Fèin-bhreithneachadh Volkswagen: fuasgladh sìmplidh air suidheachadh duilich

Is e structar iom-fhillte a th’ ann an carbad ùr-nodha a tha, gus staid theicnigeach iomchaidh a chumail suas, ag iarraidh gum bi eòlas dràibhidh iomchaidh aig an t-sealbhadair agus spèis do phàirtean a-staigh. Gus comhfhurtachd a mhealtainn, cha bu chòir dhut obair-lann teignigeach a cheannach bho ionadan sgrùdaidh àrd-chruinneas agus luchd-obrach fhastadh bho eòlaichean teisteanasach agus dìcheallach. Tha gnìomhachas nan càraichean a 'leasachadh agus, mar thoradh air adhartas, tha fèin-bhreithneachadh air modalan Volkswagen a' toirt cothrom dhut mì-ghnàthachadh a lorg aig an ìre tòiseachaidh. Tron t-siostam breithneachaidh air bòrd, bidh an càr a’ conaltradh ris an t-sealbhadair. Tha an comas sgrùdaidh leantainneach seo a’ cur às do dhuilgheadasan mòra.

Mar a nì thu diagnosachd air càr

Tha càr sam bith a chaidh a dhèanamh fo bhrand Volkswagen ainmeil airson a chàileachd togail agus obrachadh earbsach de phrìomh aonadan. Leigidh na feartan sin leis an t-sealbhadair eòlas fhaighinn air fìor thlachd dràibhidh. Mar sin, nuair a bhios tu a 'dràibheadh ​​​​Volkswagen, bidh an dràibhear a' gabhail cùram sònraichte ann a bhith a 'cumail suas agus a' cumail suas a 'charbaid.

Bidh eòlaiche eòlach a 'tòiseachadh a' breithneachadh a 'chàr le sgrùdadh bhon taobh a-muigh

Bheir gèilleadh ri cumhachan cumail suas sònraichte ann an suidheachaidhean ionad seirbheis no taobh a-muigh e misneachd don motair ann an obrachadh earbsach aonadan cumhachd.

Tricead diagnosachd càr

Tha lìonra reic Volkswagen a’ moladh aon de dhà dhòigh seirbheis, a rèir na mìltean: cumail suas clàraichte agus sgrùdadh leanmhainn.

Tha cumail suas clàraichte air a mholadh le Volkswagen ann an suidheachaidhean obrachaidh na Ruis a’ toirt a-steach ath-chur air:

• olaichean gach 15 km;
• sìoltachain connaidh gach 30 km;
• plugaichean sradag, nuair a bhios tu a’ cleachdadh connadh de chàileachd ìosal;
• criathrag adhair.

Tha riaghladh a ’mhodh seirbheis seo air a dhearbhadh le mìltean de 15 mìle km no leis an àm obrachaidh nuair a dh’ atharraicheas tu seusan a ’gheamhraidh agus an t-samhraidh. Aig an aon àm, cha bu chòir do shealbhadair a 'chàir an carbad a luchdachadh nas àirde na a' mhòr-chuid ceadaichte agus an einnsean le astaran àrda.

Is e an t-einnsean am prìomh aonad a dh'fheumas aire shònraichte

Thathas a’ moladh sgrùdadh smachd a dhèanamh:

• le cleachdadh dian gach 5 mìle km;
• turasan goirid anns a' bhaile;
• stad tric aig crois-rathaid;
• toiseach fuar an einnsean;
• fada leisg;
• obrachadh ann an suidheachaidhean dusty;
• aig teòthachd ìosal taobh a-muigh;
• obrachadh aig làn luchd;
• streap bheanntan tric;
• dràibheadh ​​​​le luathachadh àrd agus breiceadh trom.

Tha e deatamach gun lean thu clàr cumail suas gus do VW a chumail ann an deagh staid. Cuidichidh sgrùdadh cunbhalach mìosail air a’ chàr le bhith ag aithneachadh duilgheadasan beaga. Tha seo a 'cur às do dhroch dhroch ghnìomhan agus lùghdachadh èifeachdas connaidh, a' cur casg air 70% de na duilgheadasan a tha a 'leantainn gu briseadh chàraichean.

Diagnosachd coimpiutair ann an ionadan reic

Anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, tha teicneòlas carbaid air leasachadh gu luath. Agus is e am prìomh dhuilgheadas cumail suas siostaman dealanach, agus chan urrainnear na duilgheadasan aca a dhearbhadh gu fradharcach agus gu claisneachd, mar a bha fìor ann am modalan Volkswagen roimhe. Mar a bhios siostaman fèin-ghluasaid a ’fàs nas iom-fhillte, chan eil obrachadh a’ chàir tuilleadh an urra ri gnìomhan an neach-cleachdaidh. An àite sin, chaidh siostam conaltraidh le coimpiutair a thoirt a-steach.

Tha adhartas teicneòlach ag iarraidh gum bi eòlas aig an meacanaig air structar teignigeach a’ chàir agus sgilean ann a bhith ag obair le prògraman coimpiutair.

Feumaidh carbadan ùr-nodha ionnstramaid le teisteanas agus làthaireachd teicneòlaichean eòlach gus duilgheadasan a dhearbhadh gu ceart. Leis an teicneòlas breithneachaidh as ùire, nì meacanaig an ionaid seirbheis am breithneachadh ceart le bhith a’ comharrachadh adhbhar comharra a’ phrìomh chomharra locht: an lampa “Check Engine”.

Is e an neach-reic an aon àite air am bu chòir beachdachadh airson càradh Volkswagen. A bharrachd air seirbheis teachdaiche air leth agus aire gu mion-fhiosrachadh, chan eil an ionad seirbheis a’ cleachdadh ach na pàirtean tùsail. Is e puing cudromach a tha seo, leis nach eil pàirtean a bharrachd eile a’ coinneachadh ri riatanasan teann an neach-dèanamh. Cha bu chòir pàirtean cumail suas a bhith eadar-dhealaichte ann an earbsachd agus obair-obrach.

Tha càradh chàraichean do-chreidsinneach gun a bhith a’ ceangal coimpiutair le bathar-bog earbsach

Buannachdan a bharrachd de dhiagnosis coimpiutair bho neach-reic Volkswagen:

• innealan breithneachaidh dearbhte;
• teicneòlaichean air an trèanadh;
• breithneachadh ceart air duilgheadasan;
• tuairisgeul soilleir air a 'chomharra air an duilgheadas;
• bunaitean as ùire de dhuilgheadasan a dh'fhaodadh a bhith ann;
• mion-sgrùdadh air gnìomhan sònraichte sealbhadair a’ charbaid mus do thachair mearachd an toiseach;
• clas maighstir de mholaidhean cuspaireil;
• pàirtean a bharrachd tùsail;
• càradh ri fhaighinn aig a h-uile neach-reic Volkswagen.

Bidh eadar-obrachadh innealan dealanach agus tuilleadh sgrùdaidh air paramadairean shiostaman a-staigh a’ cuideachadh luchd-obrach cumail suas gus measadh nas mionaidiche a dhèanamh air na suidheachaidhean obrachaidh fo bheil mì-ghnàthachadh a’ tachairt.

Tha an sgioba de theicneòlaichean an-còmhnaidh eòlach air an teicneòlas chàraichean as ùire agus tha eòlas proifeasanta, practaigeach aca le carbadan.

Bidh an neach-reic a’ cleachdadh uidheamachd sgrùdaidh ùr-nodha gus an duilgheadas aithneachadh nas luaithe agus tòiseachadh air fuasgladh. Le bhith a’ cothlamadh teicneòlas ùr-nodha le eòlas fìor san t-saoghal, bidh teicneòlaichean a’ dèanamh cinnteach gun tèid càradh a dhèanamh gu sgiobalta agus a rèir mion-chomharrachadh an neach-dèanamh.

Bidh teicneòlasan coimpiutair a’ toirt dealbh iomlan de staid theicnigeach aonadan obrach agus mothachairean

Tha uallach air eòlaichean teignigeach an ionaid seirbheis airson càileachd a ’bhrand, a’ cleachdadh dìreach toraidhean suaicheanta tùsail airson breithneachadh coimpiutair tron ​​​​t-siostam OBD-2, a tha ceangailte ri càraichean an latha an-diugh. Rè fàilligidhean einnsean sealach, tha an comharra mì-ghnàthachaidh air a 'phannal ionnstramaid air a ghnìomhachadh, a' comharrachadh dhuilgheadasan a dh'fhaodadh a bhith ann. Chan eil cuid de dhuilgheadasan a 'toirt buaidh mhòr air obrachadh an einnsein agus chan eil feum air ceumannan iomchaidh. Le bhith a’ ceangal innealan breithneachaidh leigidh sin dhut an còd locht a tha air a stòradh san aonad smachd dealanach a dhearbhadh.

Bidh cosgais seirbheisean breithneachaidh ag atharrachadh a rèir cho iom-fhillteachd na h-obrach: cuir às don mhearachd no comharraich nód lochtach. Bidh a ’phrìs as ìsle airson diagnosachd a’ tòiseachadh bho 500 rubles.

Airson breithneachadh neo-dhreuchdail, faodaidh tu laces daor a cheannach, no faodaidh tu sreang sàr-mhath a cheannach air an aon aliexpress airson sgillinn. Cha toir an lace Sìneach buaidh air càileachd mhearachdan leughaidh agus gnìomhachd a ’phrògraim. Is e an aon phuing gu bheil mi a ’moladh a bhith a’ coimhead airson càball le taic don chànan Ruiseanach, air neo feumaidh tu cladhach a-steach don Bheurla. Cha do shònraich mi an t-àm seo nuair a bha mi ag òrdachadh, agus seo e ann am Beurla, anns nach eil mi a’ dèanamh boom-boom. Canaidh mi sa bhad nach bu chòir càbaill Sìneach ùrachadh ann an suidheachadh sam bith - gheibh iad bàs. Ach chan eil seo dha-rìribh a dhìth.

Cosmonaut Misha

http://otzovik.com/review_2480748.html

Bidh an càball breithneachaidh OBD 2 Vag com ag obair le càraichean Audi, Volkswagen, Skoda, Seat. Bidh na làraich a’ sgrìobhadh nach urrainn don inneal seo mearachdan mhodalan ùra a leughadh. Ach tha mi airson a ràdh gun do dh'fheuch mi ri modalan Audi 2012 a dhearbhadh cuideachd. Is dòcha nach leugh aonadan smachd a h-uile dad, ach tha am prìomh rud math. Tha e cuideachd an urra ris a’ phrògram a tha thu a’ cleachdadh. Tionndadh Beurla Vag com 3.11 agus dreach Ruiseanach "Vasya diagnostician". Gu nàdarra, ann an Ruisis tha e goireasach agus so-thuigsinn. Leis a ’chàball sgrùdaidh seo, faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air electronics an t-siostaim airson mearachdan, atharrachaidhean a dhèanamh, paramadairean gnìomhachd an einnsein atharrachadh (chan eil mi a’ comhairleachadh seo a dhèanamh, faodaidh tu casg a chuir air an einnsean). Feumaidh draibhearan USB a bhith air an stàladh mus tèid an cleachdadh.

sgail 34

http://otzovik.com/review_2671240.html

Tha an inneal-atharrachaidh breithneachaidh dreach 1.5 gu ìre mhòr freagarrach airson càraichean a chaidh a dhèanamh ro 2006 le einnsean gasoline, ach tha cùisean ainneamh ann cuideachd gu bheil e cuideachd freagarrach airson càraichean ùra. Mar riaghailt, mura h-eil an tionndadh 1.5 a 'freagairt air do chàr, nì an tionndadh 2.1 den inneal-atharrachaidh. San fharsaingeachd, tha mi riaraichte leis a 'cheannach, inneal-atharrachaidh feumail airson beagan airgid, tha e a' cosg dà uair nas saoire na aon inneal-breithneachaidh aig stèisean seirbheis. Chan eil an aon eas-bhuannachd freagarrach airson a h-uile càr bho 1990 gu 2000.

Deasg

https://otzovik.com/review_4814877.html

Fèin-diagnosis de chàraichean Volkswagen

Tha na làithean air falbh nuair a b’ urrainn dha gach draibhear astar leisg an einnsean a shuidheachadh gu neo-eisimeileach le screwdriver. Tha eadhon na seann luchd-ceangail lasachaidh air an ùine a thoirt seachad.

Le toirt a-steach inbhe OBD-2, tha an dàrna ginealach de shiostam sgrùdaidh air bòrd, a’ cumail sùil air prìomh pharamadairean obrachaidh einnsean a ’toirt seachad eadar-aghaidh sgrùdaidh a tha a’ nochdadh aonadan lochtach agus mothachairean. Roimhe sin, bha leughadh luachan breithneachaidh na roghainn aig ionadan seirbheis sònraichte le uidheamachd daor.

Bidh ionadan seirbheis a’ cleachdadh innealan sgrùdaidh ioma-ghnìomhach le stòr-dàta farsaing de sgàinidhean chàraichean

Bidh mòran dhraibhearan a 'feuchainn ri duilgheadasan fhuasgladh leotha fhèin le bhith a' ceannach inneal breithneachaidh saor. Bidh a 'mhòr-chuid de luchd-cleachdaidh dìreach a' cur an àite a 'phàirt a tha air a nochdadh anns a' chòd sgàinidh gun a bhith a 'dol a-steach do dhoimhneachd na trioblaid. Mar sin, feumaidh eadhon fèin-bhreithneachadh eòlas math ann an raon inneal càr, co-dhiù dìreach a bhith comasach air eadar-dhealachadh a dhèanamh eadar leughadair còd OBD-II bho inneal sgrùdaidh.

Tha dà phrìomh sheòrsa innealan sgrùdaidh ann:

• pòcaid neo-eisimeileach;
• prògram.

Is e innealan sgrùdaidh far-loidhne innealan nach eil feumach air PC no laptop. Tha iad cuibhrichte ann an comas-gnìomh agus chan eil gnìomhan sgrùdaidh adhartach aca.

Leigidh fèin-riaghladh an uidheim leat an inneal a chleachdadh le carbad sam bith

Feumaidh am bathar-bog sganaidh ceangal coimpiutair, laptop, fòn-làimhe no clàr le bathar-bog leughaidh paramadair OBD. Tha grunn bhuannachdan cudromach aig innealan sganaidh stèidhichte air PC:

• sgrion mòr, furasta a leughadh;
• stòradh iomchaidh airson clàradh dàta;
• roghainn iomchaidh de bhathar-bog airson diagnosachd;
• cruinneachadh dàta;
• diagnosachd càr iomlan.

Leigidh seata iomlan de chàbaill sgrùdaidh dhut an inneal a cheangal ri carbad sam bith, ge bith dè an dèanamh agus am modail

Tha an inneal sganaidh as sìmplidh anns an roinn de innealan saor. Tha e a’ riochdachadh a’ chiad ìre den phròiseas breithneachaidh. Is e roghainn sganair reusanta an ELM 327. Is e inneal a tha seo a tha a’ ceangal ris a’ phort OBD-2 a’ cleachdadh fòn, clàr no laptop tro cheangal gun uèir no USB. Tha bathar-cruaidh an t-siostam breithneachaidh air a dhèanamh suas de inneal-atharrachaidh, ris an canar cuideachd eadar-aghaidh breithneachaidh. Tha an inneal air a chumhachdachadh gu dìreach bho socaid sgrùdaidh a’ charbaid agus chan eil feum air solar cumhachd a-staigh no bataraidhean.

Tha an inneal-atharrachaidh breithneachaidh anns an dreach beag na inneal làn-chuimseach a tha a’ nochdadh mì-ghnàthachadh

Buinidh innealan sgrùdaidh nas ionnsaichte don ghinealach proifeasanta. Bidh na h-innealan sin a’ tighinn le ùrachaidhean bathar-bog an-asgaidh a bheir taic do ghnìomhan a h-uile modal sa chàr, leithid einnsean, tar-chuir, ABS, baga-adhair, breic pàircidh dealanach, mothachairean stiùiridh, fionnarachadh-àile. Tha innealan mar seo freagarrach airson bùthan-obrach sònraichte, leis gu bheil an uidheamachd seo ro dhaor.

Gus obrachadh, dìreach ceangail an ceanglaiche breithneachaidh 16-pin OBD-2, a tha suidhichte air taobh an draibhear fon chuibhle stiùiridh. Aig an aon àm, le bhith a 'breithneachadh dhuilgheadasan leat fhèin, leigidh sin dhut còdan locht a mhìneachadh agus càradh a dhèanamh aig cosgais ìseal.

Sreath sìmplidh de ghnìomhan nuair a cheanglas tu inneal sgrùdaidh OBD-2:

1. Tionndaidh air a 'choimpiutair no an laptop agad gun a bhith a' tòiseachadh einnsean a 'chàir.
   

   Gus an inneal-atharrachaidh a chuir an gnìomh gu soirbheachail, feumar a thòiseachadh ann an roghainnean a’ choimpiutair
2. Stàlaich na draibhearan agus am bathar-bog bhon CD a tha air a ghabhail a-steach.
   

   Nuair a cheanglas tu tro chàball USB, feumaidh tu a cheangal ri coimpiutair a rèiteachadh
3. Lorg an ceanglaiche breithneachaidh 16-pin, a tha mar as trice suidhichte fon deas-bhòrd faisg air a’ cholbh stiùiridh.
   

   Anns a 'Passat, tha an ceangal air a chòmhdach le pannal
4. Plug an càball breithneachaidh a-steach do phort USB an laptop no PC agad. Faodaidh tu inneal gun uèir fa leth a chleachdadh gus conaltradh leis a’ choimpiutair air bòrd.
   

   Nuair a bhios tu a’ ceangal, cuir a-steach an inneal gu faiceallach gus nach bris thu an adapter
5. Cuir a-steach an inneal scan bunaiteach iomchaidh ann an socaid sgrùdaidh OBD-II a’ charbaid.
6. Tionndaidh an iuchair lasachaidh agus tòisich an einnsean gus an OBD-2 a thòiseachadh.
7. Iarraidh an inneal scan fiosrachadh carbaid, a’ toirt a-steach VIN, modail carbaid, agus seòrsa einnsean.
   

   Tha obrachadh an inneal sganaidh tro PC a’ riochdachadh an dòigh as èifeachdaiche air mearachdan a leughadh.
8. Às deidh an stiùireadh air-sgrion, brùth air a’ phutan scan agus feitheamh gus an till na toraidhean breithneachaidh leis na duilgheadasan a chaidh ainmeachadh.
9. Aig an ìre seo, thèid an cothrom a thoirt seachad còdan locht a leughadh agus a dhubhadh às, coimhead air dàta einnsean ann an àm fìor airson sgrùdadh domhainn agus farsaing air siostaman gnìomh a’ charbaid.
   

   Nuair a bhios am prògram air a ghnìomhachadh, tha diofar pharaimearan carbaid rim faighinn airson an leughadh don neach-cleachdaidh
10. Dèan cinnteach gun glan thu a h-uile còd trioblaid bho chuimhne a’ chàir mus tòisich thu air.
11. Cuir a-mach an càball ann an òrdugh cùil.

Taghadh de adapters airson diagnosachd

Nuair a tha duilgheadas ann le carbad, tha sgrùdadh siostam le bhith a’ cleachdadh inneal scan a’ sealltainn slighe fuasgladh cheistean. Tha mòran innealan sganaidh air a’ mhargaidh. Bidh cuid de sganairean dìreach a’ taisbeanadh a’ chòd sgàinidh gun tuairisgeul mionaideach. Ach faodaidh grunn shiostaman carbaid buaidh a thoirt air nochdadh aon mhearachd. Chan eil an còd a chaidh a thoirt seachad gu riatanach a’ toirt adhbhar bunaiteach na trioblaid don neach-cleachdaidh. Às aonais tuairisgeul iomchaidh, chan eil e comasach fios a bhith agad dè an dòigh-obrach a bu chòir a dhèanamh aig deireadh a’ mhodh sgrùdaidh. Le bhith a’ cleachdadh inneal sganaidh a tha chan ann a-mhàin a’ toirt seachad còd ach cuideachd a’ toirt cunntas air an duilgheadas a’ meudachadh chothroman fuasgladh cheistean.

Seòrsaichean de sganairean breithneachaidh agus innealan-atharrachaidh:

1. Draibhearan airson PC scanner. Tha sganairean fèin-ghluasadach stèidhichte air PC rim faighinn air a’ mhargaidh. Tha iad sin nan siostaman èifeachdach airson a bhith a’ lorg agus a’ fuasgladh dhuilgheadasan sa chàr. Bidh adapters den t-seòrsa seo a’ tabhann breithneachadh domhainn. Tha iad gu tur iomchaidh airson carbadan de gach modail agus sa mhòr-chuid de chùisean tha iad gu leòr airson fuasgladh cheistean.
   

   Bidh an inneal-atharrachaidh breithneachaidh a’ tighinn ann am pasgan leudaichte le càball, stòr-dàta agus aonta cead le làn chothrom air siostaman a-staigh a’ chàir.
2. Draibhearan airson OBD-II Bluetooth. Bidh na siostaman ag obair tro fhònaichean sgairteil no clàran a’ cleachdadh ceangal Bluetooth. Bidh na sganaran sin eadhon ag obair le coimpiutairean agus bidh iad nan inneal sganaidh adhartach a tha comasach air duilgheadasan motair no mothachaidh sam bith a lorg, fios a chuir thugad agus a chàradh. Tha an seòrsa modail seo freagarrach airson a chleachdadh aig an taigh, luchd-dealasach DIY agus bùthan càraidh beaga.
   

   Le bhith a 'ceangal an inneal le ECU a' charbaid a 'toirt seachad mion-sgrùdadh coileanaidh air na prìomh phàirtean agus sgàinidhean leughaidh
3. sganairean làimhe. Bidh proifeiseantaich agus meacanaig gu sònraichte a’ cleachdadh sganaran fèin-ghluasadach gus duilgheadasan le einnsean, breicichean, agus eadhon siostaman tar-chuir carbaid a lorg agus a dhearbhadh. Is iad sin innealan adhartach leis an taisbeanadh dàta as fheàrr agus as fiosrachail. Tha an siostam air a thoirt seachad mar sheata agus a’ toirt a-steach solar cumhachd, càball airson gluasad dàta, agus bataraidh a bharrachd.
   

   Le bhith a 'ceangal an uidheim a' meudachadh chothroman sealbhadair a 'chàir airson obair càraidh àrd-inbhe air co-phàirtean lochtach

Le mòran eadar-dhealachaidhean de dh’ innealan sgrùdaidh air a ’mhargaidh, tha e cudromach an inneal-atharrachaidh ceart a lorg airson feumalachdan a’ charbaid agad. Ma tha thu a’ coimhead airson inneal scan a tha dìreach comasach air còdan trioblaid breithneachaidh a leughadh agus a dhubhadh às, tha an inneal as saoire na dheagh roghainn. Na buannachdan aige:

• adapter a 'ceangal ris a' mhòr-chuid de chàraichean;
• tha an inneal aotrom ann an cuideam;
• tha dìth phutanan ga dhèanamh furasta a chleachdadh;
• furasta a lorg lochdan;
• thèid innse don neach-cleachdaidh mu làthaireachd uireasbhaidhean mus cuir thu fios chun bhùth càraidh.

Aon eas-bhuannachd de inneal-atharrachaidh saor: tha an leughadair còd air a chomharrachadh le comas-gnìomh cuibhrichte.

Feartan bunaiteach sganair OBD-II air leth:

• an dàil as lugha ann a bhith a 'meòrachadh chomharran;
• toraidhean sa bhad le fìor chruinneas;
• co-chòrdalachd airson modail sam bith;
• inneal freagarrach airson an neach-cleachdaidh;
• siostam soilleir agus fiosrachail;
• gnìomh stòraidh dàta;
• ag obair air gach àrd-ùrlar gun fàilligidhean agus mhearachdan;
• ùrachadh bathar-bog;
• taisbeanadh sgrion soilleir;
• solar cumhachd eile;
• tha an sganair uidheamaichte le ceangal gun uèir;
• toradh le barantas neach-dèanamh.

Is e obair chruaidh a th’ ann a bhith a’ taghadh an sganair OBD-II ceart agus tha feum air sgrùdadh mionaideach san raon seo. Tha na diofar thoraidhean a tha air an taisbeanadh air a’ mhargaidh le suaicheantasan càileachd buannachdail nan dòigh fhèin agus ann an cuid de dhòighean chan eil an làthaireachd air fhìreanachadh. Mar sin, chan eil toradh ann a tha a rèir a h-uile slat-tomhais. Leis gu bheil riatanasan cuideachd ag atharrachadh bho neach-dèiligidh gu teachdaiche, chan urrainn do luchd-saothrachaidh toradh a dhealbhadh a tha iomchaidh don h-uile duine.

Bidh mòran de luchd-seilbh chàraichean buailteach innealan Bluetooth a thaghadh oir bidh iad a’ conaltradh le fònaichean-làimhe. Tha iad air an comharrachadh le coileanadh luath, a 'toirt seachad fiosrachadh feumail mun chàr. Tha cleachdadh an seòrsa inneal seo na phrìomh bhuannachd airson sgrùdadh leantainneach airson freagairt luath nuair a thig fàilligidhean.

Àite an inneal-ceangail diagnosachd

Às deidh dhut fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas le bhith a ’taghadh inneal-atharrachaidh, is e an ath cheist a bhith a’ lorg ceanglaiche sgrùdaidh airson inneal sganaidh a cheangal. Ann an seann charbadan uidheamaichte le siostaman OBD-I, tha na luchd-ceangail sin suidhichte ann an àiteachan a tha iomchaidh don neach-dèanamh: fon deas-bhòrd, ann an roinn an einnsean, air no faisg air a’ bhogsa fuses.

Gus an càball breithneachaidh a cheangal, fosgail an doras air taobh an draibhear farsaing

Bidh luchd-ceangail breithneachaidh OBD-I cuideachd a’ tighinn ann an diofar chumaidhean agus mheudan. Gus ceangal a dhèanamh, bu chòir dhut an seòrsa plug ann an inneal obrachaidh a’ chàir a dhearbhadh gus am faigh thu beachd air dè a choimheadas tu a thaobh meud agus cumadh a’ cheangail breithneachaidh.

Tha cumadh sònraichte air a’ bhloc breithneachaidh gus troimh-chèile le luchd-ceangail eile a sheachnadh

Bho 1996, tha ceanglaiche OBD-II air a bhith aig carbadan. Mar as trice tha e suidhichte air an deas-bhòrd air taobh clì no fon cholbh stiùiridh. Faodaidh an suidheachadh atharrachadh bho aon mhodail gu fear eile. Ann an cuid de chùisean, tha an ceanglaiche breithneachaidh còmhdaichte le pannal no plug. Tha coltas an ceanglaiche na cheangal ceart-cheàrnach anns a bheil sia fiosan deug air an rèiteachadh ann an dà shreath de ochd.

Tha mòran luchd-ceangail aig ceanglaiche OBD-2 le uallach airson gnìomh sònraichte

Clàr: pinout ceangail OBD-2

Àireamh conaltraidh	Ainm
1	a rèir toil neach-dèanamh a’ charbaid
2	Loidhne SAE J1850 (bus +)
3	a rèir toil neach-dèanamh a’ charbaid
4	togail
5	talamh chomharran
6	SAE J2284 (can àrd)
7	K-loidhne ISO 9141–2 agus ISO/DIS 4230–4
8	a rèir toil neach-dèanamh a’ charbaid
9	a rèir toil neach-dèanamh a’ charbaid
10	Loidhne SAE J1850 (bus -)
11	a rèir toil neach-dèanamh a’ charbaid
12	a rèir toil neach-dèanamh a’ charbaid
13	a rèir toil neach-dèanamh a’ charbaid
14	SAE J2284 (can ìosal)
15	L-loidhne ISO 9141-2 agus ISO/DIS 4230-4
16	Solar cumhachd + 12 volt

Ann an cùisean ainneamh, is dòcha gum bi an ceanglaiche breithneachaidh OBD-II eadhon ann an raon consol an ionaid air cùl an luaithre no ann an tunail an ùrlair. Mar as trice bidh an rud sònraichte air a sgrìobhadh sìos anns an leabhar-stiùiridh gus a dhèanamh nas fhasa a lorg.

Cuir a-steach gu faiceallach an sganair OBD-II a-steach don t-socaid sgrùdaidh. Bu chòir dha a dhol a-steach gu teann, gun mòran oidhirp. Ma tha duilgheadasan ann, is fhiach an inneal a thionndadh thairis, leis gu bheil an luchd-ceangail OBD-II air an dealbhadh ann an dòigh nach urrainn dhaibh a bhith ceangailte an rathad eile. Faodaidh dìcheall sònraichte milleadh a dhèanamh air an luchd-aithne, agus mar sin bu chòir dhut an inneal-atharrachaidh a stiùireadh sa bhad mus cuir thu a-steach don cheangal.

Ma tha an ceanglaiche OBD-II ann an àite mì-ghoireasach, is dòcha gum bi feum air càball a bharrachd, oir faodaidh suidheachadh a ’bhloca fon cholbh stiùiridh aig glùinean an draibhear milleadh a dhèanamh air an inneal eadar-aghaidh mòr.

Gailearaidh dhealbhan: àiteachan a ’cheangail breithneachaidh ann an diofar mhodalan Volkswagen

Ann an VW Eurovan 2005, tha am bloc breithneachaidh suidhichte fon cholbh stiùiridh

Gu dearbh: faodaidh tu cothrom an-asgaidh a thoirt don bhloc breithneachaidh

Ann an VW Golf 2006, tha an ceanglaiche sgrùdaidh airson an inneal-atharrachaidh a cheangal mar a leanas

Gu dearbh: tha ceanglaiche sgrùdaidh fosgailte suidhichte air taobh clì a ’cholbh stiùiridh

Anns an VW Jetta 2006, tha am bloc breithneachaidh nas fhaisge air an doras

Gu dearbh: tha an doras fosgailte a’ toirt cothrom goireasach don bhloc

VW Phaeton 2006: suidheachadh àbhaisteach pad air taobh clì a’ cholbh stiùiridh

Gu dearbh: chan eil làthaireachd diofar phàirtean a ’cuingealachadh ruigsinneachd don cheangal

Anns a 'mhodail Beetle ùraichte, tha am bloc air a chur san àite àbhaisteach: air taobh clì an dràibhear

Fìor shuidheachadh ceangail ann an Beetle VW 2010: ceanglaiche sgrùdaidh ceangailte ri taigheadas an deas-bhòrd le ruigsinneachd fosgailte

Bidh am bloc breithneachaidh a’ gabhail àite àbhaisteach: ann an sgìre glùin chlì an draibhear

Gu dearbh: tha dìth còmhdach agus innealan cuibhrichte a ’toirt cothrom dìreach air an inneal-atharrachaidh a cheangal

Prògraman airson diagnosachd

Tha comas a’ charbaid air fiosrachadh a sgaoileadh mu ghnìomhachd shiostaman a-staigh a’ leigeil leis an eòlaiche càraidh làn chothrom fhaighinn air inbhe phàirtean agus co-chruinneachaidhean. Tha an ìre de dh’ fhiosrachadh breithneachaidh a tha ri fhaighinn tro OBD air atharrachadh gu mòr bhon a thòisich e ann an dreachan coimpiutair air bòrd. Bha dreachan tràth de OBD dìreach a’ comharrachadh sgàinidhean nuair a chaidh duilgheadasan a lorg, gun a bhith a’ toirt seachad fiosrachadh mionaideach mu nàdar nan sgàinidhean a chaidh an comharrachadh. Bidh buileachadh gnàthach OBD a’ cleachdadh port conaltraidh didseatach àbhaisteach gus dàta fìor-ùine a thaisbeanadh le tuairisgeulan locht mionaideach, a’ toirt cothrom dhut briseadh sìos charbadan aithneachadh agus a chàradh gu sgiobalta.

Chan eil modal inneal-atharrachaidh Bluetooth OBD-II saor ELM 327 le prògram togte airson breithneachadh càr. Gus obrachadh, feumaidh tu prògram a chuir a-steach air inneal gluasadach a leigeas leat am protocol conaltraidh a dhearbhadh le aonad smachd dealanach a ’charbaid.

Bhidio: Diagnosachd Bluetooth OBD-II air an einnsean VW Polo Sedan leis a’ phrògram Torque

Diagnosachd einnsean OBDII Bluetooth VW Polo Sedan le bathar-bog Torque

Tha diofar phrògraman sgrùdaidh airson Volkswagen Polo agus modalan eile den bhrand seo a tha a’ cumail ri inbhean OBD-II agus protocolaidhean conaltraidh rim faighinn airson an ceannach. Nuair a thaghas tu, bu chòir dhut fòcas a chuir air innealan a thathar an dùil a chleachdadh ann an sreath de mhodalan VAG. Tha na h-innealan-atharrachaidh sin air an dealbhadh gus ceangal a dhèanamh ri carbadan VW, AUDI, SEAT agus SKODA a bhuineas do Volkswagen AG.

Bidh a’ mhòr-chuid de chàbaill breithneachaidh agus innealan-atharrachaidh a’ tighinn le pasgan bathar-bog, iuchair ceadachais, agus an comas ùrachadh chun dreach gnàthach as ùire. Tha cuid de dhreachan de na prògraman rim faighinn airson an luchdachadh sìos air an eadar-lìn aig http://download.cnet.com/ agus http://www.ross-tech.com/. Tha prògraman eadar-dhealaichte a thaobh comas-gnìomh agus a bhuineas don t-siostam: Android, iOS agus PC.

Tha companaidhean a bhios a’ reic innealan-atharrachaidh ceadaichte leis na prògraman iomchaidh a’ toirt rabhadh: Tha 99% de dh’ innealan sgrùdaidh VAGCOM mar thoradh air clonadh thoraidhean tùsail. Dhearbh deuchainnean a chaidh a dhèanamh ann an suidheachaidhean na companaidh gu bheil pàirt chudromach de na h-innealan-atharrachaidh agus bathar-bog sreath VAG air an slaodadh agus air an atharrachadh. Tha droch bhuaidh aig na gnìomhan sin air coileanadh innealan le lùghdachadh dualtach ann an gnìomhachd a’ chàir suas ri 40%.

Bhidio: Ceangal agus obrachadh stèidhichte air fòn cliste

Inneal scan ScanMaster-PPC OBD-2 airson ELM327 le BlueTooth

Diagnostic càball

Airson làn eadar-obrachadh le siostam sgrùdaidh a’ charbaid air bòrd, tha e cudromach inneal sganaidh le teisteanas a bhith agad. Ach, bidh na seòrsaichean ag atharrachadh a rèir luchd-saothrachaidh sganaran agus tha feum air càball a bharrachd gus an ceangal ris a ’phlug OBD-2. Tha cleachdadh eadar-aghaidh conaltraidh carbaid àbhaisteach a’ ceadachadh tagraidhean sgrùdaidh ioma-ghnìomhach.

Leigidh am bathar-bog OBD TOOL a gheibhear leis a’ chàball dhut carbadan VW a dhearbhadh bho 2006 air adhart.

Le bhith a 'dèanamh obair breithneachaidh leigidh sin dhut an duilgheadas a dhearbhadh cho ceart' sa ghabhas. Tha seo a’ cur às do bhith a’ pàigheadh ​​coimisean mòr don mheacanaig airson mion-sgrùdadh a dhèanamh air staid an inneil. Tha an càball a thathar a’ cleachdadh na ghoireas càr riatanach airson ceangal so-ghiùlain ri càr laptop le bathar-bog OBD. Bidh an eadar-aghaidh prògram a tha air a ghabhail a-steach a’ taisbeanadh dàta carbaid mionaideach, a’ lorg sgàinidhean agus dhuilgheadasan.

Tha carbadan ginealach nas sine le inbhe sgrùdaidh OBD-I ceangailte ris a’ cheangail gnàthach OBD-II tro chàball dùbailte

Clàr: duilgheadasan a dh’ fhaodadh a bhith ann nuair a cheanglas tu càball no inneal-atharrachaidh

Mì-riaghladh	Adhbhar	bhuaidh
Cha dèan an adapter ceangal	Chan eil an inneal freagarrach airson a’ chàr seo. Tha an inneal no càball ceangail easbhaidheach.	Thoir sùil air a 'chàball airson milleadh. Tha feum air adapter dearbhte.
Gun conaltradh leis a’ chàr. Nochdaidh teachdaireachd mearachd ceangail.	Tha an càball breithneachaidh ceangailte gu ceàrr no gu dona. Ignition dheth. Tha am bathar-bog lochtach no chan eil e a’ freagairt ris an aonad smachd seo.	Dèan cinnteach a bheil an ceanglaiche breithneachaidh ceangailte gu ceart. Tionndaidh air an lasachadh. Thoir sùil air an inneal airson a’ mhodail carbaid cheart.
Tha an teachdaireachd "Cha ghabh an seòrsa aonad smachd a dhearbhadh" a' nochdadh.	Chan eil an inneal a’ freagairt ri modail a’ charbaid.	Ma tha an inneal air a dhearbhadh leis an neach-dèanamh, ùraich am prògram.

Stiùireadh sàbhailteachd

1. Bu chòir Diagnosis a dhèanamh ann an seòmar le deagh fhionnarachadh le siostam fionnarachaidh a tha freagarrach airson bùthan càraidh chàraichean. Bidh an t-einnsean a’ sgaoileadh carbon aon-ogsaid - is e gas a th’ ann. gun bholadh, ag obair gu mall, puinnseanta. Faodaidh anailachadh droch leòn no bàs adhbhrachadh.
2. Leòn buailteach. Mus tòisich thu air an obair, feumaidh tu an càr a shuidheachadh chun bhreic pàircidh. Airson carbadan dràibhidh cuibhle aghaidh, feumar padaichean breic a chleachdadh leis nach cuir am breic pàircidh bacadh air na cuibhlichean aghaidh.
3. Tha casg air diagnosachd càr leis an draibhear fhad ‘s a tha e a’ draibheadh. Cha bu chòir don draibhear diagnosachd a dhèanamh nuair a ghluaiseas e. Faodaidh neo-chùram leantainn gu tubaist. Feumaidh an neach-siubhail diagnosachd a dhèanamh. Na cuir an inneal no an laptop air do bheulaibh. Ma thèid am baga-adhair a chleachdadh, dh’ fhaodadh dochann adhbhrachadh. Na ruith diagnosachd baga-adhair fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh, oir tha coltas ann gun tèid baga-adhair gun dùil a chleachdadh.
4. Nuair a nì thu breithneachadh ann an roinn an einnsein, cùm astar sàbhailte bho phàirtean rothlach a dh ’fhaodadh càball, aodach no pàirtean bodhaig a spìonadh a dh’ fhaodadh droch leòn adhbhrachadh.
5. Nuair a bhios tu a’ ceangal pàirtean dealain, cuir dheth an lasadh an-còmhnaidh.
6. Na cuir an inneal air bataraidh a’ chàir. Le bhith a’ dèanamh seo dh’ fhaodadh sin cuairt ghoirid adhbhrachadh agus leòn pearsanta agus uidheamachd no milleadh bataraidh adhbhrachadh. Gus casg a chuir air milleadh uidheamachd, dèan cinnteach gu bheil am bataraidh làn chosgais agus gu bheil an ceangal tèarainte.
7. Dèan cinnteach gu bheil na pàirtean den einnsean air a bheil thu ag obair fuar gus nach loisg thu thu fhèin.
8. Cleachd innealan inslithe airson obair dealain.
9. Mus obraich thu air a’ chàr, thoir air falbh fàinneachan, ceanglaichean, necklaces fada, agus seudaireachd eile, agus ceangail falt fada air ais.
10. Cùm inneal-smàlaidh ri làimh.

Tha adhartasan ann an teicneòlas carbaid air leantainn gu iom-fhillteachd charbadan, a’ feumachdainn innealan sgrùdaidh sònraichte. Is e aon de na feartan cudromach an comas còdan locht a tha air an stòradh a leughadh. Tha cleachdadh innealan sganaidh a 'toirt cothrom air dàta bho dhiofar luchd-mothachaidh, a leigeas le sealbhadairean chàraichean Volkswagen a dhearbhadh iad fhèin.