Fèin-càradh na carburetor VAZ 2107

Tha einnseanan carburetor nas fhasa a chumail suas na einnseanan stealladh. VAZ 2107 càraichean a dhèanamh bho 1982 gu 2012. A rèir na bliadhna saothrachaidh, bha na càraichean air an uidheamachadh le carburetors Ozone, Solex no DAAZ. Tha na modailean sin uile earbsach, àrd-inbhe agus seasmhach. Ach, feumaidh iad cuideachd cumail suas agus càradh bho àm gu àm.

Cuin a tha feum air càradh carburetor VAZ 2107?

Tha inneal caran iom-fhillte aig carburetor VAZ 2107, agus mar sin chan urrainn ach luchd-seilbh chàraichean eòlach na duilgheadasan aca a dhearbhadh gu ceart. Ach, ma dh'èisteas tu gu faiceallach ris a 'chàr agad, bidh eadhon dràibhear ùr comasach air tuigsinn gu bheil na duilgheadasan co-cheangailte ris a' charburetor. Tha na taisbeanaidhean taobh a-muigh de na duilgheadasan sin mar a leanas:

• bidh an càr a 'call momentum nuair a bhios e a' luathachadh;
• nuair a bhrùthas tu am peadal luathadair, tòisichidh an einnsean ag obair le fàilligeadh;
• Thathas a 'cumail sùil air geòlagan nuair a bhios iad a' dràibheadh ​​aig aon astar;
• bidh an càr a’ tòiseachadh a’ gluasad gun adhbhar follaiseach;
• cladhaich dhubh a' tighinn a-mach à muffler.

Tha lasadh an carburetor na chunnart mòr don draibhear VAZ 2107

Tha na mearachdan a leanas àbhaisteach airson carburetors anns a h-uile modal VAZ:

• caitheamh gasgaidean air an dèanamh le rubair agus paronite;
• deireadh beatha bhalbhaichean;
• deformation flange;
• sgàinidhean membran;
• a' dol fodha no a' caitheamh na snàthaid bhalbhaichean.

Inneal carburetor VAZ 2107

Bho chaidh a 'chiad VAZ 2107 a leigeil ma sgaoil chun an latha an-diugh, chan eil an inneal carburetor air atharrachadh. Gu ruige seo, tha càraichean air an uidheamachadh le carburetors dà-sheòmar - ann an taigheadas an einnsean tha dà sheòmar far a bheil am measgachadh a ghabhas losgadh air a losgadh.

Tha an carburetor air a dhèanamh suas de:

• còmhdach mullach;
• taigheadas;
• pàirt ìosal.

Taobh a-staigh gach aon de na pàirtean sin tha pàirtean nas lugha a tha mar leantainneachd an t-solair connaidh agus an losgadh.

Ann am bodhaig carburetor meatailt die-cast tha mòran phàirtean beaga

Tha an còmhdach àrd suidhichte aig mullach an carburetor agus a 'dìon an einnsean bho shalachar is duslach bhon t-sràid. Anns a 'bhodhaig (am meadhan pàirt den carburetor) tha na prìomh eileamaidean den inneal - dà sheòmar losgaidh a-staigh agus diffusers. Mu dheireadh, aig a 'bhonn, ris an canar gu tric bonn an carburetor, tha na flapaichean smeòrach agus an seòmar-fleòdraidh.

Carburetor VAZ 2107 air a dhèanamh suas de mòran eileamaidean beaga

Chan fheum neach-seilbh àbhaisteach VAZ 2107 cuimhneachadh air an dearbh inneal aig a 'charbadair. Tha e gu leòr fios a bhith agad air adhbhar agus suidheachadh a phrìomh eileamaidean:

1. seòmar-fleòdraidh. Air a dhealbhadh gus gasoline a chruinneachadh anns an t-sùim a tha riatanach airson obrachadh einnsean.
2. Flùr. Tha e suidhichte anns an t-seòmar fleòdraidh airson atharrachadh na tha de chonnadh air a thoirt seachad.
3. Inneal bhalbhaichean snàthad. Air a dhealbhadh gus an sruth a thòiseachadh no stad a chuir air solar connaidh don t-seòmar mar a dh ’fheumar.
4. Throttle agus dampers adhair. Dèan riaghladh air co-dhèanamh a 'mheasgachaidh connaidh-adhair.
5. Sianalan agus jets. Air a dhealbhadh airson a bhith a’ toirt seachad agus ag atharrachadh co-dhèanamh a’ mheasgachaidh connaidh-adhair a’ dol a-steach don t-seòmar losgaidh a-staigh.
6. Spreadh. A 'cruthachadh measgachadh connaidh-èadhair den dùmhlachd a tha a dhìth.
7. Diffusers. Air a dhealbhadh gus èadhar a sparradh a-steach don carburetor.
8. Pumpa luathadair. A ’dèanamh an fheum as fheàrr de choileanadh gach siostam carburetor.

A bharrachd air an sin, tha grunn dhleastanasan a bharrachd aig carburetor:

• cumail suas ìre sònraichte de chonnadh;
• a 'cuideachadh le bhith a' tòiseachadh agus a 'blàthachadh an einnsean anns an t-seusan fuar;
• a’ cumail an einnsean gun stad.

Is e prìomh obair an carburetor a bhith a 'cruthachadh agus a' solarachadh measgachadh èadhair connaidh don einnsean ann an ìre sònraichte.

Càradh na carburetor VAZ 2107 saor an asgaidh

Tha càradh carburetor air a mheas mar dhòigh-obrach caran toinnte. Feumaidh gnìomhachd sam bith cùram agus mionaideachd. A bharrachd air an sin, gus truailleadh an carburetor a sheachnadh, feumar a h-uile obair a dhèanamh fo chumhachan a tha gu math teann.

Airson fèin-chàradh, bidh feum agad air pasgan càraidh - seata de stuthan ullachadh factaraidh agus pàirtean a tha riatanach airson na h-obrach. Tha dà sheòrsa ann an uidheamachd càraidh àbhaisteach:

1. Làn. A’ toirt a-steach dha-rìribh a h-uile eileamaid a dh’ fhaodadh a bhith riatanach gus pàirtean a dh’ fhàillig a chuir an àite. Mar as trice bidh e air a cheannach airson càradh mòr no droch dhuilgheadasan eile.
2. Neo-iomlan. A 'leigeil leat a dhèanamh ach aon obair càraidh (mar eisimpleir, a chur an àite jets).

Tha pasgan càraidh àbhaisteach a’ toirt a-steach a h-uile seòrsa gasgaidean, pàirtean càraidh bhalbhaichean agus ag atharrachadh sgriothan

Tha e nas prothaidiche innealan càraidh neo-choileanta a cheannach, oir chan urrainn dhut ach na goireasan sin a tha a dhìth ort a thogail.

Nuair a bhios tu a 'càradh carburetor VAZ 2107, bidh feum agad air seata innealan àbhaisteach agus inneal-glanaidh carburetor, a dh'fhaodar a cheannach aig bùth chàraichean sam bith.

Nuair a bhios tu a 'càradh agus a' seirbheiseachadh an carburetor, bidh feum air inneal-glanaidh sònraichte.

Bidh carburettors a’ faighinn salach gu sgiobalta. Ann an ùine gu math goirid, faodaidh jets, seanalan agus eileamaidean beaga eile a bhith air am bacadh le duslach agus neo-chunbhalachd sa chonnadh. Bidh na pàirtean gluasadach den inneal a’ caitheamh a-mach gu sgiobalta fhad ‘s a tha iad a’ draibheadh ​​​​ionnsaigheach. Tha seo gu sònraichte a’ buntainn ri gaskets.

Mar as trice, bidh am pròiseas càraidh carburetor a 'gabhail a-steach a bhith a' toirt às a chèile, a 'nighe a h-uile pàirt, a' cur an àite eileamaidean caithte agus millte, agus ath-chruinneachadh.

Molaidhean mus tèid an càradh

Mus tòisich thu air obair càraidh, thoir aire do na puingean a leanas.

1. Bu chòir obair a dhèanamh air einnsean fuar gus cuir às do chomas losgadh.
2. Feumaidh tu dèanamh cinnteach nach eil mòran connaidh air fhàgail san t-siostam. Air an làimh eile, feumaidh a 'mhòr-chuid den gasoline a bhith air a dhrèanadh.
3. Feumar càradh a dhèanamh a-muigh ann an aimsir thioram no ann an àite air a dheagh fhionnarachadh (faodaidh bhalbhaichean gasoline adhbhrachadh nausea agus dizziness).
4. Bu chòir àite glan ullachadh ro-làimh airson an carburetor a thoirt air falbh agus soitheach airson a nighe.

Mus tèid an carburetor a chàradh, feumaidh tu an seòmar a thionndadh, an raon obrach de sprùilleach a ghlanadh agus an seata innealan riatanach ullachadh

A rèir comharran mì-ghnàthachadh, bu chòir aire a thoirt do phàirtean fa leth agus co-phàirtean carburetor:

1. Ma bhios an t-einnsean a 'dol gu neo-sheasmhach no a' stad, tha e coltach gu bheil an t-snàthad bhalbhaiche economizer air a chaitheamh.
2. Ma lorgar uisge anns a’ chuan aig àm disassembly, an uairsin chaill an carburetor cho teann. Thathas a’ moladh sùil a thoirt air a h-uile pìob agus ceangal.
3. Tha coltas lasair fon chochall a’ nochdadh aodion connaidh. Bidh feum air sgrùdadh mionaideach air gach eileamaid den carburetor agus lorg beàrnan no tuill.
4. Ma tha, nuair a bhios tu ag atharrachadh sgriothan càileachd is meud, nach toir an einnsean freagairt ann an dòigh sam bith air na sgriothan a thionndadh, bu chòir dhut an toirt air falbh agus dèanamh cinnteach a bheil an snàithlean briste.
5. Ma thòisicheas an carburetor a "losgadh", feumar sùil a thoirt air na h-uèirichean agus na crìochan airson cuairt ghoirid.

An dèidh a bhith a 'nighe agus a' càradh an carburetor, faodaidh tu a bhith a 'faireachdainn gun do thòisich an t-einnsean ag obair nas glaine agus nas cumhachdaiche

A ’toirt air falbh an carburetor

Bidh càradh sam bith a 'tòiseachadh le bhith a' toirt air falbh inneal carburetor bhon chàr. Thathas a’ toirt air falbh an inneal gu teann a rèir an sgeama:

1. Dì-cheangail cumhachd bhon bataraidh.
2. Thoir air falbh an còmhdach sìoltachain èadhair (bidh e a ’cur casg air faighinn chun carburetor).
3. Cuir a-mach a h-uile pìob solarachaidh connaidh is adhair bhon carburetor.
4. Unscrew na boltaichean a 'daingneachadh an carburetor dhan bhodhaig. Mura tèid na boltaichean a-mach, faodaidh tu uisge-dìon WD-40 a chuir orra.
5. Cuir an carburetor air a thoirt air falbh air uachdar còmhnard agus glan e bho shalachar agus smudges gasoline.

Bhidio: mar a bheir thu air falbh an carburetor bhon chàr gu sgiobalta

Mar a bheir thu air falbh carburetor air vaz

Tha an dòigh-obrach airson càradh na VAZ 2107 carburetor

Gus co-chruinneachadh carburetor sònraichte a chàradh, feumaidh tu an inneal gu lèir a thoirt às a chèile, a h-uile pàirt a nigh gu mionaideach, a thiormachadh, sgrùdadh a dhèanamh orra agus co-dhùnadh mu ath-shuidheachadh no atharrachadh. An toiseach cuir an carburetor air falbh air uachdar glan, còmhnard. An ath-, feumaidh tu a 'coileanadh na ceumannan ann an òrdugh a leanas.

1. Thoir air falbh earrach tilleadh.
2. A’ cleachdadh screwdriver Phillips, cuir a-mach an sgriubha a’ daingneachadh an luamhan trì-ghàirdean.
   

   Tha an sgriubha ceangail luamhan air a thionndadh a-mach le screwdriver Phillips
3. Thoir air falbh an t-earrach as t-earrach.
4. Faodaidh tu an earrach tilleadh agus an luamhan a thoirt air falbh, còmhla ris an t-slat.
   

   Mura toir thu air falbh an t-earrach aig toiseach na h-obrach, bidh e do-dhèanta seo a dhèanamh nas fhaide air adhart.
5. Unscrew sgriothan nam bhalbhaichean throttle agus thoir air falbh iad bhon taigheadas.
   

   Gus an corp throttle a thoirt air falbh, feumar dà sgriubha a thoirt air falbh.
6. Unscrew an taigheadas jet connaidh.
7. Thoir air falbh an jet connaidh bhon taigheadas.
8. An dèidh an ròn rubair a thoirt air falbh bhon chidhe, cuir a 'chidhe ann an acetone. An dèidh glanadh, sèididh an uachdar le èadhar teann agus cuir fear ùr na àite.
9. Thoir air falbh pad teirmeach.
10. Unscrew a 'bhalbhaid pumpa luathadair.
    

    Tha am pumpa luathadair air a thoirt air falbh còmhla ris a h-uile fastener
11. Thoir air falbh a 'bhalbhaid air a bheil an atomizer suidhichte.
12. Nigh an spraeire ann an acetone agus sèididh e le èadhar teann.
13. Cuir às do jets adhair.
14. Thoir air falbh tiùban emulsion.
15. Thoir às na prìomh jets connaidh bhon taigheadas.
16. Fuasgail an sgriubha rèiteachaidh anns a’ phumpa luathachaidh.
17. Thoir air falbh an còmhdach bhon phump le bhith a 'toirt a-mach na sgriothan ceangail anns a' phàirt àrd aige.
18. Thoir air falbh an diaphragm còmhla ris an earrach agus an còmhdach fhèin.
    

    Tha na h-eileamaidean meatailt uile den carburetor air an nighe agus air an tiormachadh

Bidh seo a’ crìochnachadh disassembly an carburetor. Bidh pàirtean meatailt air an nighe bho thasgaidhean gualain agus salachar le acetone no leaghan sònraichte airson carburetors a ghlanadh agus air an tiormachadh le sruth de èadhar teann. Thèid gasgaidean agus eileamaidean rubair eile a chuir an àite feadhainn ùra.

Feumar a h-uile pàirt a sgrùdadh airson ionracas - cha bu chòir comharran faicsinneach de chaitheamh no milleadh meacanaigeach a bhith ann. Tha pàirtean ùra air an cur a-steach ann an òrdugh cùl disassembly. Ann an suidheachadh sam bith, feumar na leanas a chur an àite:

• diaphragms pumpa luathadair;
• fuarain tilleadh;
• uidheam bhalbhaichean connaidh;
• a h-uile ròin rubair;
• gasgaidean paronite as motha.

Bhidio: dèan-e-fhèin càradh carburetor

càradh carburetor, càit a bheil na jets.mp4

Bhalbhaiche electropneumatic

Tha a 'bhalbhaid dhìomhain (no economizer) air a dhealbh gus an einnsean a dhèanamh seasmhach aig astaran ìosal. Tha seasmhachd idling air a dhèanamh cinnteach leis a ’bhalbhaid electropneumatic a tha air a ghabhail a-steach san eaconamaidh.

Bidh a 'bhalbhaid electropneumatic fhèin ag obair tron ​​​​aonad smachd. A rèir an àireamh de ghluasadan einnsein, tha an aonad a 'toirt seachad comharra airson a' bhalbhaiche fhosgladh no a dhùnadh. Bidh a 'bhalbhaid, an uair sin, a' meudachadh no a 'lùghdachadh cuideam a' chonnaidh san t-siostam, a nì cinnteach gu bheil seasmhachd ann. A bharrachd air an sin, faodaidh sgeama leithid seo caitheamh connaidh a lughdachadh gu mòr.

tha bhalbhaichean electropneumatic air a dhealbhadh gus an einnsean a dhèanamh seasmhach aig astaran ìosal

A 'sgrùdadh agus a' cur an àite a 'bhalbhaid electropneumatic

Gus deuchainn a dhèanamh air a 'bhalbhaid electro-pneumatic, bidh feum agad air pìoban sìmplidh a tha a' freagairt ann an trast-thomhas ri uidheamachadh na bhalbhaichean fhèin. Gus na pìoban a thoirt air falbh gu sgiobalta, thathas a ’moladh screwdrivers a chleachdadh. Gus sgrùdadh a dhèanamh air a 'bhalbhaid, feumaidh tu:

1. Dèan cinnteach gu bheil an motair fuar.
2. Fosgail cochall a ’chàir.
3. Glan uachdar na bhalbhaichean electropneumatic bho dhuslach is salachar.
4. Thoir air falbh a h-uile loidhne solair bhon bhalbhaiche.
5. Ceangail am pìoban ris an uidheamachadh ann am meadhan na bhalbhaichean.
6. A 'cleachdadh pumpa, cruthaich falamh anns a' phìob (faodar seo a dhèanamh às aonais pumpa, a 'tarraing èadhar bhon phìob le do bheul, ach bi faiceallach).
7. Tionndaidh air an lasadh agus dèan cinnteach gu bheil a’ bhalbhaiche ag obair le cliogan àbhaisteach nuair a bhios tu a’ fosgladh is a’ dùnadh. Ann an staid obrach, chan fhaod a 'bhalbhaid èadhar a leigeil troimhe. Ma tha e lochtach, an uairsin eadhon leis an lasadh dheth, tòisichidh èadhar a ’dol troimhe sa bhad.

Bhidio: a 'sgrùdadh a' bhalbhaid electro-pneumatic

Mar as trice, chan eil e comasach càradh a dhèanamh air a 'bhalbhaid electropneumatic VAZ 2107. An dèidh tòrr ùine a chuir seachad an àite pàirtean beaga (gu sònraichte, snàthadan), cha bhith e comasach dha sealbhadair a ’chàir gealltanas fhaighinn airson seasmhachd leisg. Mar sin, mar as trice thèid fear ùr a chuir an àite a ’bhalbhaid lochtach. Tha am pròiseas ath-chuiridh gu math sìmplidh. Gus seo a dhèanamh, lean na ceumannan seo.

1. Thoir air falbh a h-uile pìob solair bhon bhalbhaiche.
2. Dì-cheangail an càball cumhachd.
3. A’ cleachdadh sreang socaid 8, cuir a-mach a’ chnò a’ daingneachadh a’ bhalbhaiche chun stud air a’ bhodhaig.
4. Tarraing a-mach a 'bhalbhaid solenoid.
5. Glan an suidheachan bho shalachar is duslach.
6. Stàlaich comhla ùr.
7. Ceangail a h-uile pìoban agus uèirichean.

Tha e sìmplidh a bhith a 'toirt a-steach a' bhalbhaid electropneumatic - tha an t-seann bhalbhaiche air a thoirt às a 'phòcaid, agus tha fear ùr air a chuir a-steach na àite

Tha e cudromach gun a bhith a 'cur dragh air puingean ceangail nan rathaidean mòra: tha pìoban bhon iomadachd chun a' chaolais air a chuir air a 'mheadhan, agus bhon neach-eaconamaidh chun an tè a bharrachd.

Mar sin, fèin-càradh VAZ 2107 carburetor mar as trice chan eil e gu math doirbh. Ach, nuair a bhios tu ag ath-sgrùdadh seann chàr, tha e nas fheàrr fios a chuir gu eòlaichean.