seach-rathad. Anns a ’chùis seo, bidh ola amh a’ dol a-steach don einnsean losgaidh a-staigh, a ’dol seachad air an eileamaid sìoltachain. Mar sin, anns a ’chùis choitcheann, faodaidh sinn gabhail ris gu bheil beatha seirbheis a’ chriathrag ola agus ola ICE mar an ceudna. Tha seo a 'ciallachadh gum bu chòir dhaibh a bhith air an atharrachadh aig an aon àm. 

Faodaidh tu ola an einnsein agus sìoltachan atharrachadh aig seirbheis càr no dèan thu fhèin e. Chan eil eadar-dhealachaidhean bunaiteach sam bith anns an dòigh-obrach airson càraichean de dhiofar bhrandan, ach cha bhith e a-riamh a ’goirteachadh coimhead a-steach don leabhar-làimhe seirbheis an-toiseach. 

Feuch ri ola ùr den aon bhrand agus neach-dèanamh a lìonadh ris an t-seann fhear. Is e an fhìrinn, nuair a thèid beagan de leann cleachdte a chuir an àite fhathast san t-siostam agus measgachadh le ùr. Ma tha iad de dhiofar seòrsa no ma tha stuthan cur-ris neo-fhreagarrach aca, faodaidh seo droch bhuaidh a thoirt air coileanadh an leann.

Gus an ola cleachdte a dhrèanadh, stoc suas air soithichean de chumadh agus meud iomchaidh le comas co-dhiù còig liotairean. Bu chòir dha a bhith ìosal gu leòr airson a dhol fon inneal, agus farsaing gu leòr gus nach bi an leaghan drèanadh a’ frasadh seachad. Bidh feum agad cuideachd air rag glan, funail, agus is dòcha inneal sònraichte gus an sìoltachan ola a thoirt air falbh. Gus am pluga drèanaidh a thoirt air falbh, bidh feum agad air sreang, mar as trice tha a mheud 17 no 19 millimeters, ach tha e a ’tachairt gu bheil roghainnean neo-àbhaisteach ann. Thig miotagan rubair gu feum gus do làmhan a dhìon, a bharrachd air flashlight.

Bu chòir an einnsean losgaidh a-staigh a bhith air a bhlàthachadh gu teòthachd obrachaidh, airson seo tha e gu leòr airson seata de chilemeatairean a dhràibheadh. Tha slaodachd nas ìsle aig saim teasachaidh agus mar sin bidh e nas fhasa a dhrèanadh. Aig an aon àm, èiridh mìrean beaga de shalachar bho bhonn an t-sump ola agus thèid an toirt air falbh còmhla ris an ola a tha air a dhrèanadh. 

Gus obrachadh gu comhfhurtail, cuir an càr air itealan no cleachd toll seallaidh. Ann an suidheachadh sam bith, feumaidh an càr seasamh air uachdar còmhnard còmhnard, tha an einnsean air a stad, tha am breic-làimhe air a chuir an sàs. 

1. Unscrew an caip lìonadh ola. A 'togail a' chochall, chì thu e air mullach an einnsein agus cha chuir thu dragh air le rud sam bith.
2. Thoir air falbh dìon roinn an einnsean, ma tha gin ann.
3. Cuir soitheach an àite an leaghan a tha air a dhrèanadh.
4. Fuasgail am pluga ola (tha e coltach ri bonn sinc cidsin). Dèan deiseil airson ola theth a spurtadh gu h-obann. 
5. Thoir air falbh am pluga gu faiceallach gun a bhith a’ call an gasket agus leig leis an ola drèanadh. Na dèan cabhag gus an drèanadh a chrìochnachadh nuair a bhios an ola a’ sruthadh ann an sruth tana. Feumaidh tu feitheamh gus am bi e dìreach a 'sileadh. Cha bhith e comasach a h-uile càil a thoirt air falbh 100 sa cheud, co-dhiù, bidh cuid de dh ’ola cleachdte fhathast anns an t-siostam lubrication, ach mar as lugha a bhios e, is ann as glaine a bhios an leann ùr. Air an t-slighe, is ann air an adhbhar seo a bu chòir pumpadh falamh, a tha air a thabhann aig mòran stèiseanan seirbheis, a sheachnadh. Leis an dòigh atharrachaidh seo, tha cus ola air a chleachdadh fhathast gun fhaighinn air ais.
6. Dèan measadh air dath agus fàileadh ola cleachdte. Slaod an toll drèanaidh le clò glan agus dèan sgrùdadh faiceallach airson sprùilleach caitheamh. Airson neach eòlach, cuidichidh seo le bhith a 'tarraing cuid de cho-dhùnaidhean mu staid an einnsean losgaidh a-staigh.
7. Ma tha a h-uile càil ann an òrdugh, cuir a-steach am pluga drain, cuir a-steach e le làimh agus teann e beagan le inneal.
8. Fhad ‘s a tha an ola a’ drèanadh, agus bheir seo 5 ... 10 mionaidean, faodaidh tu tòiseachadh air an sìoltachan a thoirt às a chèile. Thathas a’ gabhail ris gu bheil thu air na sgrìobhainnean seirbheis a sgrùdadh roimhe agus gun d’ fhuair thu a-mach càite a bheil e. Mar as trice tha làmhan fireann làidir gu leòr airson an criathrag a thoirt air falbh. Faodaidh tu a phasgadh ro-làimh le pàipear-gainmhich. Ma tha e ceangailte agus nach eil e iomchaidh, cleachd iuchair shònraichte. Faodaidh seo a bhith, mar eisimpleir, crios no inneal-tarraing slabhraidh. Mar an roghainn mu dheireadh, toll an criathrag le screwdriver agus cleachd e mar luamhan. Chan fheumar ach punch a-steach don phàirt ìosal den taigheadas sìoltachain gus nach dèan thu cron air an uidheamachadh. Nuair a thèid an criathrag a thoirt air falbh, dòirtidh cuid de gheir a-mach, mar sin ullaich loch tasgaidh beag eile ro làimh, no feitheamh gus am bi an ola air a dhrèanadh gu tur bhon sump agus cleachd an aon soitheach. 
9. Mus cuir thu sìoltachan ùr a-steach, dòrtadh ola ùr a-steach ann - chan ann gu riatanach chun mhullach, ach co-dhiù leth an tomhas-lìonaidh. Seachnaidh seo òrd uisge agus uireasbhaidhean sìoltachaidh nuair a thòisicheas am pumpa ola a’ pumpadh bealaidh. A bharrachd air an sin, leigidh làthaireachd cuid de dh ’ola anns a’ chriathrag cuideam àbhaisteach san t-siostam lubrication a ruighinn nas luaithe. Bu chòir dhut cuideachd ola a chuir air an o-ring, cuiridh seo ri teannachadh nas fheàrr, agus nuair a thèid an criathrag a chuir na àite, bidh e nas fhasa a sgrìobadh. Ann an cuid de shuidheachaidhean, tha an O-ring mar-thà air a làimhseachadh le factaraidh le talc no saim, agus sa chùis sin chan fheumar a làimhseachadh tuilleadh.
10. Dèan sgriubha air a’ chriathrag le làimh gus am bi e snug, agus an uairsin teannachadh beagan le sreang.
11. A-nis faodaidh tu ola ùr a lìonadh. Gus nach dòrtadh tu seachad, cleachd funail. An toiseach lìon an seata le nas lugha na tha air a chomharrachadh san leabhar-làimhe, agus an uairsin cuir suas mean air mhean, a’ cumail smachd air an ìre leis an dipstick. Cuimhnich nach eil cus lubrication cho cronail don einnsean losgaidh a-staigh na tha e gann. Faodar leughadh a-steach mar a nì thu dearbhadh ceart air ìre na h-ola.
12. Nuair a bhios tu deiseil, tòisich an einnsean. Bu chòir an comharra cuideam ola ìosal tionndadh dheth às deidh seata de dhiog. Blàthaich an einnsean losgaidh a-staigh airson 5 ... 7 mionaidean gun stad. Dèan cinnteach nach eil aodion sam bith fon phlug drèanaidh agus aig an àite far a bheil an sìoltachan ola air a chuir a-steach. Stad an einnsean agus thoir sùil air an ìre ola a-rithist. Thoir suas chun na h-ìre àbhaisteach ma tha sin riatanach. Thoir sùil air ìrean gu cunbhalach airson a’ chiad dà sheachdain.

Na dòrtadh an ola a tha air a chleachdadh an àite sam bith, thoir seachad e airson ath-chuairteachadh, mar eisimpleir, aig stèisean seirbheis.

Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, chan eil feum air sruthadh. A bharrachd air an sin, tha e eadhon neo-mhiannach, leis nach bi e comasach an leaghan sruthadh a thoirt air falbh gu tur leis an dòigh atharrachaidh àbhaisteach. fuirichidh ceudad suidhichte den “flush” iomlan san t-siostam agus measgachadh le ola ùr. Bheir stuthan creimneach a tha anns an lionn sruthach droch bhuaidh air coileanadh bealaidh ùr agus dh’ fhaodadh iad droch bhuaidh a thoirt air pàirtean einnsean losgaidh a-staigh. Chan eil a bhith a 'sruthadh ola cho ionnsaigheach, ach tha e nas fheàrr gun a bhith ga chleachdadh. 

Is dòcha gum bi feum air sruthadh ma chaidh an càr a cheannach air a’ mhargaidh àrd-sgoile agus nach eil fios cinnteach dè a thèid a dhòrtadh a-steach don t-siostam lubrication. No tha thu a’ co-dhùnadh atharrachadh gu seòrsa eile de dh’ ola. Anns a 'chùis seo, tha e nas fheàrr an dòigh bog airson atharrachadh tric a chleachdadh. Tha e air a dhèanamh suas de na leanas: 

• Bidh an leann agus an criathrag air an atharrachadh san dòigh àbhaisteach, agus às deidh sin feumaidh an càr a bhith a ’draibheadh ​​​​bho aon gu leth gu dà mhìle cilemeatair anns a’ mhodh briseadh a-steach; 
• an uairsin thèid ola ùr ath-lìonadh agus sìoltachan ùr a chuir a-steach, feumar 4000 cilemeatair eile a dhràibheadh ​​​​ann am modh socair;
• An ath rud, thèid atharrachadh ola is sìoltachain eile a dhèanamh, an uairsin faodar an inneal obrachadh sa mhodh àbhaisteach.

Информация о вязкости и качестве ДВСной смазки имеется в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля. Там же указано и нужное количество масла. В интернете можно найти специальные программы для подбора смазки и фильтров по модели и году выпуска машины. Кроме того, полезной может оказаться на эту тему. Еще одна посвящена подбору трансмиссионного масла.

Cosgaidh ola einnsein àrd-inbhe mòran, ach mairidh e nas fhaide. Gu ciallach, feumaidh tu a dhol faisg air an roghainn criathrag. Feumar aire a thoirt do mheudan stàlaidh, comas, ìre glanaidh agus cuideam aig a bheil a’ bhalbha seach-rathad ag obair. Seachain toraidhean bho luchd-saothrachaidh neo-aithnichte a thèid a reic aig prìsean ìosal. Ann an sìoltachain saor tha eileamaid sìoltachaidh de dhroch chàileachd a-staigh a bhios a’ gleusadh gu sgiobalta. Dh’ fhaodadh a’ bhalbhaiche seach-rathad annta a bhith air atharrachadh gu ceàrr agus fosgladh aig cuideam nas ìsle na bu chòir dha, a’ dol seachad air inneal gun làimhseachadh a-steach don t-siostam. Tha e a 'tachairt gu bheil a' chùis a 'briseadh sìos aig teòthachd ìseal, agus ola a' tòiseachadh a 'sruthadh a-mach. Cha mhair a leithid de phàirt fada agus cha toir e seachad sìoladh ceart.

Gu tric bidh ola einnsein bho luchd-saothrachaidh ainmeil air a mhealladh, agus mar sin tha e nas fheàrr a cheannach bho luchd-reic earbsach. Anns a’ bhùth air-loidhne Sìneach, faodaidh tu stoc a dhèanamh de leann àrd-inbhe airson einnseanan losgaidh a-staigh no tar-chuiridhean. An sin faodaidh tu cuideachd sìoltachain ola a cheannach aig prìs ruigsinneach.