BMW S 1000 XR
Moto

BMW S 1000 XR

BMW S 1000 XR

Tha am BMW S 1000 XR na bhaidhsagal Bavarian ioma-ghnìomhach a tha a’ cothlamadh coileanadh spòrs, dealbhadh enduro air chuairt agus làimhseachadh sàr-mhath le comhfhurtachd iomchaidh. Tha am baidhsagal-motair air a stiùireadh le einnsean ceithir-siolandair aon-liotair, a tha dùinte ann am frèam tubular, a tha gu ìre air a dhèanamh de alùmanum alloy. Tha an structar air a dhealbhadh gus am bi an motair na phàirt riatanach dheth.

Tha an t-einnsean a’ nochdadh deagh fhreagairt smeòrach, eadhon aig revs ìosal, a’ dèanamh a’ mhodail air leth math airson siubhal còmhla le glè bheag de mhàileidean. An coimeas ris an fheadhainn a thàinig roimhe, tha gèar ruith agus crochadh nas fheàrr aig a’ bhaidhsagal-motair seo, a tha ga dhèanamh nas fhasa còmhdhail a riaghladh, agus chan eil turasan fada ag adhbhrachadh sgìths mòr don draibhear no don neach-siubhail.

Cruinneachadh dhealbhan de BMW S 1000 XR

BMW S 1000 XR4BMW S 1000 XR8BMW S 1000 XR12BMW S 1000 XR16BMW S 1000 XR1BMW S 1000 XR5BMW S 1000 XR9BMW S 1000 XR13BMW S 1000 XR18BMW S 1000 XR3BMW S 1000 XR6BMW S 1000 XR10BMW S 1000 XR14BMW S 1000 XR2BMW S 1000 XR7BMW S 1000 XR11BMW S 1000 XR15

Chassis / breicichean

Rama

Seòrsa frèam: Air a dhèanamh le alùmanum alloy, tha an einnsean air a thoirt a-steach don structar cumhachd

Mion-crochaidh

Seòrsa crochaidh aghaidh: Atharraichean forc, teannachadh agus ath-thionndaidh 46mm
Siubhal crochaidh aghaidh, mm: 150
Seòrsa crochaidh cùil: Swarmarm alùmanum le monoshock, teannachadh agus atharrachadh rebound
Siubhal crochaidh cùil, mm: 140

Siostam breic

Breicichean aghaidh: Dioscan fleodraidh dùbailte le calipers 4-piston radial
Trast-thomhas diosc, mm: 320
Breicichean cùil: Aon diosc le caliper 2-piston
Trast-thomhas diosc, mm: 265

Sònrachaidhean teicnigeach

Meudan

Fad, mm: 2183
Leud, mm: 940
Àirde, mm: 1408
Àirde na suidheachain: 840
Bonn, mm: 1548
Slighe: 117
Cuideam cuideam, kg: 228
Cuideam iomlan, kg: 434
Meud tanca connaidh, l: 20

An einnsean

Seòrsa einnsean: Ceithir-bhuille
Gluasad einnsean, cc: 999
Trast-thomhas trast-thomhas agus piston, mm: 80 x 49.7
Co-mheas teannachaidh: 12.0:1
Rèiteachadh siolandairean: A rèir loidhne transverse
Àireamh siolandairean: 4
Àireamh bhalbhaichean: 16
Siostam cumhachd: In-stealladh connaidh dealanach
Cumhachd, hp: 160
Torque, N * m aig rpm: 112 aig 9250
Seòrsa fuarachaidh: Liquid
Seòrsa connaidh: Gasoline
Siostam lasachaidh: Eileagtronaigeach
Siostam tòiseachaidh: Dealan

Transmission

Clutch: Ioma-diosc, slip air ais amar ola
Tar-sgaoileadh: Uidheam spor seicheamhach
Àireamh de ghèaraichean: 6
Aonad dràibhidh: Chain

Comharran coileanaidh

Caitheamh connaidh (l. Gach 100 km): 5.8

Pàipear-innse

Cuibhlichean

Trast-thomhas diosc: 17
Seòrsa diosc: Alloy aotrom
Taidhrichean: Beulaibh: 120 / 70-17, Cùl: 190 / 55-17

Tèarainteachd

Siostam breiceadh an-aghaidh glas (ABS)

DRIVES TEST MOTO TEST BMW S 1000 XR

Cha deach post a lorg

 

Barrachd dhràibhearan deuchainn

Cuir beachd ann