Renault còig rionnagan a
Bidh deuchainnean tubaist air an dèanamh le Euro NCAP a’ dearbhadh ìre sàbhailteachd gnìomhach is fulangach chàraichean.
galaxy of stars
Thairis air grunn bhliadhnaichean, chaidh seachd modalan Renault a dhearbhadh ann an deuchainnean tubaist Euro NCAP - fhuair Twingo trì rionnagan, Clio - ceithir. Bha na sia càraichean a bha air fhàgail a 'coinneachadh ri ìrean teann, a leig leotha an àireamh as motha de chòig rionnagan fhaighinn mar thoradh air na deuchainnean - Laguna II, Megane II, Espace IV, Vel Satis. B’ e am minivan compact Scenic an dàrna ginealach am fear mu dheireadh a chaidh a-steach don bhuidheann seo, le sgòr iomlan de 34.12 a-mach à 37 comasach. Tha dealbhadh an Scenic II a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd luchd-siubhail àrd le bhith a’ lughdachadh cruthachadh dents air a’ bhodhaig aig àm tubaist. Thug Euro NCAP fa-near cuideachd an gleusadh fìor mhath de na siostaman sàbhailteachd fa leth anns a bheil am modal Renault seo uidheamaichte - sia pocannan adhair no criosan-sàbhalaidh inertia le luchd-crìochnachaidh luchdan. Mar thoradh air a bhith a’ cleachdadh ìrean ùra de stàilinn agus de stuthan, tha comas fìor àrd aig Scenic II an lùth a chaidh a leigeil ma sgaoil aig àm tubaist a ghabhail a-steach agus a sgaoileadh. Tha aghaidh, cùl agus taobhan an structair nan sònaichean deformation fo smachd air leth èifeachdach.
Tubaist fo smachd
B 'e beachd nan innleadairean structar a chruthachadh a bhiodh a' gabhail a-steach agus a 'sgapadh feachd an tubaist - a' deformachadh chan ann a-mhàin air a 'phàirt a tha a' conaltradh ri càr no rud eile ann an tubaist, ach cuideachd na pàirtean as fhaide a-muigh den chorp. A bharrachd air an sin, tha smachd air an t-slighe air a bheil na subassemblies agus co-chruinneachaidhean a 'gluasad, a tha suidhichte ann an roinn an einnsein, a' toirt cothrom dha co-dhlùthadh as motha a dhèanamh, a 'cur casg orra bho bhith a' dol a-steach don chab. Rinn seo cuideachd e comasach an rud ris an canar a lughdachadh. dàil a’ toirt buaidh air luchd-cleachdaidh agus a’ lughdachadh cunnart dochann a dh’ fhaodadh a bhith air adhbhrachadh le inntrigeadh neo-riaghlaichte de phàirt a-steach do charbad. Tha an luchd-dealbhaidh air meudachadh mòr a dhèanamh air meud pàirt àrd an colbh A gus dèanamh cinnteach gu bheil feachdan fad-ùine air an cuairteachadh air leacan agus taobhan a 'chuirp. Tha an tanca connaidh suidhichte ann an àite nach eil cho buailteach do dhì-fhoirmeachadh. Tha luchd-siubhail aghaidh is cùil air an dìon le criosan-sàbhalaidh a ghabhas toirt air ais le cuibhrichean luchdan suas gu 600 kg, siostam a chaidh a chleachdadh mar-thà anns an Mégane II. Leig na h-eileamaidean sin uile le Renault Scenic II an ìre as àirde de chòig rionnagan fhaighinn.
