Renault 5 Turbo: ICONICARS - càr spòrs
Uidheamaichte le inneal meadhan-einnsean agus draibhear cuibhle cùil, “Tourbona“Bha fìor supercar ann am miniature. Cho-dhùin Renault an corp àbhaisteach a thoirt air falbh Renault 5 (uidheamaichte le einnsean agus draibheann cuibhle toisich) agus atharraich e gus an einnsean a thoirt air cùl nan suidheachan. Chaidh a ’chuibhle a bharrachd, am pumpa breic agus na bataraidhean a shuidheachadh aig an aghaidh gus an cuideam a chothromachadh, fhad’ s a chaidh inntrigidhean èadhair mòra fhosgladh air an axis chùil gus na breicichean agus an einnsean fhuarachadh.
Eadar 1980 agus 1983 Barrachd na Renault 1.800 Turbo 5 bliadhna... B ’e càr fìor exotic a bh’ ann, chan e aon chàr spòrs a bha coltach ris: gus cuideam a shàbhaladh, chaidh feadhainn alùmanum a chur nan àite, na fender agus bumpers leudaichte (tha leud a ’chàir 175 cm, tòrr airson càr beag) bha iad air an dèanamh le fiberglass, agus bha am fender air a dhèanamh de polyurethane.
An uairsin chaidh seata ionnstramaidean fìor "rèisidh" a chuir an àite an deas-bhòrd nach robh mòran aca ri dhèanamh Renault 5 tùsail. Gu dearbh, chaidh a ’chiad dreach a dhealbhadh gus cruth-atharrachadh gu càr rèisidh gu furasta, agus bha e.
Ann an 1983Turbo 2 òirleach, dreach cha mhòr an aon rud ris a ’chiad fhear, ach a’ cleachdadh stuthan nach eil cho luachmhor gus cosgaisean a lughdachadh.
