Bidh sinn gu neo-eisimeileach a’ càradh an radiator fuarachaidh

Feumaidh einnsean losgaidh a-staigh ann an càr fuarachadh cunbhalach. Anns a ’mhòr-chuid de dh’ einnseanan an latha an-diugh, thathas a’ cleachdadh fuarachadh leaghaidh, agus thathas a ’cleachdadh antifreeze mar fhuarachadh. Agus ma tha rudeigin ceàrr air an rèididheatoran san t-siostam fuarachaidh, chan fheum an einnsean obrachadh fada. Gu fortanach, faodaidh tu fhèin an radiator a chàradh.

Carson a tha an radiator a 'briseadh?

Seo na prìomh adhbharan airson briseadh rèididheatoran càr:

• milleadh meacanaigeach. Tha sgiathan agus tiùban an radiator gu math furasta deformachadh. Faodaidh iad eadhon a bhith air an lùbadh le làimh. Ma thèid clach bhon rathad no pìos de lann luchd-leantainn a-steach don radiator, tha briseadh sìos do-sheachanta;
• bacadh. Faodaidh salachar faighinn a-steach don radiator tro cheanglaichean aodion. Agus faodaidh an draibhear cuideachd fuarachadh de chàileachd ìosal a lìonadh an sin, a lean gu cruthachadh sgèile anns na tiùban radiator, às deidh sin stadaidh an antifreeze a bhith a’ cuairteachadh gu h-àbhaisteach.
  

  Mura h-eil an siostam fuarachaidh air a seuladh, cruinnichidh salachar anns an radiator

Anns a h-uile cùis gu h-àrd, faodar an radiator a chàradh. Ach tha suidheachaidhean ann nuair nach eil e comasach an inneal seo a chàradh. Mar eisimpleir, ann an tubaist càr aig àm tubaist. Ann an suidheachadh mar sin, tha an radiator air a mhilleadh cho dona nach eil càradh sam bith a-mach às a 'cheist, agus is e an aon roghainn a th' ann.

Soidhnichean briseadh radiator

Seo na thachras ma dh'fhàilligeas an radiator:

• tha boinneagan cumhachd ann. Chan eil an motair a 'cumail astar math, gu h-àraid air turas fada;
• bidh antifreeze a’ goil ceart anns an tanca. Tha an adhbhar sìmplidh: leis gu bheil an rèididheatoran clogged, chan eil an fhuaradair a ’cuairteachadh gu math tron ​​​​t-siostam, agus mar sin chan eil ùine aige fuarachadh ann an ùine. Bidh teòthachd an fhrith-reothaidh a 'meudachadh mean air mhean, a tha a' leantainn gu a ghoil;
• slugadh einnsean. An cois seo tha fuaim àbhaisteach, nach eil comasach gun a chluinntinn. Agus is e seo a 'chùis as duilghe, nach eil an-còmhnaidh comasach a rèiteachadh eadhon le cuideachadh bho ath-sgrùdadh mòr. Ma thug an dràibhear an aire don dà shoidhne gu h-àrd, bidh e do-sheachanta gum bi an t-einnsean a 'teasachadh suas agus a' sgoltadh, agus an uairsin tionndaidhidh an càr gu bhith na thogalach.

Roghainnean càraidh radiator

Bidh sinn a ’liostadh na fuasglaidhean mòr-chòrdte a leigeas leat coileanadh an radiator fuarachaidh a thoirt air ais.

Ath-nuadhachadh cuairteachadh àbhaisteach

Mar a chaidh a ràdh gu h-àrd, faodar dragh a chuir air cuairteachadh anns an radiator air sgàth salachar no sgèile (bidh na draibhearan a’ gairm an roghainn mu dheireadh “coking”). An-diugh, gus cuir an-aghaidh na truaillearan sin, tha tòrr lioftaichean nighe ann a dh'fhaodar a cheannach aig stòr phàirtean sam bith. Na toraidhean as mòr-chòrdte aig a ’chompanaidh Ameireaganach Hi-Gear.

Tha cruthachadh Radiator Flush air leth èifeachdach agus cosg-èifeachdach

Cosgaidh canastair 350 ml de Radiator Flush mu 400 rubles. Tha an t-suim seo gu leòr airson an radiator a shruthladh le comas suas ri 15 liotair. Is e prìomh bhuannachd an leaghan seo chan e a-mhàin gu bheil e a’ toirt air falbh “coking” sam bith, ach cuideachd gun dèan e seo taobh a-staigh 7-8 mionaidean.

1. Bidh einnsean a’ chàir a’ tòiseachadh agus a’ tàmh airson 10 mionaidean. An uairsin tha e air a mhilleadh agus air fhuarachadh airson uair a thìde.
2. Tha antifreeze air a dhrèanadh tro tholl sònraichte. Na àite, tha leaghan glanaidh air a dhòrtadh, air a lagachadh leis an ìre riatanach de dh’ uisge grùide (tha co-mheas an fhuasglaidh air a chomharrachadh air a ’phisg leis an leaghan).
3. Bidh an t-einnsean ag ath-thòiseachadh agus a 'ruith airson 8 mionaidean. An uairsin tha e air a mhilleadh agus air fhuarachadh sìos taobh a-staigh 40 mionaid.
4. Tha an lionn glanaidh fuarach air a dhrèanadh bhon t-siostam. Na àite, tha uisge grùide air a dhòrtadh gus an rèididheatoran a shruthladh bhon stuth glanaidh agus na mìrean sgèile a tha air fhàgail.
5. Bidh am modh sruthadh air ath-aithris gus am bi an t-uisge a tha a’ fàgail an radiator cho glan ris an uisge a tha ga lìonadh. An uairsin thèid antifreeze ùr a dhòrtadh a-steach don t-siostam.

Lorg aoidion anns an radiator

Uaireannan bidh an radiator a 'coimhead slàn air an taobh a-muigh, ach bidh e a' sruthadh. Mar as trice tha seo mar thoradh air corrach creimneach de na pìoban. Bithear a’ cleachdadh uisge gus aoidion a lorg.

1. Tha an radiator air a thoirt air falbh bhon chàr, tha an antifreeze air a dhrèanadh.
2. Tha na pìoban uile air an seuladh gu hermetically le stadan. Tha uisge air a dhòrtadh dhan amhaich.
3. Tha an radiator air a chuir air uachdar còmhnard, tioram. Airson goireasachd, faodaidh tu pàipear a chuir air.
4. Ma tha aodion ann, bidh lòn a 'cruthachadh fon radiator. Chan eil air fhàgail ach coimhead gu dlùth agus lorg àite an aodion. Mar riaghailt, bidh aoidion a 'tachairt ann an àiteachan far a bheil na h-itean air an sgoltadh gu na tiùban.
   

   Tha an radiator air a lìonadh le uisge, tha an aodion air a shealltainn ann an dearg

Ma tha an aodion anns an radiator cho beag is nach urrainnear a lorg leis an dòigh gu h-àrd, thèid dòigh eile a chleachdadh.

1. Tha a h-uile pìob anns an radiator a chaidh a thoirt air falbh air a chuartachadh gu hermetically.
2. Tha pumpa làimhe àbhaisteach ceangailte ris an amhaich, air a chleachdadh gus na cuibhlichean a thionndadh.
3. Le cuideachadh bho phump, tha èadhar air a phumpadh a-steach don radiator, agus an uairsin tha an inneal air a bhogadh gu tur ann an soitheach uisge (chan urrainn eadhon am pumpa a dhì-cheangal bhon amhaich).
4. Le bhith a’ teicheadh ​​​​bho builgeanan èadhair leigidh sin dhut an aodion a lorg gu ceart.
   

   Leigidh builgeanan èadhair a-mach às an radiator dhut suidheachadh an aodion a dhearbhadh gu ceart

A 'càradh aoidion le sealant

Is e an dòigh as fhasa faighinn cuidhteas aodion beag anns an radiator a sheulachadh le sealant.

Is e Leak Stop aon de na seuladairean as mòr-chòrdte agus as saoire.

Is e pùdar a th 'ann a tha air a thiormachadh ann an uisge grùide anns a' cho-mheas a tha air a chomharrachadh air a 'phacaid.

1. Bidh an t-einnsean a 'blàthachadh airson 10 mionaidean. An uairsin tha e ceadaichte fuarachadh airson uair a thìde.
2. Tha an antifreeze fhuarach air a dhrèanadh bhon t-siostam. Na àite, tha am fuasgladh ullaichte le sealant air a dhòrtadh.
3. Bidh an motair a 'tòiseachadh agus a' ruith airson 5-10 mionaidean. Mar as trice tha an ùine seo gu leòr airson na mìrean de sealant a tha a’ cuairteachadh san t-siostam a ruighinn agus a bhacadh.

Cleachdadh "tàthadh fuar"

Dòigh mòr-chòrdte eile airson radiator a chàradh. Tha e sìmplidh, agus as cudromaiche buileach, freagarrach airson an dà chuid aluminium agus copar rèididheatoran. Tha "tàthadh fuar" na cho-dhèanamh adhesive dà-phàirt, agus tha na pàirtean den t-susbaint seo anns a’ phacaid air leth bho chèile. Feumaidh iad a bhith measgaichte airson an cleachdadh.

1. Tha an raon millte den rèididheatoran air a ghlanadh le salachar le pàipear-gainmhich. An uairsin air a mhilleadh le acetone.
2. Fon raon seo, tha bad air a ghearradh a-mach à duilleag tana de mheatailt. Tha an uachdar aige cuideachd air a mhilleadh.
3. Tha na pàirtean de "tàthadh fuar" measgaichte. Le cunbhalachd, tha iad coltach ri plasticine na cloinne, agus mar sin airson am measgachadh feumaidh tu dìreach an glùinean nad làmhan gu faiceallach.
4. Tha "Tàthadh" air a chuir a-steach don toll. An uairsin thèid paiste a chuir a-steach don àite a tha air a mhilleadh agus a bhrùthadh gu daingeann. Faodaidh tu an radiator a chleachdadh dìreach às deidh latha.
   

   Chan fheum càradh "tàthadh fuar" uidheamachd agus sgilean sònraichte

Bhidio: càradh radiator tàthaidh fuar

Càradh niva 2131 radiator le tàthadh fuar

Mu roghainnean càraidh eile

Ma thachras droch mhilleadh, thathas a’ cleachdadh rèididheatoran solder. Tha e uamhasach duilich seo a dhèanamh ann an garaids, gu sònraichte ma tha an radiator alùmanum air a mhilleadh. Airson an t-solarachaidh aige, tha feum air uidheamachd sònraichte agus flux sònraichte. Mar riaghailt, chan eil gin de seo aig motair àbhaisteach. Mar sin chan eil ann ach aon roghainn: draibheadh ​​​​an càr gu seirbheis càr, gu meacanaig chàraichean le teisteanas.

Mar as urrainn dhut beatha an radiator a leudachadh

Tha dà chomhairle shìmplidh ann airson beatha an radiator àrdachadh gu mòr:

• sruthadh gach 2 mìle cilemeatair. Faodaidh tomhas casg sìmplidh beatha radiator a dhùblachadh;
• na cleachd innealan-glanaidh ionnsaigheach. Tha luchd-motair neo-eisimeileach gu math dèidheil air a bhith a 'nighe rèididheatoran le soda caustic (no eadhon an inneal glanaidh Krot, a tha cuideachd stèidhichte air soda). Chan urrainnear seo a dhèanamh, gu sònraichte ma tha an radiator alùmanum. Tha an soda caustic ro ionnsaigheach, agus mar sin faodaidh aon phìoban no barrachd a dhol a-mach an àite a bhith a 'sruthadh.
  

  Na cleachd soda caustic gus rèididheatoran alùmanum a shruthladh

Mar sin, tha eadhon neach-motair ùr-nodha comasach air aoidion beaga a lorg anns an radiator agus an càradh. Ach chan urrainn dha a h-uile duine dèiligeadh ri milleadh nas miosa a dh’ fheumas solder no eadhon tàthadh. Mar sin às aonais cuideachadh bho eòlaiche leis an uidheamachd agus na sgilean ceart, chan urrainn dhut a dhèanamh.