Fèin-dhearbhadh air a’ cheangal elastagach agus giùlan a-muigh air a’ chrann cardan VAZ 2107

Tha VAZ 2107 a 'toirt iomradh air an t-seòrsa de charbadan cùl-cuibhle. Thathas a’ dèanamh tar-chuir torque bhon bhogsa gèar gu bogsa gèar an aiseil chùil le bhith a ’cleachdadh inneal cardan. Thathas den bheachd gu bheil a’ chrann fhèin mar aonad gu math earbsach agus mairidh e airson deicheadan. Ach, feumaidh cuid de na h-eileamaidean aige, leithid ceangal elastagach agus giùlan a-muigh, aire sheasmhach agus ath-chur bho àm gu àm.

Ceangal elastic air a 'chairt cardan VAZ 2107

Tha an inneal cardan VAZ 2107 air a dhèanamh suas de dhà phàirt (aghaidh agus cùl), eadar-cheangailte le ceangal swivel (crois). Leigidh an dealbhadh seo leat luchdan air a’ chrann a sheachnadh fhad ‘s a tha thu a’ gluasad, nuair a thòisicheas corp agus chassis a ’chàir a’ “cluich”.

Tha Cardan VAZ 2107 air a dhèanamh suas de shailean aghaidh is cùil ceangailte le crois

Tha deireadh a ’chrann chùil ceangailte ri bogsa gèar an aiseil, agus tha deireadh a’ chrann aghaidh ceangailte ri cas a ’bhogsa gèar. Tha an ceangal ris a’ bhogsa gèar air a dhèanamh tro cheangal elastagach, a tha na sheòrsa de bhufair airson clisgeadh ìre agus luchdan fiùghantach a ’tuiteam air cas cardan agus cas a’ bhogsa gèar.

Bidh ceangal elastic ag obair mar bhufair, a 'socrachadh luchdan fiùghantach

Suidheachadh càraid sùbailte

Tha an ceangal sùbailte suidhichte ann am pàirt ìosal aghaidh a’ charbaid air taobh cùil a ’bhogsa gèar. Chì thu e ma bheir thu air falbh an dìon einnsein agus streap fon chàr. Tha an ceangal furasta aithneachadh air sgàth a chumadh sia-thaobhach.

Tha an clutch suidhichte air taobh cùil a ’bhogsa gèar air beulaibh ìosal a’ charbaid.

Dealbhadh ceangail

Is e bunait a ’chluasaig cluasag air a dhèanamh le rubair làidir a bharrachd. Air a chuairt-thomhas tha sia preasan stàilinn air an ceangal a-steach don rubair, tro bheil na boltaichean a tha a’ ceangal na flanges cardan agus cas toraidh bogsa gèar a ’dol seachad. Tha an inneal ceangail cuideachd a’ toirt a-steach collar teannachaidh sònraichte, a thèid a chuir air nuair a thèid a stàladh no a thoirt air falbh.

Tha an ceangal elastagach air a dhèanamh suas de bhunait rubair agus sia preasan stàilinn air an rèiteachadh timcheall air a’ chearcall-thomhas

A 'breithneachadh air mì-ghnàthachadh a' cheangail elastic

Faodaidh an clutch fàiligeadh mar thoradh air:

• caitheamh preasan meatailt;
• às-mhalairt na slige;
• briseadh slige.

Anns gach aon de na cùisean sin, nochdaidh am mì-ghnàthachadh e fhèin ann an cruth crathadh bodhaig agus fuaimean a-muigh a ’tighinn bhon bhogsa gèar.

Tha e comasach sgrùdadh a dhèanamh air suidheachadh a’ chàraid a-mhàin le bhith ga sgrùdadh agus a’ measadh meud a’ chluich eadar flanges shailean a’ bhogsa gèar agus na claisean cardan. Tha seo air a dhèanamh anns an dòigh a leanas.

1. Tha an càr air a dhràibheadh ​​​​gu slighe-thairis no toll seallaidh;
2. Tha dìon an einnsean air a thoirt air falbh;
3. Thathas a’ sgrùdadh a’ bhuidhinn ceangail agus thathas a’ measadh suidheachadh a’ cheangail le bolt.
4. Le bhith a’ fuasgladh nan cardan, thathas a’ dearbhadh làthaireachd no neo-làthaireachd cluich.

Ma lorgar comharran caitheamh no milleadh meacanaigeach air a ’bhodhaig ceangail (tha am bodhaig briste gu ìre no gu tur), feumar am pàirt a chuir na àite. Tha cùl-taic beag (le ùmhlachd do ionracas a 'chuirp) air a chuir às le bhith a' teannachadh chnothan nam boltaichean ceangail. Ma tha an cùl-taic mòr, feumar an ceangal elastic atharrachadh gu fear ùr.

Slatan-tomhais airson a bhith a 'taghadh coupling ùr

Tha ceanglaichean dràibhidh airson an VAZ 2107 anns an Ruis air an toirt a-mach fo àireamhan catalog 2101-2202120 agus 2101-2202120R. Tha prìs reic pàirt, a rèir an neach-dèanamh, eadar 400 agus 600 rubles.

Clàr: feartan teignigeach a ’cheangail elastagach den chrann cardan VAZ 2107

Cùisean	Taisbeanairean
Fad mm	140
Leud, mm	140
Àirde	35
Cuideam, g	780
stiffness lùbadh, Nm/deg	3,14
Neart torsional, Nm/deg	22,5
Neartachd aig gluasad air feadh an axis, N/mm	98
Luchd brisidh (nach eil nas lugha na), N	4116
Seasmhachd cearcallach, cearcallan	nach eil nas lugha na 700000

Crochadh le cardan shaft VAZ 2107

Tha an giùlan a-muigh (no giùlan taic eadar-mheadhanach) air a dhealbhadh gus dèanamh cinnteach gu bheil cas an propeller a’ cuairteachadh gu h-aon-neach aig àm gluasad. A bharrachd air an sin, tha e na phuing ceangail a bharrachd airson na cardan agus tha e air a ghabhail a-steach ann an dealbhadh an taic eadar-mheadhanach (crochaidh). Gu dearbh, tha e fhèin na thaic, oir tha e a 'tighinn a-steach le bracaid, leis a bheil e ceangailte ri bonn a' chàir tro bhreic transverse.

Tha an dealbhadh giùlan stèidhichte air rèis a-muigh agus a-staigh agus seachd bàlaichean stàilinn.

Àite giùlan taobh a-muigh

Tha an giùlan air a chuir suas air beulaibh na croise aig ceann aghaidh an gimbal. Chithear e bhon toll sgrùdaidh ann am fosadh aiseach a’ bhonn air cùl a’ phìob sgaoilidh aig a chrois-rathaid.

Tha an taobh a-muigh air a bheil VAZ 2107 air a shuidheachadh air beulaibh na croise air beulaibh cas cardan

Dealbhadh giùlan taobh a-muigh

Is e giùlan ball seòrsa seulaichte àbhaisteach a th’ anns an giùlan a-muigh. Tha e air a dhèanamh suas de rèisean a-staigh agus a-muigh agus seachd bàlaichean stàilinn. Airson a bhith a ’sreap air an taigheadas giùlain tha bracaid stàilinn le tuill bolt.

Tha giùlan a-muigh airson a chuir suas gu furasta air a uidheamachadh le bracaid sònraichte

Fuasgladh dhuilgheadasan giùlan taobh a-muigh

Is e adhbharan fàilligeadh giùlan a-muigh mar as trice an caitheamh no milleadh meacanaigeach. Tha beatha seirbheis a’ ghiùlan timcheall air 150 mìle cilemeatair. Ach, faodaidh a bhith fosgailte do taiseachd, salachar agus cuideam air adhbhrachadh le droch shuidheachadh rathaid a lughdachadh gu mòr.

Is e comharran caitheamh giùlain:

• beagan crith;
• hum a' tighinn bho àite "crochaidh" nan cardan;
• cluich cas.

Tha e gu math duilich fàiligeadh giùlain a dhearbhadh gu ceart - feumaidh seo a’ chrann cardan a thoirt às a chèile.

Slatan-tomhais taghaidh giùlan a-muigh

Tha giùlan a-muigh airson an VAZ 2107 anns an Ruis air an toirt a-mach fo àireamhan catalog 2101-2202080 agus 2105-2202078. Tha riatanasan GOST 6-180605 a’ buntainn riutha. Feumaidh co-aoisean air an toirt a-steach cumail ri riatanasan ISO 62305.2RS. Mura h-eil sònrachaidhean mar sin air pacadh pàirt ùr, tha e nas coltaiche gur e meallta a th ’ann, agus tha e nas fheàrr a dhiùltadh a cheannach. Is e prìs reic cuibheasach giùlan bòrd VAZ 2107 450-500 rubles. Nuair a bhios tu a 'taghadh neach-dèanamh, tha e nas fheàrr roghainn a thoirt don lus Vologda Bearing. Thathas den bheachd gu bheil giùlan a chaidh a dhèanamh aig VPZ den chàileachd as àirde agus seasmhachd.

Clàr: feartan teicnigeach an taobh a-muigh giùlan VAZ 2107

Cùisean	Taisbeanairean
ìre stàilinn	SHK 15
Trast-thomhas a-muigh, mm	62
Trast-thomhas a-staigh, mm	25
Àirde mm	24
Luchd cuairteachaidh ìre, rpm	7500
Comas luchdaidh statach / fiùghantach, kN	11,4/22,5
Trast-thomhas ball, mm	11,5
Aifreann, g	325

A chur an àite an propeller shailean coupling VAZ 2107

Thèid an clutch a chuir na àite air flyover, lioft no bho tholl seallaidh. Bho na h-innealan a dh'fheumas tu:

• dà wrenches aig 13;
• dà wrenches aig 19;
• ceann no iuchair airson 27;
• seata de chinn;
• cuilbhearan;
• chisel;
• òrd;
• screwdriver slotted;
• awl;
• feusag stàilinn;
• cromagan sròn cruinn le cinn lùbte tana;
• vise le being obrach;
• inneal-tarraing sònraichte airson bearings (mas fheàrr);
• seòrsa geir "Shrus".

Gus an clutch a chuir na àite, dèan na leanas:

1. Lorg co-ionannachd càball breic pàircidh fon chàr. Thoir air falbh an t-earrach càball aghaidh le cromagan.
   

   Thèid an t-earrach càball breic pàirceadh aghaidh a thoirt air falbh le bhith a’ cleachdadh cuilbhearan.
2. Lùghdaich teannachadh a’ chàball le bhith a’ dì-sgrìobadh nan cnothan atharrachaidh is rèiteachaidh le dà iuchair 13.
   

   Gus an càball a dhì-cheangal, feumaidh tu na cnothan atharrachaidh is rèiteachaidh a thoirt air falbh le dà 13 wrenches
3. Thoir air falbh an co-ionannachd agus gluais an càball chun an taobh.
   

   Thèid an co-ionannachd a thoirt air falbh às deidh an càball a dhì-cheangal.
4. Le òrd agus siosar, dèan comharran faisg air bogsa gèar an aiseil aig comar a ’chairt agus flange a’ phrìomh gèar gèar. Leis gu bheil a’ chrann cardan stèidhichte, tha e gu math mì-mhiannach dragh a chuir air suidheachadh nan eileamaidean aige an coimeas ri chèile aig àm co-chruinneachadh. Mar sin, mus tèid an obair a thoirt às a chèile, bu chòir comharran iomchaidh a chuir an sàs gus am bi a h-uile pàirt a’ seasamh gu teann san t-suidheachadh tùsail aca nuair a thèid a’ chairt a chuir a-steach às deidh sin.
5. A’ toirt taic don t-slighe-draibhidh cùil le do làimh, cleachd sreang 13 gus na ceithir cnothan a tha a’ ceangal na flanges a thoirt air falbh.
   
   

   Gus na flanges a dhì-cheangal le sreang 13, cuir às do cheithir chnothan
6. Sgoltadh flange.
   

   Feumar taic a thoirt do cheann a ’chrann le làimh nuair a thathar a’ dì-cheangal na flanges.
7. Cleachd òrd agus chisel gus comharran a dhèanamh air an flange sa mheadhan agus air beulaibh a’ cho-cheangail uile-choitcheann.
   

   Bithear a’ cleachdadh òrd agus chisel gus aghaidh a’ chrann a chomharrachadh.
8. A’ cleachdadh screwdriver slotted tana no awl, lùb na ceithir antennae rèiteachaidh air a’ chriomag ròin a tha faisg air a’ chàraid.
   

   Tha na h-antennaichean air a’ chriomag ròin air an lùbadh le sgriùtrear tana no awl
9. Gluais an neach-gleidhidh leis an ròn an taobh eile bhon cheangal.
10. A’ cleachdadh sreang 13, cuir a-mach na cnothan a’ daingneachadh a’ bhreic shàbhailteachd.
    

    Gus am bracaid sàbhailteachd a thoirt air falbh, feumaidh tu an dà chnò a thoirt air falbh le sreang 13
11. A’ cleachdadh sreang 13, cuir às do chnothan a’ chrois-bhall ris a bheil an taic eadar-mheadhanach leis a’ ghiùlan a-muigh ceangailte. Fhad 'sa tha thu a' cumail a 'chairt, thoir air falbh a' chrois-bhall.
    

    Tha am bracaid taic eadar-mheadhanach ceangailte le dà chnò.
12. Gluais an cardan agus thoir air falbh a cheann splineach bhon cheangal sùbailte.
13. Thoir air falbh cas propeller.
    

    Gus an crann cardan a thoirt air falbh, feumar a ghluasad air ais
14. A’ cleachdadh sreang 13, cuir a-mach an dà chnò a’ daingneachadh ball-tarsainn a’ bhogsa gèar. Gluaisidh cùl a 'bhogsa sìos còmhla ris a' chliabh.
    

    Tha an crois-bhàr ceangailte ri bonn an VAZ 2107 le dà chnothan
15. A’ cleachdadh dà 19 wrenches, unscrew na trì cnothan air boltaichean a’ cheangail shùbailte.
    

    Gus an ceangal a dhì-cheangal bhon chrann, cuir às na cnothan air na trì boltaichean
16. Le bhith a’ scrolladh cas a’ bhogsa gèar, a’ cleachdadh òrd agus feusag, cuir às gu faiceallach na boltaichean sreap clutch aon às deidh aon.
    

    Gus na boltaichean den cheangal elastagach a thoirt air falbh, feumaidh iad a bhith air an leagail le òrd agus feusag, fhad ‘s a tha iad a’ scrolladh cas a ’bhogsa gèar
17. Thoir air falbh corp an t-seann cheangail leis a 'chlamp a tha a' tighinn leis a 'cheangal ùr, agus thoir air falbh e còmhla ris an flange meadhanach. An àite clamp, faodaidh tu teip adhesive tiugh farsaing a chleachdadh.
    

    Mus tèid an ceangal a thoirt air falbh, thathar a 'moladh a chorp a theannachadh le clamp
18. Fuasgail clamp agus thoir air falbh an flange.
19. Thoir air falbh an ceangal ùr le clamp agus stàlaich e air an flange.
    

    Mus tèid ceangal ùr a chuir a-steach, feumaidh e cuideachd a bhith air a theannachadh le clamp.
20. Cuir a-steach na boltaichean a-steach do flange cas a’ bhogsa gèar.
    

    Mus tèid ceangal ùr a chuir a-steach, feumar boltaichean a chuir a-steach don flange
21. Stàlaich an ceangal flanged air cas a’ bhogsa gèar.
22. Dèan teannachadh air na cnothan air na boltaichean a 'daingneachadh a' cheangail sùbailte.
23. Thoir air falbh an clamp bhon chliath.
    

    Às deidh an ceangal a chuir a-steach, feumar an clamp a thoirt air falbh
24. Stàlaich an cardan a rèir nan comharran a chaidh a dhèanamh na bu tràithe.
25. Ceangail an càball breic pàirceadh aghaidh agus atharraich e.

Bhidio: cuir an àite an ceangal elastic VAZ 2107

Ceangal elastic. Ciamar a thoirt air falbh is a stàladh. VAZ clasaigeach.

A chur an àite an outboard bearing VAZ 2107

Gus giùlan taobh a-muigh na cas cardan a chuir an àite, feumaidh tu:

1. Cuir a-mach an càball breic-làimhe agus cuir às don chrann cardan a rèir paragrafan. Stiùireadh 1-13 airson a bhith a 'cur an àite a' cheangail sùbailte.
2. Cleachd cromagan sròn cruinn gus na cearcallan de chòmhnardan snàthad an damhan-allaidh a thoirt air falbh.
   

   Tha giùlan snàthad an damhan-allaidh air a shuidheachadh le cearcallan
3. Tagh ceann bhon t-seata, a tha am meud a rèir trast-thomhas bearings na croise.
4. A’ cleachdadh socaid agus òrd, cuir às gu faiceallach na bearings snàthad.
   

   Faodar Bearings a leagail le socaid de mheud iomchaidh agus òrd
5. Clamp an ceangal uile-choitcheann ann an vise agus cleachd sreang 27 gus a’ chnò a thoirt air falbh a’ daingneachadh am forc lùdagach.
   

   Gus am forc lùdagach a thoirt air falbh, feumaidh tu an cnò ceangail a sgrìobadh le sreang 27
6. Thoir air falbh forc.
   

   Faodaidh tu am forc a thoirt air falbh le inneal-tarraing giùlain no chisel.
7. A’ cleachdadh sreang 13, thoir a-mach an dà bholt a’ daingneachadh a’ ghiùlan chun chrois-bhall.
   

   Tha an giùlan ceangailte ris a 'chrois-bhall le dà bolt.
8. A’ cleachdadh inneal-tarraing sònraichte, thoir air falbh an giùlan bho splines a’ chrann. Mura h-eil inneal-tarraing ann, faodaidh tu chisel agus òrd a chleachdadh.
   

   Gus an giùlan a thoirt air falbh, faodaidh tu òrd agus chisel a chleachdadh
9. Cuir a-steach saim air na claisean cardan.
10. Cuir an giùlan air na splines, a bhith faiceallach gun a bhith a 'skew.
11. Bhon t-seata, tagh ceann a fhreagras ri trast-thomhas rèis a-staigh a’ ghiùlan. Leis a 'cheann seo agus an òrd, cuir gu cùramach an giùlan a-steach do na splines.
    

    Gus an giùlan a stàladh, thathas a ’cleachdadh ceann le trast-thomhas a rèir trast-thomhas an rèis a-staigh.
12. Stàlaich am forc agus tèarainte e leis a 'chnoc.
13. Lubhail na croisean-giùlain le saim.
    

    Feumaidh Bearings a bhith air an lubricadh mus tèid an stàladh.
14. Cruinnich a 'chrois agus brùth na bearings a-steach do na joints.
15. Cruinnich a’ chrann cardan gu teann a rèir nan comharran a chaidh a dhèanamh na bu thràithe. Às deidh cothromachadh, cuir a ’chrann air a’ chàr, a ’leantainn nan ceumannan ann an òrdugh cùil.

Bhidio: cuir an àite an outboard le VAZ 2107

A 'cur an àite a' chrois agus a 'bhòrd le VAZ CLASSIC Àir. 40.

A ' cothromachadh na cardan shaft VAZ 2107.

Às deidh eileamaid sam bith a thoirt às a chèile agus a chuir na àite, feumaidh an cas cardan a bhith cothromach. Tha seo air a dhèanamh air seasamh sònraichte, agus mar sin airson cothromachadh tha e nas fhasa fios a chuir chun t-seirbheis càr as fhaisge. Tha cothromachadh fhèin a’ toirt a-steach a bhith a’ tomhas agus a’ cur às don mhì-chothromachadh air na trì bearings shailean. Cha bu chòir a luach ceadaichte aig astar cas de 5500 rpm a bhith nas àirde na 1,62 N * mm. Tha an neo-chothromachadh air a chuir às le bhith a’ tàthadh cuideaman beaga (plàtaichean meatailt) air uachdar a’ chairt-chòmhdaich aghaidh.

Ma nochdas crith às deidh a bhith a 'càradh a' chrann cardan, faodaidh tu feuchainn ri a chothromachadh le do làmhan fhèin. Gu nàdarra, chan urrainn ceist a bhith ann mu mhearachd sam bith an seo, agus cha bhith an cothromachadh fhèin ach sealach. Tha seo air a dhèanamh anns an dòigh a leanas.

1. Gluais an carbad gu sloc sgrùdaidh no cuir thairis air.
2. Dèan sgrùdadh air a 'chrann-draibhidh.
3. Roinn an cardan aghaidh gu cumhach ann an ceithir roinnean (ma smaoinicheas tu ann an earrann).
4. Lorg cuideam beag de 30-50 g agus ceangail e air beulaibh a 'chrann le teip no teip.
5. Siubhail air pìos rèidh den rathad, a’ toirt aire don chrith.
6. Ma mhaireas an crathadh a ’dol no a’ dol am meud, gluais an cuideam gu roinn eile agus cuir a-rithist am pròiseas deuchainn.

Nuair a bhios an luchd na àite, bu chòir don chrith stad, mura h-eil, gu dearbh, mar thoradh air mì-chothromachadh anns a ’chrann.

Beachdan feumail

Gus beatha seirbheis inneal càrdan VAZ 2107 a mheudachadh, feumar grunn mholaidhean sìmplidh a leantainn.

1. Na leig le cus truailleadh air a’ chrann cardan co-chruinneachaidhean ceangail.
2. Dèan sgrùdadh eagarach air cho teann sa tha na fasteners agus làthaireachd lubrication anns na nodan ceangail.
3. Ma lorgar gu bheil locht air a’ chrann, na cuir dàil air a’ chàradh.
4. Nuair a bhios tu a’ ceannach pàirtean a bharrachd airson cardan, thoir aire don neach-dèanamh agus gèilleadh ri riatanasan GOST no ISO.
5. An dèidh a bhith a 'càradh a' chrann cardan, dèan cinnteach gun cothromachadh thu e aig stèisean seirbheis.

Tha e gu math sìmplidh a bhith a ’lorg mì-ghnàthachadh, a’ càradh agus ag ath-nuadhachadh giùlan a-muigh agus ceangal elastagach an draibhear VAZ 2107 le do làmhan fhèin. Feumaidh seo glè bheag de sgilean glasaidh, seata innealan àbhaisteach agus cumail gu faiceallach ri molaidhean proifeiseantaich.