Criosan-suidheachain. Cuin a nì iad cron seach a bhith gan dìon?
Anns a’ Phòlainn, bidh criosan-suidheachain air còrr air 90% de dhraibhearan is luchd-siubhail. Ach, dh’ fhaodadh nach dèan iad an gnìomh mura dèan sinn tèarainte ceart agus gun gabh sinn an suidheachadh iomchaidh.
Bu chòir don draibhear am cuingealachadh cinn, àirde an t-suidheachain agus an astar bhon chuibhle stiùiridh atharrachadh, agus a chasan a chumail gus an urrainn dha smachd a chumail air na peadalan gu saor. Ciamar a tha an luchd-siubhail? Air tursan fada, bidh iad gu tric ag atharrachadh suidheachadh airson a bhith nas comhfhurtail, ach chan eil sin riatanach gu sàbhailte. Le bhith ag àrdachadh do chasan faodaidh na criosan fàiligeadh fo bhreiceadh trom.
Suidheachadh dràibhidh ceart
Nuair a bhios tu a 'taghadh an t-suidheachaidh dràibhidh cheart, feumaidh tu cuimhneachadh air àirde an t-suidheachain, an astar bhon chuibhle stiùiridh agus suidheachadh a' chinn. - Feumaidh an draibhear an cathair atharrachadh àrd gu leòr gus sealladh soilleir fhaighinn de chochall a’ chàir agus an talamh ceithir meatairean air beulaibh a’ chàir. Tha suidheachadh a tha ro ìosal a’ cuingealachadh faicsinneachd, fhad ‘s a tha suidheachadh a tha ro àrd a’ meudachadh chunnart dochann ma thachras tubaist, arsa Zbigniew Veseli, stiùiriche Sgoil Dràibhidh Renault.
Thoir sìos am peadal clutch mus atharraich thu an astar eadar an cathair agus a’ chuibhle stiùiridh. Is e seo a’ phuing as fhaide a dh’ fheumas sinn a ruighinn fhad ‘s a tha sinn a’ gluasad. An uairsin bu chòir cùl an t-suidheachain a bhith air a phasgadh air ais gus am bi an dràibhear, gun a bhith a 'togail a dhruim bhon t-suidheachan air ais, a' ruighinn a 'chuibhle stiùiridh le a chaol-dùirn gu 12.00 (fhad' s gu bheil a 'chuibhle stiùiridh a' nochdadh aghaidh a 'ghleoc). “Bidh suidheachan ro fhaisg air a dhèanamh do-dhèanta a’ chuibhle stiùiridh a ghluasad gu saor agus gu rèidh, agus ma tha thu ro fhada air falbh, is dòcha nach bi e comasach gluasad fiùghantach, agus faodaidh peadaladh a bhith gu math duilich, ”arsa luchd-teagaisg bho Sgoil Dràibhidh Renault.
Is e eileamaid chudromach de shuidheachadh ceart cuideachd suidheachadh a’ chinn-cinn. Bu chòir a mheadhan a bhith aig ìre cùl a 'chinn. Is e an headrest an aon dìon airson an spine cervical ma tha tubaist ann. Is ann dìreach às deidh suidheachan an draibhear a shuidheachadh gu ceart a nì sinn atharrachadh air suidheachaidhean eile leithid na criosan-suidheachain.
Suidheachadh luchd-siubhail ceart
Feumaidh luchd-siubhail cuideachd suidheachadh iomchaidh a ghabhail nan suidheachan. Feumaidh an neach-siubhail anns an t-suidheachan aghaidh an cathair a ghluasad air ais an toiseach gus nach bi an casan a’ suathadh ris an deas-bhòrd. Tha e cudromach gun tog an neach-siubhail an cathair fhad ‘s a tha e a’ cadal fhad ‘s a tha e a’ dràibheadh agus nach tuit an suidheachan ann an suidheachadh còmhnard. Bhiodh an suidheachadh seo gu math cunnartach nan tigeadh tubaist agus breiceadh gu h-obann. - Nuair a bhios tu a’ draibheadh, cha bu chòir don neach-siubhail an casan a chumail ro fhaisg air an deas-bhòrd, agus cha bu chòir dhaibh an togail no an toinneamh. Ma thachras breiceadh gu h-obann no tubaist, faodaidh am baga-adhair fosgladh agus faodaidh na casan leum a-mach, agus thèid an neach-siubhail a ghoirteachadh, arsa coidsichean Sgoil Dràibhidh Renault. A bharrachd air an sin, is dòcha nach obraich na criosan-suidheachain gu ceart air sgàth suidheachadh neo-iomchaidh a’ chrios-suidheachain, gu sònraichte air an uchd. Anns a ’chùis seo, feumaidh a’ chrios a dhol fon abdomen, agus faodaidh casan àrdaichte toirt air a ’chrios sleamhnachadh suas, cuir ris na brògan-cleasachd.
Obrachadh crios
Is e adhbhar nan strapan a bhith a’ gabhail a-steach brùthadh na buaidh agus a’ cumail a’ chuirp na àite. Bidh na criosan a’ gabhail a-steach buaidhean troma agus a’ cuideachadh le bhith a’ seachnadh cnapan an aghaidh a’ bhòrd-stiùiridh, a’ chuibhle stiùiridh no, a thaobh luchd-siubhail nan suidheachan cùil, na suidheachain aghaidh. Le bhith a’ cleachdadh criosan-suidheachain le baga-adhair, lughdaich sin an cunnart bàis 63% agus cuiridh e casg mòr air droch leòn. Le bhith a’ caitheamh crios-suidheachain leis fhèin tha sin a’ gearradh ìre bàis faisg air leth.
An urrainn dhut do chrios-suidheachain a cheangal?
Bidh mòran de dhraibhearan agus luchd-siubhail gu fèin-obrachail a' ceangal an criosan-suidheachain gun a bhith a' smaoineachadh a bheil iad ga dhèanamh ceart. Ciamar a bu chòir an crios a bhith na laighe gus a dhleastanas a choileanadh gu ceart? Feumaidh a phàirt chòmhnard, am pàirt hip ris an canar, a bhith nas ìsle na stamag an neach-siubhail. Bidh an rèiteachadh seo den chrios a’ dìon an aghaidh milleadh a-staigh ma thachras tubaist. Bu chòir don phàirt ghualainn, an uair sin, a bhith a 'ruith air feadh na bodhaig gu lèir. Tha crios-suidheachain ceangailte san dòigh seo gu leòr gus am bodhaig a chumail na àite chan ann a-mhàin rè breic, ach cuideachd ann an tubaist no gluasad thairis.
