Bhuail urchraichean gluasad Ruiseanach Siria
Urchair Ch-555 mus deach a luchdachadh a-steach do bhàgh boma an aoigh.
B’ e gnìomhachd itealain fad-raon na Ruis, a thòisich air 17 Samhain, a’ chiad fhìor chleachdadh sabaid de bhomairean ro-innleachdail Tu-95MS agus Tu-160 ann an eachdraidh, an cois a’ chiad chleachdadh de urchraichean turas-mara Ruiseanach an-aghaidh fìor nàmhaid. .
Latha às deidh don Ruis aideachadh gu h-oifigeil gun robh an tubaist air an Airbus A321 anns an Sinai mar thoradh air ionnsaigh ceannairc, chuir itealain ro-innleachdail na Ruis sreath de stailcean air bhog air targaidean ann an Siria. A rèir aithisg oifigeil Ministreachd Dìon na Ruis, air 17 Samhain: bho 5.00 gu 5.30 àm Moscow, bha dusan bomair fad-raon Tu-22M3 a ’sabaid an-aghaidh nithean de bhuidheann ceannairc na Stàite Ioslamaich ann an sgìrean Ar-Raqqa agus Deir ez- Zor. Bho 9.00:9.40 gu 160:95 loisg luchd-giùlan urchraichean ro-innleachdail Tu-34 agus Tu-24MS 17 [air atharrachadh an dèidh sin le 20 - PB] urchraichean a ghabhas gluasad aig targaidean mìleanta ann an sgìrean Aleppo agus Idlib. A rèir Ministreachd an Dìon na Ruis, thairis air ceithir latha na h-obrach, bho 112 gu 22 Samhain, thug bomairean fad-raon air falbh 3 itealan, nam measg Tu-96M160 - 10, Tu-95 - 6 agus Tu-XNUMXMS - XNUMX.
Loisg bomairean ro-innleachdail Tu-160 urchraichean 48 Ch-101 agus urchraichean 16 Ch-555, agus urchraichean Tu-95MS - 19 Ch-555. Chaidh bomairean meadhanach Tu-22M3 a losgadh le bomaichean clasaigeach, mar as trice ann am volleys de 250 kg, agus uaireannan le bomaichean fa leth de 3000 kg.
Gus pàirt a ghabhail san obair seo, chaidh an Tu-22M3 a ghluasad gu sealach gu raon-adhair Mozdok ann an Ossetia a Tuath, às an robh e timcheall air 2200 km gu targaidean ann an Siria, a ’toirt aire don itealan thairis air a’ Mhuir Caspian, Iran agus Iorac. Bha bomairean ro-innleachdail Tu-95MS agus Tu-160 ag obair bhon ionad maireannach aca ann an Engels faisg air Saratov. Chaidh iad thairis air a’ Mhuir Caspian chun cheann-uidhe aca agus loisg iad na h-urchraichean aca à fearann Ioran faisg air a’ chrìch le Iorac. Bha stailc 20 Samhain na eisgeachd. Air an latha seo, chaidh dà bhomair Tu-160, a’ falbh bho ionad Olenegorsk air rubha Kola ann an ceann a tuath na Ruis, a’ dol seachad air Nirribhidh agus na h-Eileanan Breatannach, thairis air Gibraltar chun Mhuir Mheadhan-thìreach. Loisg iad ochd urchraichean Ch-555 aig targaidean ann an Siria agus chaidh iad thairis air a’ Mhuir Mheadhan-thìreach gu lèir. An uairsin, ag itealaich thairis air fearann Siria, Iorac, Iran agus a ’Mhuir Caspian, thill iad chun ionad aca ann an Engels, a’ còmhdach còrr air 13 km gu h-iomlan. Thairis air Siria, thug na bomairean luchd-sabaid Su-000SM bho ionad na Ruis ann an Latakia.
Cha do bhuail a h-uile urchair an targaid aca. A ’breithneachadh leis na dealbhan a chaidh a phostadh air lìonraidhean sòisealta, thuit cuid dhiubh na bu thràithe. Thuit co-dhiù aon Ch-101 ann an Ioran dìreach às deidh dha falbh leis nach deach a sgiath a leudachadh fhathast. Tha cleachdadh itealain ro-innleachdail ann an Siria, agus gu sònraichte turas-adhair na Roinn Eòrpa air 20 Samhain, dha na Ruiseanaich gu sònraichte na iomairt propaganda.
Dh'fhaodadh na h-aon ghnìomhan a bhith air an coileanadh nas saoire agus nas fhasa le buidheann Ruiseanach de phlèanaichean sabaid innleachdach a tha ag obair bho ionad Latakia ann an Siria. Tha itealain innleachdach cuideachd air fàs nas gnìomhaiche na làithean seo. Bho 17 gu 20 Samhain, rinn itealan ionnsaigh Su-24M, Su-25SM agus Su-34 à Lataki 394 sorties. A bharrachd air an sin, air 20 Samhain, dh'fhalbh ochd bomairean innleachdach Su-34 eile bho ionad a' Chrimea san Ruis ann an 16 itealan.
