Luchdaich a-nuas càradh cumhachd accumulators de chàraichean KAMAZ

Tha siostam breic giuthais dà-chuairt aig a ’charbad KamAZ a nì cinnteach gu bheil a’ charbaid sàbhailte anns a h-uile modh dràibhidh. Nuair a bhios tu a’ breiceadh (nuair a bhrùthas tu am peadal breic), thèid èadhar teann a thoirt dha breicichean nan cuibhlichean gu lèir sa bhad. Bidh am breic pàircidh a’ blocadh dìreach na cuibhlichean air na h-aiseilichean meadhanach is cùil. Is e prìomh eileamaid gnìomhachd a’ bhreic ainmichte an cruinneachadh lùtha. Tha 4 innealan mar sin air KAMAZ: 1 airson gach cuibhle den bhogie cùil.

Inneal

Tha an inneal-cruinneachaidh earraich air a chuir a-steach air còmhdach an t-seòmair breic agus bidh e a’ stòradh lùth an earraich teann.

Is iad na prìomh phàirtean den inneal:

• siolandair;
• piston;
• fuaran cumhachd;
• toiseach-tòiseachaidh;
• giùlan smeòrach;
• sgriubha fuasglaidh le giùlan rolair;
• seach-rathad tube;
• ròin.

Tha am bataraidh ceangailte ris a’ chamara le boltaichean, a nì cinnteach gu bheil ceangal tèarainte ann agus a chuireas às do chluich rè obrachadh. Tha teannas eadar an siolandair agus an seòmar breic air a dhèanamh cinnteach le bhith a’ stàladh fàinne rubair ròin. Tha cnò airson an sgriubha fuasglaidh air a thàthadh gu mullach an taighe. Aig bonn an t-siolandair tha uidheamachadh snàthaichte tro bheil an loidhne giuthais ceangailte.

Tha am pusher tubular air a thàthadh gu piston meatailt le fàinne ròin rubair. Tha an t-earrach cumhachd stàilinn suidhichte anns a’ chlais piston agus na laighe an aghaidh mullach an t-siolandair. Tha giùlan smeòrach aig a’ phusair a bheir feachd gu slat an t-seòmair breic tron ​​membran.

Tha an sgriubha air a chleachdadh airson ath-shuidheachadh làimhe nuair a tha gainnead èadhair teann san t-siostam mar thoradh air fàilligeadh compressor no inneal-glacaidh lochtach. Tha giùlan rolair agus 2 fhàinne smeòrach air an stàladh aig bonn an auger.

Bidh an cuas a tha os cionn an piston a’ conaltradh ris an àile tro phìob seach-rathad tron ​​​​t-seòmar breic. Tha èadhar air a thoirt don t-seòmar fon piston bhon bhalbhaid smachd breic pàircidh. Bidh a h-uile neach-cruinneachaidh lùth aig an aon àm a’ gabhail pàirt anns an sgrùdadh adhair.

Diofar mhodalan de luchd-cruinneachaidh cumhachd KAMAZ

Bidh KamAZ a ’toirt a-mach luchd-cruinneachaidh lùth agus seòmraichean breic a rèir seòrsachadh a’ cho-mheas de sgìre na membran agus farsaingeachd an piston cruinneachaidh lùth:

• 20/20
• 20/24
• 24/20
• 30/30

Tha KAMAZ 65115 uidheamaichte le inneal-cruinneachaidh cumhachd modail 6520 le earrach ath-neartaichte de chlas 30/24.

Tha seòrsa 5320 20/20 cuideachd cumanta.

Bidh an leithid de luchd-cruinneachaidh lùth a ’toirt seachad sàbhailteachd, leis gu bheil iad an urra ris an t-siostam breic èiginn agus pàircidh, a bhios ag obair leis an einnsean air a chuir dheth agus às aonais solar cunbhalach de dh’ èadhar teann.

Ciamar a tha e ag obair

Anns a ’phàirce, tha an càr air a chumail le siostam breic cuibhlichean cùil an trolley, a tha air a stiùireadh le luchd-cruinneachaidh earraich. Tha an crann le inneal smachd breic pàircidh air taobh deas suidheachan an draibhear. Tha prionnsapal obrachadh an inneal-cruinneachaidh lùth sìmplidh agus stèidhichte air buaidh an lùth a thèid a leigeil ma sgaoil leis na fuarain cumhachd air eileamaidean dràibhidh an t-siostam breic.

Nuair a thèid am breic pàircidh a chuir an sàs, thèid èadhar teann ann an cuibhle ìosal an t-siolandair cruinneachaidh uisgeachaidh a leigeil ma sgaoil don àile. Bidh an t-earrach, a 'dìreadh, a' gluasad an piston sìos. Còmhla ris, bidh am pusher a 'gluasad, a tha a' gluasad feachd chun an diaphragm agus slat an t-seòmair breic. Bidh an tè mu dheireadh a’ cuairteachadh an aiseil tro luamhan, agus bidh na dòrn fosglaidh aca a’ brùthadh na padaichean breic an aghaidh an druma, agus mar sin a’ bacadh cuibhlichean bogie cùil an làraidh.

Ma thèid an loch tasgaidh no an cuairteachadh breic èadhair a mhilleadh, teichidh an èadhar san loidhne don àile. Bidh an t-earrach a chaidh a leigeil ma sgaoil a’ gnìomhachadh a’ bhreic pàircidh agus a’ bacadh nan cuibhlichean. Às deidh dhut na cuibhlichean a leigeil ma sgaoil (fuasgladh), faodaidh tu leantainn air adhart a ’draibheadh ​​​​an làraidh.

Ciamar a sguabadh às

Gus am breic pàircidh a leigeil ma sgaoil, feumar an làmh smachd a leigeil ma sgaoil bhon latch agus a ghluasad chun t-suidheachadh as ìsle. Bidh an èadhar teannachaidh smachd tron ​​​​loidhne giuthais tron ​​​​bhalbhaid fhosgailte a’ dol a-steach don bhalbha smeòrach, a thòisicheas sruthadh an lionn obrach bhon ghlacadair tron ​​​​bhalbhaid seach-rathad a-steach do chuas ìosal an neach-cruinneachaidh lùth. Bidh am piston a’ gluasad suas agus a’ teannachadh an earraich. Bidh slatan breic a 'tilleadh chun àite tùsail aca agus a' leigeil às na padaichean. Tha an làraidh deiseil airson gluasad.

Mura h-eil èadhar san t-siostam no ma dh’ fhailicheas an einnsean (compressor) agus gu feumar an càr a shlaodadh, feumar an neach-cruinneachaidh lùth a leigeil ma sgaoil le làimh. Gus seo a dhèanamh, cleachd inneal socaid gus na boltaichean a thoirt air falbh air siolandairean a h-uile bataraidh. Air sgàth gu bheil giùlan smeòrach ann, thèid an fheachd a chuir chun piston, a bhios, a ’gluasad, a’ teannachadh an earrach cumhachd. Às deidh an luchd a thoirt air falbh, gluaisidh an t-earrach tilleadh an diaphragm agus an t-slat leis an diosc taic chun t-suidheachadh àrd. Bidh actuators pad breic ag ath-shuidheachadh agus a’ fuasgladh na cuibhlichean.

Gu math tric air tursan-adhair tha suidheachaidhean ann nuair a dh'fheumas tu an inneal-cruinneachaidh cumhachd KAMAZ a chàradh le do làmhan fhèin san raon. Tha dealbhadh an inneal a 'toirt cothrom dhut seo a dhèanamh. Ach, bidh e mòran nas fhasa inneal-cruinneachaidh cumhachd lochtach a chuir na àite le fear a ghabhas chàradh agus a chàradh sa gharaids.

Ciamar a thoirt air falbh agus disassemble

Gus bataraidh easbhaidheach a chàradh, feumar a thoirt air falbh bhon àite tùsail aige. Gus seo a dhèanamh, thoir air falbh na pìoban adhair agus cuir às do na 2 chnothan a tha a 'daingneachadh an inneal chun a' bhunait. Tha disassembly air a dhèanamh le bhith a’ cleachdadh iuchair “bailiùn”. Gus co-chruinneachadh an t-slat seòmar breic agus an draibhear bhròg a thoirt air falbh, feumar an gasket bideanach a thoirt a-mach às an t-suidheachan agus a thoirt air falbh.

Mus tèid an inneal a chàradh, feumar am pìob seach-rathad eadar an siolandair agus an seòmar breic a thoirt air falbh. Bidh disassembly a’ tòiseachadh le bhith a’ toirt air falbh bonn a’ chamara. Tha e ceangailte ris a 'bhodhaig àrd le clamp. Airson obrachadh sàbhailte, tha an inneal-cruinneachaidh lùth air a chuir a-steach leis an t-siolandair sìos agus air a shuidheachadh ann an iar. Às deidh an clamp a chuir às a chèile, le bhith a ’cnagadh gu aotrom air corp a’ chamara, thèid a leigeil ma sgaoil bhon t-suidheachan aige.

Nuair a bhios tu a 'dèanamh na h-obrach seo, feumar a bhith faiceallach, oir fo ghnìomh an earraich tilleadh faodaidh an caip "losgadh a-mach".

Is e puing lag an t-seòmair breic an membran. Feumar an eileamaid easbhaidheach a chuir na àite.

Mar thoradh air an aghaidh creimeadh ìosal de stuth bodhaig an t-siolandair, bidh uamhan agus tobraichean a ’cruthachadh air an uachdar a-staigh. Tha seo air a dhèanamh comasach le bhith a’ toirt a-steach taiseachd agus salachar air a’ ghlainne ann am pàirt àrd an stòraidh lùtha. Tha seo uile a 'leantainn gu bhith a' briseadh cho teann 'sa tha na h-uamhan agus, mar thoradh air sin, gu fàilligeadh an inneal gu lèir. Gus cuir às don locht, feumar glainne an t-siolandair a chuir na àite no feuchainn ris an uachdar a-staigh a lìomhadh. Agus tha seo a 'leantainn gu disassembled iomlan an siolandair.

Gus pàirt àrd a 'bhataraidh a sgaradh bho chòmhdach a' chamara, feumar na sgriothan M8 a tha suidhichte air iomall na cùise a thoirt air falbh. Cha leig na 2 bolt a tha air fhàgail leis a 'chòmhdach "an earrach" a thionndadh. Cleachd clamp no brùth gus an earrach a dhlùthadh agus an còrr de na fasteners fhuasgladh. Is fheàrr le maighstirean a tha an sàs ann an càradh mar sin gu proifeasanta deil.

Tha am baraille ceangailte ris a 'chairt agus tha an earrach air a dhlùthadh leis a' cheann. Às deidh dhaibh na boltaichean a tha air fhàgail a thoirt air falbh leis a ’chas làn trom-inntinn, tòisichidh iad a’ toirt air ais gu slaodach. Chaidh feadhainn ùra bhon ghoireas càraidh a chuir an àite a h-uile eileamaid ròin. Tha co-chruinneachadh an t-siolandair air a dhèanamh san òrdugh cùil. Tha an inneal càraidh air a sgrùdadh air an stand le solar èadhair teann. Thèid an inneal-cruinneachaidh lùth a chuir a-steach ann an àite cunbhalach às deidh toraidhean deuchainn adhartach fhaighinn.

Mar a bheir thu air falbh an inneal-cruinneachaidh cumhachd KAMAZ às aonais seasamh

Is e an dòigh as freagarraiche airson inneal-cruinneachaidh lùth earraich KAMAZ a thoirt às a chèile a bhith a’ cleachdadh bracaid sònraichte. Mar as trice bidh e air a chleachdadh aig stèiseanan seirbheis agus bùthan càraidh, ach dè ma thachair am briseadh fada bhuapa? Faodaidh tu a dhèanamh gun taic.

An toiseach feumaidh tu na pìoban èadhair a thoirt air falbh agus an neach-cruinneachaidh lùth a dhì-cheangal bhon t-seòmar giuthais. A bharrachd air an sin, feumar am pròiseas gu lèir a dhèanamh ann an òrdugh teann. Lorg bhideothan agus dealbhan a sheallas gu mionaideach mar as urrainn dhut disassemble a bhith rim faighinn gu saor air an eadar-lìn.

Feumar am pusher a thoirt air falbh, an fhàinne ròin a thoirt air falbh, agus an uairsin, beagan a 'leigeil às an sgriubha siolandair, dì-cheangail an flange. Stàlaich an siolandair na àite, thoir air falbh an fhàinne gleidhidh. Gabh fois gu tur as t-earrach, a 'leigeil a-mach an piston, a thoirt air falbh agus an t-earrach-siolandair. Thoir air falbh an fhàinne treòrachaidh piston, cuir a-mach an sgriubha siolandair, thoir air falbh an inneal-glanaidh ròin.

Thathas a ’dèanamh co-chruinneachadh san òrdugh cùil, feumaidh na pàirtean air am bi suathadh air a chuir an gnìomh a bhith lubricated.

Sgàinidhean agus càradh an lùth cruinneachaidh

Tha àite cudromach aig stòradh lùth ann an cleachdadh breic giuthais. Is e an duilgheadas as cumanta depressurization siostam. Bu chòir pìoban adhair a sgrùdadh airson aodion adhair. Is e an t-àite as coltaiche airson a leithid de bhriseadh ceanglaichean pìoban agus pìoban, a bu chòir barrachd aire a thoirt dha nuair a thathar a 'dèanamh breithneachadh. Ma tha duilgheadas a 'tachairt aig an t-snaim, tha e air a chuir às le bhith a' prìneadh a 'phìob; ma tha an t-sròin a 'dol seachad air èadhar, feumar a chur na àite.

Is e adhbhar cumanta airson droch choileanadh breic milleadh air an taigheadas stòraidh lùtha: faodaidh fiaclan no corran a bhith air, leis nach eil meatailt an taighe an aghaidh caitheamh. Bidh na siolandairean a’ tòiseachadh a’ leigeil èadhar troimhe, a tha a’ leantainn gu ìsleachadh air an t-siostam gu lèir. Anns a 'chùis seo, feumar an glainne siolandair a chur na àite.

Air an eadar-lìn, is urrainn dhut gu furasta bhideothan a lorg a sheallas ceum air cheum air a ’phròiseas a bhith a’ disassembling agus disassembling lùth cruinneachaidh, a bharrachd air fuasgladh fhaighinn air cuid de dhuilgheadasan.

Dè a th 'ann

Tha prìs a’ bhathair an urra ris an atharrachadh, an neach-dèanamh agus an roinn ceannach. Faodar inneal cumhachd ath-nuadhaichte aig iomairt airson seòrsa KAMAZ 20/20 ann am meadhan roinnean na Ruis a cheannach airson 1500-1800 rubles. Tha modail ùr coltach ris a 'cosg bho 4 gu 6 mìle rubles. Tha prìs innealan nas cumhachdaiche, leithid 30/30, eadar 10 agus 13,5 mìle rubles. Leis gu bheil cosgais uidheamachd càraidh timcheall air 300 rubles, tha e ciallach innealan lochtach a thoirt air ais.