Bogsa robotach Hyundai-Kia D6GF1
Clàr-innse
Chaidh an inneal-fuadain 6-speed Hyundai-Kia D6GF1 no EcoShift 6DCT a thoirt a-mach bho 2011 gu 2018 agus chaidh a chuir a-steach air na modalan Ceed and ProCeed dàrna ginealach le einnsean G1.6FD 4-liotair. Chaidh an ro-roghnach seo le dà chnap tioram a chuir a-steach cuideachd air an Veloster coupe leis an aon einnsean.
Innealan-fuadain Hyundai-Kia eile: D6KF1, D7GF1, D7UF1 agus D8LF1.
Sònrachaidhean Hyundai-Kia D6GF1
| Seòrsa | robot ro-roghnach |
| Àireamh de ghèaraichean | 6 |
| Airson drive | aghaidh |
| Comas einnsean | suas ri 1.6 liotair |
| Torque | suas gu 167 Nm |
| Dè an seòrsa ola a dhòrtadh | SAE 75W/85, API GL-4 |
| Meud meud | 2.0 liters |
| Atharrachadh ola | gach 80 km |
| Filter ath-chuir | gach 160 km |
| Goireas tuairmseach | 240 000 km |
Co-mheasan gèar tar-chuir fèin-ghluasadach Kia 6 DCT
Air eisimpleir Kia Ceed 2016 le einnsean 1.6 liotair:
| prìomh | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Cùl |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.938 / 3.762 | 3.615 | 1.955 | 1.303 | 0.943 | 0.939 | 0.743 | 4.531 |
Tar-chuir coltach ri chèile bho luchd-saothrachaidh eile:
Dè na càraichean a bha uidheamaichte le bogsa Hyundai-Kia D6GF1
| Veloster 1 (FS) | 2011 - 2018 |
| Ceed 2 (JD) | 2012 - 2018 |
| Tadhail air adhart 2 (JD) | 2013 - 2018 |
Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan RKPP 6DCT
Fhuair sinn am bogsa seo a-mhàin ann an 2015 agus mar-thà ann an atharrachadh atharraichte
Ach cha robh a 'chiad luchd-seilbh fortanach, tha an eadar-lìon làn de lèirmheasan àicheil
Chan e na prìomh dhuilgheadasan aige earbsachd, ach geàrdan seasmhach agus crith làidir.
Agus air an fhòram, chan eil an-còmhnaidh atharrachadh iomchaidh air a thoirt fa-near, gu sònraichte ann an trafaic
Thathas den bheachd gur e puing lag an tar-chuir an goireas ìosal den phasgan clutch agus na forcaichean aige.