Dèan-e-fhèin càradh an t-siolandair obrach agus atharrachadh an draibh clutch VAZ 2107
Clàr-innse
Faodaidh duilgheadasan giùlain fìor dhuilgheadas adhbhrachadh dha sealbhadairean charbadan le tar-chuir làimhe. Chan eil an VAZ 2107 mar eisgeachd. Ach, faodar a 'mhòr-chuid de na sgàinidhean a chuir air falbh gu furasta le do làmhan fhèin.
An t-inneal agus prionnsabal obrachadh an clutch VAZ 2107
Tha VAZ 2107 uidheamaichte le clutch aon-diosg seòrsa tioram le draibhear uisgeachaidh. Tha dealbhadh an draibhear a’ toirt a-steach:
- tanca le stadadair agus inneal taise leaghaidh a-staigh;
- peadal crochte le pusher;
- prìomh agus siolandairean obrach;
- loidhne-phìoban meatailt;
- pìoban a 'ceangal an loidhne-phìoban agus an siolandair obrach.
Nuair a thèid am peadal a bhrùthadh, thèid an fheachd a ghluasad tron phutadair gu piston prìomh siolandair clutch (MCC). Tha an GCC air a lìonadh le lionn breic a’ tighinn bhon loch tasgaidh uisgeach. Bidh am piston a’ putadh a-mach an lionn obrach, agus bidh e a’ dol a-steach don t-siolandair tràillean clutch (RCS) fo chuideam tron phìob-loidhne agus pìoban rubair. Anns an RCS, bidh an cuideam a ’dol am meud, agus bidh an lionn a’ putadh an t-slat a-mach às an inneal, a bhios, an uair sin, a ’gnìomhachadh am forc clutch. Bidh am forc, an uair sin, a’ gluasad a’ ghiùlan fuasglaidh, a’ cuir às don chuideam agus na diosgan air an stiùireadh.
Clutch tràilleachd siolandair VAZ 2107
Is e RCC an ceangal mu dheireadh anns an draibhear hydraulic clutch. Tha a fhàiligeadh nas trice an taca ri co-phàirtean eile den uidheamachd co-cheangailte ri barrachd luchdan mar thoradh air cuideam lionn àrd.
Mu bhith a’ cur an àite a’ phrìomh siolandair clutch VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/glavnyy-cilindr-scepleniya-vaz-2106.html
Inneal RCS
Tha an siolandair obrach aig an VAZ 2107 air a dhèanamh suas de:
- taigheadas;
- piston;
- slat (pusher);
- fuarain;
- caip dìon (còmhdach);
- dà lùban (o-fhàinneachan);
- bhalbhaichean sèididh adhair;
- fàinne gleidhidh le inneal-nigheadaireachd.
Tha inneal meadhanach sìmplidh aig an siolandair tràillean clutch.
Àite an RCS
Eu-coltach ris an GCC, a tha suidhichte anns an VAZ 2107, tha an siolandair tràillean air a shuidheachadh air an taigheadas clutch agus air a cheangal gu bonn a 'chlag le dà bholt. Chan fhaigh thu thuige ach bho shìos, às deidh dhut dìon an einnsein a thoirt air falbh (ma tha sin ann). Mar sin, thèid a h-uile obair a dhèanamh air sloc sgrùdaidh no slighe thairis.
Thoir sùil air roghainnean gleusadh einnsean: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2107.html
Comharraidhean air mì-ghnàthachadh an RCS
Tha na comharraidhean a leanas an cois fàilligeadh an RCS:
- siubhal neo-àbhaisteach bog den pheadal clutch;
- fàilligeadh peadalan clutch bho àm gu àm no leantainneach;
- lùghdachadh geur ann an ìre an lionn obrach anns an tanca;
- coltas lorgan de leaghan fon chàr ann an raon a’ bhogsa gèar;
- Duilgheadas ag atharrachadh gèaraichean, an cois crìonadh (bleith) anns an àite-seic.
Dh’ fhaodadh na soidhnichean sin a bhith mar thoradh air mì-ghnàthachadh eile (an uidheamachd bearraidh gu lèir, HCC, bogsa gèar, msaa). Mar sin, mus tòisich thu air obair air ath-chur no càradh an RCS, feumaidh tu dèanamh cinnteach gur e esan a tha "as coireach". Gus seo a dhèanamh, feumaidh e bhith air a sgrùdadh gu faiceallach. Ma lorgar comharran de lionn obrach air a’ bhodhaig siolandair, air an t-slat no an t-slat-phìoban aige, faodaidh tu tòiseachadh air an RCC a thoirt às a chèile.
Na prìomh dhuilgheadasan anns an RCS
Tha prìomh phàirt an RCS air a dhèanamh de stàilinn seasmhach, mar sin tha e air atharrachadh gu tur a-mhàin ma tha fìor mhilleadh meacanaigeach ann. Ann an cùisean eile, faodaidh tu thu fhèin a chuingealachadh gu càradh. Mar as trice, bidh an siolandair a’ fàiligeadh air sgàth caitheamh nan o-fhàinneachan piston, còmhdach dìon, mì-chleachdadh a’ bhalbhaid fuasglaidh èadhair agus milleadh air an phìoban a tha a’ ceangal an t-siolandair agus an loidhne-phìoban.
Bathar-bog airson càradh RCS
Faodar pàirt easbhaidheach sam bith a cheannach air leth. Ach, nuair a thathar ag ath-chur nan lùban, tha e nas fheàrr pasgan càraidh a cheannach anns a bheil trì ròin rubair agus còmhdach dìon. Airson modalan clasaigeach VAZ, thèid innealan càraidh a dhèanamh fo na h-àireamhan catalog a leanas:
- 2101-1602516;
- 2101-1605033;
- 2101-1602516.Anns an inneal càraidh airson an siolandair tràillean clutch VAZ 2107 tha còmhdach dìon agus trì lùban
Tha cosgais a leithid de sheata mu 50 rubles.
Càradh siolandair tràillean clutch
Gus an RCS a chàradh, feumaidh tu a thoirt air falbh bhon chàr. Bidh seo a dhìth:
- cromagan sròn cruinn no cuilbhearan;
- wrenches airson 13 agus 17;
- soitheach airson uisge a dhrèanadh;
- aodach glan tioram.
A’ toirt às an RCS
Thathas a’ toirt air falbh an RCS san òrdugh a leanas:
- Bidh sinn a ’stàladh a’ chàr air sloc seallaidh no overpass.
- Bhon toll sgrùdaidh le iuchair 17, bidh sinn a’ toirt a-mach bàrr a’ cheangail eadar an pìob uisgeach agus an siolandair obrach.Tha bàrr a’ phìob-dràibhidh hydraulic air a sgriubhadh le sreang 17
- Aig deireadh a 'phìob, cuiridh sinn soitheach an àite agus cruinnichidh sinn an leaghan a tha a' sruthadh bhuaithe.
- Cuir a-mach an t-earrach tilleadh bhon phòcaid clutch le cromagan agus thoir air falbh e.Tha an t-earrach ceangail air a thoirt air falbh le cromagan
- Le cromagan bidh sinn a 'toirt a-mach am prìne cotter bhon t-slat siolandair.Tha am prìne air a tharraing a-mach às an t-slat siolandair le cuilbhearan
- A’ cleachdadh iuchair 13, cuir a-mach an dà bholt a’ daingneachadh an RCS chun a’ chrann-chrom.Tha an siolandair tràillean clutch air a cheangal ris a’ chrann-chrom le dà bholt.
- Cuir às don chriomag earraich agus thoir air falbh e.Tha am bracaid earraich tilleadh air a chuir suas air na h-aon boltaichean ris an t-siolandair
- Bidh sinn a 'toirt air falbh slat an t-siolandair obrach bho bhith a' dol an sàs leis a 'phorc.Tha slat an t-siolandair obrach ceangailte ris a’ forc
- Bidh sinn a’ toirt air falbh an siolandair agus le rag a’ toirt air falbh lorgan den lionn obrach agus salachar bhuaithe.
Leugh cuideachd mu bhith a’ càradh a’ bhrat uisgeach: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/kak-prokachat-stseplenie-na-vaz-2107.html
A 'toirt às agus a' cur an àite pàirtean lochtach den RCS
Airson disassemble agus càradh an siolandair, feumaidh tu:
- 8 wrench;
- screwdriver slotted;
- clò tioram glan;
- beagan lionn breic.
Tha an siolandair obrach air a chuir às a chèile anns an t-sreath a leanas:
- Bidh sinn a 'clampadh an siolandair ann an vice.
- Le sreang ceann fosgailte airson 8, bidh sinn a’ toirt a-mach a’ bhalbhaid sèididh èadhair agus ga sgrùdadh airson milleadh. Ma tha amharas ann gu bheil mì-ghnàthachadh ann, bidh sinn a’ ceannach bhalbhaiche ùr agus ga ullachadh airson a stàladh.Tha uidheamachadh an t-siolandair obrach gun sgriubha mhòr le iuchair airson 8
- Thoir air falbh an còmhdach dìon le screwdriver slotted tana.Tha an còmhdach air a sgaradh le screwdriver tana
- Bidh sinn a 'toirt a-mach am pusher bhon t-siolandair.
- A’ cleachdadh screwdriver, thoir am piston a-mach às an t-siolandair gu faiceallach.Gus am piston a thoirt air falbh, brùth e a-mach às an t-siolandair le screwdriver.
- Cuir a-mach an fhàinne gleidhidh le screwdriver.Gus an fhàinne gleidhidh a thoirt air falbh, feumaidh tu a phronnadh le screwdriver.
- Thoir air falbh an t-earrach agus an inneal-nigheadaireachd bhon piston.Nuair a thèid an RCS a thoirt às a chèile, thèid an t-earrach a thoirt air falbh bhon piston
- Thoir air falbh an cùl-cùil.Gus an inneal-nigheadaireachd agus an lùb cùil a sgaradh, tha e gu leòr an gluasad
- Thoir air falbh an lùb aghaidh le screwdriver.Gus an lùb aghaidh a thoirt air falbh, feumaidh tu a phronnadh le screwdriver.
- Bidh sinn a’ sgrùdadh gu faiceallach uachdar a-staigh an t-siolandair (sgàthan) agus uachdar an piston. Ma thèid an sgòradh no an fhiaclan, bu chòir an siolandair gu lèir a chuir na àite.
Mus tèid na lùban piston agus an còmhdach dìon a chuir an àite, feumar na pàirtean meatailt den t-siolandair a ghlanadh le salachar, duslach, comharran taiseachd le bhith a ’cleachdadh lionn breic agus rag glan. Tha ròin ùra agus còmhdach air an cur a-steach rè pròiseas co-chruinneachadh RCS. An toiseach, tha an lùb aghaidh air a chuir air a 'phiston, an uairsin air a' chùl. Anns a 'chùis seo, tha an lùb cùil air a shuidheachadh le inneal-nigheadaireachd. Tha an còmhdach dìon air a chuir a-steach còmhla ris an pusher. Tha co-chruinneachadh an inneal agus a stàladh air a dhèanamh san òrdugh cùil.
Bhidio: càradh an clutch tràill siolandair VAZ 2107
Bleeding an draibhear hydraulic clutch
Às deidh obair sam bith co-cheangailte ri ìsleachadh an uidheamachd clutch, a bharrachd air nuair a dh’ atharraicheas an lionn, feumar an draibhear uisgeachaidh a phumpadh. Airson seo bidh feum agad air:
- lionn breic (0,3 l);
- hose rubair;
- iuchair air 8;
- soitheach airson a bhith a 'cruinneachadh leaghan (tha botal plastaig le tomhas de 0,5 liotairean iomchaidh).
A bharrachd air an sin, tha feum air neach-cuideachaidh airson pumpadh. Tha am modh-obrach mar a leanas:
- An dèidh an RCS a chuir a-steach agus an pìob a cheangal ris, dòrtadh an lionn a-steach do loch tasgaidh an inneal uisgeachaidh gu ìre a tha a rèir oir ìosal an amhaich.
- Chuir sinn aon cheann den phìoban a chaidh ullachadh ro-làimh air a’ bhalbhaiche a’ freagairt air èadhar, agus lughdaich an ceann eile a-steach do shoitheach gus lionn a chruinneachadh.Tha aon cheann den hose air a chuir air an uidheamachadh, tha am fear eile air a chuir sìos ann an soitheach gus lionn a chruinneachadh
- Bidh sinn ag iarraidh air an neach-cuideachaidh am peadal clutch a bhrùthadh 4-5 tursan agus a chumail sìos.
- Le iuchair 8, cuir dheth a’ bhalbha bleed èadhair timcheall air trì cairteal de thionndadh. Tha sinn a’ feitheamh ri èadhar a thighinn a-mach às an t-siolandair còmhla ri lionn.
- Bidh sinn a 'tionndadh an uidheamachadh na àite agus ag iarraidh air an neach-cuideachaidh putadh air a' pheadal a-rithist. An uairsin shèid sinn an èadhar a-rithist. Bidh cearcallan fala air an ath-aithris gus am bi an èadhar gu lèir a-mach às an t-siostam, agus bidh lionntan às aonais builgeanan a’ tòiseachadh a ’sruthadh a-mach às an t-sròin.Feumar èadhar a shileadh gus an tig lionntan às aonais builgeanan a-mach às a’ phìob
- Bidh sinn a 'sgrùdadh obair a' chlò-bhualaidh. Bu chòir am peadal a bhith air a bhrùthadh a-mach le oidhirp agus às aonais fàilligidhean.
- Cuir lionn breic ris an loch tasgaidh chun na h-ìre a tha a dhìth.
Ag atharrachadh an actuator clutch
Às deidh bleeding, thathas a ‘moladh an actuator clutch atharrachadh. Airson seo bidh feum agad air:
- caliper no (ann an suidheachaidhean fìor) riaghladair;
- wrenches air 8, 10, 13, 17;
- cromagan sròn cruinn no cuilbhearan.
Tha an dòigh-obrach airson a bhith ag atharrachadh a 'chraicinn air na modalan carburetor agus stealladh de VAZ 2107 eadar-dhealaichte. Anns a ’chiad chùis, tha an cluich saor peadal clutch air atharrachadh, anns an dàrna fear, meud gluasad an t-slat siolandair obrach.
Airson carburetor VAZ 2107, tha an dràibhear air a rèiteachadh mar a leanas:
- Bidh sinn a’ tomhas luach leudachd siubhal an-asgaidh (backlash) a’ pheadal clutch a’ cleachdadh caliper vernier. Bu chòir dha a bhith 0,5-2,0 mm.
- Ma tha an leudachd taobh a-muigh nan crìochan ainmichte, le iuchair 10, cuir a-mach a’ chnoc glasaidh air an stud cuibhreachaidh stròc agus, a’ tionndadh a’ chuingeir ann an aon taobh no taobh eile, suidhich an cùl-taic a tha a dhìth.Tha stròc obrach a’ pheadal clutch air a riaghladh le inneal-chuingealachaidh
- Dèan teannachadh air a 'chnoc glasaidh le iuchair 10.
- Bidh sinn a 'dèanamh sgrùdadh air siubhal làn peadalan (bho mhullach gu bonn) - bu chòir dha a bhith 25-35 mm.
Airson stealladh VAZ 2107, tha an draibhear air atharrachadh san òrdugh a leanas:
- Bidh sinn a ’stàladh a’ chàr air sloc seallaidh no overpass.
- Bho gu h-ìosal, a 'cleachdadh cromagan, thoir air falbh an t-earrach teannachaidh bhon fhorc clutch.
- Obraich a-mach cùl-taic inneal siolandair nan tràillean le bhith a’ putadh am forc clutch fad na slighe air ais. Bu chòir dha a bhith 4-5 mm.
- Mura tuit an cùl-taic taobh a-staigh an eadar-ama ainmichte, le iuchair 17 bidh sinn a’ cumail a’ chnò rèiteachaidh gas, agus le iuchair 13 bidh sinn a’ toirt a-mach a’ chnoc rèiteachaidh.Gus na cnothan atharrachaidh is rèiteachaidh a thoirt air falbh, feumaidh tu wrenches airson 13 agus 17
- Le iuchair de 8 bidh sinn a ’càradh a’ chas bho bhith a ’tionndadh le bhith ga ghlacadh leis a’ ghualainn, agus le iuchair de 17 bidh sinn a ’cuairteachadh a’ chnò rèiteachaidh gas gus am bi an cùl-raon aige 4-5 mm.Tha cùl-taic a 'chas air atharrachadh le cnò rèiteachaidh
- An dèidh dhut a’ chnoc rèiteachaidh a shuidheachadh san t-suidheachadh a tha thu ag iarraidh le iuchair 17, teannachadh a’ chnò glas le iuchair 13.
- Bidh sinn a’ sgrùdadh luach an t-siubhail iomlan peadalan. Bu chòir dha a bhith 25-35 mm.
Hose siolandair tràillean
Feumar an pìob a tha a’ ceangal na loidhne-phìoban agus an siolandair tràillean a chuir na àite ma tha:
- milleadh faicsinneach an cois aodion breic;
- lorg sgàinidhean, sèid (cònaichean) air an uachdar;
- caitheamh nan ceanglaichean snàthaichte de na molaidhean.
Tha an àireamh catalog 2101-1602590 aig na pìoban a rinn iomairtean dachaigheil agus cosgaidh iad timcheall air 100 rubles.
Gus an pìob a chuir an àite feumaidh tu:
- Cuir an inneal air slighe thairis no sloc sgrùdaidh.
- Àrdaich a’ chochall agus lorg ann an roinn an einnsein far a bheil an loidhne uisgeachaidh agus pìoban siolandair nan tràillean a’ tighinn còmhla.
- A’ cleachdadh iuchair 17, socraich tip an t-sròin, agus le iuchair 13, unscrew an aonadh air an loidhne-phìoban. Cuir soitheach aig deireadh na loidhne-phìoban agus cruinnich an leaghan a tha a’ sruthadh a-mach às.
- A’ cleachdadh sreang 17, thoir a-mach bàrr ceann eile a’ phìob bho thaigheadas an RCS. Tha fàinne rubair O air a chuir a-steach don t-suidheachan siolandair, a dh’ fheumar a chuir na àite cuideachd.
- Stàlaich pìob ùr ann an òrdugh cùil.
Mar sin, chan eil e glè dhoirbh a bhith a’ breithneachadh, a’ càradh agus ag ath-nuadhachadh siolandair tràillean clutch VAZ 2107 eadhon dha neach-motair gun eòlas. Leigidh an seata innealan as lugha agus molaidhean proifeiseantaich dhut an obair gu lèir a chrìochnachadh le tasgadh as lugha de ùine agus airgead.
