Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
Molaidhean airson draibhearan

Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh

Tha cha mhòr a h-uile càr, a dh'aindeoin suaicheantas agus clas, air an uidheamachadh le uidheam stiùiridh agus VAZ 2107 mar eisgeachd. Tha sàbhailteachd dràibhidh gu dìreach an urra ri staid an structair seo, a dh'fheumar a sgrùdadh bho àm gu àm, atharrachadh, agus, ma tha sin riatanach, a chàradh.

A ’stiùireadh VAZ 2107

Tha an inneal stiùiridh VAZ "seachd" air a dhèanamh suas de ghrunn nodan ceangailte ri chèile le fasteners. Bidh na h-aonadan sin agus na h-eileamaidean co-phàirteach aca, mar phàirt sam bith eile den chàr, a’ caitheamh a-mach thar ùine agus chan eil iad comasach a chleachdadh. Bu chòir beachdachadh nas mionaidiche air òrdachadh, dealbhadh, càradh agus cumail suas stiùiridh VAZ 2107.

Fastadh

Is e am prìomh dhleastanas a tha air a shònrachadh don uidheamachd stiùiridh dèanamh cinnteach gum bi an càr a’ gluasad chun taobh a tha an draibhear a’ sònrachadh. Air a’ mhòr-chuid de chàraichean luchd-siubhail, thathas a’ dèanamh slighe gluasaid le bhith a’ tionndadh cuibhlichean an aiseil aghaidh. Tha an dòigh stiùiridh de na "seachdnar" gu math iom-fhillte, ach aig an aon àm a 'toirt seachad smachd gun duilgheadas ann an diofar shuidheachaidhean air an rathad. Tha colbh stiùiridh sàbhailteachd aig a’ chàr le cas cardan a bhios a’ pasgadh air buaidh. Tha trast-thomhas de 40 cm aig cuibhle stiùiridh an uidheamachd sin agus airson tionndadh slàn de na cuibhlichean feumaidh tu dìreach 3,5 tionndadh a dhèanamh, a leigeas leat gluasad a dhèanamh gun mòran duilgheadas.

Dè tha ann

Tha an inneal smachd cuibhle aghaidh air an VAZ 2107 air a dhèanamh de na h-eileamaidean bunaiteach a leanas:

  • cuibhle;
  • cas;
  • bogsa gèar;
  • soshka;
  • trapesium;
  • pendulum;
  • cnaganan rothlach.
Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
Stiùir VAZ 2107: 1 - smeòrach thaobhach; 2 - bipod; 3 - smeòrach meadhanach; 4 - luamhan pendulum; 5 - a 'gleusadh clutch; 6 - ball ball nas ìsle den chrochaidh aghaidh; 7 - dòrn rothlach ceart; 8 - ball ball àrd den chrochaidh aghaidh; 9 - luamhan ceart dòrn rothlach; 10 - braid gàirdean pendulum; 11 - giùlan a 'chrann stiùiridh àrd; 12, 19 - cam sreap stiùiridh; 13 - camag pìoba airson a bhith a 'cur suas a' chrann stiùiridh; 14 - cas stiùiridh àrd; 15 - taigheadas gèar stiùiridh; 16 - inneal stiùiridh eadar-mheadhanach; 17 - còmhdach aghaidh a 'chrann stiùiridh; 18 - cuibhle stiùiridh; 20 - a 'socrachadh camagan aghaidh truinnsear; 21 - bolt ceangail a 'chardan joint; 22 - spar corp

inneal stiùiridh

Tron chrann, tha cuairteachadh bhon chuibhle stiùiridh air a ghluasad chun cholbh stiùiridh. Tha an cas air a shuidheachadh le bracaid gu corp a’ chàir. Gu structarail, tha an eileamaid air a dhèanamh ann an cruth cardan le croisean agus cas àrd. Ma thachras tubaist, bidh an uidheamachd a ’pasgadh, agus mar sin a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd an draibhear.

Bogsa gèar

Tha VAZ 2107 uidheamaichte le colbh stiùiridh cnuimhe, a dh ’atharraicheas gluasad rothlach na cuibhle stiùiridh gu gluasad eadar-theangachaidh nan slatan stiùiridh. Tha prionnsapal obrachadh an uidheamachd stiùiridh mar a leanas:

  1. Bidh an dràibhear a 'tionndadh a' chuibhle stiùiridh.
  2. Tro joints uile-choitcheann, tha cas na cnuimhe air a stiùireadh, a lughdaicheas an àireamh de thionndaidhean den chuibhle stiùiridh.
  3. Bidh an eileamaid cnuimhe a’ tionndadh le bhith a’ gluasad an rolair le dromannan dùbailte.
  4. Bidh an cas àrd-sgoile a’ tionndadh, air a bheil am bipod stèidhichte, a bhios a’ draibheadh ​​na slatan stiùiridh.
  5. Bidh an trapezoid a 'gluasad nan cnagan-stiùiridh, a' tionndadh nan cuibhlichean san t-slighe cheart.
Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
Is e an colbh stiùiridh aon de na prìomh nodan anns an uidheamachd stiùiridh.

Is e a’ ghàirdean stiùiridh am pàirt leis a bheil an ceangal stiùiridh ceangailte ris an uidheamachd stiùiridh.

Ceangal stiùiridh

Tha radius slighe an inneil nuair a bhios e a’ tionndadh an urra ri ceàrn cuairteachaidh nan cuibhlichean. Leis gu bheil radius a’ chuibhle a-muigh nas motha na radius a’ chuibhle a-staigh, gus sleamhnachadh an tè mu dheireadh a sheachnadh agus crìonadh greim air uachdar an rathaid, feumaidh na cuibhlichean aghaidh gluasad aig diofar cheàrnan.

Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
Feumaidh na cuibhlichean aghaidh tionndadh aig ceàrnan eadar-dhealaichte gus nach bi sleamhnachadh ann

Airson seo, thathar a 'cleachdadh trapezoid stiùiridh. Rè an gluasad, tha ceangal transverse an uidheamachd air a chuir às a chèile fo bhuaidh an bipod. Taing don luamhan pendulum, bidh e a ’putadh agus a’ tarraing nan slatan taobh. Leis gu bheil mì-thaobhadh ann, tha a’ bhuaidh air cinn an t-slat ceangail eadar-dhealaichte, a tha a’ leantainn gu cuairteachadh nan cuibhlichean aig ceàrn eadar-dhealaichte. Tha molaidhean an trapezoid le slatan air an ceangal le bhith a 'gleusadh chàraidean, a leigeas leat ceàrn cuairteachaidh nan cuibhlichean atharrachadh. Tha mion-fhiosrachadh an trapezium eadar-cheangailte le joints ball co-ionann. Tha an dealbhadh seo a 'cur ri obrachadh àbhaisteach an aonaid eadhon nuair a bhios e a' dràibheadh ​​​​air droch rathaidean.

Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
Tha an ceangal stiùiridh a’ leigeil leis na cuibhlichean aghaidh tionndadh aig diofar cheàrnan

Luamhan pendulum

Tha feum air pendulum stiùiridh nan “seachdnar” airson cuibhlichean an aiseil aghaidh a chuairteachadh gun dàil. Mar sin, bidh an càr comasach air a dhol seachad air oiseanan gu sàbhailte. Ma thachras mì-ghnàthachadh leis a’ chromag, bidh feartan a’ charbaid a’ dol nas miosa nuair a bhios iad a’ gluasad, agus faodaidh seo leantainn gu èiginn.

Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
Tha am pendulum air a dhealbhadh gus na cuibhlichean a thionndadh gu sioncronaich nuair a thèid a’ chuibhle stiùiridh a thionndadh.

Dòrn swivel

Is e prìomh adhbhar a’ chnap-stiùiridh (trunnion) dèanamh cinnteach gu bheil na cuibhlichean toisich a’ tionndadh chun taobh a tha a dhìth airson an draibhear. Tha am pàirt air a dhèanamh de stàilinn seasmhach, leis gu bheil luchdan àrda air an cur air. Tha cinn slat ceangail, mòr-ionadan, eileamaidean den t-siostam breic cuideachd ceangailte ris na dòrn. Tha an trunnion ceangailte ris na gàirdeanan crochaidh aghaidh le giùlan ball.

Duilgheadasan stiùiridh

Bidh an uidheamachd stiùiridh, mar phàirt sam bith eile de charbad, a’ fàs sgìth agus feumar a chàradh thar ùine. Gus sgrùdadh agus cuir às do bhriseadh a dhèanamh nas sìmplidhe, tha comharran sònraichte ann a leigeas leat faighinn a-mach nàdar a ‘bhriseadh agus cuir às dha ann an ùine ghoirid.

Leum ola

Air an "clasaigeach" tha duilgheadas gèar stiùiridh "fliuch" gu math cumanta. Faodaidh iomadh adhbhar a bhith ann airson seo:

  • caitheamh ròin;
  • aodion bho fon gasket;
  • a 'fuasgladh nan fasteners a tha a' dìon còmhdach an uidheamachd;
  • creimeadh shailean cuir a-steach.

Ma thèid am bogsa lìonadh agus na gasgaidean a chuir an àite, faodar na boltaichean a theannachadh, an uairsin ma thèid a ’chrann a mhilleadh, feumaidh am pàirt a bhith talmhainn.

Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
Is e aon de na roghainnean airson faighinn cuidhteas aodion ola bhon bhogsa gèar le deagh ròin ola a bhith a’ làimhseachadh a ’chòmhdaich le sealant

Cuibhle stiùiridh teann

Uaireannan bidh e a 'tachairt gu bheil tionndadh a' chuibhle stiùiridh a 'cur feum air tòrr a bharrachd oidhirp na an àbhaist. Faodaidh grunn adhbharan adhbhrachadh leis a’ mhearachd seo:

  • co-thaobhadh cuibhle ceàrr;
  • fàilligeadh aon de na h-eileamaidean anns an inneal stiùiridh;
  • tha am beàrn eadar a 'chnuimh agus an rolair briste;
  • tha an t-acras pendulum ro theann.

Stiuireadh cùil

Is e aon de na h-adhbharan airson coltas cluich an-asgaidh san uidheamachd stiùiridh caitheamh nan croisean cas. A bharrachd air an sin, tha cluich a’ nochdadh anns a’ bhogsa gèar fhèin. Ma tha mìltean àrd aig an t-seanadh, tha e ciallach a thoirt às a chèile, sgrùdadh a dhèanamh air staid nan eileamaidean gu lèir, cuir an àite pàirtean le caitheamh àrd, agus an uairsin an atharrachadh a dhèanamh.

Cnoc agus crith

Ma thathas a’ faireachdainn breab air ais air a’ chuibhle stiùiridh fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh, faodaidh mòran adhbharan a bhith ann airson an iongantas seo. Le bhith a’ draibheadh ​​​​carbad ann an leithid de staid theicnigeach a’ leantainn gu sgìths agus a’ lughdachadh ìre sàbhailteachd. Mar sin, feumar an inneal stiùiridh a dhearbhadh.

Clàr: adhbharan crith agus buillean air a’ chuibhle stiùiridh agus mar a chuireas tu às dhaibh

Adhbhar fàilligeadh stiùiridhModh trioblaideach
Meudachadh air fuadach ann an giùlan cuibhle aghaidhDèan rèiteachadh air glanadh nam mòr-ionadan cuibhle aghaidh
Fuasgladh chnothan nam prìneachan ball de na slatan-stiùiridhDèan teannachadh air na cnothan stud ball
Meudachadh air an t-slighe eadar an tuagh pendulum agus na preasanCuir a-steach preasan gàirdean pendulum no co-chruinneachadh bracaid
Aiseal gàirdean swing ag atharrachadh cnò sgaoilteAtharraich teannas a 'chnò pendulum
Tha am beàrn ann an ceangal an rolair leis a’ chnuimh no ann an giùlan a’ chnuimh air a bhriseadhAtharraich beàrn
Meudachadh air fuadach ann an joints ball de shlatan stiùiridhCuir an àite molaidhean no slatan ceangail
Taigheadas gèar stiùiridh sgaoilte no bracaid swingarmDèan teannachadh air na cnothan bolt
A 'leigeil às na cnothan gàirdean swingDèan teannachadh air na cnothan

A ’dèanamh trioblaid

Mar a bhios an carbad ga chleachdadh, bidh pàirtean fa leth den uidheamachd stiùiridh a’ caitheamh a-mach mean air mhean. Airson draibheadh ​​​​comhfhurtail agus sàbhailte, a bharrachd air caitheamh taidhrichean neo-chòmhnard a sheachnadh, feumar cuir às do uireasbhaidhean sam bith san inneal stiùiridh ann an deagh àm.

Bogsa stiùiridh

Gus duilgheadasan a chomharrachadh leis a 'cholbh stiùiridh, feumar an co-chruinneachadh a thoirt air falbh bhon inneal. Gus seo a dhèanamh, ullaich an liosta innealan a leanas:

  • seata de iuchraichean;
  • crank;
  • cinn;
  • inneal-tarraing stiùiridh.

Thathas a’ dèanamh dì-sgaradh anns an t-sreath a leanas:

  1. Bidh sinn a’ draibheadh ​​​​an càr gu flyover no lioft.
  2. Bidh sinn a 'toirt a-mach luchd-ceangail a' chrann cardan gu cas a 'cholbh.
  3. Bidh sinn a 'toirt a-mach na cnothan leis a bheil na meuran slat ceangail ceangailte ris a' bhipod, agus an uairsin a 'bruthadh a-mach na corragan le inneal-tarraing.
    Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
    Bidh sinn a 'toirt a-mach na cnothan agus a' bruthadh na prìnichean ball a-mach às a 'bhipod le inneal-tarraing
  4. A ’cleachdadh sreang 19, bidh sinn a’ toirt a-mach na cnothan leis a bheil am bogsa gèar ceangailte ris an eileamaid cumhachd clì den bhodhaig, a ’cumail na boltaichean air an taobh chùil le sreang den aon mheud.
    Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
    Gus am bogsa gèar a thoirt air falbh bhon chàr, feumaidh tu na trì cnothan a thoirt air falbh le 19
  5. Bidh sinn a 'toirt air falbh na boltaichean, agus an uairsin a' chrann colbh fhèin bhon chrann eadar-mheadhanach.
    Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
    Bidh sinn a’ toirt air falbh am bolt agus cas a’ cholbh bhon chrann eadar-mheadhanach
  6. Bidh sinn a 'tionndadh a' bhipod gus am bi e na laighe an aghaidh an t-sùil "A" agus a 'toirt air falbh a' cho-chruinneachadh bhon inneal.
    Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
    Bidh sinn a 'socrachadh an bipod an aghaidh na sùla agus a' toirt às a 'bhogsa gèar

Bidh sinn a 'toirt air falbh an uidheamachd airson fuasgladh fhaighinn air pàirtean:

  1. A’ cleachdadh sreang 30, cuir a-mach an cnò a tha a’ cumail a’ bhipod.
    Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
    A’ cleachdadh sreang 30, cuir a-mach an cnò sreap bipod
  2. Bidh sinn a 'toirt air falbh am bipod le inneal-tarraing no ga leagail le òrd.
    Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
    Bidh sinn a’ stàladh an inneal-tarraing agus ga chleachdadh gus am bipod a tharraing bhon chrann
  3. Bidh sinn a 'toirt a-mach na h-eileamaidean ceangail den chòmhdach àrd, ga thoirt air falbh agus a' traoghadh an inneal gu cùramach.
    Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
    Gus an còmhdach àrd a thoirt air falbh, cuir às do 4 bolt
  4. Bidh sinn a 'toirt a-mach a' chas bipod bhon chorp.
    Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
    Bho thaigheadas a ’bhogsa gèar bidh sinn a’ toirt air falbh a ’chrann bipod le rolair
  5. Bidh sinn a 'toirt a-mach ceangal a' chòmhdach cnuimhe agus ga thoirt air falbh còmhla ris na ròin.
    Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
    Gus an còmhdach cnuimhe cnuimhe a thoirt air falbh, cuir às do na fasteners co-fhreagarrach agus thoir air falbh am pàirt còmhla ris na gasgaidean
  6. Bidh òrd a’ leagail an tuagh bhon taigh.
    Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
    Bidh sinn a 'leagail a' chrann cnuimhe le òrd, agus às dèidh sin bidh sinn ga thoirt air falbh bhon taigheadas còmhla ris na bearings
  7. Thoir dheth na ròin le screwdriver agus thoir air falbh iad bhon chrann crank. Nuair a bhios tu a 'dèanamh càradh de sheòrsa sam bith leis a' cho-chruinneachadh, feumar na lùban atharrachadh an-còmhnaidh.
    Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
    Bidh sinn a’ toirt air falbh ròin a’ bhogsa gèar le bhith gan sparradh le screwdriver
  8. Bidh sinn a’ taghadh an inneal-atharrachaidh agus a’ leagail an fhàinne a-muigh den ghiùlan.
    Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
    Gus an rèis a-muigh den ghiùlan a thoirt air falbh, bidh feum agad air inneal iomchaidh

Dèan sgrùdadh air an rolair agus a’ bhoiteag airson caitheamh no milleadh. Cha bu chòir a 'bheàrn eadar na preasan agus axis a' bhipod a bhith nas fhaide na 0,1 mm. Bu chòir cuairteachadh nan bearings a bhith furasta agus gun cheangal. Air na pàirtean a-staigh den ghiùlan, thathas den bheachd gu bheil lochdan sam bith neo-iomchaidh, a bharrachd air sgàinidhean air cùis an uidheamachd. Thèid pàirtean seirbheisichte a chuir an àite pàirtean millte. Mus cuir sinn an uidheamachd ri chèile, bidh sinn a’ lubadh a h-uile eileamaid den bhogsa gèar le ola sgaoilidh agus a’ cruinneachadh:

  1. Bidh sinn a 'bualadh an fhàinne giùlain a-steach don t-suidheachan aige.
    Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
    Gus an rèis giùlain a-staigh a bhrùthadh, cleachd pìos pìoba le trast-thomhas iomchaidh
  2. Bidh sinn a ’cur an dealaiche anns an neach-gleidhidh agus a’ cur a ’bhoiteag na àite, às deidh sin bidh sinn a’ cur suas an dealaiche giùlain a-muigh agus a ’brùthadh a-steach don phàirt a-muigh aige.
    Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
    Às deidh dhuinn a ’chrann cnuimhe a chuir a-steach agus an giùlan a-muigh, bidh sinn a’ brùthadh air an rèis a-muigh
  3. Bidh sinn a 'stàladh an còmhdach le ròin.
  4. Bidh sinn a’ brùthadh a-steach do ròin an dà shailean agus a’ cur beagan greim Litol-24 air an uachdar obrach aca.
  5. Le bhith a 'cleachdadh shims, bidh sinn a' suidheachadh a 'mhionaid airson a bhith a' tionndadh cas na cnuimhe 2-5 kg ​​* cm.
  6. Bidh sinn a 'cur suas an axis bipod na àite agus a' suidheachadh a 'mhionaid tionndaidh bho 7 gu 9 kg * cm.
  7. Bidh sinn a’ stàladh na h-eileamaidean a tha air fhàgail agus a’ lìonadh a’ bhogsa gèar le greim TAD-17. Is e an tomhas-lìonaidh aige 0,215 l.
  8. Chuir sinn an inneal na àite san òrdugh cùil.

Bhidio: disassembly agus co-chruinneachadh a 'cholbh stiùiridh air an "clasaigeach"

A thoirt air falbh an uidheam stiùiridh co-chruinneachadh VAZ.

Atharrachadh cùl-taic

Gus obair rèiteachaidh a dhèanamh leis an nód sin, feumaidh tu:

Tha am modh-obrach a 'dol sìos gu na ceumannan a leanas:

  1. Bidh sinn a 'suidheachadh a' chuibhle stiùiridh ann an suidheachadh far am bi na cuibhlichean aghaidh a 'seasamh dìreach.
  2. A’ cleachdadh sreang 19, cuir a-mach an cnò air mullach a’ bhogsa gèar.
    Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
    Tha cnò air mullach a ’bhogsa gèar, a shocraicheas an t-slat rèiteachaidh, gun sgriubha e
  3. Thoir air falbh an inneal-nigheadaireachd, is e sin an eileamaid glasaidh.
    Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
    Thoir air falbh an inneal-glanaidh glas bhon chas
  4. Bidh sinn a 'sgrìobadh a' chas le screwdriver còmhnard deiseal leth-thionndaidh agus tionndaidh a 'chuibhle stiùiridh bho thaobh gu taobh, a' coimhead air na cuibhlichean. Ma bheir iad freagairt cha mhòr sa bhad, is e sin, cha mhòr nach eil cluich an-asgaidh ann, faodar beachdachadh air a’ mhodh-obrach crìochnaichte. Air an làimh eile, feumaidh an cas a bhith nas teann.
    Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
    Bidh sinn ag atharrachadh an cùl-taic le screwdriver còmhnard, a’ coileanadh freagairt nan cuibhlichean do ghluasadan a’ chuibhle stiùiridh gun dàil, às aonais bìdeagan agus cuairteachadh teann
  5. Aig deireadh an atharrachaidh, cuir an inneal-nigheadaireachd na àite agus paisg an cnò.

Le colbh stiùiridh air atharrachadh gu ceart, cha bu chòir an dealbh-chluich a bhith cho beag, agus cuairteachadh a’ chuibhle stiùiridh gun a bhith a’ bìdeadh agus cus oidhirp.

Bhidio: cuir às do chùl-taic anns an uidheamachd stiùiridh

inneal stiùiridh

Ma tha cluich mòr air lùdagan a’ chrann eadar-mheadhanach no gluasad aiseach a’ chrann air na bearings aig àm cuairteachadh na cuibhle stiùiridh, feumar an uidheamachd a thoirt às a chèile agus a chàradh. Tha an obair air a dhèanamh mar a leanas:

  1. Bidh sinn a’ toirt air falbh an inneal-crìochnachaidh “-” bhon bhataraidh, a bharrachd air a’ chuibhle stiùiridh, còmhdach plastaig, suidsichean colbh stiùiridh, ceanglaiche bhon suidse lasachaidh.
  2. Bidh sinn a 'toirt air falbh an t-sreap cairt agus a' toirt air falbh na boltaichean.
    Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
    Bidh sinn a’ tionndadh na fasteners a tha a’ cumail a’ chrann cardan air cas a’ bhogsa gèar agus air a’ chrann àrd
  3. Thoir air falbh na sgriothan rùsgaidh a tha a 'cumail a' chrann stiùiridh.
  4. Thoir air falbh na boltaichean le nigheadairean.
    Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
    Às deidh dhuinn na boltaichean a thoirt air falbh, bidh sinn gan toirt air falbh còmhla ris na nigheadairean
  5. Bidh sinn a’ toirt a-mach 2 chnothan le 13.
    Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
    Le sreang 13, cuir às do chnothan 2
  6. Bidh sinn a 'toirt air falbh a' bhileag.
    Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
    A 'toirt air falbh am bracaid bhon chàr
  7. Bidh sinn a 'toirt air falbh a' chrann àrd bho splines a 'chairt.
    Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
    Bidh sinn a 'toirt air falbh a' chrann àrd bho splines a 'chairt
  8. Thoir air falbh a 'chrann eadar-mheadhanach bhon chrann cnuimhe.
    Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
    Thoir air falbh a 'chrann eadar-mheadhanach bhon chrann cnuimhe
  9. Bho thaobh a 'chuibhle stiùiridh, bidh sinn a' lasadh oirean na pìoba, cuir a-steach an iuchair a-steach don ghlas lasachaidh agus fosgail a 'chuibhle stiùiridh. Bidh sinn a 'leagail a' chrann còmhla ris a 'ghiùlan snàthad.
    Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
    Tha an cas air a thoirt air falbh còmhla ris a 'ghiùlan snàthad
  10. Bidh sinn a 'leagail an dàrna giùlan le stiùireadh iomchaidh. Ma tha caitheamh follaiseach air na bearings no air a’ chrann aig na làraich stàlaidh aca, feumar na pàirtean a chuir nan àite. Le cùl-taic follaiseach, bidh sinn cuideachd ag atharrachadh a’ chairt gu fear a tha feumail.
  11. Bidh sinn a 'cruinneachadh an nòta san òrdugh cùil. Mus dèan thu teannachadh air luchd-ceangail a 'bhreic, tionndaidh a' chuibhle stiùiridh grunn thursan bho thaobh gu taobh gus am bi am bracaid a 'tuiteam na àite.

Pendulum

Is ann ainneamh a dh’ fhailicheas a’ ghàirdean pendulum fhèin, ach uaireannan feumar na bearings no na preasan a tha a-staigh atharrachadh. Gus obrachadh, bidh feum agad air seata iuchraichean agus inneal-tarraing slat stiùiridh. Bidh sinn a 'toirt air falbh an uidheamachd san òrdugh a leanas:

  1. Bidh sinn a ’toirt air falbh a’ chuibhle aghaidh cheart bhon chàr, a ’toirt a-mach na fasteners agus a’ brùthadh a-mach corragan nan slatan trapezoid stiùiridh le inneal-tarraing.
  2. Bidh sinn a 'toirt a-mach ceangal a' chrogain chun a 'bhall air an taobh dheas.
    Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
    Bidh sinn a’ toirt a-mach an t-sreap pendulum chun bhall air an taobh cheart
  3. Bidh sinn a 'toirt air falbh a' bholt ìseal sa bhad, agus bidh sinn a 'toirt às a' bholt àrd còmhla ris a 'chluasag.
    Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
    Thoir air falbh am pendulum còmhla ri fasteners

A ’dol an àite preasan

Tha càradh air a dhèanamh suas de na ceumannan a leanas:

  1. Sguab às agus cuir às do chnò an t-acras pendulum.
    Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
    Gus an cnò rèiteachaidh a thoirt air falbh, clamp am pendulum ann an iar
  2. Bidh sinn a 'toirt air falbh an aiseal bhon chorp còmhla ris na h-eileamaidean a-staigh (nigheadairean, ròin).
    Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
    Bidh sinn a 'toirt air falbh an aiseal bhon taigheadas còmhla ri preasan agus nigheadairean.
  3. Bu chòir an tuagal air na preasan no na bearings suidhe gu teann, a bharrachd air na preasan fhèin anns a’ bhreic. Ma tha cùl-taic ann, cuiridh sinn feadhainn ùra an àite nam preasan, agus rè an stàladh bidh sinn a 'lìonadh an t-sailleadh a-staigh, mar eisimpleir, Litol-24.
    Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
    Feumaidh an tuagal air na preasan a bhith air an cur gu teann, a bharrachd air na preasan fhèin anns a ’bhèic
  4. Dèan teannachadh air a’ chnoc àrd agus thoir sùil air an fheachd leis a bheil an luamhan a’ tionndadh. Bu chòir dha a bhith taobh a-staigh 1-2 kgf.
  5. Chuir sinn an luamhan na àite ann an òrdugh cùl a bhith a 'toirt às a chèile.

Trapezium

Tha feum air an trapezoid stiùiridh a chuir an àite gu tur nuair a tha toradh mòr aig na lùdagan uile. Bho na h-innealan bidh sinn ag ullachadh an seata a leanas:

Tha slatan ceangail air an VAZ 2107 air an toirt air falbh mar a leanas:

  1. Àrdaich aghaidh a 'chàir le jack agus cuir às na cuibhlichean.
  2. Bidh sinn a 'toirt a-mach am prìne ball agus a' toirt a-mach an cnò.
    Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
    Bidh sinn a 'toirt a-mach am prìne cotter agus a' toirt a-mach cnò a 'phrìne ball
  3. Le inneal-tarraing bidh sinn a 'toirt a-mach am prìne smeòrach bhon trunnion.
    Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
    Bidh sinn a 'bruthadh a' mheur smeòraich le inneal-tarraing
  4. Bho roinn an einnsein, cuir às do luchd-ceangail an trapezoid chun bipod agus pendulum.
    Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
    Tha e goireasach an trapezium a cheangal ris a’ chromag bho roinn an einnsein
  5. Bidh sinn a’ brùthadh a-mach na prìnichean lùdagach le inneal-tarraing no gan cur a-mach tron ​​​​adapter le òrd. Anns an dàrna cùis, cha bhith sinn a’ toirt a-mach an cnò gu tur gus casg a chuir air milleadh air an t-snàthainn.
    Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
    Brùth a-mach na prìnichean ball den trapezoid le inneal-tarraing
  6. Bidh sinn a’ toirt air falbh an t-seann inneal, agus an uairsin a’ stàladh an tè ùr le bhith a’ coileanadh nan ceumannan cùil.

Nuair a bhios an obair air ath-chur an trapezoid deiseil, feumar sgrùdadh a dhèanamh air co-thaobhadh na cuibhle aig an t-seirbheis.

Bidh slat ceangail a ’tighinn gu crìch

Bidh fìor spionnadh an trapezoid stiùiridh a’ fàiligeadh nas trice na an còrr de na lùdagan. Mar sin, ma dh'fheumas tu an cur nan àite, chan fheumar na slatan gu lèir a thoirt air falbh. Bidh molaidhean ag atharrachadh mar seo:

  1. Dèan a-rithist ceumannan 1-3 gus an trapezoid a thoirt air falbh.
  2. Le riaghladair, bidh sinn a 'tomhas fad an t-seann phàirt aig meadhan nam plugaichean.
    Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
    Gus na slatan ùra a stàladh gu ceart, air na seann fheadhainn bidh sinn a 'tomhas an astar air feadh ionadan nam plugaichean
  3. Fuasgail an cnoc clamp.
    Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
    Gus an clamp a leigeil ma sgaoil, cuir às don chnò
  4. Unscrew an tip.
    Stiùireadh VAZ 2107: adhbhar, rèiteachadh, malfunctions agus cur às dhaibh
    Thoir às an t-seann tip le làimh
  5. Bidh sinn a 'stàladh tip ùr agus ga atharrachadh le bhith a' sgrìobadh no a 'sgrìobadh, a' suidheachadh an fhaid a tha thu ag iarraidh.
  6. Às deidh an atharrachadh, bidh sinn a’ teannachadh na boltaichean clamp, an cnò lùdagach, stàlaich am prìne cotter.

Bhidio: cuir an àite an tip stiùiridh air an “clasaigeach”

Chan eil feum air innealan sònraichte agus eòlas farsaing airson a bhith ag atharrachadh agus a 'càradh an stiùiridh air na "seachd", a dh'aindeoin cho iom-fhillte' sa tha an dealbhadh. Bidh na sgilean tùsail airson a bhith a 'càradh an Zhiguli clasaigeach agus a' leantainn gnìomhan ceum air cheum gu leòr gus an stiùireadh a thoirt air ais gu comas obrach.

Cuir beachd ann