Càradh agus a ' cur an àite an deas-bhòrd VAZ 2105

Tha am pannal ionnstramaid uidheamaichte leis a h-uile càr, oir tha comharran agus ionnstramaidean ann a leigeas leis an draibhear sùil a chumail air inbhe siostaman an inneil. Chan e inneal iom-fhillte a th 'anns a' phannal ionnstramaid den chòigeamh modail Zhiguli. Mar sin, faodar a chàradh, atharrachadh no a chuir na àite gun chuideachadh bhon taobh a-muigh.

Tuairisgeul air an torpedo air an VAZ 2105

Tha am pannal aghaidh na fhrèam meatailt còmhdaichte le foam polyurethane agus film sònraichte, air a chuir suas air beulaibh a ’chaban. Anns an toradh tha measgachadh de dh’ ionnstramaidean, pannal glacadair rèidio, bogsa miotag agus sgeilp, ducts adhair, luamhan agus suidsichean.

Torpedo VAZ 2105: 1 - luamhan suidse inneal-glanaidh is nigheadair; 2 - tionndadh adharc; 3 - luamhan suidse comharra stiùiridh; 4 - luamhan suidse ceann-solais; 5 - taobh nozzles den t-siostam fionnarachaidh agus teasachaidh a-staigh; 6 - tionndadh solais ionnstramaid; 7 - luamhan dràibhidh glasaidh cochall an einnsein; 8 - inneal-uisge ceann-solais; 9 - tionndadh lasachaidh; 10 - peadal clutch; 11 - socaid ceangail lampa so-ghiùlain; 12 - peadal breic; 13 - tionndadh rabhaidh; 14 - peadal luathachaidh; 15 - inneal-làimhseachaidh smachd taise adhair ;16 - luamhan gearraidh; 17 - luamhan breic pàircidh; 18 - nas aotroime toitean; 19 - còmhdach sgeadachaidh an t-socaid rèidio; 20 - luaithre; 21 - sgeilp stòraidh; 22 - bogsa miotag; 23 - bloc luamhan airson smachd a chumail air an t-siostam fionnarachaidh agus teasachaidh a-staigh; 24 - plug; 25 - pannal ionnstramaid

Dè am pannal aghaidh a ghabhas a chuir an àite an tè àbhaisteach

Chan eil torpedo an VAZ "còig" an-diugh a 'coimhead gu math brèagha: cumaidhean ceàrnach, glè bheag de dh' ionnstramaid, stuth crìochnachaidh dubh agus chan e fìor àrd-inbhe, a bhios a 'sgoltadh agus a' bualadh thar ùine. Air an adhbhar seo, tha mòran luchd-seilbh a 'feuchainn ri leasachadh a dhèanamh air an taobh a-staigh agus comas-gnìomh an càr le bhith a' stàladh pannal de chàraichean eile. Air an VAZ 2105, le beagan atharrachaidhean, faodaidh tu torpedo a thoirt a-steach bho chàraichean mar sin:

• VAZ 2105-07;
• VAZ 2108-09;
• VAZ 2110;
• BMW 325;
• Ford Sierra;
• Opel Kadett E;
• Opel Vectra A.

Le bhith a 'stàladh pannal bho chàr cèin air "clasaigeach" bidh an taobh a-staigh den chàr nas riochdaiche

Mus stàlaich thu pannal aghaidh sònraichte, bu chòir dhut measadh a dhèanamh a bheil e iomchaidh ann am meud, dè na h-atharrachaidhean a tha ri dhèanamh agus mar a cheanglas tu e.

Mar a bheir thu air falbh torpedo

Dh'fhaodadh gum bi feum air a 'phannal a thoirt às a chèile air sgàth diofar adhbharan:

• càradh;
• cuir an àite;
• gleusadh.

Bho na h-innealan bidh feum agad air Phillips agus screwdriver slotted, a bharrachd air iuchair no ceann airson 10. Tha am pròiseas dì-cheangail air a dhèanamh mar a leanas:

1. Bidh sinn a’ dì-neartachadh an lìonra air bòrd.
2. Bidh sinn a’ toirt a-mach na sgriothan a’ daingneachadh lìnigeadh plastaig a’ chrann stiùiridh agus gan toirt air falbh.
3. Bidh sinn a 'toirt air falbh am pannal ionnstramaid.
4. Bidh sinn a 'toirt air falbh na h-innealan-ceangail agus a' toirt air falbh an sgeilp.
   

   Tha an sgeilp air a chumail leis na fasteners iomchaidh, unscrew e
5. Bidh sinn a 'toirt às na sgriothan agus a' toirt a-mach am bogsa miotag.
   

   Unscrew an fastener agus thoir a-mach an roinn miotag
6. Bidh sinn a’ tarraing na làmhan bho luamhan smachd an t-siostam teasachaidh.
   

   Bidh sinn a’ toirt air falbh na làmhan bho luamhan smachd an teasadair
7. Bidh sinn a’ toirt air falbh an eileamaid de lìnigeadh nan luamhan.
   

   Bidh sinn a’ toirt air falbh lìnigeadh nan luamhan smachd teasachaidh
8. Bidh sinn a’ toirt a-mach an t-sreap agus a’ toirt air falbh am pannal glacadair rèidio.
9. Bidh sinn a 'toirt a-mach an t-sliabh ìseal den torpedo.
   

   Tha am pannal aghaidh ceangailte aig grunn phuingean
10. Anns na h-àiteachan far a bheil am bogsa miotag air a chuir a-steach agus sgiobalta, cuir às do na cnothan ceangail.
11. Bheir sinn a-mach am pannal bho roinn an luchd-siubhail.
12. Às deidh an obair a dhèanamh, cruinnichidh sinn a h-uile càil san òrdugh cùil.

Pannal ionnstramaidean

Tha deas-bhòrd an VAZ "còig", mar ann an càr sam bith eile, na phàirt riatanach, leis gu bheil innealan ann airson sùil a chumail air staid theicnigeach a 'chàir fhad' sa tha iad a 'dràibheadh. Tha an sgioblachadh air a chuir a-steach air taobh clì an torpedo mu choinneamh a 'chuibhle stiùiridh, a tha ga dhèanamh furasta fiosrachadh a leughadh. Tha an inneal uidheamaichte leis na feartan a leanas:

• 4 puingean;
• 6 solais comharran;
• 1 comharra didseatach (odometer).

Pannal ionnstramaid VAZ 2105: 1 - tionndadh solais a-muigh; 2 - lampa comharra airson cuideam ola gu leòr ann an siostam lubrication an einnsein; 3 - tomhas teòthachd leaghaidh ann an siostam fuarachaidh an einnsean; 4 - lampa comharra cosgais bataraidh; 5 - bloc de lampaichean smachd; 6 - luaths-astar; 7 - meatair astar summing; 8 - suidse teasachaidh uinneag cùil; 9 - plugaichean airson sgriothan sreap pannal ionnstramaid; 10 - tionndadh fan teasadair trì-shuidheachaidh; 11 - lampa smachd airson an giùlan àrd a chuir air; 12 - lampa smachd airson comharran stiùiridh a thionndadh air adhart; 13 - lampa smachd tionndaidh air solais taobh; 14 - voltmeter; 15 - cruinneachadh ionnstramaidean; 16 - inneal-tomhais connaidh; 17 - lampa rabhaidh tèarmann connaidh; 18 - tionndadh solais ceò cùil

Tha na h-innealan a leanas air an cleachdadh anns a 'phannal ionnstramaidean:

• luath-astar;
• bloc de lampaichean comharran;
• cunntair mileage càr;
• voltmeter;
• sensor teodhachd fuarachaidh;
• sensor ìre connaidh anns an tanca.

Dè an deas-bhòrd a ghabhas a stàladh

Faodar deas-bhòrd nan "còig" a leasachadh ann an grunn dhòighean:

• dèan gleusadh a’ cleachdadh eileamaidean solais ùra, lannan agus saighdean ionnstramaid;
• cuir an gnìomh measgachadh de innealan bho inneal eile;
• dèan sgioblachadh fhèin le bhith a 'suidheachadh nan comharran riatanach.

Tha e comasach an sgiath atharrachadh le ath-chur, ach a-mhàin le taghadh faiceallach agus uidheamachadh an inneal airson torpedo àbhaisteach, a bharrachd air às deidh sgrùdadh tòiseachaidh air an diagram ceangail.

Bho mhodail VAZ eile

Bidh cuid de luchd-seilbh a 'stàladh pannal bho Kalina air a' chòigeamh modail Zhiguli. Tha an toradh a ’coimhead ùr-nodha, agus tha am fiosrachadh bho na h-innealan air a leughadh tòrr nas fheàrr. Tha brìgh an ùrachaidh a’ tighinn sìos gu bhith a’ cur a-steach sgiath ùr ann an cùis àbhaisteach, airson am feumar a chlàradh, a thàthadh, agus a chur ri chèile le uidheamachd ùr. Às deidh an obair meacanaigeach a chrìochnachadh, feumar an deas-bhòrd ùr a docaigeadh le sreangadh, a ’sgrùdadh coileanadh a h-uile puing agus comharran.

Air an VAZ 2105, faodaidh tu measgachadh de dh'ionnstramaidean Kalina a stàladh

Bho "Gazelle"

Mas toil leat an cruinneachadh ionnstramaidean bhon Gazelle, faodaidh tu cuideachd a stàladh. Aig an aon àm, feumaidh tu tuigsinn gum feum thu an uèirleadh ath-dhèanamh le bhith a ’dèanamh innealan-atharrachaidh air sgàth mì-fhreagarrachd nan luchd-ceangail, agus an uairsin cuir a-steach an toradh ann an cùis àbhaisteach leis na ceumannan rèiteachaidh is grinneachaidh a tha na chois.

Gus measgachadh de dh ’innealan bhon Gazelle a thoirt a-steach, feumaidh tu an uèirleadh ath-dhèanamh, na ceanglaichean, an sgiath a chuir a-steach don chùis àbhaisteach

Bho chàr cèin

Bidh mòran de luchd-seilbh a 'chlasaig "Lada" anns a' phròiseas a bhith a 'gleusadh an càr aca a' stàladh deas-bhòrd bho chàraichean cèin. Gu bunaiteach, tha toraidhean bho chàraichean a chaidh a dhèanamh aig deireadh na 1980n - tràth sna 1990n freagarrach airson na h-adhbharan sin. Is e aon dhiubh an BMW E30, Audi 80.

Air an VAZ 2105, feumaidh tu deas-bhòrd a thaghadh a tha iomchaidh ann am meud agus nach eil feum air atharrachaidhean cardinal anns an uèirleadh

Mearachdan air an deas-bhòrd VAZ 2105

Ann a bhith ag uidheamachadh deas-bhòrd a ’chàir sin, thathas a’ cleachdadh seata as lugha de chomharran, ach faodaidh iad cuideachd obrachadh bho àm gu àm. Mar sin, feumaidh tu a bhith mothachail air duilgheadasan a dh’ fhaodadh a bhith ann agus a bhith comasach air cuir às dhaibh, gu sònraichte leis nach eil feum air innealan sònraichte.

A 'toirt air falbh am pannal ionnstramaid

Gus an inneal sin a thoirt às a chèile, bidh feum agad air screwdriver slotted agus Phillips, agus tha na ceumannan a leanas anns a ’mhodh-obrach fhèin:

1. Bidh sinn a’ dì-neartachadh an lìonra air bòrd.
2. A’ cleachdadh screwdriver, thoir air falbh plugaichean nan sgriothan fèin-tapadh.
   

   Luchd-ceangail deas-bhòrd dùinte le plugaichean
3. Cuir às don sgiath.
   

   A’ cleachdadh screwdriver Phillips, cuir a-mach an inneal deas-bhòrd
4. Às deidh dhuinn an sgioblachadh a thoirt a-mach beagan a dh’ ionnsaigh sinn fhìn, bidh sinn a ’dì-cheangal an uèirleadh bho suidse neach-leantainn an stòbha.
   

   Le bhith a 'tarraing a-mach an deas-bhòrd beagan, dì-cheangail am bloca bhon tionndadh fan stòbha
5. Bidh sinn a 'gluasad an sgiobalta air an taobh chlì agus a' toirt a-mach ceangal a 'chàball chun an luaths, agus às dèidh sin bidh sinn a' toirt a-mach a 'chrann sùbailte.
6. Bidh sinn a 'ceangal trì padaichean le uèirichean.
   

   Gus am pannal ionnstramaid a thoirt air falbh, dì-cheangail na trì padaichean
7. Bidh sinn a 'toirt air falbh an cruinneachadh innealan.

A’ dol an àite bulbaichean solais

Is e aon de na duilgheadasan sgiobalta as cumanta a bhith a’ losgadh nam bulbaichean backlight. Tha an àite aca air a dhèanamh suas de na ceumannan a leanas:

1. Bidh sinn a 'toirt air falbh an deas-bhòrd.
2. Bidh sinn a 'toirt air falbh am bulb solais easbhaidheach bhon inneal còmhla ris a' chairt.
   

   Bidh sinn a 'toirt a-mach am bulb solais bhon inneal còmhla ris a' chairt.
3. Thoir air falbh am bulb solais bhon t-socaid le bhith ga thionndadh tuathal. Na àite, bidh sinn a 'stàladh pàirt obrach.
   

   Thoir air falbh am bulb solais bhon t-socaid agus cuir fear math na àite.
4. Bidh sinn a 'cur an àite nam bulbaichean anns a' bhloc innealan comharrachaidh le bhith a 'tionndadh a' chairt, a 'co-thaobhadh an t-sruth leis an t-slot anns a' bhòrd, agus ga thoirt air falbh bhon toll. Bidh sinn ag atharrachadh an lampa còmhla ris a 'chairt.
   

   Anns an aonad chomharran, bidh am bulb solais ag atharrachadh leis a’ chairt

Bhidio: cuir an àite na solais pannal ionnstramaid air an VAZ 2105

an àite lampaichean air a 'phannal VAZ 2105 - 2104

Diagnosachd agus ath-nuadhachadh innealan fa leth

Leis gu bheil gach aon de na comharran anns an deas-bhòrd a ’nochdadh staid siostam carbaid sònraichte, tha duilgheadasan a’ nochdadh mì-ghoireasachd rè obrachadh. Mar sin, tha e ion-mhiannaichte cuir às do mhearachdan sam bith cho luath ‘s a ghabhas.

Tomhas connaidh

Bidh na "còig" a 'cleachdadh sensor connaidh BM-150, a tha suidhichte anns an tanca connaidh. Gu structarail, tha an inneal air a dhèanamh suas de resistor caochlaideach, agus tha an aghaidh ag atharrachadh bho luamhan gluasadach le fleòdradh. Cuideachd air an luamhan tha ceangal a tha a 'tionndadh air an lampa air an sgiobalta, a' comharrachadh beagan connaidh anns an tanca (4-6,5 liotair). Tha puing saighead aig a’ phannal ionnstramaid a sheallas ìre gasoline.

Tha an comharra saighead a chaidh a chuir a-steach air a’ phannal ionnstramaid a’ sealltainn ìre a’ chonnaidh anns an tanca

Ma tha amharas ann nach eil an sensor connaidh ag obair ceart (an-còmhnaidh làn no tanca falamh), feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air an aghaidh:

• le tanca falamh, bu chòir an aghaidh a bhith anns an raon de 315-345 ohms;
• nuair a lìonadh leth - 108-128 ohms;
• aig làn - 7 ohms.

Ma tha feum air an sensor a chuir na àite, tha e gu leòr na uèirichean a thoirt air falbh, na fasteners a thoirt air falbh agus a thoirt air falbh bhon tanca gas. Cha mhòr nach eil duilgheadas sam bith ann leis a’ phuing saighead.

Gus an sensor ìre connaidh a thoirt air falbh, feumaidh tu a 'phìob, na uèirichean a thoirt air falbh agus an t-sreap a thoirt air falbh

Voltmeter

Bidh an voltmeter a’ toirt seachad smachd bholtachd aig na cinn-uidhe bataraidh nuair nach eil an t-einnsean a’ ruith, agus fhad ‘s a tha e ag obair tha e a’ sealltainn an bholtadh a bhios an gineadair a ’dèanamh. Nuair a tha an t-saighead anns a 'chrios uaine, tha seo a' ciallachadh gu bheil bholtaids an lìonra air bòrd àbhaisteach. Nuair a ghluaiseas am puing a-steach don raon dhearg, tha seo a’ nochdadh teannachadh crios alternator lag no mì-ghnàthachadh. Tha raon geal a’ chomharra a’ nochdadh modh cosgais-sgaoilidh neo-sheasmhach. Tha duilgheadasan ann le leughaidhean an voltmeter, mar riaghailt, air adhbhrachadh le briseadh anns an uèirleadh. Mar sin, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air a’ chuairt solarachaidh cumhachd chun inneal le multimeter.

Tha Voltmeter a’ sealltainn bholtaids aig cinn-uidhe bataraidh

tomhas teòthachd

Tha VAZ 2105 uidheamaichte le sensor teòthachd TM-106, a tha air a phasgadh ann an ceann an t-siolandair air an taobh chlì. Tha an sensor air a dhèanamh suas de resistor aig a bheil an aghaidh ag atharrachadh a rèir teòthachd an antifreeze. Tha leughaidhean air an taisbeanadh le inneal-tomhais teodhachd air an deas-bhòrd.

Sensor fuarachaidh einnsean air a chuir a-steach ann an ceann an t-siolandair

Mura h-eil an inneal ag obair no ma tha amharas ann mu cheartachd nan leughaidhean, feumaidh tu an sensor a dhearbhadh. Gus seo a dhèanamh, tionndaidh air an lasadh, tarraing an stiùiriche bhon sensor agus dùin e gu talamh. Ma ghluaiseas an t-saighead air an taobh dheas, thathas den bheachd nach eil an eileamaid sgrùdaichte ag obair. Mura h-eil claonadh sam bith air a’ phuing, tha briseadh air tachairt anns an uèirleadh, a dh’ fheumas dial-up le multimeter. Ma tha duilgheadasan ann leis an sensor, bidh sinn ga chur na àite mar a leanas:

1. Thoir air falbh an inneal-crìochnachaidh àicheil bhon bataraidh.
2. Drag an fhuaradair bhon einnsean.
3. Bidh sinn a 'teannachadh a' chaip rubair bhon sensor agus a 'dì-cheangal an uèir.
   

   Chan eil ach aon cheann-uidhe ceangailte ris an sensor, thoir air falbh e
4. Bidh sinn a’ toirt a-mach an sensor le ceann domhainn agus sreang leudachaidh agus a’ stàladh fear a ghabhas seirbheis na àite.
   

   Bidh sinn a’ toirt a-mach an sensor fuarachaidh le ceann domhainn

Clàr: dàta deuchainn sensor teòthachd

Teòthachd, °C	Voltage air a thoirt don sensor, V	Frith-aghaidh mothachaidh, Ohm
30	8	1350-1880
50	7,6	585-820
70	6,85	280-390
90	5,8	155-196
110	4,7	87-109

Slat-ola

Thathas a ’dèanamh smachd air cuideam ann an siostam lubrication a’ chòigeamh modal Zhiguli le sensor air bloc an einnsein, a bharrachd air bulb solais anns an sgiobalta. Bidh an lampa comharra a’ lasadh suas nuair a thèid an lasadh air agus a’ dol a-mach diog no dhà às deidh tòiseachadh air an aonad cumhachd. Ma tha an lampa a’ comharrachadh gu bheil cuideam ola gu leòr san t-siostam fhad ‘s a tha an einnsean a’ ruith, feumaidh tu an toiseach sgrùdadh a dhèanamh air ìre na h-ola le dipstick agus dìreach an uairsin lean air adhart le fuasgladh cheistean. Dh'fhaodadh nach eil glow an lampa a 'sealltainn gu bheil e a' losgadh. Ma tha an ìre ola àbhaisteach, tha an lampa ag obair, ach aig an aon àm bidh e a ’deàrrsadh fad na h-ùine, feumaidh tu an sensor a chuir na àite.

Ma tha an cuideam ola san t-siostam ìosal, thig an solas air adhart.

Bidh feum air socaid 21 ratchet agus pàirt ùr. Tha ath-chur air a dhèanamh suas de na gnìomhan ceum air cheum a leanas:

1. Thoir air falbh am bròg rubair agus an ceann-uidhe bhon sensor.
   

   Gus an sensor ola a thoirt air falbh, thoir air falbh an còmhdach agus an uèir bhuaithe.
2. Bidh sinn a 'toirt a-mach an eileamaid le ceann no iuchair.
   

   Unscrew an sensor le iuchair no ceann
3. Stàlaich an sensor ùr ann an òrdugh cùil.

Speedometer

A’ cleachdadh an speedometer, faodaidh an draibhear smachd a chumail air an astar agus an astar a shiubhail (tachometer). Tha na prìomh dhuilgheadasan a tha a’ tachairt leis an astar-astar mar thoradh air mì-ghnàthachadh càball, tro bheil cuairteachadh air a chuir chun inneal bhon bhogsa gèar. Bidh an cas sùbailte a’ frasadh thar ùine no bidh na molaidhean aige a’ caitheamh a-mach. Mar thoradh air an sin, tha leughaidhean luaths a dhìth no mearachdach.

Tha an speedometer a’ sealltainn an astar aig a bheil an carbad a’ gluasad.

Gus an càball a chuir na àite, feumaidh tu na h-innealan a leanas ullachadh:

• screwdriver còmhnard;
• cuilbhearan;
• wrenches;
• uèir no sreang suas gu 2 mheatair a dh'fhaid;
• càball dràibhidh ùr.

Gus a chur na àite, feumaidh tu na leanas a dhèanamh:

1. Bidh sinn a’ dì-neartachadh an lìonra air bòrd.
2. Bidh sinn a ’toirt air falbh brabhsair an ionnstramaid.
3. Le bhith a’ cleachdadh cuilbhearan, thoir air falbh ceangal a’ chàball ris an astar-astar.
   

   Tha an càball speedometer ceangailte ris an inneal le cnò.
4. Bidh sinn a 'ceangal an uèir ris a' chnoc càball.
   

   Bidh sinn a 'ceangal pìos uèir ri sùil a' chàball speedometer
5. An dèidh a dhol sìos fon chàr, bidh sinn a 'briseadh a' chnoc a 'daingneachadh a' chàball chun an dràibhidh, agus an dèidh sin bidh sinn a 'tarraing a' phàirt a dh'ionnsaigh sinn fhìn.
   

   Bho gu h-ìosal tha an càball ceangailte ris an draibhear speedometer
6. Bidh sinn a 'ceangal an uèir gu càball ùr agus ga tharraing a-steach don salon.
7. Bidh sinn a 'ceangal an uèir agus a' cruinneachadh a h-uile càil na àite.

Mus tèid cas sùbailte ùr a chuir a-steach, thathas a ’moladh gun tèid a chuir às a chèile agus a lubricadh, mar eisimpleir, le Litol.

Mus stàlaich thu an càball speedometer, thathar a 'moladh lubricate

Clàr: Luachan Sgrùdaidh Speedometer

Astar cas dràibhidh, min-1	Leughadh speedometer, km/h
500	31-35
1000	62-66,5
1500	93-98
2000	124-130
2500	155-161,5

Bhidio: Fuasgladh dhuilgheadasan speedometer

Chan obraich an speedometer, tha sinn a’ coimhead airson adhbhar.

Switches

Bidh suidsichean a tha suidhichte air an sgiobalta uaireannan a’ fàiligeadh. Tha seo ga nochdadh fhèin ann an cruth dìth socrachadh, jamming ann an aon de na dreuchdan, no droch cheangal ris an uidheamachd a-staigh. Anns a 'chùis seo, feumaidh am pàirt a bhith air a chur na àite a-mhàin. Air sgàth cosgais ìseal nan suidsichean (50-100 rubles), chan eil an càradh neo-phractaigeach. Gus tionndadh air fàilligeadh a chuir an àite, lean na ceumannan seo:

1. Dì-cheangail an uèir bhon bataraidh àicheil.
2. Tarraing an iuchair a-mach às a chathair.
3. Bidh sinn a ’dì-cheangal na uèirichean.
   

   Thoir air falbh na uèirichean bhon tionndadh aon ri aon.
4. A' stàladh nì ùr.
   

   Tha an tionndadh ùr air a chuir a-steach san òrdugh cùil

Toitean nas aotroime

Ma chaidh an inneal-solais toitean a chleachdadh na bu thràithe airson an adhbhair a bha san amharc, an-diugh tha e comasach grunn innealan ùr-nodha a cheangal troimhe (chargers, compressor airson cuibhlichean pumpaidh, inneal-glanaidh, msaa). Uaireannan bidh e a 'tachairt gu bheil an neach-aotrom toitean a' stad ag obair.

Tron inneal-solais toitean, faodaidh tu an charger a cheangal ris a ’fòn, an laptop, a bharrachd air compressor airson cuibhlichean a chuir a-steach

Is iad na prìomh adhbharan airson mì-ghnàthachadh:

• shnìomhanach loisgte;
• droch cheangal;
• fiùs air a sèideadh (F6 10 A);
• duilgheadasan wiring.

Le ceangal loisgte anns an t-socaid, faodaidh tu feuchainn ri a ghlanadh no dìreach cuir a-steach am pàirt cruinneachaidh. Gus seo a dhèanamh, dèan na leanas:

1. Bidh sinn a 'toirt às an inneal.
2. Bidh sinn a’ toirt air falbh na h-uèirichean a bheir bholtaids don t-solar cigarette.
3. Unscrew an cnò agus thoir air falbh an inneal.
   

   Unscrew an t-sreap agus dì-cheangail na uèirichean, thoir air falbh an solas toitean
4. Bidh sinn a 'stàladh pàirt ùr le bhith ag ath-chruinneachadh.
   

   Bidh sinn a’ stàladh an t-solais toitean ùr ann an àite cunbhalach

Gluasad Understeering

Tha suidse colbh stiùiridh VAZ 2105 suidhichte air a’ cholbh stiùiridh agus tha trì luamhan ann. Air a h-uile Zhiguli clasaigeach, tha an inneal seo ag obair air an aon phrionnsapal.

A rèir suidheachadh nan luamhan suidse, bidh cuid de dh’ innealan ag obair.

Suidheachadh an luamhan "A" den tionndadh comharra tionndaidh:

• 0 - tha comharran stiùiridh dheth;
• I - tha comharran den tionndadh cheart air an gabhail a-steach;
• II - tha comharran tionndaidh clì air adhart.

Sgeama airson comharran stiùiridh agus innealan-rabhaidh a chuir air adhart VAZ 2105: 1 - solais-cinn le comharran stiùiridh aghaidh; 2 - comharran stiùiridh taobh; 3 - bloc sreap; 4 - sealaidheachd lasachaidh; 5 - tionndadh lasachaidh; 6 - inneal-brisidh airson comharran stiùiridh agus inneal-rabhaidh; 7 - lampa comharra stiùiridh suidhichte anns an astar luath; 8 - solais cùil le lampaichean comharran stiùiridh; 9 - tionndadh rabhaidh; 10 - tionndaidh suidse chomharran ann an tionndadh trì-luamhan

Tha Lever "B" air a ghnìomhachadh nuair a thèid an tionndadh solais a-muigh air an sgiobalta a thionndadh chun dàrna suidheachadh stèidhichte:

• 0 - tha solais a-muigh agus solais-cinn air an tumadh;
• I - tha solais a-muigh agus solais solais àrd air adhart;
• II - tha solais solais àrd air (suidheachadh neo-stèidhichte).

Sgeama airson solais-cinn agus solas ceò air solais cùil an VAZ 2105: 1 - solais-cinn; 2 - bloc sreap; 3 - tionndadh ceann-solais ann an tionndadh trì-luamhan; 4 - tionndadh solais a-muigh; 5 - tionndadh solais ceò cùil; 6 - solais cùil; 7 - fiùs cuairteachaidh solais ceò cùil; 8 - lampa smachd solais ceò suidhichte anns an aonad lampa smachd; 9 - lampa smachd giùlan àrd headlight suidhichte anns an astar-astar; 10 - tionndadh lasachaidh

Lever "C", air a chuir suas air taobh deas a 'cholbh stiùiridh, a' cumail smachd air na wipers agus an inneal-nigheadaireachd.

Leis an luamhan cheart, faodaidh tu smachd a chumail air na wipers agus an inneal-nigheadaireachd windshield

Suidheachaidhean luamhan sguabaidh "C":

• 0 - sguabadair windshield dheth;
• I - bidh an inneal-glanaidh windshield ag obair ann am modh eadar-amail;
• II - bidh an inneal-glanaidh gaoithe ag obair gu leantainneach;
• III - tha an inneal-nigheadaireachd inneal-gaoithe air a thionndadh air, agus nuair a tha na solais-cinn air, tha na wipers agus na nigheadairean de phrìomh sholais a’ bhloc air an tionndadh aig an aon àm.

Mar a dhì-stàlaicheas tu

Ma bhriseas an suidse, mar riaghailt, thèid inneal ùr a chuir na àite, leis nach eil e eadar-dhealaichte. Ma thogras tu, faodaidh tu feuchainn ris an uidheamachd a thoirt às a chèile agus a chàradh. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu na seamannan a dhrileadh, an toradh a sgaradh ann am pàirtean, na ceanglaichean a ghlanadh, na fuarain millte a chuir an àite. Mura h-eil miann ann a bhith an sàs ann an leithid de dhòigh-obrach, faodar tionndadh colbh stiùiridh a cheannach airson 700-800 rubles. agus atharraich thu fhèin e.

Gus suidse a’ cholbh stiùiridh a chàradh, feumar a thoirt às a chèile

Mar a nì thu àite

Gus an tionndadh a chur na àite feumaidh tu:

• Phillips agus screwdrivers còmhnard;
• iuchair air 8.

Tha am pròiseas air a dhèanamh anns an t-sreath a leanas:

1. Tarraing an uèir àicheil bhon bataraidh.
2. Thoir air falbh a 'chuibhle stiùiridh le bhith a' sguabadh às a 'chnoc sreap.
3. Bidh sinn a 'toirt air falbh na sgriothan agus a' toirt air falbh an trim plastaig.
   

   Bidh sinn a 'toirt a-mach ceangal a' chòmhdach sgeadachaidh den chrann stiùiridh agus a 'toirt air falbh an loidhne-lìn
4. Bidh sinn a 'toirt air falbh an cruinneachadh innealan.
5. Ann an suidheachadh an sgioblachaidh, bidh sinn a 'dì-cheangal padaichean suidse a' cholbh stiùiridh.
   

   Bidh sinn a 'toirt air falbh na padaichean le uèirichean bhon tionndadh (mar eisimpleir, VAZ 2106)
6. Bidh sinn a 'toirt air falbh na ceanglaichean.
   

   Fon phannal bidh sinn a 'toirt a-mach na uèirichean le luchd-ceangail
7. Bidh sinn a’ toirt a-mach ceangal clamp nan suidsichean agus a’ toirt air falbh an uidheamachd bhon chrann.
   

   Bidh sinn a 'fuasgladh luchd-ceangail a' chlamp a 'cumail nan suidsichean
8. Tha an stàladh air a dhèanamh san òrdugh cùil.

Bhidio: cuir an àite an tionndadh colbh stiùiridh air an Zhiguli clasaigeach

A ’dol an àite an tionndadh colbh stiùiridh.

Is ann ainneamh a bhios duilgheadasan le deas-bhòrd an VAZ 2105. Ach, ma tha duilgheadasan ann, faodar an comharrachadh le gnìomhan sìmplidh gun innealan sònraichte. Bidh seata de screwdrivers, wrenches, cromagan agus multimeter gu leòr airson obair càraidh.