Feartan obrachadh agus càradh a 'phumpa connaidh VAZ 2107 injector
Clàr-innse
Tha an siostam solair connaidh carburetor, air a dhearbhadh le ùine agus aithnichte do luchd-motair dachaigheil, fhathast air a chleachdadh gu gnìomhach ann an grunn mhodalan den Volga Automobile Plant. Aig an aon àm, is fheàrr le sealbhadairean chàraichean VAZ 2107, aig a bheil an cothrom taghadh, siostam cumhachd stealladh nas gealltanach agus nas earbsaiche. Is e pumpa connaidh dealain aon de na prìomh phàirtean de shiostam mar sin.
Gasoline pumpa VAZ 2107 injector
Tha grunn eadar-dhealachaidhean bunaiteach aig an in-stealladh “seachdnar” bhon dreach carburetor den chàr. Tha an eadar-dhealachadh seo a 'buntainn gu sònraichte ris an t-siostam solarachaidh connaidh. Ann an dealbhadh an VAZ 2107, chan eil carburetor aig an inneal-stealladh, agus bidh am pumpa gasoline a ’pumpadh connadh gu dìreach gu na nozzles: tha seo coltach ri siostam solarachaidh einnseanan dìosail.
Adhbhar agus inneal
Tha pumpa connaidh dealain, eu-coltach ri inneal meacanaigeach, an urra chan ann a-mhàin airson connadh a lìbhrigeadh bhon tanca don t-seòmar losgaidh, ach cuideachd airson cuideam àrd a chruthachadh san t-siostam connaidh. Thathas a ’dèanamh in-stealladh connaidh ann an siostaman stealladh le bhith a’ cleachdadh nozzles, agus feumar gasoline a thoirt dhaibh fo chuideam àrd. Is e dìreach pumpa dealain as urrainn dèiligeadh ri leithid de ghnìomh, chan eil fear meacanaigeach freagarrach an seo.
Tha am pumpa connaidh VAZ 2107 injector gu math sìmplidh agus le taing dha seo tha beatha seirbheis fhada aige. Gu dearbh, is e motair dealain a tha seo le lannan suidhichte air beulaibh a ’chrann, a bhios a’ pumpadh gasoline a-steach don t-siostam. Tha pìob a-staigh a’ phump air a uidheamachadh le sìoltachan connaidh garbh ann an cruth mogal gus mìrean mòra de shalachar a ghlacadh. Tha dealbhadh a’ phump dealain air a neartachadh le sensor ìre connaidh a bhios a’ sgaoileadh comharra gu pannal an ionnstramaid.
Prionnsabal na h-obrach
Gus tuigse nas fheàrr fhaighinn air prionnsapal obrachadh pumpa gasoline, feumaidh tu beachd a bhith agad air an t-siostam stealladh gu h-iomlan. Tha siostam leithid seo air a dhèanamh suas de:
- Gabhail a-steach adhair.
- Filter adhair.
- Mullach adhair.
- Throttle.
- Rampaichean le ceithir nozzles.
- criathrag connaidh.
- Pumpa gasoline.
- Bhalbhaiche grabhataidh, leis nach eil connadh a’ dòrtadh a-mach à càr nach deach a thionndadh.
- An riaghlaiche cuideam (bhalbhaid seach-rathad), air a bheil uallach airson an cuideam san t-siostam a chumail aig an ìre riatanach.
- Bhalbhaiche sàbhailteachd.
- tanca connaidh.
- Adsorber.
Bidh am pumpa connaidh VAZ 2107 injector a ’tòiseachadh ag obair às deidh don draibhear an iuchair lasachaidh a thionndadh. Aig an àm seo, tha an motair pumpa air a thionndadh air, agus tha an cuideam san t-siostam a ’tòiseachadh ag èirigh. Nuair a ruigeas an cuideam anns an t-siostam connaidh 2,8-3,2 bar (280-320 kPa), tòisichidh an t-einnsean. Fhad ‘s a tha an einnsean a’ ruith, bidh am pumpa connaidh a ’pumpadh connadh a-steach don t-siostam, agus tha an cuideam air a chumail aig an ìre riatanach. Às deidh an einnsean a chuir dheth, bidh an cuideam a ’tuiteam taobh a-staigh beagan mhionaidean.
Càite bheil an
Tha am pumpa connaidh de in-stealladh càr VAZ 2107 suidhichte taobh a-staigh an tanca connaidh. Ma dh ’fhosglas tu mullach a’ bhot, chithear an tanca leis a ’phump air an taobh cheart. Is e buannachd an rèiteachaidh seo sìmpleachadh an t-siostam connaidh, is e an ana-cothrom an ruigsinneachd duilich don phump gas.
Dè am pumpa connaidh a tha nas fheàrr
Ma nì sinn coimeas eadar pumpa connaidh dealain is meacanaigeach, bu chòir a ràdh:
- tha an siostam stealladh fhèin nas earbsaiche air sgàth 's nach eil carburetor ann a dh' fheumas cumail suas a bharrachd;
- tha pumpa dealain nas fheàrr na pumpa meacanaigeach, oir tha e:
- a’ toirt solar connaidh dìreach dha na in-stealladh;
- Faodar a shuidheachadh taobh a-staigh an tanca connaidh (ie a 'sàbhaladh àite roinn einnsean);
- is ann ainneamh a dh’ fhàilnicheas air sgàth sìmplidheachd an dealbhaidh.
Symptoms of malump pumpa connaidh
Faodaidh tu dearbhadh a dhèanamh air mì-ghnàthachadh a 'phumpa connaidh leis na comharran a leanas:
- nuair a thòisicheas tu air einnsean fuar no blàth, feumaidh tu a thionndadh le inneal tòiseachaidh airson ùine mhòr. Dh'fhaodadh seo a bhith air sgàth 's nach eil an cuideam a tha a dhìth air a bhith a' cruinneachadh san t-siostam airson ùine mhòr;
- bidh an càr a’ luathachadh gu dona, tha an einnsean duilich a bhith a ’faighinn momentum, tha dàil air a bhith a’ brùthadh air a ’pheadal gas, bidh an càr a’ gluasad gu sgiobalta;
- tòisichidh càr le tanca làn de gasoline, ach an uairsin faodaidh e stad aig àm sam bith;
- bha fuaimean neo-àbhaisteach bho thaobh a 'phumpa connaidh - hum, sgàineadh no pops;
- tha caitheamh gasoline air a dhol suas gu mòr, msaa.
Cha bhith a ’pumpadh a’ phumpa gas
Ma tha, às deidh dhut iuchair lasachaidh an in-stealladh “seachdnar” a thionndadh, nach cuala tu fuaim eòlach pumpa connaidh a ’ruith, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air a’ chuairt cumhachd dealain, a bharrachd air a ’phàirt meacanaigeach den cho-chruinneachadh seo.
Ath-chraoladh agus sgrùdadh fiùs
Bidh fuasgladh dhuilgheadasan a’ tòiseachadh leis a’ bhogsa sealaidheachd is fuse a tha suidhichte anns a’ chaban fon bhogsa miotag. Gus a dhèanamh nas goireasaiche a bhith ag obair, feumar am bloca a thoirt air falbh bhon àite le bhith ga tharraing gad ionnsaigh. Tha am fiùs pumpa connaidh suidhichte ann am meadhan a 'bhloc (air a chomharrachadh leis an àireamh 4 san fhigear), tha an t-sealaidheachd pumpa connaidh dìreach air taobh deas an fhiùis (san fhigear - 5).
Bhon diagram uèiridh chìthear gu bheil an bholtadh gu pumpa connaidh air a thoirt seachad tro fiùs agus sealaidheachd. Mar sin, an toiseach, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air ionracas an fhiùis: faodar seo a dhèanamh, mar eisimpleir, le multimeter. Ma thionndaidh am fiùs gu bhith air a shèideadh, agus às deidh dha a chuir na àite, dh ’obraich an càr gu h-àbhaisteach, fhuair thu an èiginn as fhasa. Ma tha am fiùs slàn, tha gnìomhan eile mar a leanas:
- Bidh sinn a 'tionndadh air an lasadh agus a' coimhead airson bholtaids air an uèir phinc a tha a 'dol gu ceann-uidhe 30 den t-sealaidheachd. Faodar an deuchainn a dhèanamh leis an aon multimeter. Ma sheall an inneal 12 V, lean air adhart chun ath cheum.
- Bidh sinn a’ stàladh geansaidh eadar fiosan 30 agus 87 den t-sealaidheachd. Ma thionndaidh am pumpa connaidh às deidh sin, is coltaiche gur e adhbhar a’ mhì-ghnìomh anns an t-sealaidheachd. Gus seo a dhearbhadh, bidh sinn a 'sgrùdadh an bholtaids air a' choil sealaidheachd (faic am figear - fiosan coil REL1). Ma thig cumhachd don choil, agus nach tionndaidh am pumpa connaidh air adhart às aonais geansaidh, feumar an t-sealaidheachd atharrachadh.
Mura tionndaidh am pumpa connaidh air às deidh an iuchair lasachaidh a thionndadh, feumar sùil a thoirt air cuairteachadh cumhachd dealain an aonaid seo - Mura tig cumhachd chun a’ choil sealaidheachd, feumaidh tu an uèir dhubh-ghlas a thèid chun an ECU (aonad smachd dealanach) agus an uèir dubh-pinc a tha a’ ceangal ris an minus cumanta a dhùnadh. Mura h-eil bholtaids air a 'chiad dhiubh, faodaidh an coimpiutair a bhith uireasbhuidh, agus anns a' chùis seo, is coltaiche, chan urrainn dha aon a dhèanamh às aonais eòlaichean stèisean seirbheis.
- Mura h-eil cumhachd aig gach ceann-uidhe coil, thoir sùil air a’ phrìomh chuairt agus fuses ECU (F1 agus F2) a tha suidhichte air taobh clì an fhiùis pumpa connaidh.
- Às deidh dhuinn sgrùdadh a dhèanamh air na sealaidhean agus na fuses, lorg sinn anns a ’chrann cinn-uidhe a’ phump connaidh a tha suidhichte anns an tanca, agus thoir sùil air ionracas nan cinn-uidhe - dubh is geal. Faodaidh tu faighinn chun dàrna fear dhiubh a-mhàin le bhith a 'toirt air falbh am pumpa connaidh, agus is e seo aon de na mì-ghoireasachd ann a bhith a' seirbheiseachadh an t-siostam connaidh.
- Bidh sinn a’ dèanamh cinnteach gu bheil an uèir talmhainn dubh slàn agus ceangailte gu tèarainte ris a ’bhodhaig le sgriothan fèin-tapadh. Chithear puingean ceangail talmhainn aig bonn an stoc.
Mura tionndaidh am pumpa connaidh air, feumaidh tu sùil a thoirt air na bholtaids adhartach chan ann a-mhàin air an t-sealaidheachd, ach cuideachd air pluga a’ phump connaidh. Gus seo a dhèanamh, chan fheumar an lasadh a thionndadh air agus dheth: dìreach geansaidh air a chuir air an t-sealaidheachd pumpa connaidh eadar prìnichean 30 agus 87, agus tha an smachd air a ’chuairt chun phlug pumpa connaidh air fhaicinn leis an smachd. Air an t-slighe, bidh innealan comharran, anns a 'mhòr-chuid de chùisean, a' bacadh a 'chuairt pumpa connaidh. Is ann am beàrn na h-uèir dheimhinneach (liath) a tha luchd-ceangail an t-sealaidheachd bacadh air an cur.
A’ sgrùdadh motair pumpa connaidh
Ma tha a h-uile càil ann an òrdugh leis an fhiùis, an t-sealaidheachd agus an uèirleadh, agus nach obraich am pumpa connaidh no gun obraich e bho àm gu àm, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air an motair pumpa. An toiseach, bu chòir dhut dèanamh cinnteach nach eil cinn-uidhe an motair dealain air an oxidachadh no air am bacadh. Às deidh sin, feumaidh tu cinn-uidhe an multimeter no bulb solais àbhaisteach 12 V a cheangal ris na cinn-uidhe agus cuir air an lasadh. Ma thig an solas air adhart no ma tha an multimeter a 'sealltainn làthaireachd bholtaids anns a' chuairt, tha duilgheadas ann anns a 'motair. Mar as trice thèid fear ùr a chuir an àite motair pumpa connaidh a dh’ fhàillig.
Sgrùdadh meacanaigeach
Ma gheibh am pumpa connaidh bholtadh de 12 V, bidh an motair pumpa a ’tionndadh gu ceart, ach tha an connadh fhathast air a thoirt seachad gu mì-chothromach dha na h-innealan-stealladh agus leanaidh briseadh einnsean, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air co-phàirtean meacanaigeach an t-seanaidh. An toiseach, bu chòir dhut an cuideam anns an ramp a thomhas. Tha seo air a dhèanamh mar a leanas:
- Thoir air falbh am fiùs pumpa connaidh agus tòisich an einnsean. Bidh sinn a 'feitheamh gus am bi an einnsean a' stad an dèidh don chonnadh a tha air fhàgail san t-siostam ruith a-mach.
- Ceangail an t-slat-tomhais cuideam ris an ramp. Mar as trice bidh puing ceangail an tomhas cuideam dùinte le pluga, a dh'fheumar a thoirt air falbh. Tha uidheamachadh sònraichte fon phlug, a dh'fheumas a bhith air a sgrìobadh gu faiceallach, oir dh'fhaodadh gum bi fuigheall gasoline anns an ramp.
- Bidh sinn a 'ceangal a' phìob-tomhais cuideam ris an ramp gu tèarainte. Tha am manometer fhèin air a thaisbeanadh tro oir a’ chochall air a’ ghaoth-gaoithe.Gus an cuideam anns an rèile a thomhas, feumar an hose tomhais cuideam a cheangal gu tèarainte ris an uidheamachadh
- Bidh sinn a 'tilleadh am fiùs pumpa connaidh chun àite aige agus a' tòiseachadh an einnsean. Bidh sinn a’ càradh leughaidhean an manometer. Chan eil cuideam àbhaisteach nas àirde na 380 kPa.
- Bidh sinn a 'luathachadh a' chàr gu astar 50 km / h, bu chòir don chuideam fuireach aig an aon ìre. Ma leumas an cuideam, feumaidh tu coimhead airson an adhbhar seo.
Faodaidh cuideam ìosal no eadar-amail san t-siostam a bhith mar thoradh air cus truailleadh sgrion a’ phumpa connaidh. Airson adhbharan casg, bu chòir am mogal seo, aig a bheil àite sìoltachan connaidh garbh, a ghlanadh no atharrachadh gach 70-100 mìle cilemeatair. Gus faighinn chun a 'ghriod, feumaidh tu am pumpa connaidh a thoirt às a chèile. Thèid beachdachadh gu h-ìosal air a’ phròiseas dì-cheangail.
Am measg adhbharan eile airson cuideam siostam ìosal tha:
- fàilligeadh an riaghlaiche, agus mar thoradh air an sin tha an cuideam ag èirigh agus a 'tuiteam gu neo-riaghlaidh;
- truailleadh sìoltachan connaidh, a dh’ fheumar atharrachadh gach 30-40 mìle cilemeatair;
- cus caitheamh de na bhalbhaichean injector. Anns a 'chùis seo, an t-einnsean "tuiltean" le connadh.
A 'stad a' pumpadh teth
Bidh sealbhadairean carburetor VAZ 2107 le pumpaichean gasoline meacanaigeach uaireannan a 'tighinn tarsainn air gu bheil am pumpa a' stad a 'pumpadh teth. Mar as trice, anns a 'chùis seo, bidh an càr a' draibheadh gu misneachail air an rathad mòr, agus ann am bailtean trafaig bidh e a 'stad gun adhbhar sam bith. Bidh mòran dhraibhearan a 'fuasgladh na duilgheadas seo le bhith a' fliuchadh a 'phumpa connaidh le clò tais no a' dòrtadh uisge thairis air. Ach san dòigh seo, chan eil ach a 'bhuaidh, agus chan e adhbhar a' mhì-ghnàthachaidh, air a chuir às. Bidh an einnsean a’ stad mar thoradh air pòcaidean adhair san t-siostam cumhachd nuair a thèid an teasachadh.
Gus faighinn cuidhteas cus teasachadh den phump connaidh gu bràth (no airson ùine mhòr), feumaidh tu:
- nuair a chuireas tu am pumpa an àite, tagh na shims ceart. Ma tha na gasgaidean air an taghadh gu ceart, bidh am pusher anns an t-suidheachadh "cùlaichte" a 'dol a-mach à oir a' bheàrn teas-teasachaidh le 0,8-1,3 mm;Feumaidh an shim a bhith air a thaghadh cho tiugh is gu bheil an plunger anns an t-suidheachadh “cùlaichte” a ’dol a-mach à oir an spacer teas-teasachaidh le 0,8-1,3 mm
- thoir sùil air staid a’ chamara pusher agus an t-slat fhèin. Ma tha na pàirtean sin air an caitheamh no air an deformachadh, feumar an cur nan àite.
Dràibhear pumpa connaidh
Tha am pumpa connaidh meacanaigeach VAZ 2107 air a stiùireadh le pusher agus eccentric. Am measg dhraibhearan, tha e àbhaisteach a bhith a 'gairm an pusher slat, ged a tha an t-slat mar phàirt eile den phump connaidh. Tha an eccentric suidhichte air a’ chrann eadar-mheadhanach, a tha air a stiùireadh le inneal cuairteachaidh gas.
Tha an draibhear pumpa connaidh a’ toirt a-steach (faic am figear):
- 1 - pusher;
- 2 - spacer teas-insulation;
- 4 - a 'gleusadh gasket;
- 5 - gasket ròin;
- rolair (cam).
Inneal agus prionnsapal obrachaidh
Chan eil obrachadh pumpa connaidh meacanaigeach stèidhichte air na leanas:
- tha cas a’ phumpa ola air a stiùireadh tron t-sreath ùine;
- tha an cam (no neo-eisimeileach) a 'tòiseachadh a' bruthadh air a 'phutadair gu cearcallach;
- bidh am pusher a’ sgaoileadh feachd chun luamhan agus bidh am pumpa connaidh a’ tòiseachadh a’ pumpadh connadh.
Sgàinean sgàinidh
Tha mì-ghnàthachadh le draibheadh pumpa gasoline meacanaigeach a 'leantainn gu briseadh ann an obrachadh an t-siostam solarachaidh connaidh. Mar as trice bidh fàilligidhean dràibhidh co-cheangailte ri deformachadh no cus caitheamh den pushrod no cam.
A 'lùbadh an t-slat pumpa connaidh
Gu tric bidh am pumpa connaidh air a dhèanamh de mheatailt nach eil gu leòr làidir. Bidh cùisean tric ann nuair, às deidh 2-3 mìle cilemeatair de ruith, bidh an leithid de phutadair a ’lùbadh agus a’ rèidh buaidh seasmhach a ’cham. Bu chòir fad a 'phutadair a bhith 82,5 mm. Mura h-eil am pumpa connaidh agad den mheud seo agus gu bheil e rèidh air taobh a’ cham, feumar a chuir na àite.
Càradh pumpa connaidh
Gus am pumpa connaidh dealain a thoirt às a chèile, feumaidh tu:
- Phillips agus sgriùdairean còmhnard;
- Socket wrench airson 7.
A 'toirt air falbh am pumpa connaidh dealain
Thathas a’ toirt às a’ phumpa connaidh dealain anns an t-sreath a leanas:
- Tha ceann-uidhe àicheil a ’bhataraidh air a dhì-cheangal.Cuir às don inneal bataraidh àicheil mus toir thu air falbh am pumpa connaidh.
- Tha an cuideam san t-siostam air a leigeil ma sgaoil. Gus seo a dhèanamh, thoir air falbh an caip air an ramp agus brùth air an uidheamachadh.Às deidh sin, feumaidh tu cuideam a chuir air an rèile
- Tha bloc uèirichean agus pìoban nan tiùban pumpaidh air an dì-cheangal. Airson goireasachd tuilleadh obrach, tha an tanca connaidh air a sgaradh agus air a chuir gu aon taobh.Feumaidh acfhainn uèir pumpa connaidh dealain a bhith air a dhì-cheangal agus an tanca a thoirt gu aon taobh
- Le iuchair 7, tha 8 cnòthan a tha a 'daingneachadh a' phump connaidh don tanca air an sgrìobadh (anns an dealbh, tha an còmhdach sreap air a chomharrachadh le saighead dearg).Feumaidh 8 cnòthan a tha a’ daingneachadh an neo-phump don tanca a bhith air an sgrìobadh le sreang 7
- Tha am pumpa connaidh dealain, còmhla ris an sensor ìre connaidh, air a thoirt air falbh gu faiceallach bhon tanca.Tha am pumpa connaidh dealain, còmhla ris an sensor ìre connaidh, air a thoirt air falbh gu faiceallach bhon tanca.
Ma dh’ fheumas tu an criathrag garbh a chuir na àite no a nighe, feumaidh tu pry le screwdriver agus thoir air falbh an t-seann mhogal. Tha an criathrag ùr air a chuir a-steach le bhith a’ putadh gu daingeann.
Tha am pumpa connaidh air a chuir a-steach ann an òrdugh cùil.
Bhidio: mar a chuireas tu pumpa connaidh dealain an àite stèisean seirbheis
A 'toirt air falbh am pumpa connaidh meacanaigeach
Gus am pumpa connaidh meacanaigeach a thoirt air falbh, feumar screwdriver Phillips ullachadh agus iuchair airson 13, às deidh sin:
- Sguab às na clamps pìoban a-steach agus a-mach agus thoir air falbh na pìoban bho na criathran.
- Unscrew an dà chnò sèididh den phump le sreang 13.Feumaidh dà chnò ceangail den phump connaidh a bhith air an sgrìobadh le iuchair 13
- Thoir air falbh am pumpa connaidh bhon t-suidheachan aige.
Às dèidh sin, feumaidh tu measadh a dhèanamh air staid an pusher agus, ma tha sin riatanach, a chur na àite.
Sguabadh às
Gus am pumpa connaidh meacanaigeach a thoirt às a chèile feumaidh tu:
- iuchraichean airson 10 agus 8;
- sgriubha chrois.
Gus an seòrsa pumpa connaidh seo a thoirt às a chèile, feumaidh tu:
- Fuasgail an sgriubha rèiteachaidh àrd.Bidh dì-chruinneachadh a’ phump connaidh a’ tòiseachadh le bhith a’ toirt a-mach a’ bholt sreap àrd
- Thoir air falbh an còmhdach agus thoir air falbh an strainer.An ath rud, feumaidh tu an còmhdach a thoirt air falbh agus an strainer a thoirt air falbh
- Fuasgail na 6 sgriothan timcheall air an iomall.Às deidh sin, feumar na 6 sgriothan a tha suidhichte timcheall air an iomall a thoirt air falbh
- Cuir às do phàirtean den bhodhaig.
- Rothar an diaphragm 90 ° agus thoir air falbh e bhon bhodhaig. Thoir air falbh an t-earrach.Is e an ath cheum an diaphragm agus earrach a thoirt air falbh
- Cuir às do cho-chruinneachadh an diaphragm le bhith a’ cleachdadh sreang 8.Tha an co-chruinneachadh diaphragm air a thoirt às a chèile le iuchair de 8
- Thoir air falbh a h-uile co-phàirt diaphragm aon ri aon.Às deidh làn disassembly, feumar measadh a dhèanamh air staid na pàirtean den diaphragm agus, ma tha sin riatanach, cuir an àite iad.
Às deidh sin, feumaidh tu measadh a dhèanamh air staid na pàirtean den diaphragm agus sìoltachan mogal. Ma tha feum air, cuir a-steach pàirtean caitheamh, deformed no millte.
Ath-nuadhachadh bhalbhaichean
Tha bhalbhaichean ùra rim faighinn anns an inneal càraidh pumpa connaidh. Gus na bhalbhaichean a chuir an àite, feumaidh tu faidhle snàthad agus molaidhean airson na seann bhalbhaichean a bhrùthadh. Tha ath-chur air a dhèanamh mar a leanas:
- Bidh am faidhle snàthad a 'bleith nan cores.Gus na bhalbhaichean a chuir an àite, feumar na buillean a bhleith le faidhle snàthad
- Le cuideachadh bho mholaidhean, thèid seann bhalbhaichean a thoirt air falbh.
- Tha bhalbhaichean ùra air an cur suas agus tha an cathair air a bhualadh aig trì puingean.Faodar bhalbhaichean ùra a thoirt bhon inneal càraidh pumpa connaidh VAZ 2107
Stàladh pumpa connaidh
Thathas a’ stàladh a’ phump connaidh meacanaigeach na àite san òrdugh cùil airson toirt air falbh. Is e am puing as cudromaiche rè an stàladh an taghadh ceart de gaskets. Bidh dà phloc mar sin ann:
- atharrachadh tighead 0,75 mm no 1,25 mm;
- sealing - 0,3 mm.
Eadar iad tha inneal-teasachaidh teas. Nuair a bhios tu a 'stàladh pumpa connaidh, feumaidh tu:
- Cuir an ròn.
- Cuir a-steach pusher.
- Slaod spacer teas-insulation air na studs.
- Stàlaich an shim rèiteachaidh.Tha an gasket rèiteachaidh air a chuir a-steach às deidh an eileamaid teas-insulation
Brùth a h-uile gasket stàlaichte gu daingeann. Tionndaidh an crankshaft le sreang ri taobh a 'phìob gus am bi an tappet a' sruthadh a-mach à oir a 'gasgaid cho beag' sa ghabhas. Cha bu chòir toradh an pusher sa chùis seo a bhith nas àirde na 0,8-1,3 mm. Ma tha an ìre as lugha de bhrùthadh eadar-dhealaichte bhon luach seo, feumar shim de thiugh eadar-dhealaichte a thaghadh.
Tha uallach air pumpa connaidh dealain an injector “seachdnar” airson connadh a thoirt don einnsean agus cumail suas cuideam san t-siostam solarachaidh cumhachd aig an ìre riatanach. Mar as trice cha bhith pumpa connaidh dealain a’ teasachadh cus, agus mar sin tha e nas earbsaiche obrachadh na pumpa connaidh meacanaigeach. Faodaidh obrachadh ceart agus cumail suas ùineail a’ phump connaidh dèanamh cinnteach gum bi e ag obair fada gun trioblaid.
