Bidh Renault a ’tòiseachadh a’ dèanamh deuchainn air V2G: Zoe mar stòr lùth airson an dachaigh agus a ’ghriod
Tha Renault air tòiseachadh air a ’chiad deuchainnean de theicneòlas V2G anns an Renault Zoe. Tha teicneòlas V2G a ’toirt seachad lùth dà-stiùiridh, a tha a’ ciallachadh gum faod an càr obrachadh mar stòr lùth: stòraich e nuair a tha còrr (= ath-phàigheadh) ann agus leig às e nuair a bhios an t-iarrtas ag àrdachadh.
Tha V2G (Vehicle-to-Grid) na theicneòlas a tha air a bhith an làthair ann an carbadan a tha a’ cleachdadh pluga Chademo Iapanach cha mhòr bhon toiseach. Ach tha pluga seòrsa 2 Eòrpach uile-choitcheann (Mennekes) aig an Renault Zoe nach eil air a dhealbhadh gus cumhachd a thoirt don ghriod. Mar sin, dh'fheumadh na càraichean atharrachadh a rèir sin.
Thathas a ’dèanamh deuchainn air innealan Zoe-fhreagarrach Zoe ann an Utrecht, san Òlaind agus Eilean Porto Santo, Madeira / Portagal, agus nochdaidh iad cuideachd san Fhraing, sa Ghearmailt, san Eilbheis, san t-Suain agus san Danmhairg san àm ri teachd. Bidh càraichean ag obair mar stòran lùth air cuibhlichean: bidh iad ga stòradh nuair a tha cus lùth ann agus bidh iad ga thilleadh nuair nach eil lùth gu leòr ann (stòr). Anns a ’chùis mu dheireadh, faodar an lùth a chleachdadh gus scooter, càr eile a ghearradh, no dìreach airson cumhachd a thoirt do thaigh no àros.
> Bidh Skoda a ’dèanamh lèirmheas air hatchback dealain meadhanach mòr stèidhichte air Volkswagen ID.3 / Neo
Tha na deuchainnean an dùil cuideachadh le Renault agus a chom-pàirtichean ionnsachadh mu bhuaidh aonad stòraidh lùth gluasadach mar sin air an t-siostam cumhachd. Tha cothrom ann cuideachd fuasglaidhean bathar-cruaidh is bathar-bog coitcheann a leasachadh a bheir comas don riochdaire lùth dealbhadh nas tuigsiche. Dh ’fhaodadh gnìomhachd chàraichean a bharrachd toirt air luchd-còmhnaidh ùidh a ghabhail ann an stòrasan lùth ath-nuadhachail, agus mar sin a’ faighinn mòran neo-eisimeileachd lùtha.
Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut:
