Bidh sinn gu neo-eisimeileach ag atharrachadh an uidheamachd stiùiridh air an VAZ 2106

Mura h-urrainn don chàr tionndadh san t-slighe cheart aig àm air choreigin, chan urrainnear a ghairm sàbhailte. Tha seo a 'buntainn ris a h-uile càr, agus an VAZ 2106 eil eisgeachd. Tha an siostam stiùiridh "sia" air a chomharrachadh le barrachd iom-fhillteachd. Is e cridhe an t-siostaim an gèar stiùiridh, nach gabh a chleachdadh, mar inneal sam bith eile. Gu fortanach, is dòcha gun atharraich an motair e leotha fhèin. Feuch gun obraich sinn a-mach mar a tha e air a dhèanamh.

An t-inneal agus prionnsabal obrachadh an uidheam stiùiridh VAZ 2106

Tha dealbhadh an uidheamachd stiùiridh VAZ 2106 gu math toinnte. Ach, is i a tha a 'leigeil leis an dràibhear smachd a chumail air an inneal le misneachd ann an diofar shuidheachaidhean. Tha a h-uile eileamaid den t-siostam smachd air a shealltainn anns an fhigear gu h-ìosal.

Tha siostam smachd nan "sia" gu math toinnte agus tha mòran eileamaidean ann.

An seo bu chòir a ràdh mu cho furasta 'sa tha smachd air na "sia". Gus a' chuibhle stiùiridh a thionndadh, nì an dràibhear an oidhirp as lugha. Agus mar sin, nas lugha sgìth rè tursan fada. Tha aon fheart eile aig stiùireadh nan "sia": cùl-taic. Tha e glè bheag agus chan eil e a’ nochdadh mì-rianachd san t-siostam stiùiridh. Tha cluich cuibhle stiùiridh na "sia" na thachartas cumanta, tha e ag èirigh air sgàth pailteas de shlatan eadar-dhealaichte agus eileamaidean beaga anns an t-siostam smachd. Mu dheireadh, anns na modalan as ùire de na "sia" thòisich iad a 'stàladh colbhan stiùiridh sàbhailteachd, a dh' fhaodadh a bhith a 'pasgadh gun fhios nach biodh buaidh làidir aca, a' meudachadh cothrom an dràibhear fuireach beò ann an droch thubaist. Tha an inneal stiùiridh VAZ 2106 ag obair mar a leanas:

1. Bidh an dràibhear a 'tionndadh a' chuibhle stiùiridh san t-slighe cheart.
2. Anns an gèar stiùiridh, bidh cas na cnuimhe a’ tòiseachadh a’ gluasad, air a stiùireadh le siostam lùdagan.
3. Bidh an gèar ceangailte ri cas na cnuimhe cuideachd a’ tòiseachadh a ’tionndadh agus a’ gluasad an rolair le dromannan dùbailte.
4. Fo ghnìomhachd an rolair, bidh cas àrd-sgoile an gèar stiùiridh a ’tòiseachadh a’ tionndadh.
5. Tha bipods ceangailte ris a 'chrann seo. A 'gluasad, chuir iad a-steach na prìomh shlatan stiùiridh. Tro na pàirtean sin, tha oidhirp an dràibhear air a ghluasad gu na cuibhlichean aghaidh, a tha a 'tionndadh chun a' cheàrn a tha a dhìth.

Adhbhar an stiùiridh VAZ 2106

Tha am bogsa gèar stiùiridh na phàirt riatanach den t-siostam smachd Six. Agus is e an adhbhar aige dèanamh cinnteach gum bi na cuibhlichean stiùiridh a’ tionndadh gu sgiobalta chun taobh a dh’ fheumas an draibhear.

Bithear a’ dèanamh bogsaichean gèar stiùiridh de gach “sia” ann an cùisean stàilinn a gheibhear le bhith a’ tilgeadh

Taing don uidheam stiùiridh, tha an oidhirp a tha an dràibhear a 'cosg air na cuibhlichean aghaidh a thionndadh air a lùghdachadh gu mòr. Agus mu dheireadh, leigidh am bogsa gèar leat an àireamh de thionndadh air a ’chuibhle stiùiridh a lughdachadh grunn thursan, a tha gu mòr a’ meudachadh smachd a ’chàir.

Inneal stiùiridh

Tha a h-uile eileamaid den uidheamachd stiùiridh ann an cùis stàilinn ròin, a tha air a thoirt a-mach le bhith a’ tilgeadh. Is e na prìomh phàirtean den bhogsa gèar an gèar agus a’ bhoiteag ris an canar. Tha na pàirtean sin ann an conaltradh cunbhalach. Cuideachd anns a 'bhodhaig tha cas bipod le preasan, grunn ghiùlan ball agus fuarain. Tha grunn ròin ola agus gasgaidean ann cuideachd a chuireas casg air ola bho bhith ag aoidion às a’ chùis. Faodaidh tu barrachd ionnsachadh mu na mion-fhiosrachadh mun bhogsa gèar "sia" le bhith a 'coimhead air an fhigear.

Is e gèar cnuimhe am prìomh cheangal den bhogsa gèar “sia”.

Comharraidhean milleadh air a’ bhogsa gèar agus eileamaidean eile den t-siostam stiùiridh

Is ann ainneamh a bhios an uidheamachd stiùiridh air an VAZ 2106 a’ fàiligeadh leis fhèin. Mar riaghailt, tha grunn eileamaidean den t-siostam stiùiridh air thoiseach air briseadh sìos a ’bhogsa gèar, agus às deidh sin bidh am bogsa gèar fhèin a’ briseadh. Sin as coireach gu bheil e nas fheàrr beachdachadh air na duilgheadasan san t-siostam seo gu h-iomlan. Tha sinn a 'liostadh na comharran as ainmeil de bhriseadh an t-siostam smachd air na "sia":

• nuair a thionndaidheas tu a’ chuibhle stiùiridh, cluinnear glag àbhaisteach no glaodh àrd fon cholbh stiùiridh;
• bidh an draibhear a’ faicinn gu bheil lubricant ag aoidion bhon bhogsa gèar;
• thòisich tionndadh na cuibhle stiùiridh a' cur feum air barrachd oidhirp na bha e roimhe.

A-nis beachdaich air dè dìreach a dh'fhaodas a bhith air adhbhrachadh leis na comharran gu h-àrd agus mar a chuireas tu às dhaibh.

Fuaim an t-siostam stiùiridh

Seo na prìomh adhbharan airson fuaim air cùl a’ cholbh stiùiridh:

• air na bearings a chaidh a chuir a-steach anns na mòr-ionadan cuibhle stiùiridh, tha am fuasgladh air a dhol suas. Fuasgladh: atharrachadh air an fhuadach, agus ma tha caitheamh trom air na bearings - an àite iomlan;
• tha na cnothan ceangail air prìneachan an t-slat ceangail air fuasgladh. Is e na cnothan sin a bhios mar as trice ag adhbhrachadh squeak àrd agus crathadh. Fuasgladh: teannachadh na cnothan;
• tha am beàrn eadar na preasan agus gàirdean pendulum an t-siostam stiùiridh air a dhol suas. Fuasgladh: cuir na preasan an àite (agus uaireannan feumaidh tu na camagan bushing atharrachadh ma tha iad air an caitheamh gu dona);
• tha giùlan cnuimhe anns a’ bhogsa gèar air an caitheamh. Faodaidh crathadh nuair a thionndaidheas tu na cuibhlichean tachairt air sgàth sin. Fuasgladh: Cuir an àite bearings. Agus mura h-eil na bearings air an caitheamh, feumar na fuadaichean aca atharrachadh;
• a 'fuasgladh nan cnothan rèiteachaidh air na gàirdeanan swing. Fuasgladh: Dèan teannachadh air na cnothan le cuibhlichean a 'chàir dìreach air adhart.

Aodion saim bhon bhogsa gèar

Tha aodion lubricant a’ nochdadh briseadh air cho teann sa tha an inneal.

Tha aoidion ola ri fhaicinn gu soilleir air taigheadas an gèar stiùiridh

Seo mar a thèid e:

• tha na ròin air a’ chas bipod no air cas na cnuimhe air an caitheamh gu tur. Fuasgladh: cuir na ròin an àite (faodar seataichean de na ròin sin a cheannach aig stòr pàirtean sam bith);
• chaidh na boltaichean a bha a’ cumail còmhdach taigheadais an t-siostam stiùiridh a leigeil ma sgaoil. Fuasgladh: teann na boltaichean, agus teann iad tarsainn. Is e sin, an toiseach tha am bolt deas air a theannachadh, an uairsin am fear clì, an uairsin am bolt àrd, an uairsin am fear as ìsle, msaa. Is e dìreach sgeama teannachaidh mar seo a dh'fhaodas a bhith cinnteach gu bheil còmhdach a 'chraicinn cho teann;
• milleadh air an gasket ròin fon chòmhdach crankcase. Mura lean cleachdadh an sgeama teannachaidh gu h-àrd gu rud sam bith, tha e a’ ciallachadh gu bheil an ròn air a dhol a-mach fon chòmhdach crankcase. Mar sin, feumar an còmhdach a thoirt air falbh agus an gasket ròin a chuir na àite.

A chuibhle stiùiridh doirbh a tionndadh

Ma tha an dràibhear a 'faireachdainn gu bheil e air fàs gu math duilich a' chuibhle stiùiridh a thionndadh, faodaidh seo tachairt airson na h-adhbharan a leanas:

• atharrachadh ceàrr air co-ghluasad camber nan cuibhlichean stiùiridh. Tha am fuasgladh follaiseach: stàlaich an càr air an stand agus suidhich na ceàrnan ceart agus ceàrnan camber;
• tha aon no barrachd phàirtean den t-siostam stiùiridh air an deformachadh. Mar as trice bidh slatan stiùiridh air an deformachadh. Agus tha seo a 'tachairt mar thoradh air buaidhean meacanaigeach bhon taobh a-muigh (a' sgèith chlachan, a 'dràibheadh ​​​​gu cunbhalach air rathaidean garbh). Feumar tarraing deformed a thoirt air falbh agus feadhainn ùra a chuir na àite;
• tha a’ bheàrn eadar a’ bhoiteag agus an rolair anns an gèar stiùiridh air a dhol suas (no a chaochladh, air a dhol sìos). Thar ùine, faodaidh ceangal meacanaigeach sam bith fhuasgladh. Agus tha gèaraichean cnuimhe mar eisgeachd. Gus cuir às don duilgheadas, tha am beàrn rolair air atharrachadh le bhith a ’cleachdadh bolt sònraichte, agus an uairsin thèid a’ bheàrn a sgrùdadh le tomhas mothachaidh. Tha am figear a thig às air a choimeas ris an fhigear a tha air a chomharrachadh anns an stiùireadh obrachaidh airson an inneil;
• tha an cnò air an swingarm ro theann. Is e feart den chnò seo nach bi e a ’lagachadh thar ùine, mar luchd-ceangail eile, ach a’ teannachadh. Tha seo mar thoradh air suidheachaidhean obrach sònraichte a’ ghàirdean pendulum. Tha am fuasgladh follaiseach: bu chòir an cnò a bhith air a leigeil ma sgaoil beagan.

Mar a dh'atharraicheas an stiùiridh air VAZ 2106

Tha luchd-seilbh an VAZ 2106 den bheachd gu bheil na gèaraichean stiùiridh de na "sia" cha mhòr air an càradh. Tha eisgeachd air a dhèanamh a-mhàin ma bhios giùlan ball, gasgaidean agus ròin air an caitheamh. An uairsin bidh sealbhadair a ’chàir a’ cuir às don bhogsa gèar agus a ’cur feadhainn ùra an àite nam pàirtean gu h-àrd. Agus ma bhios a’ chnuimhe a’ caitheamh, gèar no rolair, chan eil ann ach aon fhuasgladh: a dhol an àite a’ bhogsa gèar gu lèir, leis gu bheil e fada bho bhith an-còmhnaidh comasach lorg fhaighinn, mar eisimpleir, cas cnuimhe bho bhogsa gèar “sia” no gèar . Tha an adhbhar sìmplidh: chaidh an càr a stad o chionn fhada agus tha nas lugha agus nas lugha de phàirtean a bharrachd ann gach bliadhna. Gus am bogsa gèar a thoirt air falbh, feumaidh sinn na h-innealan a leanas:

• seata de chinn socaid agus snaidhmeannan;
• inneal-tarraing sònraichte airson slat stiùiridh;
• seata de iuchraichean spanner;
• bogsa gèar stiùiridh ùr;
• ragaichean.

Sreath de ghnìomhan

Às deidh dhut a h-uile dad a dh ’fheumas tu ullachadh, bu chòir an càr a ghluasad gu flyover (no a-steach do tholl seallaidh). Bu chòir cuibhlichean an inneil a bhith air an suidheachadh gu tèarainte le brògan.

1. Tha cuibhle aghaidh clì an inneil air a slaodadh suas agus air a thoirt air falbh. A’ fosgladh ruigsinneachd gu slatan stiùiridh.
2. Le cuideachadh bho luideagan, tha na corragan air na slatan stiùiridh air an glanadh gu mionaideach le salachar.
3. Tha na slatan air an dì-cheangal bhon bipod gèar. Gus seo a dhèanamh, thèid na prìnichean cotter sreap air na slatan a thoirt air falbh, an uairsin tha na cnothan air an sgrìobadh le sreang spanner. Às deidh sin, le bhith a ’cleachdadh inneal-tarraing, tha na meuran slat air am brùthadh a-mach às na bipods stiùiridh.
   

   Gus na corragan tarraing a thoirt air falbh, bidh feum agad air inneal-tarraing sònraichte
4. Tha an cas gèar ceangailte ris a’ chrann eadar-mheadhanach, a dh’ fheumar a dhì-cheangal. Tha seo air a dhèanamh le bhith a 'cleachdadh wrench ceann fosgailte 13. Tha an cas eadar-mheadhanach air a ghluasad chun an taobh.
   

   Tha cas eadar-mheadhanach a’ bhogsa gèar na laighe air aon bolt airson 14
5. Tha am bogsa gèar fhèin ceangailte ris a’ bhodhaig le trì boltaichean 14. Tha iad air an unscrewed le sreang deireadh fosgailte, thèid am bogsa gèar a thoirt air falbh agus fear ùr a chuir na àite. Às deidh sin, tha an siostam stiùiridh air ath-chruinneachadh.
   

   Bidh an gèar stiùiridh na laighe air corp an “sia” air trì boltaichean airson 14

Bhidio: atharraich an gèar stiùiridh air an "clasaigeach"

A chur an àite an stiùiridh colbh VAZ 2106

Mar a bheir thu air falbh am bogsa gèar stiùiridh "sia"

Ma cho-dhùin an draibhear gun a bhith ag atharrachadh a ’bhogsa gèar air na“ sia ”aige, ach a-mhàin na ròin ola no na bearings a chuir an àite, feumaidh am bogsa gèar a bhith air a chuir às a chèile cha mhòr gu tur. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu na rudan a leanas:

• ceann socaid mòr 30;
• inneal-tarraing airson gèar bipod;
• screwdriver còmhnard;
• òrd;
• vice.

Sreath obrach

Bu chòir a ràdh anns a ’bhad gur e an inneal-tarraing agus an iar na prìomh innealan nuair a thèid am bogsa gèar a chuir às a chèile. Às an aonais, tha e nas fheàrr gun a bhith a 'tòiseachadh air disassembly, oir chan urrainn dad a chur an àite nan innealan sin.

1. Tha cnò socrachaidh air bipod a’ bhogsa gèar. Tha e neo-sgrìobadh le wrench. Às deidh sin, tha am bogsa gèar air a chuir a-steach ann an iar, tha inneal-tarraing air a chuir air an bipod mar a chithear san dealbh, agus tha an tarraing air a ghluasad gu socair leis an inneal-tarraing bhon chrann.
   

   Gus an smeòrach a thoirt air falbh às aonais inneal-tarraing agus tha leas riatanach
2. Tha am pluga air a thoirt a-mach às an toll lìonadh ola. Tha an ola bho thaigheadas a’ bhogsa gèar air a dhraoghadh a-steach do chuid de shoitheach falamh. An uairsin tha an cnò rèiteachaidh air a thoirt a-mach às a ’bhogsa gèar, tha an inneal-nigheadaireachd glasaidh fodha cuideachd air a thoirt air falbh.
   

   Tha còmhdach àrd a’ bhogsa gèar air a chumail air ceithir boltaichean 13
3. Tha 4 boltaichean sreap air còmhdach àrd a’ bhogsa gèar. Tha iad air an unscrewed le iuchair de 14. Tha an còmhdach air a thoirt air falbh.
4. Tha an cas tarraing agus an rolair aige air an toirt air falbh bhon bhogsa gèar.
   

   Tha an inneal tarraing agus an rolair air an toirt air falbh le làimh bhon bhogsa gèar
5. A-nis tha an còmhdach air a thoirt air falbh bhon ghèar cnuimhe. Tha e air a chumail air le ceithir 14 boltaichean, fon sin tha gasket ròin tana, a bu chòir a thoirt air falbh gu faiceallach cuideachd.
   

   Tha còmhdach gèar cnuimhe air a chumail air le ceithir 14 boltaichean, tha gasket fodha
6. Chan eil cas na cnuimhe a’ cumail dad tuilleadh agus tha e air a leagail gu faiceallach le òrd bho thaigheadas a’ bhogsa gèar còmhla ri giùlan ball.
   

   Faodaidh tu cas na cnuimhe a leagail bhon bhogsa gèar le òrd beag
7. Tha ròn mòr rubair ann an toll cas na cnuimhe. Tha e goireasach a thoirt air falbh le screwdriver còmhnard cunbhalach.
   

   Gus an ròn a thoirt air falbh, feumaidh tu a phronnadh le screwdriver còmhnard
8. A’ cleachdadh òrd agus sreang mòr 30, tha an dàrna giùlan den chrann cnuimhe, a tha suidhichte ann an taigheadas a’ bhogsa gèar, air a leagail.
   

   Mar mandrel airson a bhith a 'leagail, faodaidh tu iuchair airson 30 a chleachdadh
9. Às deidh sin, thèid a h-uile pàirt den bhogsa gèar a sgrùdadh airson briseadh sìos agus caitheamh meacanaigeach. Thèid feadhainn ùra a chuir an àite pàirtean caitheamh, agus an uairsin tha am bogsa gèar cruinn còmhla san òrdugh cùil.

Bhidio: bidh sinn a’ cuir às do uidheamachd stiùiridh nan “clasaigean”

A thoirt air falbh an uidheam stiùiridh co-chruinneachadh VAZ.

Mar a leasaicheas tu inneal stiùiridh

Dh’ fhaodadh gum bi feum air atharrachadh gèar stiùiridh ma tha a’ chuibhle stiùiridh air fàs gu math duilich a thionndadh no ma tha e soilleir gu bheilear a’ faireachdainn gleus beag nuair a thionndaidheas tu a’ chuibhle stiùiridh. Tha atharrachadh air a dhèanamh le bhith a’ cleachdadh sreang ceann fosgailte 19-mm agus screwdriver còmhnard. A bharrachd air an sin, airson atharrachadh ceart, gu cinnteach bidh feum agad air cuideachadh bho chom-pàirtiche.

1. Tha an càr air a chuir a-steach air asphalt rèidh. Tha na cuibhlichean stiùiridh air an cur suas gu dìreach.
2. Bidh an cochall a’ fosgladh, tha an gèar stiùiridh air a ghlanadh le salachar le pìos rag. Air còmhdach crankcase a ’bhogsa gèar tha sgriubha rèiteachaidh le cnò glasaidh. Tha an sgriubha seo dùinte le caip plastaig, a dh'fheumas a bhith air a thionndadh le sgriùtaire agus a thoirt air falbh.
   

   Fon sgriubha tha cnò glas agus fàinne gleidhidh.
3. Tha an locknut air an sgriubha air a leigeil ma sgaoil le sreang deireadh fosgailte.
   

   Gus tòiseachadh air am bogsa gèar atharrachadh, feumaidh tu glas-ghlas a’ bholt atharrachaidh a leigeil ma sgaoil
4. Às deidh sin, bidh an sgriubha atharrachaidh a’ tionndadh an toiseach deiseal, agus an uairsin tuathal. Aig an àm seo, bidh an com-pàirtiche a tha na shuidhe anns a 'chab a' tionndadh na cuibhlichean aghaidh air an làimh dheis grunn thursan, agus an uair sin air an taobh chlì grunn thursan. Feumar suidheachadh a choileanadh far am bi jamming a ’chuibhle stiùiridh a’ dol à sealladh gu tur, tionndaidh a ’chuibhle fhèin gun oidhirp a bharrachd, agus cha bhith ach glè bheag de chluich an-asgaidh aige. Cho luath ‘s a tha an com-pàirtiche cinnteach gu bheilear a’ coinneachadh ris na cumhaichean gu h-àrd, stadaidh an t-atharrachadh agus tha an locknut air an sgriubha air a theannachadh.
   

   Gus am bogsa gèar atharrachadh, tha e nas fheàrr screwdriver mòr còmhnard a chleachdadh.

Bhidio: mar a dh’ atharraicheas tu an gèar stiùiridh clasaigeach

Mar a leasaicheas tu an colbh stiùiridh VAZ.

A 'lìonadh ola anns an uidheam stiùiridh

Mar a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, tha taigheadas an gèar stiùiridh air a seuladh. Tha ola air a dhòrtadh a-staigh, a dh'fhaodas lùghdachadh mòr a thoirt air cuibhreachadh phàirtean. Airson bogsa gèar VAZ, tha ola sam bith de chlas GL5 no GL4 freagarrach. Feumaidh an clas slaodachd a bhith SAE80-W90. Bidh mòran de luchd-seilbh "sia" a 'lìonadh an t-seann ola Sòbhieteach TAD17, aig a bheil slaodachd iomchaidh agus nas saoire. Gus am bogsa gèar a lìonadh gu tur, feumaidh tu 0.22 liotair de ola gèar.

Mar a nì thu sgrùdadh air ìre na h-ola anns an uidheamachd stiùiridh

Gus am bi na pàirtean den uidheamachd stiùiridh a’ frithealadh cho fada ‘s as urrainn, feumaidh an draibhear sgrùdadh a dhèanamh bho àm gu àm air ìre na h-ola san inneal seo agus lubricant a chuir ris ma tha sin riatanach.

1. Air còmhdach a ’bhogsa gèar tha toll airson ola a lìonadh, dùinte le stadadair. Tha an corc air a sgrìobadh le sreang ceann fosgailte 8-mm.
   

   Gus am pluga drèanaidh a thoirt air falbh, feumaidh tu sreang airson 8
2. Tha screwdriver fada tana no dipstick ola air a chuir a-steach don toll gus an stad e. Feumaidh an ola ruighinn oir ìosal an toll drèanaidh ola.
   

   Gus sgrùdadh a dhèanamh air ìre na h-ola anns a’ bhogsa gèar, bidh feum agad air screwdriver tana no dipstick
3. Ma tha an ìre ola àbhaisteach, tillidh am pluga chun àite aige, toinneamh, agus thèid an ola aoidionach air a’ chòmhdach a dhubhadh às le rag. Ma tha an ìre ìosal, cuir ola ris.

Sreath lìonadh ola

Ma dh’ fheumas an draibhear beagan ola a chuir ris a ’bhogsa gèar no an ola atharrachadh gu tur, bidh feum aige air botal plastaig falamh, pìos de phìoban plastaig agus steallaire meidigeach den tomhas-lìonaidh as motha. Bu chòir a thoirt fa-near cuideachd gu bheil an stiùireadh obrachaidh airson an inneil ag ràdh: bu chòir an ola anns an inneal stiùiridh atharrachadh aig amannan uair sa bhliadhna.

1. Tha am pluga ola air còmhdach a’ bhogsa gèar gun sgriùr. Tha tiùb plastaig air a chuir air an syringe. Tha ceann eile an tiùba air a chuir a-steach do tholl drèanaidh an lughdachaidh, tha an ola air a tharraing a-steach do steallaire agus air a dhrèanadh a-steach do bhotal plastaig falamh.
   

   Tha e goireasach an seann ola a dhrèanadh a-steach do bhotal plastaig air a ghearradh na leth
2. Às deidh drèanadh iomlan, thèid ola ùr a dhòrtadh a-steach don bhogsa gèar leis an aon steallaire. Àrdaich gus an tòisich an ola a’ sileadh às an toll drèanaidh. Às deidh sin, tha am pluga air a sgrìobadh na àite, agus tha còmhdach a ’bhogsa gèar air a sgrios gu faiceallach le rag.
   

   Mar as trice bidh trì steallairean ola mòra gu leòr airson am bogsa gèar a lìonadh.

Bhidio: atharraich an ola gu neo-eisimeileach anns an gèar stiùiridh clasaigeach

Ag atharrachadh na h-ola anns an uidheam stiùiridh air VAZ 2107-2101

Mar sin, tha am bogsa gèar stiùiridh air na "sia" na phàirt glè chudromach. Chan e a-mhàin gu bheil smachd air a’ chàr an urra ri a staid, ach cuideachd sàbhailteachd an draibhear agus an luchd-siubhail. Faodaidh eadhon motair ùr a dhol an àite a’ bhogsa gèar. Chan eil feum air sgilean agus eòlas sònraichte airson seo. Feumaidh tu a bhith comasach air wrenches a chleachdadh agus gu dìreach lean na molaidhean gu h-àrd.