Tha am prionnsapal obrachadh na breic siostam air an VAZ 2107

Tha siostam breiceadh àrd-inbhe aig carbad sam bith - a bharrachd air an sin, tha obrachadh càr le breicichean lochtach air a thoirmeasg le riaghailtean trafaic. Tha siostam breic aig an VAZ 2107 a tha seann-fhasanta le inbhean an latha an-diugh, ach tha e a’ dèiligeadh gu math ris na prìomh dhleastanasan aige.

Siostam breic VAZ 2107

Tha an siostam breiceadh air na "seachdnar" a 'dèanamh cinnteach à sàbhailteachd nuair a tha thu a' dràibheadh. Agus ma tha an einnsean riatanach airson gluasad, tha na breicichean airson breiceadh. Aig an aon àm, tha e glè chudromach gu bheil breiceadh sàbhailte cuideachd - airson seo, chaidh uidheamachdan breic a chuir a-steach air an VAZ 2107 a ’cleachdadh feachdan brisidh diofar stuthan. Carson a bha feum air? Is ann dìreach san dòigh seo anns na 1970n agus 1980n a bha e comasach stad a chuir air càr bho bhith a’ ruith aig astar luath gu sgiobalta agus gu sàbhailte.

Eileamaidean siostam breic

Tha siostam breiceadh nan "seachdnar" air a dhèanamh suas de dhà phrìomh phàirt:

• breic seirbheis;
• breic pàircidh.

Is e prìomh obair breic seirbheis astar an inneil a lughdachadh gu stad iomlan. Mar sin, tha am breic seirbheis air a chleachdadh anns cha mhòr a h-uile cùis de bhith a ’draibheadh ​​​​càr: anns a’ bhaile aig solais trafaic agus ionadan pàircidh, nuair a lughdaicheas tu astar trafaic, nuair a thig iad air tìr luchd-siubhail, msaa.

Tha am breic seirbheis air a chruinneachadh bho dhà eileamaid:

1. Tha innealan breic nan diofar phàirtean agus co-chruinneachaidhean aig a bheil buaidh stad air na cuibhlichean, agus mar thoradh air an sin thathas a ’dèanamh breiceadh.
2. Tha an siostam dràibhidh na shreath de eileamaidean a bhios an draibhear a’ cumail smachd gus breic.

Bidh na “seachdnar” a’ cleachdadh siostam breiceadh dà-chuairt: tha breicichean diosc air an cur air an aiseil aghaidh, agus breicichean druma air an aiseil chùil.

Is e obair a’ bhreic pàircidh na cuibhlichean air an aiseil a ghlasadh gu tur. Leis gu bheil an VAZ 2107 na charbad dràibhidh cuibhle cùil, sa chùis seo tha cuibhlichean an aiseil chùil air am bacadh. Tha feum air bacadh fhad ‘s a tha an inneal air a phàirceadh gus casg a chuir air gluasad neo-riaghailteach nan cuibhlichean.

Tha draibhear air leth aig a’ bhreic pàircidh, nach eil ceangailte ann an dòigh sam bith ris a’ phàirt dràibhidh den bhreic seirbheis.

Breic-làimhe - eileamaid den bhreic pàircidh a chì an draibhear

Mar a tha e uile ag obair

Faodaidh tu cunntas goirid a thoirt air prionnsapal obrachadh siostam breic VAZ 2107 mar a leanas:

1. Bidh an draibhear a’ co-dhùnadh slaodadh sìos no stad fhad ‘s a tha e a’ draibheadh ​​air an àrd-rathad.
2. Gus seo a dhèanamh, bidh e a 'bruthadh a chas air a' pheadal breic.
3. Bidh am feachd seo sa bhad a’ tuiteam air inneal bhalbhaichean an amplifier.
4. Bidh a 'bhalbhaid beagan a' fosgladh solar cuideam àile don membran.
5. Bidh an membran tro chreathadh ag obair air a’ chas.
6. A bharrachd air an sin, tha an t-slat fhèin a 'cur cuideam air an eileamaid piston den phrìomh siolandair.
7. Bidh an lionn breic, an uair sin, a’ tòiseachadh a’ gluasad pistons nan siolandairean obrach fo chuideam.
8. Tha siolandairean gun chòmhdach no air am brùthadh mar thoradh air cuideam (a rèir a bheil breicichean diosc no druma air aiseil sònraichte den chàr). Bidh innealan a 'tòiseachadh a' suathadh na padaichean agus na diosgan (no na drumaichean), air sgàth 's gu bheil an astar air ath-shuidheachadh.

Tha an siostam a 'toirt a-steach barrachd air 30 eileamaidean agus nodan, agus bidh gach fear dhiubh a' coileanadh a dhleastanas anns a 'phròiseas breiceadh

Feartan breiceadh air an VAZ 2107

A dh 'aindeoin gu bheil an VAZ 2107 fada bhon chàr as ùire agus as sàbhailte, rinn na dealbhadairean cinnteach gun obraich na breicichean gun sgur ann an cùisean èiginneach. Dìreach air sgàth 's gu bheil an siostam air na "seachd" dà-chuairt (is e sin, tha am breic seirbheis air a roinn ann an dà phàirt), tha breiceadh comasach eadhon le aon phàirt den chuairt ma tha am fear eile trom-inntinn.

Mar sin, ma tha èadhar air a dhol a-steach do aon de na cuairtean, an uairsin feumaidh e a bhith air a seirbheiseachadh - tha an dàrna cuairt ag obair gu ceart agus chan eil feum air cumail suas no pumpadh a bharrachd.

Bhidio: air na "seachdnar" dh'fhàillig na breicichean

Dh'fhàillig breicichean air VAZ 2107

Mì-ghnìomhan mòra

Is e an duilgheadas as cumanta ann an siostam breic VAZ 2107 neo-èifeachdas a 'bhreicidh fhèin. Faodaidh an dràibhear fhèin mothachadh air an duilgheadas seo le sùil:

• nuair a bhios iad a’ breiceadh, bidh fad an astar breiceadh a’ dol am meud;
• bheir am pròiseas breiceadh fhèin nas fhaide na bha e roimhe.

Faodaidh an duilgheadas seo a bhith air adhbhrachadh le grunn bhriseadh:

• tha pòcaidean adhair anns an t-siostam;
• aodion breic lionn;
• caitheamh pada trom;
• teip siolandair.

Airson an VAZ 2107, tha an astar breiceadh air a dhearbhadh: aig astar 40 km / h air rathad rèidh is tioram, cha bu chòir an astar breiceadh a bhith nas àirde na 12.2 meatairean gus an tig an càr gu stad iomlan. Ma tha fad an t-slighe nas àirde, feumar coileanadh an t-siostam breic a dhearbhadh.

Faodar an astar breiceadh air cabhsair tioram a thomhas a rèir an sgeama seo

A bharrachd air neo-èifeachdas breiceadh, faodar duilgheadasan eile fhaicinn:

• rattle làidir (fuaim) nuair a tha thu a 'toirt sìos air a' pheadal breic;
• a 'sguabadh às a' chàr air na taobhan nuair a tha astar a 'tuiteam;
• sìos peadal breic bogte;
• crith agus geòlagan nuair a bhrùthas tu air a’ pheadal.

Bidh mothachadh neo-àbhaisteach sam bith nuair a bhrùthas tu air a’ pheadal breic a’ nochdadh mì-rianachd san t-siostam.

Inneal breic siostam VAZ 2107: na prìomh dhòighean-obrach

Mar phàirt den t-siostam breiceadh de na "seachdnar" mòran de phàirtean beaga. Tha gach fear dhiubh a 'frithealadh an aon adhbhar - gus an dràibhear agus na daoine anns a' bhothan a dhìon aig àm breicidh no pàirceadh. Is iad na prìomh dhòighean air a bheil càileachd agus èifeachdas breiceadh an urra:

• prìomh siolandair;
• inneal-neart cumhachd;
• riaghladair;
• padaichean;
• diosgan;
• drumaichean;
• peadal;
• rathaidean mòra.

Prìomh siolandair

Bidh am prìomh bhuidheann siolandair ag obair ann an ceangal dìreach ris an àrdachadh. Gu structarail, is e inneal siolandair a th’ anns an eileamaid seo far a bheil ceangal solair breic agus pìoban tilleadh. Cuideachd, bidh trì pìoban a tha a 'dol gu na cuibhlichean a' falbh bho uachdar a 'phrìomh siolandair.

Taobh a-staigh a’ phrìomh siolandair tha uidheamachdan piston. Is e na pistons a th’ air am putadh a-mach fo chuideam an leaghan agus a’ cruthachadh breiceadh.

Tha cleachdadh lionn breic anns an t-siostam VAZ 2107 air a mhìneachadh gu sìmplidh: chan eil feum air aonadan dràibhidh iom-fhillte agus tha slighe an lionn gu na padaichean cho furasta ‘s a ghabhas.

Is e an siolandair aon de na h-eileamaidean as cudromaiche san t-siostam breiceadh, leis gur e esan a chruthaicheas cuideam.

Booster falamh

Aig an àm seo bidh an draibhear a ’brùthadh air a’ bhreic, bidh an leudachadh an toiseach a ’tuiteam air an inneal amplifier. Tha àrdachadh falamh air a chuir a-steach air an VAZ 2107, a tha coltach ri soitheach le dà sheòmar.

Eadar na seòmraichean tha còmhdach gu math mothachail - an membran. Is e a’ chiad oidhirp - a’ putadh air a’ pheadal leis an draibhear - a tha ag adhbhrachadh gum bi an membran a’ crith agus a’ coileanadh rud a tha tearc agus a’ cur cuideam air an lionn breic san tanca.

Tha inneal bhalbhaichean aig dealbhadh an amplifier cuideachd a bhios a ’coileanadh prìomh obair an inneil: bidh e a’ fosgladh agus a ’dùnadh uamhan nan seòmraichean, a’ cruthachadh an cuideam riatanach san t-siostam.

Bidh inneal dà-sheòmar le membran a’ neartachadh gnìomh a’ phrìomh siolandair

Riaghladair feachd breic

Tha an riaghlaiche cuideam (no feachd breic) air a chuir suas air an draibhear cuibhle cùil. Is e a phrìomh obair an lionn breic a sgaoileadh gu cothromach gu na nodan agus casg a chuir air a ’chàr bho bhith a’ sleamhnachadh. Bidh an riaghlaiche ag obair le bhith a’ lughdachadh an cuideam lionn a tha ri fhaighinn.

Tha pàirt dràibhidh an riaghlaiche ceangailte ris an t-slat, agus tha aon cheann den chàball air a shuidheachadh air aiseil cùil a 'chàir, agus am fear eile - gu dìreach air a' bhodhaig. Cho luath ‘s a bhios an luchd air an aiseil chùil a’ dol am meud, bidh am bodhaig a ’tòiseachadh ag atharrachadh suidheachadh an taca ris an aiseil (sleamhnachadh), agus mar sin bidh an càball riaghlaidh a’ cur cuideam air a ’phiston sa bhad. Seo mar a tha na feachdan breiceadh agus cùrsa a’ chàir air an atharrachadh.

Taing don inneal seo, tha an luchd air a 'bhodhaig aig àm breic air a lùghdachadh gu mòr.

Pasgan breic

Tha dà sheòrsa padaichean air an VAZ 2107:

• airson cuibhlichean aiseal aghaidh le breicichean diosc;
• airson cuibhlichean aiseil cùil le breicichean druma.

Leugh mu dhòighean air badan breic aghaidh a chuir an àite: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tormoza/zamena-perednih-tormoznyh-kolodok-na-vaz-2107.html

Tha na padaichean air an dèanamh de stàilinn àrd-neart, tha lìnigeadh brisidh ceangailte ri bonn na frèam. Faodar padaichean ùr-nodha airson na “seachdnar” a cheannach cuideachd ann an dreach ceirmeag.

Tha an aon chàileachd aig badan cinneasachaidh dachaigheil ri feadhainn a chaidh a thoirt a-steach

Tha am bloca ceangailte ris an diosc no an druma le bhith a’ cleachdadh adhesive leaghadh teth sònraichte, oir nuair a bhios iad a’ breiceadh, faodaidh uachdar nan uidheamachdan teasachadh suas gu teòthachd 300 ceum Celsius.

Tha badan nas cumhachdaiche air an cur air na cuibhlichean cùil

Breicichean diosc an aiseil aghaidh

Is e am prionnsapal obrachadh breicichean diosc air an VAZ 2107 gum bi padaichean le lìnigeadh sònraichte, nuair a bhrùthas tu air a’ pheadal breic, a ’càradh an diosc breic ann an aon suidheachadh - is e sin, stad air. Tha grunn bhuannachdan aig breicichean diosc thairis air breicichean druma:

• chan eil èifeachdas breiceadh air a lughdachadh mar thoradh air cus teasachadh;
• strì àrd nuair a bhios iad a' breiceadh air sneachda, deigh agus uisge;
• neo-mhisneachd ann an seirbheis;
• raon mòr de reothadh.

Tha an diosc air a dhèanamh le iarann, agus mar sin tha cuideam mòr ann, ged a tha e gu math seasmhach. Tha an cuideam air an diosc tro siolandair obrach nam breicichean diosc.

Breicichean diosga air cuibhlichean aghaidh an VAZ 2107

Breicichean druma cùl-aiseil

Tha brìgh gnìomhachd breic an druma co-ionann ris a’ bhreic diosc, leis an aon eadar-dhealachadh gu bheil an druma le padaichean air a chuir suas air meadhan na cuibhle. Nuair a tha am peadal breic trom-inntinn, bidh na padaichean a’ clampadh gu teann air an druma rothlach, a chuireas stad air na cuibhlichean cùil. Bidh piston an t-siolandair obrach den bhreic druma cuideachd ag obair le bhith a’ cleachdadh cuideam an lionn breic.

Tha drumaichean iarann-teilgte nas seasmhaiche airson breiceadh air an cur air cuibhlichean cùil nan "seachdnar"

Barrachd mu bhith ag ath-nuadhachadh an druma breic: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tormoza/kak-snyat-tormoznoy-baraban-na-vaz-2107.html

Breic pedal airson VAZ 2107

Tha am peadal breic suidhichte anns a 'bhothan anns a' phàirt ìseal aige. Gu fìrinneach, chan urrainn don peadal ach aon stàit a thoirt seachad leis an neach-dèanamh. Is e seo a phrìomh shuidheachadh aig an aon ìre ris a’ pheadal gas.

Le bhith a 'briogadh air a' phàirt, cha bu chòir don dràibhear a bhith a 'faireachdainn jerk no dips, oir is e am peadal a' chiad inneal ann an sreath de ghrunn nodan airson èifeachdas breic. Cha bu chòir putadh air a’ pheadal oidhirp adhbhrachadh.

Chan eil anns a’ pheadal ach eileamaid a-muigh den t-siostam, a chì an draibhear

Sreathan breic

Mar thoradh air a bhith a’ cleachdadh lionn sònraichte anns na breicichean, feumaidh gach eileamaid den t-siostam breiceadh a bhith eadar-cheangailte gu hermetically. Faodaidh eadhon beàrnan no tuill microscopach adhbhrachadh gu bheil na breicichean a 'fàilligeadh.

Bithear a’ cleachdadh pìoban agus pìoban rubair gus gach eileamaid den t-siostam a cheangal. Agus airson cho earbsach sa tha an suidheachadh aca ris na cùisean uidheamachd, tha fasteners air an dèanamh le nigheadairean copair air an toirt seachad. Ann an àiteachan far a bheil gluasad aonadan air a thoirt seachad, thèid pìoban rubair a chuir a-steach gus dèanamh cinnteach à gluasad a h-uile pàirt. Agus ann an àiteachan far nach eil gluasad nodan an coimeas ri chèile, tha tiùban cruaidh air an cur a-steach.

Tha seata de phìoban breic teann airson an VAZ 2107 air a chleachdadh ann an àiteachan duilich a ruighinn san t-siostam

Mar a dhèiligeas tu an siostam breic

Dh'fhaodadh gum bi feum air a bhith a 'pumpadh nam breicichean air an VAZ 2107 (is e sin, cuir às do chnapan-adhair) ann an grunn chùisean:

• às deidh dha lionn ùr a dhòrtadh a-steach don tanca;
• anns a 'phròiseas a bhith a' càradh nòta sam bith den t-siostam;
• mar thoradh air aoidion fluid;
• mar thoradh air lùghdachadh geur ann an èifeachdas breiceadh.

Le bhith a’ bleith an t-siostam faodaidh e coileanadh nam breicichean a thoirt air ais agus càr a dhèanamh nas sàbhailte. Airson obair bidh feum agad air:

• fàinne fàinne airson 8/10;
• wrench deireadh fosgailte 8/10;
• pìob tana follaiseach;
• basan no bucaid airson lionn sgudail.

Thathas a 'moladh obair a dhèanamh còmhla: bidh aon neach a' toirt sìos an peadal anns a 'bhothan, bidh an tè eile a' drèanadh an uisge bho na criathran.

Dòigh-obrach:

1. Lìon le uisge breic suas chun a 'chomharra "as àirde" air an loch tasgaidh.
   

   Mus tòisich thu air an obair, dèan cinnteach gu bheil an lionn breic air a lìonadh chun ìre as àirde
2. Luchdaich a-nuas an càr air an àrd-ùrlar. Dèan cinnteach gu bheil an càr sàbhailte.
   

   Tha am pròiseas obrach a 'toirt a-steach gnìomhan ann am pàirt ìseal a' chuirp, agus mar sin tha e nas fhasa a bhith a 'dèanamh pumpadh air itealan
3. Thathas a 'dèanamh pumpadh air an VAZ 2107 cuibhle le cuibhle a rèir an sgeama a leanas: cùl deas, cùl clì, an uairsin air an làimh dheis, agus an uairsin clì air a' chuibhle aghaidh. Feumar an riaghailt seo a leantainn.
4. Mar sin, an toiseach feumaidh tu a 'chuibhle a thoirt às a chèile, a tha suidhichte air cùlaibh agus air an làimh dheis.
5. Thoir air falbh a 'chaip bhon druma, cuir a-mach an uidheam letheach slighe le inneal.
   

   An dèidh a 'chaip a thoirt air falbh, thathar a' moladh an uidheamachadh a ghlanadh le rag bho bhith a 'cumail salachar
6. Tarraing hose air a 'chorp iomchaidh, agus feumaidh an dàrna ceann a bhith air a ghluasad gu lagan.
   

   Feumaidh an hose a bhith ceangailte gu tèarainte ris an uidheamachadh gus nach bi an leaghan a’ sruthadh seachad
7. Anns a 'bhothan, feumaidh an dàrna neach am peadal breic a bhrùthadh grunn thursan - aig an àm seo, thèid lionn a thoirt seachad tron ​​​​phìob.
   

   Bidh am modh breiceadh a’ gnìomhachadh an t-siostam - bidh an leaghan a ’tòiseachadh a’ sruthadh tron ​​​​t-suidheachadh fhosgailte
8. Sgriubha an uidheamachadh air ais leth-thionndaidh. Aig an aon àm, cuir sìos am peadal breic gu tur agus na leig às cuideam gus an stad an lionn a ’sruthadh a-mach.
   

   Tha e cudromach am breic a bhrùthadh gus am bi an lionn gu lèir air sruthadh a-mach às an uidheamachadh.
9. Às deidh sin, thoir air falbh am pìob, sgriubha an uidheamachadh gu deireadh.
10. Tha am modh-obrach air a dhèanamh gus an nochd builgeanan èadhair anns an leaghan sruthadh. Cho luath ‘s a dh’ fhàsas an leaghan dùmhail agus às aonais builgeanan, thathas den bheachd gu bheil pumpadh a ’chuibhle seo coileanta. Gu cunbhalach feumar na cuibhlichean a tha air fhàgail a phumpadh.

Ionnsaich mar a dh’ atharraicheas tu caliper breic: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tormoza/support-vaz-2107.html

Bhidio: an dòigh cheart air na breicichean a shileadh

Bleeding ceart de BRAKE VAZ clasaigeach (LADA 2101-07)

Mar sin, tha an siostam breiceadh air an VAZ 2107 ri fhaighinn airson fèin-sgrùdadh agus glè bheag de chàradh. Tha e cudromach sùil a chumail air caitheamh is deòir nàdarra prìomh eileamaidean an t-siostam ann an ùine agus an atharrachadh mus fàillig iad.