Càradh tòiseachaidh DIY VAZ 2106
Clàr-innse
Starter - inneal a chaidh a dhealbhadh gus an einnsean a thòiseachadh. Faodaidh an fàilligeadh aige tòrr trioblaid adhbhrachadh dha sealbhadair a’ chàir. Ach, tha e gu math sìmplidh a bhith a 'breithneachadh droch ghnìomh agus a' càradh an inneal tòiseachaidh VAZ 2106 gu neo-eisimeileach.
An inneal agus feartan teicnigeach an tòiseachaidh VAZ 2106
Air an VAZ 2106, chuir an neach-dèanamh dà sheòrsa tòiseachaidh eadar-ghluasadach a-steach - ST-221 agus 35.3708. Tha iad beagan eadar-dhealaichte bho chèile ann an dealbhadh agus teicnigeach crìochan.
Feartan teicnigeach luchd-tòiseachaidh VAZ 2106
Suas gu meadhan nan 80an den linn mu dheireadh, chuir an neach-dèanamh an inneal tòiseachaidh ST-221 air a h-uile càr VAZ clasaigeach. An uairsin chaidh modal 35.3708 a chuir an àite an inneal tòiseachaidh, a bha eadar-dhealaichte bhon fhear a bh ’ann roimhe ann an dealbhadh an neach-cruinneachaidh agus a’ ceangal a ’chòmhdaich ris a’ bhodhaig. Tha na feartan teicnigeach aige cuideachd air atharrachadh beagan.
Clàr: prìomh crìochan tòiseachaidh VAZ 2106
| Seòrsa tòiseachaidh | ST-221 | 35.3708 |
| Cumhachd reataichte, kW | 1,3 | 1,3 |
| Caitheamh caitheamh làithreach aig idle, A | 35 | 60 |
| Sruth caitheamh ann an staid breiceadh, A | 500 | 550 |
| Sruth caitheamh aig cumhachd le ìre, A | 260 | 290 |
Tòiseachadh inneal VAZ 2106
Tha Starter 35.3708 air a dhèanamh suas de na h-eileamaidean a leanas:
- stator (cùis le lùban excitation);
- rotor (inneal dràibhidh);
- còmhdach aghaidh (taobh draibhidh);
- còmhdach cùil (air taobh an neach-cruinneachaidh);
- sealaidheachd electromagnetic tarraing.
Tha an dà chòmhdach agus an taigheadas tòiseachaidh ceangailte le dà bolt. Tha ceithir lùban aig an stator ceithir-pòla, agus tha trì dhiubh sin ceangailte ri lùbach an rotor ann an sreath, agus an ceathramh fear ann an co-shìnte.
Tha an rotor air a dhèanamh suas de:
- cas-draibhidh;
- lùban bunaiteach;
- neach-cruinneachaidh bhruis.
Bidh dà phreas meatailt ceirmeach air am brùthadh a-steach do na còmhdaichean aghaidh is cùil ag obair mar ghiùlan shailean. Gus suathadh a lughdachadh, tha na preasan sin air an lìonadh le ola sònraichte.
Tha draibhear air a chuir a-steach ann an còmhdach aghaidh an tòiseachaidh, anns a bheil gèar agus cuibhle an-asgaidh. Bidh an tè mu dheireadh a 'toirt seachad torque bhon chrann chun a' chuibhle-itealain nuair a thèid an einnsean a thòiseachadh, is e sin, bidh e a 'ceangal agus a' dì-cheangal a 'chrann agus crùn an roth-itealain.
Tha an t-sealaidheachd tarraing cuideachd suidhichte air a’ chòmhdach aghaidh. Tha e air a dhèanamh suas de:
- taigheadas;
- cridhe;
- lùbach;
- boltaichean conaltraidh tro bheil cumhachd air a thoirt seachad.
Nuair a thèid bholtadh a chuir a-steach don inneal tòiseachaidh, tha an cridhe air a tharraing air ais fo ghnìomhachd raon magnetach agus a ’gluasad an luamhan, a bhios, an uair sin, a’ gluasad a ’chrann leis an gèar dràibhidh gus an tèid e an sàs leis a’ chrùn flywheel. Bidh seo a’ dùnadh boltaichean conaltraidh an neach-tòiseachaidh, a’ toirt sruth dha na lùban stator.
Video: prionnsabal obrachadh a 'tòiseachadh VAZ 2106
Toiseach lughdachadh
A dh'aindeoin an cumhachd ìosal, àbhaisteach tòiseachaidh VAZ 2106 a 'dèanamh an obair gu math. Ach, gu tric bidh e air atharrachadh gu analog gèar, a tha eadar-dhealaichte bhon fhear clasaigeach an làthair bogsa gèar, a tha gu mòr a ’meudachadh cumhachd an inneil. Leigidh seo leat an einnsean a thòiseachadh eadhon le bataraidh sgaoilte. Mar sin, tha cumhachd tòiseachaidh de 1,74 kW aig inneal tòiseachaidh a tha ag amas air modalan VAZ clasaigeach air an dèanamh le Atek TM (Belarus) agus tha e comasach dha an crankshaft a shnìomh suas gu 135 rpm (mar as trice tha 40-60 rpm gu leòr airson an aonad cumhachd a thòiseachadh). Bidh an inneal seo ag obair eadhon nuair a thèid am bataraidh a sgaoileadh suas gu 40%.
Bhidio: gèar tòiseachaidh VAZ 2106
Tòiseachadh taghadh airson VAZ 2106
Chan eil an inneal airson tòiseachadh air modalan clasaigeach VAZ a 'leigeil leat inneal tòiseachaidh a stàladh air an VAZ 2106 bho chàr dachaigheil eile no càr cèin. Tha atharrachadh luchd-tòiseachaidh mar sin gu math saothair-dian agus daor (ach a-mhàin an neach-tòiseachaidh bhon VAZ 2121 Niva). Mar sin, tha e nas fheàrr agus nas fhasa inneal tòiseachaidh ùr a cheannach. Tha toiseach tòiseachaidh stoc airson VAZ 2106 a 'cosg 1600-1800 rubles, agus tha inneal tòiseachaidh gèar a' cosg 500 rubles a bharrachd.
Den luchd-saothrachaidh, thathas a’ moladh roghainn a thoirt do bhrandan stèidhichte:
- Electromash (Kherson, an Úcráin);
- KZATE (Samara, An Ruis);
- "Atek" (Vitebsk, Belarus).
Diagnosachd na h-èifeachdan airson an starter VAZ 2106
Faodar a h-uile mearachd tòiseachaidh a roinn ann an dà bhuidheann:
- dealain (fàilligeadh nan eileamaidean giùlain);
- meacanaigeach (caitheamh pàirtean dràibhidh).
Airson breithneachadh ceart air an neach-tòiseachaidh, feumaidh fios a bhith aig sealbhadair a 'chàir air na comharran a tha co-cheangailte ri mì-rian sònraichte.
Symptoms Malfunction tòiseachaidh
Am measg nam prìomh chomharran airson fàilligeadh tòiseachaidh tha:
- nuair a thèid an iuchair lasachaidh a thionndadh, chan eil an neach-tòiseachaidh agus an t-sealaidheachd tarraing a’ nochdadh comharran beatha;
- bidh an t-sealaidheachd tarraing a’ leigeil a-mach cliogan tric;
- tha an t-sealaidheachd tarraing air a chuir an gnìomh aig àm tòiseachaidh, ach bidh an rotor a’ cuairteachadh ro shlaodach;
- nuair a thèid an iuchair lasachaidh a thionndadh, cluinnear fuaim sgàineadh bhon taobh tòiseachaidh;
- tha hum bhon toiseach nuair a thòisicheas tu.
Duilgheadasan tòiseachaidh cumanta
Tha na h-adhbharan fhèin aig gach comharradh de dhroch ghnìomh.
Nuair a thòisicheas tu, chan obraich an inneal tòiseachaidh agus an t-sealaidheachd tarraing
Is dòcha gur e na h-adhbharan airson nach do fhreagair an neach-tòiseachaidh tionndadh an iuchair lasachaidh:
- sgaoileadh iomlan no cha mhòr iomlan den bataraidh;
- oxidation de cheanglaichean bataraidh;
- dìth cheanglaichean eadar na cinn-uidhe bataraidh agus molaidhean nan uèirichean cumhachd;
- dìth conaltraidh eadar bàrr na h-uèir agus an toradh "50" air an t-sealaidheachd tarraing;
- mì-ghnàthachadh a 'bhuidheann conaltraidh lasachaidh;
- briseadh an uèir smachd bhon tionndadh lasachaidh chun an t-sealaidheachd tarraing.
Ann an suidheachadh mar sin, an toiseach feumaidh tu sùil a thoirt air a 'bhataraidh le multimeter - cha bu chòir an bholtadh aig na h-innealan-crìochnachaidh aige a bhith nas ìsle na 11 V. Air neo eile, bu chòir dhut am bataraidh a ghearradh agus leantainn air adhart leis a' bhreithneachadh.
An uairsin thoir sùil air suidheachadh a’ bhataraidh agus dè cho earbsach ‘s a tha an conaltradh le molaidhean nan uèirichean cumhachd. Ma thachras droch cheangal, bidh na cinn-uidhe bataraidh a ’oxidachadh gu sgiobalta, agus cha bhi cumhachd a’ bhataraidh gu leòr airson an inneal tòiseachaidh a thòiseachadh. Tha an aon rud a 'tachairt le prìne 50 air an t-sealaidheachd tarraing. Ma lorgar comharran oxidation, thèid na molaidhean a dhì-cheangal bhon bhataraidh, a thèid a ghlanadh còmhla ris na cinn-uidhe bataraidh agus inneal-crìochnachaidh 50.
Thathas a’ dèanamh sgrùdadh air buidheann conaltraidh an suidse lasachaidh agus ionracas an uèir smachd le bhith a’ dùnadh pluga na h-uèir seo agus toradh B den t-sealaidheachd tarraing. Bidh cumhachd sa chùis seo a’ tòiseachadh a bhith air a thoirt seachad gu dìreach chun neach-tòiseachaidh. Gus a leithid de dhearbhadh a dhèanamh, feumaidh beagan eòlais a bhith agad. Tha an sgrùdadh air a dhèanamh mar a leanas:
- Tha an càr air a chuir ann am breic neodrach agus pàircidh.
- Tha an lasadh air a thionndadh air.
- Bidh screwdriver fada a’ dùnadh pluga an uèir smachd agus toradh B den t-sealaidheachd tarraing.
- Ma tha an inneal tòiseachaidh ag obair, tha a’ ghlas no an uèir lochtach.
Cliog tric air an t-sealaidheachd tarraing
Bidh cliogan tric nuair a thòisicheas tu air an einnsean a’ nochdadh ioma-ghnìomhachd an t-sealaidheachd tarraing. Faodaidh seo tachairt nuair a tha tuiteam làidir bholtachd anns a ’chuairt tòiseachaidh mar thoradh air sgaoileadh a’ bhataraidh no droch cheangal eadar molaidhean nan uèirichean cumhachd. Anns a 'chùis seo:
- tomhas bholtaids bataraidh;
- thoir sùil air inbhe luchd-ceangail;
- thoir sùil air earbsachd cheanglaichean dealain anns a’ chuairt tòiseachaidh.
Aig amannan faodaidh an suidheachadh seo a bhith mar chuairt ghoirid no fosgladh ann an grèim lùbach an t-sealaidheachd tarraing. Chan urrainnear seo a dhearbhadh ach às deidh an inneal tòiseachaidh a thoirt air falbh agus an t-sealaidheachd a thoirt air falbh.
Cuairteachadh rotor slaodach
Tha cuairteachadh slaodach an rotor mar thoradh air solar cumhachd gu leòr don neach-tòiseachaidh. Faodaidh an t-adhbhar airson seo a bhith:
- sgaoileadh domhainn a 'bhataraidh;
- oxidation de chrìochan bataraidh;
- teannachadh lag air molaidhean nan uèirichean cumhachd;
- losgadh lamellas an neach-cruinneachaidh bhruis;
- cumail no caitheamh bruisean;
- a 'giorrachadh neach-gleidhidh a' bhruis adhartach gu talamh;
- briseadh (cuairt ghoirid) de na lùban stator no rotor.
An seo, mar ann an cùisean roimhe, tha staid a 'bhataraidh agus luchd-ceangail air a sgrùdadh an toiseach. Mura h-urrainnear an duilgheadas aithneachadh, feumar an inneal tòiseachaidh a thoirt air falbh agus a thoirt às a chèile. Às aonais seo, cha bhith e comasach dearbhadh a dhèanamh air losgadh an neach-cruinneachaidh, duilgheadasan le bruisean, neach-gleidhidh bruis no lùban.
Briseadh a-steach aig toiseach tòiseachaidh
Faodaidh adhbhar an sgàineadh san inneal tòiseachaidh nuair a thionndaidheas tu an iuchair lasachaidh a bhith:
- a 'dol thairis air mì-ghnàthachadh clutch;
- caitheamh gèar draibhidh.
Anns an dà chùis, feumar an inneal tòiseachaidh a thoirt air falbh.
Hum tòiseachaidh aig àm tòiseachaidh
Is e na h-adhbharan as coltaiche airson hum tòiseachaidh agus cuairteachadh slaodach a chas:
- caitheamh preasan rotor;
- loosening of the starter mountings;
- stàladh ceàrr den starter.
Tha an hum a’ nochdadh mì-thaobhadh de chas an rotor agus a chuairt ghoirid gu talamh.
Càradh an VAZ 2106 tòiseachaidh
Faodar a 'mhòr-chuid de na duilgheadasan aig an inneal-tòiseachaidh VAZ 2106 a shuidheachadh leat fhèin - tha na h-eileamaidean uile a tha riatanach airson seo gan reic. Mar sin, nuair a nochdas na comharraidhean gu h-àrd, cha bu chòir dhut an toiseach tòiseachaidh atharrachadh gu fear ùr.
A ’toirt air falbh an inneal tòiseachaidh
Gus an inneal tòiseachaidh VAZ 2106 a thoirt air falbh feumaidh tu:
- 10 wrench;
- wrench socaid no ceann 10 le leudachadh;
- 13 wrench;
- Draibhear airson a ' chlò-bhualadair Phillips.
Thèid an inneal tòiseachaidh fhèin a thoirt air falbh san òrdugh a leanas:
- A’ cleachdadh screwdriver Phillips, cuir a-mach an sgriubha clamp air an t-sròin inntrigidh adhair. Thoir air falbh an t-sròin bhon fhrigeradair èadhair agus gluais e chun an taobh.
Tha an hose ceangailte ri nozzle an taigheadas sìoltachain èadhair le clamp cnuimhe. - A’ cleachdadh iuchair 13 airson 2-3 oidhirpean, an toiseach fuasgail a’ chuid as ìsle agus an uairsin an cnò in-ghabhail èadhair àrd.Gus an èadhar a thoirt air falbh, cuir às don dà chnò
- Bidh sinn a ’toirt air falbh an èadhar adhair.
- A’ cleachdadh sreang 10, cuir a-mach an dà chnò a’ daingneachadh an sgiath teas-teasachaidh.Tha an sgiath teas ann an roinn an einnsein air a cheangal le dà chnò
- Bho bhonn a 'chàir le inneal-socaid no ceann 10 le leudachadh, cuir a-mach an cnò ìseal a' daingneachadh an sgiath gu sliabh an einnsean.Bho shìos, tha an sgiath teas-dìon na laighe air aon chnò
- Thoir air falbh an sgiath teas.
- Bho bhonn a 'chàir le iuchair 13, bidh sinn a' toirt a-mach bolt an t-sreap as ìsle den inneal tòiseachaidh.Tha am bolt sreap tòiseachaidh ìosal air a sgrìobadh le sreang 13
- Ann an roinn an einnsein le iuchair de 13, bidh sinn a’ toirt a-mach an dà bholt de mhullach an t-sreapadair tòiseachaidh.Tha an inneal tòiseachaidh ceangailte ris a 'mhullach le dà bolt.
- Le bhith a 'cumail an taighe tòiseachaidh leis an dà làmh, bidh sinn ga ghluasad air adhart, agus mar sin a' toirt cothrom air molaidhean nan uèirichean ceangailte ris an t-sealaidheachd tarraing.Gus cothrom a thoirt do mholaidhean nan uèirichean, feumar an toiseach tòiseachaidh a ghluasad air adhart.
- Thoir air falbh an ceanglaiche uèir smachd air an t-sealaidheachd tarraing le làimh.Tha an uèir smachd ceangailte ris an t-sealaidheachd tarraing tron cheangal
- A’ cleachdadh iuchair 13, bidh sinn a’ toirt a’ chnoc às a’ chnoc a’ daingneachadh an uèir chumhachd gu ceann-uidhe àrd an t-sealaidheachd tarraing.Gus an uèir chumhachd a dhì-cheangal, cuir às don chnoc le sreang 13.
- Le bhith a 'glacadh an taighe tòiseachaidh leis an dà làmh, tog suas e agus thoir air falbh bhon einnsean e.Gus an inneal tòiseachaidh a thoirt air falbh bhon einnsean, feumaidh tu a thogail beagan
Bhidio: toirt air falbh an starter VAZ 2106
A 'toirt às a chèile, a' fuasgladh dhuilgheadasan agus a 'càradh an neach-tòiseachaidh
Airson disassembly, fuasgladh dhuilgheadasan agus càradh an tòiseachaidh VAZ 2106, feumaidh tu:
- iuchair air 8;
- iuchair air 10;
- iuchair air 13;
- screwdriver le lann Phillips;
- screwdriver slotted;
- òrd;
- cuilbhearan;
- calipers;
- mandrels sònraichte airson preasan tòiseachaidh a bhrùthadh;
- ohmmeter.
Tha an obair air a dhèanamh anns an òrdugh a leanas:
- Le iuchair de 13, bidh sinn a’ toirt a-mach a’ chnò a tha a’ ceangal an uèir ri toradh ìosal an t-sealaidheachd tarraing.Gus an uèir chumhachd a dhì-cheangal bhon inneal tòiseachaidh, cuir às don chnoc
- Bidh sinn a 'toirt air falbh aon earrach agus dà nigheadair còmhnard bhon toradh.
- Dì-cheangail an uèir tòiseachaidh bhon toradh sealaidheachd.
- Cuir às do na trì sgriothan a’ daingneachadh an t-sealaidheachd tarraing chun a’ chòmhdaich tòiseachaidh le screwdriver slotte.
- Bidh sinn a 'toirt air falbh an t-sealaidheachd.Gus an t-sealaidheachd tarraing a thoirt às a chèile, cuir às na trì sgriothan
- Thoir air falbh an t-earrach bhon armature sealaidheachd.Tha an t-earrach furasta a tharraing a-mach às an acair le làimh.
- A 'togail an acair suas, ga thoirt air falbh bhon luamhan dràibhidh agus ga dhì-cheangal.Gus an acair a thoirt air falbh, feumar a ghluasad suas
- A’ cleachdadh screwdriver Phillips, cuir a-mach an dà sgriubha air a’ chòmhdach.
- Thoir air falbh an còmhdach.Gus an còmhdach tòiseachaidh a thoirt air falbh, cuir às don dà sgriubha
- A’ cleachdadh screwdriver slotte, thoir air falbh an fhàinne a tha a’ suidheachadh cas an rotor.Faodaidh tu screwdriver slotted a chleachdadh gus an fhàinne gleidhidh a thoirt air falbh.
- Thoir air falbh an inneal-nigheadaireachd rotor.
- Le sreang 10, cuir às do na boltaichean ceangail.Tha na prìomh phàirtean den inneal tòiseachaidh ceangailte le boltaichean ceangail.
- Dealaich an còmhdach tòiseachaidh bhon taigheadas.Às deidh na boltaichean ceangail a thoirt air falbh, tha an còmhdach tòiseachaidh furasta a sgaradh bhon taigheadas
- A’ cleachdadh screwdriver slotte, cuir a-mach na sgriothan a’ daingneachadh na lùban.Tha sgriothan ceangail lùbach air an unscrewed le screwdriver slotted
- Bidh sinn a 'toirt air falbh an tiùb insulation bhon taigheadas.Tha an tiùb inslitheach air a tharraing a-mach às an taigheadas tòiseachaidh le làimh.
- Cuir a-mach an còmhdach cùil.Faodar còmhdach cùil an tòiseachaidh a sgaradh gu furasta bhon bhodhaig
- Bidh sinn a 'toirt a-mach an geansaidh bho neach-gleidhidh a' bhruis.Às deidh na sgriothan a thoirt air falbh gus na lùban a dhìon, thèid an geansaidh a thoirt air falbh
- A’ cleachdadh screwdriver slotte, thoir air falbh na bruisean agus na fuarain aca.Gus na bruisean agus na fuarain a thoirt air falbh, feumaidh tu an spìonadh le screwdriver
- A 'cleachdadh mandrel sònraichte, bidh sinn a' bruthadh a 'bhus a-mach à còmhdach cùil an tòiseachaidh. Ma tha comharran caitheamh air a ’bhus, cuir fear ùr na àite agus, a’ cleachdadh an aon mandrel, brùth a-steach e.Bidh preasan air am brùthadh a-mach agus air am brùthadh le bhith a’ cleachdadh mandrel sònraichte
- Bidh cromagan a’ toirt air falbh prìne cotter an luamhan dràibhidh tòiseachaidh.Tha prìne an luamhan dràibhidh tòiseachaidh air a tharraing a-mach le cuideachadh bho chuilbhearan
- Thoir air falbh an lever axle.Tha axis an luamhan dràibhidh air a phutadh a-mach le screwdriver tana
- Thoir air falbh am pluga.
- Bidh sinn a 'toirt air falbh na gàirdeanan lever.
- Bidh sinn a 'toirt air falbh an rotor còmhla ris a' chliabh.Gus an rotor a dhì-cheangal bhon chòmhdach, feumaidh tu guailnean an luamhan dràibhidh a sgaradh le sgriùtrear tana
- Thoir air falbh an luamhan dràibhidh bhon chòmhdach aghaidh.Aon uair ‘s gu bheil an cas air a dhol às a chèile, faodar an luamhan dràibhidh a tharraing a-mach às a’ chòmhdach aghaidh gu furasta.
- Cleachd screwdriver slotte gus an inneal-nigheadaireachd a ghluasad air cas an rotor.Tha an inneal-nigheadaireachd air cas an rotor air a ghluasad le screwdriver slotted
- Unclench agus thoir air falbh an fhàinne rèiteachaidh. Cuir a-mach an clutch bhon chrann.Tha an fhàinne gleidhidh gun cheangal le dà screwdrivers
- A 'cleachdadh mandrel, brùth air a' bhus aghaidh a-mach às a 'chòmhdach. Bidh sinn ga sgrùdadh agus, ma lorgar comharran caitheamh, cuir a-steach agus brùth ann am preas ùr le mandrel.Tha an còmhdach aghaidh air a bhrùthadh le mandrel sònraichte
- Bidh sinn a’ tomhas àirde gach bruis (guail) le caliper. Ma tha àirde bruis sam bith nas lugha na 12 mm, atharraich e gu fear ùr.Feumaidh àirde nam bruisean a bhith co-dhiù 12 mm
- Bidh sinn a 'sgrùdadh nan lùban stator. Cha bu chòir comharran de losgadh agus milleadh meacanaigeach a bhith aca.Chan fhaod comharran de losgadh agus milleadh meacanaigeach a bhith aig na lùban stator.
- Bidh sinn a’ sgrùdadh ionracas lùban stator. Gus seo a dhèanamh, bidh sinn a 'ceangal a' chiad probe den ohmmeter gu toradh aon de na lùban, agus an dàrna fear ris a 'chùis. Bu chòir an aghaidh a bhith timcheall air 10 kOhm. Tha am modh-obrach air ath-aithris airson gach lùb. Ma tha an aghaidh co-dhiù aon de na lùban nas lugha na chaidh a shònrachadh, bu chòir an stator a chuir na àite.Feumaidh an aghaidh gach aon de na lùban stator a bhith co-dhiù 10 kOhm
- Dèan sgrùdadh air iomadachd an rotor. Feumaidh a h-uile lamellas a bhith na àite. Ma lorgar comharran losgaidh, salachar, duslach air an neach-cruinneachaidh, bidh sinn ga ghlanadh le pàipear-gainmhich breagha. Ma thuiteas lamellas a-mach no lorgan de dhroch losgadh, thèid fear ùr a chuir na àite an rotor.
- Bidh sinn a’ sgrùdadh ionracas lùbach an rotor. Bidh sinn a’ ceangal aon probe ohmmeter ri cridhe an rotor, am fear eile ris a ’chruinneadair. Ma tha an aghaidh lùbach nas lugha na 10 kOhm, bu chòir fear ùr a chuir na àite an rotor.Feumaidh an aghaidh lùbach an rotor a bhith co-dhiù 10 kOhm
- Anns an òrdugh cùil, bidh sinn a 'cruinneachadh an tòiseachaidh.
Bhidio: disassembly agus càradh na VAZ 2106 starter
Mì-obair agus càradh an t-sealaidheachd tarraing tòiseachaidh
Tha an t-sealaidheachd tarraing air a shuidheachadh air còmhdach aghaidh an inneal tòiseachaidh agus tha e air a dhealbhadh airson ceangal geàrr-ùine air inneal tòiseachaidh an inneal leis a’ chrùn flywheel. Is e seo, agus chan e an neach-tòiseachaidh fhèin, a bhios mar as trice a’ fàiligeadh. A bharrachd air na duilgheadasan uèirleas agus conaltraidh a chaidh a dheasbad gu h-àrd, is iad na duilgheadasan sealaidheachd tarraing as cumanta:
- losgadh boltaichean conaltraidh (pyatakov);
- cuairt ghoirid no cuairt fhosgailte anns an lùbach;
- milleadh meacanaigeach.Tha losgadh nicil na dhuilgheadas gu math cumanta air an t-sealaidheachd tarraing.
Is e am prìomh shoidhne air fàilligeadh sealaidheachd nach eil cliog ann nuair a thèid an iuchair a thionndadh anns an tionndadh lasachaidh. Tha e a’ ciallachadh:
- cha do dh'obraich an electromagnet;
- chan eil fiosan sealaidheachd dùinte;
- Chan eil bholtadh sam bith air a chuir a-steach don inneal tòiseachaidh.
Ann an suidheachadh mar sin, às deidh sgrùdadh a dhèanamh air an uèirleadh agus na ceanglaichean, bu chòir an t-sealaidheachd a thoirt air falbh bhon neach-tòiseachaidh agus a dhearbhadh. Tha seo air a dhèanamh mar a leanas:
- A’ cleachdadh iuchair 13, cuir às do na cnothan a’ daingneachadh na uèirichean cumhachd gu na boltaichean conaltraidh sealaidheachd.
- Dì-cheangail an ceangal uèirleas smachd.
- Le bhith a’ cleachdadh screwdriver slotte, cuir a-mach na trì sgriothan a’ daingneachadh an t-sealaidheachd tarraing chun a’ chòmhdaich aghaidh.
- Dealaich an t-sealaidheachd bhon chòmhdach.
- Bidh sinn a’ sgrùdadh an t-sealaidheachd agus, ma lorgar milleadh meacanaigeach no boltaichean conaltraidh loisgte, bidh sinn ga atharrachadh gu fear ùr.
- Às aonais milleadh follaiseach, bidh sinn a’ leantainn leis an deuchainn agus a’ ceangal an t-sealaidheachd gu dìreach ris a’ bhataraidh. Gus seo a dhèanamh, lorg sinn dà phìos uèir le crois-earrann de 5 mm co-dhiù2 agus le an cuideachadh bidh sinn a’ ceangal toradh na h-uèir smachd ri minus a’ bhataraidh, agus a’ chùis sealaidheachd ris an rud a bharrachd. Aig àm ceangail, bu chòir don chridhe sealaidheachd a tharraing air ais. Mura tachair seo, feumar an t-sealaidheachd atharrachadh.
Bhidio: thoir sùil air an t-sealaidheachd tarraing VAZ 2106 le bataraidh
Tha e gu math sìmplidh an t-sealaidheachd tarraing a chuir an àite. Gus seo a dhèanamh, dìreach stàlaich inneal ùr an àite an t-seann fhear agus teann na trì sgriothan a tha a 'daingneachadh an t-sealaidheachd chun a' chòmhdach aghaidh.
Mar sin, chan eil e gu math duilich diagnosachd, toirt air falbh, dì-chruinneachadh agus càradh inneal tòiseachaidh VAZ 2106 eadhon dha sealbhadair càr gun eòlas. Le bhith a 'leantainn stiùireadh proifeiseantaich gu faiceallach leigidh sin dhut seo a dhèanamh gu luath agus gu h-èifeachdach.
