Dè an càr ris an canar SUV

Mìneachadh air SUV: Dè a tha an giorrachadh SUV a’ ciallachadh?

Tha an giorrachadh SUV a’ seasamh airson Sport Utility Vehicle.
Tha SUVan buailteach a bhith àrd, farsaing agus ioma-chruthach.
Tha an SUV air a thighinn air adhart thar ùine bho charbad armachd uile-raon gu aon de na roinnean carbaid as mòr-chòrdte a tha rim faighinn air a’ mhargaidh.
Chan eil a h-uile SUVs uile-chuibhle dràibhidh.
Tha taidhrichean eadar-dhealaichte ann airson SUVs airson far-rathaid agus airson adhbharan rathaid.

Ann an ùine ghoirid, tha SUV a’ seasamh airson Sport Utility Vehicle. Mar a tha an t-ainm a’ moladh, tha àite gu leòr anns an roinn charbadan seo airson na feumalachdan spòrs is goireis agad.

Tha an àrdachadh ann am fuasgladh talmhainn, mullach àrd, agus gu tric ceann mòr air a chùlaibh a’ toirt seachad rùm gu leòr airson luchd-siubhail, bagannan, peataichean, innealan obrach, agus an fheadhainn a dh’ fheumas e a shlaodadh no a ghiùlan. Agus cuimhnich, chan fheum thu a bhith air do thilgeil leis an fhacal "spòrs" - ann an SUV, chan fheum thu a bhith mar an seòrsa neach a bhios an-còmhnaidh a’ dol a-mach gus SUV a chleachdadh! Air an làimh eile, bidh an taobh utilitarian a’ freagairt air a’ mhòr-chuid de dhraibhearan oir tha e a’ ciallachadh gu bheil àite gu leòr ann airson gnìomhan làitheil.

Bheir sinn sùil air mar a tha an SUV air a thighinn air adhart thar ùine, dè na diofar sheòrsaichean de SUVan a th’ ann, agus as cudromaiche, dè na taidhrichean a fhreagras air na feumalachdan agad.

Willy's Overland Jeep: aon de na ciad SUVn

Mar a leasaich an SUV

Tha aon de na cleachdaidhean tùsail air carbadan malairteach a’ dol air ais chun Dàrna Cogadh, nuair a bha feum air carbad armachd uile-thìreach gus saighdearan a ghiùlan. Dh'fheumadh an càr seo a bhith seasmhach, àite gu leòr a bhith aige, agus a bhith comasach air dèiligeadh ri uachdar garbh agus neo-thròcaireach.

Bhon uairsin, tha an SUV air a thighinn air adhart gu mòr. A’ leudachadh gu luath bho chòig deicheadan gu na 1990n, tha an càr air fàs nas saoire agus bhon uair sin tha e air a bhith na phrìomh roghainn do luchd-cleachdaidh air mòran mòr-thìrean.

An-diugh tha sinn air ar milleadh airson roghainn. Tha roghainn aig draibhearan a-nis de charbadan gun samhail a fhreagras air an dòigh-beatha aca, bho SUVan dealain is tar-chinealach èifeachdach gu crossovers. Tha mòran chothroman ann! Ach cuimhnich, ge bith dè an càr a th’ agad, tha e cudromach gum bi na taidhrichean ceart agad.

Jeep Cherokee: SUV clasaigeach

Dè th' ann an SUVs?

A rèir far a bheil thu a’ fuireach air an t-saoghal, thig thu tarsainn air measgachadh mòr de SUVan ann an diofar mheudan agus le feartan eadar-dhealaichte. Tha an gluasad gu SUVn gu ìre mhòr mar thoradh air goireasachd an dealbhadh. Tha mullach àrd orra agus tha coltas gun chrìoch orra ceann, cas agus àite stòraidh. A bharrachd air an sin, chan eil loidhnichean mullaich a’ mhòr-chuid de SUVan a’ dol a dh’ ionnsaigh an stoc mar sedans agus carbadan stèisein, a’ leasachadh faicsinneachd agus a’ dèanamh feum nas èifeachdaiche de rùm.

Ged a tha cumadh agus dealbhadh charbadan malairteach air am brosnachadh leis an dualchas far-rathaid, chan e gu riatanach a tha annta nan carbadan dràibhidh uile-chuibhle. Ged a tha cuid de charbadan malairteach nan draibheadh cuibhle gu lèir (uaireannan air an ainmeachadh mar dhràibhear ceithir-chuibhlichean, 4WD no 4x4), tha a’ mhòr-chuid dhiubh uile-chuibhle (AWD) agus tha cuid eadhon dà-chuibhle agus chan eil iad freagarrach airson draibheadh idir.

Ciamar a thaghadh taidhrichean airson SUVs?

Is e am prìomh rud fios a bhith agad nuair a thaghas tu taidhrichean am bi an SUV air a chleachdadh airson adhbharan far-rathaid no air an rathad. Ma dhràibheas an SUV no an SUV agad gu sònraichte air asphalt agus nach gabh a chleachdadh ach air rathaidean greabhail, tha teansa gun urrainn dhut taidhrichean coltach ri sedans no carbadan stèisein a chleachdadh, eadhon ged a tha do charbad làn-chuibhle. Ma tha do charbad uidheamaichte le draibhear ceithir-chuibhlichean agus gu bheil fios agad gum bi thu ga chleachdadh far-rathaid, tha grunn nithean ann airson beachdachadh, a’ toirt a-steach clàr ràithe is luchdan. Faigh a-mach dè na carbadan far-rathaid as urrainn faighinn thairis air seach-rathad.

Dè a th’ ann an SUV agus dè a’ bhuannachd a th’ aige thairis air crossover?

Tha SUV na ghiorrachadh airson Sport Utility Vehicle, a tha na charbad a tha a’ cothlamadh feartan SUV agus càr luchd-siubhail le comasan àrd far-rathaid. Is e analogue nas comhfhurtail agus sìobhalta a tha seo de SUV, a’ cuimhneachadh air cumadh a chuirp, fuadach àrd talmhainn agus cuibhlichean, agus mar as trice meudan mòra.

Tha a’ mhòr-chuid de SUVn uidheamaichte le draibhear cuibhle gu lèir , agus gu tric cuideachd le fuasglaidhean a bharrachd air iasad bho SUVs, mar eisimpleir, glas eadar-dhealaichte.

Ged a tha iad coltach ri SUVan àbhaisteach, tha SUVan a’ toirt seachad comhfhurtachd agus goireasachd a tha coltach ri càraichean àbhaisteach luchd-siubhail. Sa mhòr-chuid air sgàth an leasachaidh dealbhadh crochaidh , a tha nas coltaiche ri càraichean na SUVs. Bidh iad a’ coileanadh gu math air asphalt agus nuair a bhios iad a’ draibheadh aig astaran nas àirde. Tha seo cuideachd co-cheangailte ri dealbhadh stèidhichte air corp monocoque , agus chan ann, mar a' mhòr-chuid de SUVan, air frèam, no le feum farsaing de thaidhrichean rathaid. Gu sìmplidh, tha SUV a’ cothlamadh practaigeach, comhfhurtachd agus sàbhailteachd càr luchd-siubhail le cuid de na buannachdan a tha an lùib SUV.

Tha an Seat Tarraco na SUV meadhan-raon àbhaisteach.

Tha sùbailteachd charbadan far-rathaid ga nochdadh fhèin ann an grunn àrainneachdan. Is e seo càr a bhios a’ draibheadh gu math air an àrd-rathad, agus an uairsin a’ fàgail na slighe le cabhsair agus a’ faighinn thairis air an t-sneachda no rathad na coille. Tha coileanadh math far-rathaid an diofar as motha eadar SUVs agus crossovers a thàinig bhuapa . Tha iad sin coltach ri SUVn, ach a thaobh togalaichean far-rathaid chan eil iad mòran eadar-dhealaichte bho hatchback àbhaisteach no carbad stèisein le crochadh àrdaichte.

Am measg feartan eile a tha a 'dèanamh eadar-dhealachadh air riochdairean an dà sheòrsa seo, faodaidh aon cuideachd meud a' charbaid a chomharrachadh - tha SUVan co-cheangailte ri roinnean nas àirde den mhargaidh - mar mhodalan meadhan-raon no sòghail. An coimeas ri sin, tha crossovers nas trice anns an roinn B (bailteil) no C (compact), gan dèanamh mar shealladh cumanta ann an cruinneachaidhean làn.

Tha na SUVan as mòr-chòrdte a thaobh meud anns na roinnean D (clas meadhan) agus E (clas àrd). Am measg nan riochdairean den t-seòrsa seo, a bhuineas don roinn D, tha modalan mar: Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Seat Tarraco, Alfa Romeo Stelvio, Mitsubishi Outlander, Ford Edge, Jeep Cherokee, Nissan X-Trail no Volvo XC60. Anns a 'chlas àrd, is e seo an Volvo XC90 no an Jeep Grand Cherokee.

Tha Jeep Grand Cherokee na phrìomh SUV. Spòrsail, ach fhathast.

Bidh gach aon de na modailean a tha air an liostadh an seo a’ cothlamadh buannachdan càr àbhaisteach luchd-siubhail le feartan SUV. Faodaidh a h-uile duine a bhith uidheamaichte le draibhear cuibhle uile, a tha riatanach airson SUV, agus chan eil sin a ’ciallachadh gum bu chòir fuasgladh mar sin a bhith aig gach SUV. Tha e nas motha mu dheidhinn ruigsinneachd.

Tha eas-bhuannachdan aig barrachd sùbailteachd na tha fìor le sedan clasaigeach no carbad stèisein, leithid caitheamh connaidh beagan nas àirde, no coileanadh nas ìsle air sgàth cuideam agus tomhasan na bodhaig. Tha SUVan cuideachd nas daoire na càraichean àbhaisteach luchd-siubhail. Ach, tha an sùbailteachd agus an ruigsinneachd a’ faighinn thairis orra agus is e sin as coireach gu bheil fèill cho mòr orra. Tha iad cho practaigeach is gun do chuir iad a-mach minivans bhon mhargaidh cha mhòr.

Dè a th' ann an SUV?