Adhbhar agus stàladh cumhachd dealain stiùireadh air an VAZ 2107

Air an VAZ "clasaigeach" bhon fhactaraidh, chan eil stàladh stiùiridh cumhachd air a thoirt seachad. Ach, tha cuid de mhì-ghoireasachd aig luchd-seilbh nan càraichean sin ann a bhith a’ draibheadh ​​aig astaran ìosal air sgàth cuairteachadh teann a’ chuibhle stiùiridh. Gus smachd a dhèanamh nas fhasa agus nas comhfhurtail, faodar amplifier electromechanical a chuir a-steach air an VAZ 2107.

Stiùireadh cumhachd dealain VAZ 2107 - a bheil e riatanach

Gus na “seachdnar” agad uidheamachadh le stiùir cumhachd dealain (EUR) no gun a bhith an urra ri do mhiannan agus comasan pearsanta a-mhàin. Gus co-dhùnadh agus tuigsinn a bheil feum air an uidheamachd seo a chuir a-steach, feumaidh tu beachdachadh air na taobhan adhartach is àicheil den t-seòrsa leasachaidh seo, agus an uairsin tarraing na co-dhùnaidhean iomchaidh.

Am measg nam prìomh bhuannachdan bho bhith a’ toirt a-steach stiùir cumhachd dealain tha:

• earbsachd, èifeachdas, compactness, a tha air a dhèanamh cinnteach air sgàth dìth criathragan;
• dràibheadh ​​​​nas fhasa, nas comhfhurtail agus nas sàbhailte, gu sònraichte dha boireannaich agus seann daoine;
• stàladh furasta;
• an comas a bhith a 'cur suas air modail Zhiguli clasaigeach sam bith;
• rè obrachadh, chan eil feum air cùram a bharrachd.

Bidh stiùireadh cumhachd dealain a ’toirt seachad draibheadh ​​​​nas comhfhurtail agus nas fhasa

Faodar stàladh an EUR a thoirt air sgàth gleusadh, i.e., a’ leasachadh feartan tùsail a’ chàir.

De na minuses faodar a chomharrachadh:

• cosgaisean stuthan;
• càradh daor;
• an fheum air gineadair nas cumhachdaiche a chuir a-steach air a’ chàr (bho 100 A).

Tha feum air gineadair cumhachdach air sgàth 's nach eil ach an einnsean EUR a' caitheamh mu 50 A. Mar sin, ma tha airgead a bharrachd ann agus miann airson dràibheadh ​​​​a leasachadh, carson nach dèan thu seo. A bharrachd air an sin, tha stàladh stiùiridh cumhachd electromechanical mòran nas saoire na àrdachadh uisgeachaidh.

Tha toirt a-steach inneal-togail uisgeachaidh air VAZ 2107 na dhòigh iom-fhillte agus daor a dh ’fheumas cleachdadh phàirtean a bharrachd agus leasachaidhean mòra air an stiùireadh.

Prionnsabal obrachadh amplifier dealain

Mus beachdaich thu air stàladh stiùiridh cumhachd dealain (EUR) air na "seachdnar", feumaidh tu faighinn a-mach dè a th 'anns an inneal seo. Is iad na prìomh eileamaidean den nód:

• motair dealain;
• gèar tar-chuir meacanaigeach;
• sensor cuibhle stiùiridh;
• sensor torque stiùiridh;
• aonad smachd (CU).

Bidh an aonad smachd a’ faighinn comharran mun astar aig a bheil an càr a’ gluasad agus mu cho tric sa bhios an crankshaft a’ tionndadh gu sioncronach le cuairteachadh na “chuibhle stiùiridh”. Anns an aonad smachd, tha an dàta mu mheud agus polarity a ’chumhachd a chaidh a thoirt don motair dealain air a thomhas. Tha feachd a bharrachd air a chruthachadh bhon motair dealain tro sgaoileadh gèar meacanaigeach, a tha ga dhèanamh nas fhasa smachd a chumail air na cuibhlichean aghaidh. Faodar an fheachd a chuir an dà chuid air a ’chrann stiùiridh agus air an raca stiùiridh, a tha an urra ri clas a’ chàr agus dealbhadh sònraichte an àrdachadh dealain. Leis gu bheil sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn an Zhiguli clasaigeach, cha deach raca stiùiridh a chuir a-steach air na modalan sin.

Dealbhadh an stiùiridh cumhachd electromechanical: motair 1-dealain; 2-chnuimh; cuibhle 3-worm; Clutch 4-sleamhnachaidh; 5-potentiometer; 6-cas; 7-chas stiùiridh; Sensor torque 8-connector air a’ chrann stiùiridh; Ceangal cumhachd 9-motair

Tha tomhasan beaga aig dealbhadh an EUR airson càraichean luchd-siubhail agus tha e air a chuir suas gu dìreach air a’ cholbh stiùiridh. Tha an uidheamachd suidhichte ann an taobh a-staigh a ’chàir, a nì cinnteach gu bheil e air a dhìon bho taiseachd, salachar is duslach agus a’ leudachadh a bheatha seirbheis. Tha dà phrìomh dhòigh obrachaidh anns an stiùireadh cumhachd dealain, a tha an urra ri astar a’ charbaid:

1. Nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​aig astaran ìosal, bidh an inneal a’ cur an fheachd as motha ris an inneal stiùiridh gus draibheadh ​​​​a dhèanamh nas fhasa. Mar sin, bidh a 'chuibhle stiùiridh gu bhith "aotrom", a leigeas leotha a bhith air a thionndadh le meur aon làimh.
2. A 'gluasad aig astaran àrda, bidh a' chuibhle stiùiridh a 'fàs nas "trom", a tha a' cruthachadh a 'bhuaidh a th' aig na cuibhlichean a thilleadh chun an t-suidheachaidh mheadhanach. Tha am prionnsapal obrachaidh seo a’ meudachadh sàbhailteachd trafaic.

Dè an EUR a chuir air an VAZ 2107

Air an VAZ "seachdnar" faodaidh tu aon de dhà roghainn a chuir airson stiùireadh cumhachd dealain:

• bho "Niva";
• pasgan sònraichte.

Anns a 'chiad chùis, cosgaidh ceannach an uidheamachd 20 mìle rubles. Anns an dàrna fear, tha an inneal freagarrach airson a stàladh air Zhiguli clasaigeach sam bith agus cosgaidh e timcheall air an aon airgead. Faodaidh VAZ 2107 a bhith uidheamaichte leis an dà uidheamachd. Ach, tha gearanan ann mu na amplifiers dealain bhon Niva: tha cuid de luchd-seilbh chàraichean a 'gearan mun fhàiligeadh ris nach robh dùil aca, a tha cunnartach fhad' sa tha iad a 'dràibheadh, leis gu bheil smachd air a bhith do-dhèanta. Mar airson an fhactaraidh EUR airson an "clasaigeach", chan eil gearanan mun deidhinn.

Air an VAZ 2107, faodaidh tu amplifier dealain a chuir bho Niva no pasgan a cheannach airson na “clasaigeach”

Na tha air a ghabhail a-steach ann an lìbhrigeadh an amplifier dealain

Tha eòlaichean a 'moladh a bhith a' stàladh a-mhàin innealan-leudachaidh dealain Ruiseanach de JSC Avtoelectronics, Kaluga. Tha an seata uidheamachd air a dhèanamh suas de na feartan a leanas:

• amplifier dealain;
• truinnsear adapter;
• cas eadar-mheadhanach;
• suidsichean pleadhaig;
• uèirichean;
• glas egnition;
• cuibhle stiùiridh bho "Priora" no "Kalina";
• còmhdach sgeadachaidh;
• sensor astar.

Nuair a bhios tu a’ ceannach pasgan stiùiridh cumhachd dealain, cha bhith feum agad air eileamaidean a bharrachd gus an uidheamachd a chuir a-steach.

Mar a stàlaicheas tu

Gus an EUR a chuir a-steach air an VAZ 2107, a bharrachd air na pàirtean bhon chidsin, bidh feum agad air seata innealan àbhaisteach, anns a bheil iuchraichean agus screwdrivers. Tha am pròiseas cruinneachaidh air a dhèanamh anns an t-sreath a leanas:

1. Bidh sinn a’ dì-neartachadh lìonra a’ chàir air bòrd, airson an toir sinn air falbh an inneal àicheil bhon bhataraidh.
2. Bidh sinn a 'toirt air falbh còmhdach sgeadachaidh a' cholbh stiùiridh le bhith a 'toirt a-mach na sgriothan ceangail iomchaidh.
   

   Gus còmhdach sgeadachaidh a’ cholbh stiùiridh a thoirt air falbh, feumar na fasteners co-fhreagarrach a thoirt air falbh
3. Bheir sinn air falbh an t-seann chuibhle stiùiridh agus cardan.
   

   Unscrew na fasteners, thoir air falbh a’ chairt-stiùiridh agus an colbh
4. A rèir an stiùiridh, bidh sinn a 'ceangal an uidheamachd ùr tro phlàta sònraichte.
   

   Tha an motair dealain air a chuir suas tro phlàta sònraichte
5. Bidh sinn a ’dol sìos fon chàr, a’ toirt a-mach an càball astar-luath bhon bhogsa gèar agus a ’stàladh an sensor astair, air am bi sinn a’ gaoth a ’chàball.
   

   Gus comharra fhaighinn mu astar gluasaid, feumar sensor astair a chuir a-steach air a ’bhogsa gèar
6. Bidh sinn a 'ceangal an uèirleadh a rèir an diagram.
   

   Bu chòir ceangal an stiùiridh cumhachd dealain a dhèanamh a rèir an diagram
7. Bidh sinn a 'stàladh còmhdach dìon.
   

   Às deidh an EUR a chuir a-steach, tha an uidheamachd dùinte le eileamaidean plastaig
8. Bidh sinn a’ ceangal an inneal-crìochnachaidh ris a’ bhataraidh agus a’ sgrùdadh coileanadh an amplifier dealain. Le stàladh ceart, cha bu chòir duilgheadasan èirigh.

Bhidio: EUR stàladh air an eisimpleir de VAZ 21214

Stàladh an EUR air an VAZ 21214

Sgrùdadh teignigeach agus teisteanasan

Mus cuir thu an EUR air na "seachdnar" agad, bu chòir dhut smaoineachadh air a 'chùis mu bhith a' dol seachad air sgrùdadh teignigeach. Is e an fhìrinn gu bheil stàladh inneal mar seo na atharrachadh ann an dealbhadh a ’charbaid, agus mar thoradh air an sin thig duilgheadasan nuair a thèid an cumail suas às aonais teisteanasan iomchaidh. Gus duilgheadasan sam bith a sheachnadh, feumar an toradh a chuir a-steach ann an seirbheis càr barrantaichte VAZ. A bharrachd air an sin, feumaidh tu na sgrìobhainnean iomchaidh fhaighinn: teisteanas bhon neach-dèanamh agus an t-seirbheis far an deach an stàladh a dhèanamh. Ma tha na pàipearan riatanach uile agad, bidh e comasach faighinn seachad air sgrùdadh teignigeach gun nuances. Ma dh’ èiricheas suidheachaidhean còmhstri, feumar iarraidh air luchd-obrach an stèisein sgrùdaidh teignigeach diùltadh ann an sgrìobhadh, a’ nochdadh na h-adhbharan.

Gus sgrùdadh teignigeach a dhèanamh air càr le EUR, nach eil an stàladh air a thoirt seachad bhon fhactaraidh, bidh feum agad air teisteanas iomchaidh

A dh 'aindeoin cho iom-fhillte' sa tha inneal leithid stiùireadh cumhachd dealain, cha toir a stàladh agus a cheangal mòran oidhirp agus ùine. Feumaidh tu seata de uidheamachdan ullachadh leis na h-innealan riatanach, agus an uairsin lean an stiùireadh ceum air cheum a rèir an urrainn dhut an inneal a stàladh agus a cheangal.