Fèin-càradh agus ath-nuadhachadh a 'bhogsa fiùs air an carburetor VAZ 2107 agus injector

Chan eil uidheamachd dealain càr sam bith coileanta às aonais fuses (ceanglaichean fusible) agus tha an VAZ 2107 mar eisgeachd. Taing dha na h-eileamaidean sin, tha an uèirleadh air a dhìon bho mhilleadh gun fhios nach bi droch chleachdaiche no fàilligeadh ann an neach-cleachdaidh sònraichte.

Adhbhar fuses VAZ 2107

Is e brìgh nam fuses nuair a thèid an sruth a tha a ’dol troimhe seachad orra, bidh an cuir a-steach a tha taobh a-staigh a’ losgadh a-mach, agus mar sin a ’cur casg air teasachadh, leaghadh agus lasadh an uèirleadh. Ma tha an eileamaid air fàs do-dhèanta, feumar a lorg agus fear ùr a chur na àite. Mar a nì thu seo agus dè an òrdugh a dh ’fheumas tu a thuigsinn nas mionaidiche.

Chaidh fuses eadar-dhealaichte a chuir a-steach air an VAZ 2107, ach tha an aon adhbhar aca - gus cuairtean dealain a dhìon

Inneal-leaghaidh bogsa VAZ 2107 agus carburetor

Ag obrachadh an "seachd" VAZ, bidh an luchd-seilbh uaireannan a ’tighinn tarsainn air suidheachadh nuair a bhios leaghadh aon no eile a’ sèideadh a-mach. Anns a ’chùis seo, feumaidh fios a bhith aig gach draibhear agus seòladh far a bheil am bogsa fuses (PSU) air a chuir a-steach agus dè an cuairteachadh dealain a tha seo no an eileamaid sin a’ dìon.

Càite bheil e suidhichte?

Tha am bogsa fiùs air an VAZ 2107, ge bith dè an siostam cumhachd einnsean, suidhichte fon chochall air an taobh cheart mu choinneimh cathair an luchd-siubhail. Tha dà dhreach aig an nód - sean is ùr, mar sin gus an suidheachadh a shoilleireachadh, is fhiach a bhith a ’fuireach air gach aon dhiubh ann am barrachd mionaideachd.

Chan eil an roghainn de shampall PSU an urra ri siostam solar cumhachd a ’charbaid.

Tha am bogsa fiùs air an VAZ 2107 suidhichte ann an roinn an einnsean mu choinneimh cathair an luchd-siubhail

Seann eadar-dhealachadh bloc

Anns an t-seann bhloc sreap tha 17 eileamaidean dìon agus 6 sealaidheachd seòrsa electromagnetic. Faodaidh an àireamh de eileamaidean suidse a bhith eadar-dhealaichte a rèir rèiteachadh a ’chàir. Tha cuir a-steach fusible air an rèiteachadh ann an aon sreath, air a dhèanamh ann an cruth siolandair, air a chumail le luchd-ceangail as t-earrach. Leis an dòigh ceangail seo, tha earbsachd an luchd-ceangail caran ìosal, oir aig an àm a bhios sruthan mòra a ’dol tron ​​​​eileamaid fiùs, chan e a-mhàin gu bheil e a’ teasachadh suas, ach cuideachd bidh an earrach a ’conaltradh riutha fhèin. Bidh an tè mu dheireadh a ’deformachadh thar ùine, a tha a’ leantainn gu feum air na fuses a thoirt air falbh agus na ceanglaichean oxidized a ghlanadh.

Anns an t-seann bhloc sreap tha 17 fuses siolandair agus 6 sealaidhean

Tha am bloca sreap air a dhèanamh ann an cruth dà bhòrd cuairteachaidh clò-bhuailte, a tha air an stàladh aon os cionn an fhear eile agus ceangailte le geansaidhean. Tha an dealbhadh fada bho bhith foirfe, leis gu bheil a chàradh caran duilich. Tha seo air sgàth nach urrainn dha a h-uile duine na bùird a dhì-cheangal, agus dh ’fhaodadh gum bi feum air seo gun fhios nach tèid na slighean a losgadh. Mar riaghailt, bidh an t-slighe air a ’bhòrd a’ losgadh a-mach air sgàth stàladh fiùs aig ìre nas àirde na tha riatanach.

Tha am bogsa fiùs ceangailte ri lìonra dealain a ’charbaid tro na luchd-ceangail. Gus mearachdan a sheachnadh nuair a bhios tu a ’ceangal, tha na padaichean air an dèanamh ann an diofar dathan.

Dh ’fhaodadh gum bi feum air an diagram fiùs den VAZ 2107 aig àm obair càraidh

Tha cùl a ’bhloc sreap a’ dol a-steach don roinn miotag far a bheil acfhainn uèiridh cùil agus ceangal pannal ionnstramaid a ’freagairt. Tha bonn an aonad solar cumhachd suidhichte fon chochall agus tha luchd-ceangail de dhiofar dhathan ann cuideachd. Tha an corp bloc air a dhèanamh de phlastaig. Tha còmhdach an aonaid follaiseach le comharran comharraichte air àiteachan nan innealan suidse agus ceanglaichean fiùs.

Tha còmhdach àrd a ’bhogsa fuses follaiseach le sònrachaidhean comharraichte de na h-àiteachan atharrachaidh agus ceanglaichean fiùs

Clàr: dè an leaghadh a tha an urra ri dè

Àireamh fiùs (gnàthaichte le inbhe) *	Adhbhar fuses VAZ 2107
F1 (8A / 10A)	Solais cùil (solas cùil). fiùs air ais. Motor motair teasachaidh. fuse fùirneis. Lampa comharran agus sealaidheachd teasachaidh uinneig cùil (lùbach). Motair dealain inneal-glanaidh agus inneal-nigheadaireachd na h-uinneige cùil (VAZ-21047).
F2 (8 / 10A)	Motaran dealain airson wipers, nigheadairean windshield agus solais cinn. Luchd-glanaidh sealaidheachd, nigheadairean windshield agus solais cinn (fios). Luchdaich a-nuas inneal-cumhachd VAZ 2107.
F3 / 4 (8A / 10A)	Tèarmann.
F5 (16A / 20A)	Eileamaid teasachaidh uinneag cùil agus an t-sealaidheachd aige (fiosrachaidhean).
F6 (8A / 10A)	Fuse nas aotroime toitean VAZ 2107. Socaid airson lampa so-ghiùlain.
F7 (16A / 20A)	Comharra fuaim. Motor fan fuarachaidh radiator. Fan fuse VAZ 2107.
F8 (8A / 10A)	Comharran stiùiridh ann am modh rabhaidh. Switch agus sealaidheachd-eadar-aghaidh airson comharran stiùiridh agus innealan-rabhaidh (ann am modh rabhaidh).
F9 (8A / 10A)	Solais ceò. Riaghladair bholtachd gineadair G-222 (airson pàirtean de chàraichean).
F10 (8A / 10A)	Cothlamadh ionnsramaid. fiùs pannal ionnstramaid. Lampa comharra agus sealaidheachd cosgais bataraidh. Comharran stiùiridh agus lampaichean comharran co-fhreagarrach. Lampaichean comharrachaidh airson tèarmann connaidh, cuideam ola, breic pàircidh agus ìre lionn breic. Voltmeter. Innealan siostam smachd bhalbhaichean electropneumatic carburetor. Lampa sealaidheachd a’ comharrachadh breic pàircidh.
F11 (8A / 10A)	Lampaichean breic. Plafonds de soillseachadh a-staigh de chorp. Stoplight fiùs.
F12 (8A / 10A)	Beam àrd (ceann-solais deas). Coil airson an t-sealaidheachd inneal-glanaidh headlight a thionndadh.
F13 (8A / 10A)	Beam àrd (solais ceann clì) agus lampa comharra beam àrd.
F14 (8A / 10A)	Solas glanaidh (ceann-solais clì agus solas taillight). Lampa comharra airson an solas taobh a thionndadh. Solais plàta cead. Hood lampa.
F15 (8A / 10A)	Solas glanaidh (ceann-solais deas agus taillight clì). Lampa solais inneal. Lampa nas aotroime toitean. Solas bogsa glove.
F16 (8A / 10A)	Beam air a bhogadh (ceann-solais deas). A’ lùbach airson an t-sealaidheachd glanaidh headlight a chuir air.
F17 (8A / 10A)	Beam air a bhogadh (ceann-solais clì).
* Anns an t-seòrsaiche airson fuses seòrsa lann

Bloc sampall ùr

Is e a ’bhuannachd a tha aig aonad solar cumhachd a’ mhodail ùr gu bheil an nód saor bho dhuilgheadas call conaltraidh, is e sin, tha earbsachd inneal mar sin mòran nas àirde. A bharrachd air an sin, chan e fuses siolandair air an cleachdadh, ach fuses sgian. Tha na h-eileamaidean air an stàladh ann an dà shreath, agus gus an àite, bidh tweezers sònraichte gan cleachdadh, a tha an-còmhnaidh san aonad solar cumhachd. Às aonais tweezers, faodar an leaghadh a tha air fàiligeadh a thoirt air falbh le bhith a ’cleachdadh cuilbhearan beaga.

An rèiteachadh de na h-eileamaidean anns a ’bhloc sreap ùr: R1 - sealaidheachd airson tionndadh air teas na h-uinneige cùil; R2 - sealaidheachd airson tionndadh air na solais àrd beam; R3 - sealaidheachd airson tionndadh air na solais a tha air an dubhadh; R4 - sealaidheachd airson an comharra fuaim a thionndadh; 1 - ceanglaiche airson an t-sealaidheachd airson a bhith a ’tionndadh air na innealan-glanaidh agus nigheadairean headlight; 2 - ceanglaiche airson an t-sealaidheachd airson tionndadh air motair dealain an neach-leantainn fuarachaidh; 3 - tweezers airson fuses; 4 - tweezers airson sealaidheachd

Faodaidh tu measadh a dhèanamh air staid nam fuses a rèir an coltas, oir tha am pàirt air a dhèanamh de phlastaig follaiseach. Ma tha an leaghadh air a spreadhadh, tha e furasta aithneachadh.

Tha a bhith a ’dearbhadh ionracas an leaghaidh gu math sìmplidh, leis gu bheil corp follaiseach aig an eileamaid

Chan eil ach aon bhòrd air a chuir a-steach taobh a-staigh a ’bhloc ùr, a tha ga dhèanamh gu math nas fhasa an aonad a chàradh. Tha an àireamh de eileamaidean sàbhailteachd san inneal ùr an aon rud ris an t-seann fhear. Faodar an sealaidheachd 4 no 6 pìosan a chuir a-steach, a tha an urra ri uidheamachd a ’chàir.

Tha 4 fuses a bharrachd aig bonn an aonaid.

Mar a bheir thu air falbh am bloc sreap

Aig amannan is dòcha gum feumar am bogsa fiùs a thoirt às a chèile gus a chàradh no ath-thogail. Anns a ’chùis seo, feumaidh tu an liosta innealan a leanas ullachadh:

• iuchair air 10;
• ceann socaid 10;
• crank.

Tha an dòigh-obrach airson a bhith a ’toirt air falbh a’ bhloc sreap mar a leanas:

1. Bidh sinn a ’tarraing às an inneal-crìochnachaidh àicheil bhon bhataraidh.
2. Airson goireasachd, bidh sinn a ’toirt air falbh an taigheadas sìoltachan adhair.
3. Bidh sinn a 'toirt air falbh na ceanglaichean le uèirichean a tha freagarrach airson a' bhloc sreap bho shìos.
   

   Ann an roinn an einnsean, bidh luchd-ceangail le uèirichean ris a ’bhloc sreap a’ freagairt bho shìos
4. Bidh sinn a ’gluasad chun salon agus a’ toirt air falbh an sgeilp stòraidh fon roinn miotag, no a ’cuir às don roinn stòraidh fhèin.
5. Bidh sinn a’ toirt air falbh na ceanglaichean a tha a’ ceangal ris an PSU bho roinn an luchd-siubhail.
   

   Bidh sinn a 'toirt air falbh na padaichean le uèirichean a tha ceangailte ris a' bhloc bho roinn an luchd-siubhail
6. Le ceann de 10, unscrew na cnothan ceangail bloc agus thoir air falbh an inneal còmhla ris an ròn.
   

   Tha am bloca air a chumail le ceithir cnothan - unscrew iad
7. Tha an t-seanadh air a dhèanamh anns an òrdugh cùil.

Bhidio: mar a bheir thu air falbh am bogsa fuses air an VAZ 2107

Thoir air falbh an seann bhogsa fuses bhon VAZ 2107 ga dhèanamh fhèin thu fhèin

Càradh a ’bhloc sreap

An dèidh dhut an PSU a thoirt às a chèile, gus raointean duilgheadas a lorg agus am bòrd cuairteachaidh clò-bhuailte a chàradh no ath-nuadhachadh, feumaidh tu an t-seanadh a thoirt às a chèile gu tur. Bidh sinn a ’dèanamh a’ mhodh-obrach mar a leanas:

1. Bidh sinn a 'toirt a-mach sealaidhean agus fiùsaichean bhon bhloc sreap.
   

   Gus am bloc sreap a thoirt air falbh, feumaidh tu an toiseach a h-uile sealaidheachd agus fuses a thoirt air falbh
2. Fuasgail an còmhdach àrd.
   

   Tha an còmhdach àrd air a cheangal le ceithir sgriothan.
3. Bidh sinn a 'toirt dheth 2 clamps le screwdriver.
   

   Air taobh nan luchd-ceangail, tha a 'chùis air a chumail le latches
4. Gluais an taigheadas bloca fuse.
   

   Às deidh na clamps a dhì-cheangal, bidh sinn a ’gluasad a’ bhodhaig bloca
5. Cliog air na ceanglaichean.
   

   Gus am bòrd a thoirt air falbh, feumaidh tu na ceanglaichean a bhrùthadh
6. Bidh sinn a 'toirt a-mach am bòrd bloca.
   

   Bidh sinn a 'toirt air falbh am bòrd le bhith ga thoirt air falbh bhon chùis
7. Bidh sinn a’ sgrùdadh ionracas a’ bhùird, suidheachadh nan slighean agus càileachd an t-solarachaidh timcheall an luchd-aithne.
   

   Bidh sinn a 'sgrùdadh a' bhùird airson milleadh air na slighean
8. Bidh sinn a ’cur às do lochdan, ma tha sin comasach. Rud eile, bidh sinn ag atharrachadh a ’bhòrd gu fear ùr.

Slighe briseadh fois

Ma lorgar slighe giùlain losgaidh a-mach air a ’bhòrd cuairteachaidh clò-bhuailte, chan fheumar an tè mu dheireadh atharrachadh - faodaidh tu feuchainn ri a thoirt air ais. Gus obrachadh, bidh feum agad air seata innealan agus stuthan aig a ’char as lugha:

• iarann ​​soldering 40–60 W;
• solder;
• pìos uèir;
• an sgian.

A rèir nàdar a ’mhillidh, thèid ath-nuadhachadh a dhèanamh san òrdugh a leanas:

1. Bidh sinn a 'glanadh an varnish an àite a' bhriseadh le sgian.
   

   Feumar an earrann millte den loidhne a ghlanadh le sgian
2. Bidh sinn a 'teannachadh an t-slighe agus a' cur a-steach tuiteam de shlatadair, a 'ceangal àite a' bhriseadh.
   

   Às deidh dhuinn an loidhne a shnìomh, bidh sinn ga thoirt air ais le tuiteam de solder
3. Ma tha an t-slighe air a dhroch mhilleadh, bidh sinn ga thoirt air ais le bhith a 'cleachdadh pìos uèir, leis am bi sinn a' ceangal na ceanglaichean riatanach, is e sin, bidh sinn a 'dùblachadh na slighe.
   

   Ma thachras milleadh mòr air an t-slighe, tha e air ath-nuadhachadh le pìos uèir
4. Às deidh an càradh, bidh sinn a ’cruinneachadh a’ bhùird agus a ’bhloc san òrdugh cùil.

Bhidio: càradh bogsa fuses VAZ 2107

Deuchainn sealaidheachd

Gus sùil a thoirt air na sealaidhean, thèid an toirt a-mach às na seataichean agus tha suidheachadh an luchd-fios air a mheasadh a rèir an coltas. Ma lorgar oxidation, glan e le sgian no pàipear-ghainmhich grinn. Tha comas obrachaidh an eileamaid atharrachaidh air a sgrùdadh ann an dà dhòigh:

• cuir pàirt ùr na àite;
• le bhith a ’cur bholtadh ris an lùbach.

Anns a ’chiad chùis, tha a h-uile dad sìmplidh: an àite an t-sealaidheachd a chaidh a dhearbhadh, tha fear math ùr no aithnichte air a chuir a-steach. Ma chaidh, às deidh na gnìomhan sin, coileanadh a ’phàirt ath-nuadhachadh, tha an t-seann sealaidheachd air fàs do-dhèanta agus feumar a chur na àite. Tha an dàrna roghainn a ’toirt a-steach a bhith a’ toirt seachad cumhachd don choil sealaidh bhon bhataraidh agus a ’dial le multimeter, ge bith a bheil am buidheann conaltraidh a’ dùnadh no nach eil. Às aonais siubhal, feumar am pàirt seo a chuir na àite.

Gus sgrùdadh a dhèanamh air an t-sealaidheachd, thèid bholtadh bhon bhataraidh a chuir a-steach don lùbach aige, agus le multimeter bidh iad a ’sgrùdadh a bheil na ceangalaichean dùinte no nach eil

Faodaidh tu feuchainn ris an t-sealaidheachd a chàradh, ach bidh na gnìomhan gun fhìreanachadh air sgàth cosgais ìseal an inneal (timcheall air 100 rubles).

Bogsa leaghaidh cuibhreann luchd-siubhail

A dh ’aindeoin nach robh eadar-dhealachaidhean eadar na blocaichean sreap de“ Sevens ”le carburetor agus einnsean stealladh, tha an fheadhainn mu dheireadh air an uidheamachadh le aonad a bharrachd, a tha air a chuir a-steach sa chaban fon roinn miotag. Anns a ’bhloc tha socaidean le sealaidhean agus fuses:

• prìomh sealaidheachd;
• sealaidheachd pumpa connaidh;
• sealaidheachd fan.

Tha fuses air an dealbhadh gus dìon:

• prìomh sealaidheachd;
• pumpa connaidh dealain;
• aonad smachd einnsean dealanach.

Bogsa leaghaidh is sealaidheachd ann an roinn an luchd-siubhail: 1 - fiùs a dhìonas cuairtean cumhachd a ’phrìomh sealaidheachd; 2 - prìomh sealaidheachd; 3 - fiùs a ’dìon cuairteachadh solar cumhachd seasmhach an rianadair; 4 - fiùs a ’dìon cuairteachadh cumhachd an t-sealaidheachd pumpa connaidh dealain; 5 - sealaidheachd pumpa connaidh dealain; 6 - sealaidheachd fan dealain; 7 - ceanglaiche breithneachaidh

Mar a bheir thu air falbh PSU

Gus innealan agus fuses an t-siostam smachd powertrain a chuir an àite, feumar a ’bhreic air a bheil iad ceangailte a thoirt air falbh. Gus seo a dhèanamh, bidh sinn a ’coileanadh nan gnìomhan a leanas:

1. Bidh sinn a ’toirt air falbh an t-seirbheis àicheil bhon bhataraidh.
2. Le sreang 8, cuir a-mach an dà chnò leis a bheil am bracaid ceangailte ris a’ bhodhaig.
   

   Tha am bracaid ceangailte le dà chnò sreap airson 8
3. Bidh sinn a’ toirt air falbh a’ bhraic còmhla ris an t-sealaidheachd, na fuses agus an ceanglaiche sgrùdaidh.
   

   Às deidh dhut na cnothan a thoirt air falbh, thoir air falbh am bracaid còmhla ris an t-sealaidheachd, na fuses agus an ceanglaiche sgrùdaidh
4. A’ cleachdadh clobha bhon bhogsa fuses, bheir sinn air falbh an eileamaid dìon lochtach agus cuiridh sinn fear ùr den aon rangachadh na àite.
   

   Bidh feum agad air tweezers sònraichte gus am fiùs a thoirt air falbh.
5. Gus an t-sealaidheachd a chuir an àite, a ’cleachdadh screwdriver còmhnard, pronnadh an ceangal le uèirichean agus dì-cheangail e bhon aonad sealaidheachd.
   

   Gus na luchd-ceangail a thoirt a-mach às an aonad sealaidheachd, bidh sinn gan pronnadh le screwdriver còmhnard
6. Le iuchair no ceann airson 8, bidh sinn a’ toirt a-mach na ceanglaichean den eileamaid tionndaidh chun a’ bhreic agus a’ toirt air falbh an t-sealaidheachd.
   

   Tha an t-sealaidheachd ceangailte ris a’ bhraic le cnò sreap airson 8
7. An àite a 'phàirt a dh' fhàillig, bidh sinn a 'stàladh fear ùr agus a' cruinneachadh a 'cho-chruinneachaidh san òrdugh cùil.
   

   Às deidh dhut an t-sealaidheachd a dh’ fhàillig a thoirt air falbh, stàlaich fear ùr na àite.

Leis nach eil bòrd cuairteachaidh clò-bhuailte san aonad a bharrachd, chan eil dad ri thoirt air ais ann, ach a-mhàin na h-eileamaidean a tha air an stàladh ann a chur an àite.

An dèidh eòlas a bhith agad air adhbhar a ’bhogsa fiùs air an VAZ 2107 agus stiùireadh ceum air cheum airson a thoirt às a chèile agus a chàradh, cha lorg agus lorg an t-suidheachadh duilgheadasan sam bith eadhon dha sealbhadairean chàraichean ùra. Tha e cudromach sùil a chumail air staid nam fuses agus cuir pàirtean den aon rangachadh an àite nan eileamaidean a dh ’fhàillig gu sgiobalta, a chuireas às don fheum air càradh nas cunnartaiche.