Le bagannan agus ann an suidheachan càr
Tha bagannan ann an càr, an aghaidh na tha e coltach, na eileamaid glè chudromach air a bheil chan e a-mhàin comhfhurtachd air an rathad an urra, ach cuideachd sàbhailteachd dràibhidh.
Tha bagannan ann an càr, an aghaidh na tha e coltach, na eileamaid glè chudromach air a bheil chan e a-mhàin comhfhurtachd air an rathad an urra, ach cuideachd sàbhailteachd dràibhidh.
Ma thèid bagannan a ghiùlan gu ceàrr, leithid màileid throm na laighe anns an t-suidheachan cùil, faodaidh seo fìor chunnart a chruthachadh. Fhad ‘s a tha sinn a’ draibheadh gu rèidh agus gu socair, chan eil duilgheadasan ann, ach tha suidheachaidhean duilich air an rathad nuair a dh’ fheumas tu breic gu sgiobalta, a dhol timcheall rudeigin, agus uaireannan eadhon tubaist. Nuair a bhios sinn a’ caitheamh criosan-sàbhalaidh agus air ar dìon le bagaichean-adhair, tha cothrom againn faighinn a-mach à trioblaid gun mhùchadh, ach faodaidh rud trom, leithid bagannan fuasgailte, cron mòr a dhèanamh oirnn. Mar sin, tha e nas fheàrr pocannan trom agus màileidean a ghiùlan anns an stoc.
An toiseach, trom
Bu chòir dhuinn cuideachd feuchainn ris na màileidean as truime a chuir nas ìsle gus am bi meadhan an grabhataidh cuideachd cho ìosal sa ghabhas. Tha seo air leth cudromach air sgàth stoidhle dràibhidh a 'chàir, a bhios dìreach a' làimhseachadh oiseanan nas fheàrr.
Ceangail gu tèarainte
Ma chleachdas sinn raca mullaich, cuideachd ann an dreach dùinte, feumar an luchd a chumail gu faiceallach gus nach gluais e fhad ‘s a tha e a’ draibheadh. Rud eile, is dòcha gun tig am baraille eadhon dheth.
Na cuir cus thairis air na bagannan agad
Cuideachd, na bi a 'dol thairis air a' bhòrd leis na tha de bhagannan a 'gabhail. Bidh mi tric a 'faicinn gu bheil cuid de chàraichean air an luchdachadh mar-thà gus am bi an crochadh cho ìosal' sa ghabhas. An uairsin tha iad furasta am milleadh, a dh'fhaodas a bhith gu math daor. Mar sin cuimhnich nach eil sinn a 'siubhal ann am "bhan lìbhrigidh" no truck.
Siubhail air baidhsagal
Anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha e air fàs fasanta a bhith a 'siubhal air baidhsagalan, a tha, nuair a ruigeas tu an t-àite, ga dhèanamh nas fhasa an sgìre fhaicinn agus a' toirt cothrom dhut gnìomhan ris an canar a-muigh a dhèanamh. Leis gu bheil mòran de luchd-giùlan baidhsagal agus racaichean sònraichte air a’ mhargaidh, chan e cnap-starra mòr a th’ ann an giùlan. Ach, feumar cuimhneachadh gu bheil an aghaidh èadhair a chruthaich na baidhsagalan a chaidh a ghiùlan ag àrdachadh a rèir an astar aig a bheil an càr a’ gluasad. Anns a 'chùis seo, cha bu chòir dhut a bhith a' draibheadh ro luath, oir tha seo a 'toirt buaidh àicheil air aerodynamics a' chàir, agus tha caitheamh connaidh cuideachd a 'meudachadh.
Naidheachdan feumail 
Is e fuasgladh math na racaichean bagannan a tha a’ sìor fhàs cumanta aig cùl a ’chàir, a bhios gu h-èifeachdach a’ cuir às no co-dhiù a ’lughdachadh buaireadh èadhair a tha ga dhèanamh duilich draibheadh. Bu chòir cuimhneachadh gum feum truinnsear cead a’ chàir a bhith ri fhaicinn, air neo tha cunnart ann gum faigh sinn càin.
leanabh anns a' chàr
Ma tha sinn a’ bruidhinn mu dheidhinn cur-seachad, gu dearbh, tha e air leth cudromach clann a ghiùlan. Tha sinn an dòchas gu bheil na làithean nuair a chitheadh sinn gu cunbhalach luchd-siubhail beaga an sàs agus a’ ruith gu saor anns an t-suidheachan cùil mean air mhean a’ fàs mar rud san àm a dh’ fhalbh. Tha an leithid de ghiùlan phàrantan no luchd-gleidhidh neo-iomchaidh, oir faodaidh leanabh nach eil gu leòr ann an càr eadhon tuiteam a-mach tron ghaoth-gaoithe aig an ìre as lugha de thubaist. A rèir nan riaghailtean, feumaidh clann fo aois 12 a bhith air an giùlan ann an cathraichean sònraichte. Bu chòir cuimhneachadh cuideachd nach bu chòir na stuthan a tha aig an leanabh ri làimh agus leis a bheil e a 'cluich a bhith ro bheag, oir faodaidh an leanabh a bhith a' tachdadh orra, gan cur na bheul, mar eisimpleir, nuair a bhios e a 'breiceadh càr.
W nas sàbhailte
Feumaidh clann fo aois 12 a bhith air an giùlan ann an suidheachain sònraichte. Is fhiach cuimhneachadh chan ann a-mhàin gus càin a sheachnadh, ach os cionn a h-uile càil mu shàbhailteachd na cloinne againn. Faodar an suidheachan a chuir a-steach an dà chuid air cùl agus air beulaibh a ’chàir. Ach, anns a 'chùis mu dheireadh, na dì-chuimhnich am baga-adhair a dhì-cheadachadh (mar as trice leis an iuchair ann an roinn na miotag no air taobh an deas-bhòrd an dèidh fosgladh doras an luchd-siubhail).
Tha e nas fheàrr suidheachain càr airson an fheadhainn as lugha a chuir a-steach leis a’ cheann a dh ’ionnsaigh siubhal. Mar sin, tha an cunnart bho leòntan don spine agus do cheann air a lughdachadh gun fhios nach bi buaidh bheag ann no eadhon breiceadh gu h-obann, ag adhbhrachadh cus luchdan.
Do naoidheanan le cuideam bho 10 gu 13 kg, bidh luchd-saothrachaidh a ’tabhann suidheachain ann an cumadh creathail. Tha iad furasta an toirt a-mach às a’ chàr agus an giùlan leis a’ phàiste. Tha na criosan-suidheachain aca fhèin aig suidheachain chloinne le cuideam eadar 9 agus 18 kg agus cha chleachd sinn ach suidheachain chàraichean gus an suidheachan a cheangal ris an t-sòfa.
Aon uair ‘s gu bheil do phàiste 12 bliadhna a dh’ aois, chan eil feum air an t-suidheachan tuilleadh. Ma tha an leanabh, a dh'aindeoin aois, fo 150 cm a dh'àirde, bhiodh e nas glic a bhith a 'cleachdadh coasters sònraichte. Taing dhaibh, tha an leanabh na shuidhe beagan nas àirde agus faodar a cheangal le criosan-suidheachain nach eil ag obair gu math dha daoine nas lugha na XNUMX meatairean a dh'àirde.
Nuair a bhios tu a’ ceannach cathair, thoir an aire a bheil teisteanas aige a tha a’ gealltainn sàbhailteachd. A rèir riaghailtean an EU, feumaidh gach modail a dhol tro dheuchainn tubaist a rèir inbhe ECE R44/04. Cha bu chòir seataichean càr aig nach eil an leubail seo a reic, rud nach eil a 'ciallachadh nach tachair seo. Mar sin, tha e nas fheàrr ceannach air iomlaidean, ropan agus stòran neo-earbsach eile a sheachnadh.
Gus am bi an suidheachan a 'coileanadh a dhleastanas, feumar a thaghadh gu ceart airson meud an leanaibh. Tha siostam aig a’ mhòr-chuid de thoraidhean gus àirde a’ chinn-cinn agus na còmhdaichean taobh atharrachadh, ach ma tha an leanabh air a dhol thairis air an t-suidheachan seo, feumar fear ùr a chuir na àite. Ma tha an càr againn uidheamaichte le siostam Isofix a leigeas leat an suidheachan sa chàr a chuir a-steach gu sgiobalta agus gu sàbhailte gun a bhith a’ cleachdadh criosan-sàbhalaidh, bu chòir dhut coimhead airson suidheachain a tha freagarrach dha.
Faodaidh bagannan a bhith cunnartach
Tha raca a’ mhullaich a’ toirt droch bhuaidh air coileanadh dràibhidh a’ chàir agus a’ meudachadh caitheamh connaidh, agus mar sin air cosgais siubhail. Gu paradocsaigeach, bidh a bhith a’ draibheadh air cuibhlichean nach eil cho teann a’ leantainn gu na h-aon bhuilean. Tha e cudromach gun a bhith a 'cumail rud sam bith fo chathair an dràibhear, gu h-àraidh botail, a dh' fhaodadh na peadalan a bhacadh nuair a bhios iad a 'sleamhnachadh. Chan eil e ceadaichte cuideachd stuthan sgaoilte a ghiùlan ann an roinn an luchd-siubhail (mar eisimpleir, air an sgeilp chùil), oir aig àm breic obann bidh iad ag itealaich air adhart a rèir prionnsapal inertia agus àrdaichidh an cuideam aca a rèir an astar den charbad.
Mar eisimpleir, ma tha thu ann am breiceadh gu h-obann bho astar 60 km / h. Bidh botal leth-liotair de shoda ag itealaich air adhart bhon sgeilp chùil, buailidh e a h-uile càil san t-slighe aige le feachd de chòrr air 30 kg! Gu dearbh, ma thachras tubaist le carbad gluasadach eile, bidh an fheachd seo iomadh uair nas motha. Sin as coireach gu bheil e glè chudromach na bagannan agad a dhèanamh tèarainte, mas fheàrr anns a’ stoc.
Math airson fios a bhith agad Seòrsaichean racaichean bagannan
Tha ceannach stoc càr na artaigil caran daor. Nuair a bhios tu a 'taghadh inneal, is fhiach cuimhneachadh air beagan riaghailtean:
Aig an toiseach, feumaidh tu tòiseachadh le bhith a 'ceannach seamannan sònraichte (mura h-eil iad ann an rèiteachadh a' chàir), air a bheil diofar cheanglaichean ceangailte: basgaidean, bogsaichean agus làmhan. Tha puingean ceangail eadar-dhealaichte aig gach modail càr, agus eadhon dreach bodhaig. Feumar a bhith air a chuimhneachadh nuair a bhios sinn a 'taghadh sailean le mullach stèidhichte air mullach, feumaidh sinn cuideachd seata gu tur ùr a cheannach às deidh dhuinn an càr atharrachadh. Mar sin, gu tric bidh na sailean air an reic air leth agus na h-innealan a tha gan ceangal ris a 'mhullach. An uairsin bidh atharrachadh a 'chàr a' ciallachadh nach fheum thu ach innealan ùra a cheannach.
Ma tha sailean againn mu thràth, feumaidh tu co-dhùnadh dè na làmhan a cheannaicheas tu. Tha iomadh dreach ann airson taghadh, a leigeas leat a ghiùlan bho aon gu sia paidhrichean de dhiofar sheòrsaichean sgithean, bùird-sneachda no baidhsagalan.
Is e am prìomh chuingealachadh nuair a bhios tu a ’luchdachadh bagannan air a’ mhullach an comas giùlain, a rèir modail a ’chàir. Mar riaghailt, tha luchd-dèanamh ga chomharrachadh ann an 50 kg (ann an cuid de mhodailean suas gu 75 kg). Chan eil seo a 'ciallachadh gun urrainn dhuinn uiread de mhàileidean a thilgeil air a' mhullach gu sàbhailte, ach gum faod an roinn bagannan agus bagannan còmhla suas ri 50 kg a chuideam. Mar sin is dòcha gum bi thu airson beachdachadh air seataichean alùmanum a cheannach le cuideam 30 sa cheud. nas lugha na stàilinn, agus tha beagan notaichean a bharrachd aca.
Faodar bagannan a ghiùlan cuideachd ann am bogsaichean aerodynamic dùinte. Nuair a bhios tu a’ taghadh bogsa, feumaidh tu cuideachd beachdachadh a bheil thu airson baidhsagalan no bùird-surfaidh a ghiùlan a bharrachd air. Ma tha, tha e nas fheàrr bogsa cumhang a thaghadh nach toir suas am mullach gu lèir, a 'fàgail rùm airson làmhan a bharrachd.
