Na SUVan teaghlaich as earbsaiche (SUV - Crossovers) a rèir "AvtoTachki". Agus an fheadhainn a tha a 'briseadh as motha
Clàr-innse
De na càraichean ùra a tha a’ fàgail seòmraichean taisbeanaidh Eòrpach, tha suas ri 37 sa cheud nan SUVn. Tha na modalan sin cuideachd a 'sìor fhàs mòr-chòrdte anns a' mhargaidh às dèidh sin. Seo na càraichean a tha Brits ag ràdh a tha cho trioblaideach às deidh beagan bhliadhnaichean, a bharrachd air an fheadhainn as motha a bhriseas sìos.
Is e earbsachd aon de na nithean as cudromaiche air am bi sinn a’ cuimseachadh nuair a bhios sinn a’ taghadh càr. Agus ciamar a dhìonas tu misneachd ann an càr ùr ann an ùine ghoirid? Na tha a’ cheist seo a’ freagairt na rangachadh, deiseil airson British What Car?. Tha e sgrìobhte air bunait sgeulachd a thug an leughadair gu meadhan an latha. Dh'fhaighnich an sgrùdadh, a chaidh a chrìochnachadh le 18 mìle neach, luchd-seilbh chàraichean neo-riaghailteachdan a tha air a dhol seachad thairis air na 12 mìosan a dh’ fhalbh, a bharrachd air seasamh agus àm an càraidh. Stèidhichte air na factaran sin uile airson gach modail, chaidh comharradh a chur ri chèile, air a chuir an cèill mar cheudad. Mar as àirde a tha e, is ann as fheàrr a tha e. Seo na toraidhean.
1. Toyota RAV4 (2013-2019): 99,5 sa cheud
Cha robh ach 3 sa cheud de luchd-cleachdaidh a 'mhodail seo a' faighinn eòlas air duilgheadas càr. Bha na duilgheadasan leis an RAV4 co-cheangailte ri dealan neo-einnsean. Chaidh a h-uile cùis a shuidheachadh fo bharrantas, agus thug a h-uile càil nas lugha na seachdain.
2. Honda CR-V (2012-2018): 98,7%
Chaidh duilgheadasan le SUV Iapanach aithris le 11 sa cheud. agallamhan le sealbhadairean a’ chàir seo. Is e toradh math a tha seo, ach cha robh e a’ buntainn ach ri carbadan le cumhachd gasoline. Am measg luchd-seilbh dìosail, thuirt 27% gun robh iad ceàrr. air a sgrùdadh. Ge bith dè an seòrsa einnsean, mar as trice dh’ fhàilnich na breicichean, bogsa gèar agus clutch. A thaobh dìosail, bha fàilligidhean einnsean ann cuideachd. Ach, chaidh a h-uile càr a chàradh fo bharrantas.
3. Volvo XC60 (bho 2017): 97,7%
Am measg an luchd-seilbh Volvo XC60 a chaidh an sgrùdadh, thug 10% cunntas air dìth càr sa bhliadhna a dh’ fhalbh. Is e deagh naidheachd a tha seo dha na Pòlaichean, oir is e an càr seo aon de na SUVan as mòr-chòrdte san dùthaich againn. Bhiodh luchd-cleachdaidh Breatannach an XC60 mar as trice a’ gearain mu uireasbhaidhean co-cheangailte ris an einnsean, dealan neo-dràibhidh agus siostam fuadain.
4. Mazda CX-5 (bho 2017): 97,1%.
7 sa cheud taobh a-staigh bliadhna. luchd-cleachdaidh tionndaidhean peatrail agus 18 sa cheud. bha duilgheadas aig na dìosail leis an CX-5 aca. Gu tric bha duilgheadasan aig a’ mhodail tarraingeach leis a’ bhodhaig, bogsa gèar agus uidheamachd a-staigh. Bha a h-uile carbad ann an deagh staid a dh’ aindeoin an uireasbhaidh agus chaidh an càradh an-asgaidh fo bharrantas.
5. Audi Q5 (2008-2017): 96,3%
Ùine airson a 'chiad chàr Gearmailteach air an liosta. Bha an ginealach roimhe Q5 air a bhith gu math seasmhach an aghaidh ùine. Thuirt 16% gun robh duilgheadas aca leis a' chàr aca sa bhliadhna a dh'fhalbh. cheasnaich e luchd-seilbh Audi. Mar as trice bha iad a’ buntainn ri electronics an einnsean, bogsa gèar, uidheamachd a-staigh agus stiùiridh.
6. Skoda Kodiaq (mar de 2016): 95,9%.
Chaidh lochdan aithris le 12 sa cheud. luchd-cleachdaidh a 'mhodail seo, agallamhan "Dè an càr?". Mar as trice, dh'fhàillig uidheamachd a-staigh agus uidheam dealain nach eil co-cheangailte ris an einnsean. Bha àireamh bheag sa cheud de dhràibhearan cuideachd a' gearain mu thrioblaidean leis a' bhataraidh, corp no breicichean. Bha a h-uile càr comasach a chleachdadh a dh'aindeoin na mì-fheum, ach ann an leth de na cùisean thug e barrachd air 7 latha bhon mhionaid a chaidh aithris gu robh an obair càraidh air a dhroch làimhseachadh. A 'mhòr-chuid air a chàradh fo bharrantas. Phàigh an fheadhainn a dh'fheumadh cosgaisean càraidh a phàigheadh eadar £301 agus £500, neo eadar £1400 agus £2500. sgail.
7. Subaru Forester (2013 - 2019); 95,6 sa cheud
Tha an luchd-taic làidir fhèin aig a’ bhrannd Iapanach as mòr-chòrdte san dùthaich againn a tha a’ cuimhneachadh air soirbheachas an Impreza ann an cruinneachadh WRC agus a tha earbsa ann an siostam dràibhidh cuibhle Subaru. Mar a thionndaidh e a-mach, faodaidh na Seapan càr a thogail gu tur gun trioblaid. Am measg an luchd-seilbh a chaidh an sgrùdadh Forester 15 sa cheud. glitches air an ainmeachadh. Bha dragh orra mun inneal-adhair, bataraidh agus dealan nach robh co-cheangailte ris an einnsean. A dh'aindeoin a 'bhriseadh, bha a h-uile càr ag obair, ach thug càradh barantais ann an iomadh cùis barrachd air seachdain.
9. Audi Q5 (bho 2017): 95,4%
A rèir Bhreatainn, tha Q5 na dheagh eisimpleir den fhìrinn nach eil ùr an-còmhnaidh nas fheàrr na an t-seann. Co-dhiù a thaobh fulangas lochdan. Tha an dreach làithreach de bheachd Audi air toradh nas miosa fhaighinn na an tè roimhe. Dh'innis 26% gun robh duilgheadasan aca leis a' chàr aca sa bhliadhna a dh'fhalbh. luchd-seilbh a lìon an ceisteachan “Dè an càr?”. Bha a’ mhòr-chuid de na duilgheadasan co-cheangailte ri nithean neo-riatanach de uidheamachd a-staigh agus dealan, nach robh co-cheangailte ris an einnsean. Bha duilgheadasan ann cuideachd leis an t-siostam breiceadh.
9. Ford Kuga (2013-2019): 95,4%
Tha an SUV Ameireaganach, a tha tlachdmhor a dhràibheadh, cuideachd a 'tionndadh a-mach gu bhith gu math reusanta a thaobh earbsachd. Thuirt 18% gu robh duilgheadasan aca leis a’ chàr. Luchd-seilbh Kugi. Mar as trice b’ e duilgheadasan dealain a bha seo nach robh co-cheangailte ris an einnsean, ach bha duilgheadasan dealain ann cuideachd co-cheangailte ri bataraidh, tar-chuir, breic agus einnsean. Bha a h-uile càr, a dh'aindeoin an uireasbhaidh, ann an deagh òrdugh, agus cha do mhair an càradh barrachd air latha. Chaidh còrr air leth de na duilgheadasan a rèiteachadh fo bharrantas. Phàigh an fheadhainn a bha mì-shealbhach bho 51 gu 750 not, neo bho 0,2 gu 3,7 mìle not. sgail.
10. Volvo XC60 (2008-2017): 95,3%
Tha suaicheantas na Suaine ainmeil airson na h-ìrean sàbhailteachd àrda aige. A thaobh an XC60, chaidh earbsachd cuideachd làmh ri làimh, mar a chithear le làthaireachd dà ghinealach den mhodail seo anns na deich as àirde ann an rangachadh na RA. Dh'aithris 17 sa cheud gun robh iad ceàrr sa bhliadhna a dh'fhalbh. luchd-cleachdaidh a’ ghinealaich seo den charbad seo. Mar as trice bha iad a’ buntainn ris a’ bhodhaig, dealanan an einnsein agus an siostam sgaoilidh. Bha pàirt bheag de na duilgheadasan co-cheangailte ris an t-siostam connaidh, fionnarachadh-àile, breicichean, a bharrachd air an einnsean agus dealanan co-cheangailte riutha. Cha do ghabh a' mhòr-chuid de chàradh nas fhaide na 1 latha, agus chaidh leth dhiubh a chàradh fo bharrantas. Tha sealbhadairean XC60 eile air suas ri £ 1500 no £ 7400 a phàigheadh. sgail. Uill, thig a bhith a’ strì airson premium aig cosgais.
Agus dè na modailean a thàinig gu crìch air taobh eile a 'bhùird "Dè an càr"? Chaidh an t-àite mu dheireadh gu Nissan X-Trail (bho 2014) le rangachadh de 77,1%. Rinn Ford Edge (80,7%) agus Land Rover Discovery Sport (81,9%) beagan na b’ fheàrr.
Toraidhean sgrùdadh a rinn What Car? tha iad gu cinnteach a’ toirt ort smaoineachadh. Tha smachd aig càraichean Iapanach an seo, ach tha rangachadh Volvo Suaineach ionmholta. An turas seo tha na Gearmailtich a 'fàilligeadh. Chan eil àite ann airson modalan BMW no Mercedes air an liosta. Dh’ fhaodadh an Ford Kuga a bhith na iongnadh, a tha air a dhearbhadh gu math, an aghaidh beachd mòr-chòrdte draibhearan Pòlach mun bhrand seo. Gu dearbh, "Dè an càr?" faodar a bhith fo chasaid nach eil e a’ faighinn taic bho dhàta earbsach. Ach, bu chòir cuimhneachadh nach eil an liosta ADAC coileanta cuideachd, leis nach eil e a ’toirt a-steach ach na duilgheadasan sin a chuir stad air a’ chàr. Chan urrainn dha na Breatannaich ach facal an duine-uasal a ghabhail air a shon.
