Sealaidh dìon einnsean no ciamar a dhìonas tu an càr bho mhilleadh is mèirle?
Clàr-innse
Gach bliadhna, bidh diofar shiostaman rabhaidh nas adhartaiche a’ nochdadh air margaidh nan càraichean, leithid, mar eisimpleir, sealaidheachd dìon motair, a tha air a dhealbhadh gus smachd a chumail gu fèin-ghluasadach air a 'phumpa connaidh dealain. Beachdaich air cho cudromach sa tha an siostam seo airson do chàr.
Sealaidh dìon einnsean - dè a th ’ann?
Is e an t-amas aige an cumhachd bhon phump a chuir dheth sa bhad nuair a stad an einnsean ann an èiginn. Ann an suidheachadh fìor, nuair nach urrainn don draibhear dìreach an lasadh a chuir dheth (tha an càr air a roiligeadh thairis, tha an draibhear air mothachadh a chall no air a dhroch leòn), às aonais sealaidheachd dìon, leanaidh am pumpa a ’toirt seachad connadh, a bheir gu teine gu cinnteach.
A thuilleadh air an sin, tha diofar sealaidhean ann a dhìonas an t-einnsean bho bhith a 'teasachadh cus no a' cumail smachd air a h-obrachadh. Mar as trice, bidh luchd-motair an aghaidh innealan comharran, agus is e am prìomh adhbhar sin einnsean a ’chàir a dhìon, no an àite a bhacadh nuair a tha iad a’ feuchainn ri a ghoid. Bha an t-sealaidheachd bacaidh a chaidh a chleachdadh roimhe seo air càraichean gu math earbsach, furasta a chuir a-steach agus beag ann am meud, a rinn e gu math furasta a chuir am falach ann an iom-fhillteachd uèirleadh chàraichean.
Ach bha aon eas-bhuannachd mhòr aige - gus a chuir dheth, cha robh agad ach an cumhachd a cheangal no, air an làimh eile, an cuairteachadh a thoirt air falbh, a tha airson hijacker proifeasanta dìreach trifles. Mar sin, tha a 'cheist a bheil feum air dìon einnsein anns an t-suidheachadh eucorach a th' ann an-dràsta fada bho reul-eòlas.
A bheil feum agad air dìon einnsein - leasachaidhean an latha an-diugh
Meudaich gu mòr earbsachd an inneal-rabhaidh burglar le teachd ath-chraolaidhean bacaidh didseatach airson an aonad cumhachd, ris an canar nas fheàrr aon-uèir, uèirleas, microimmobilizers no ath-chraolaidhean còd. Tha an rud sònraichte aca anns an fhìrinn gu bheil inneal nan innealan sin, a bharrachd air an t-sealaidheachd fhèin, cuideachd lìonadh dealanach, a bhios a’ cumail smachd dìreach air an uidheamachd dealain, agus tha e gu math duilich a chuir dheth às aonais àithne crioptaichte sònraichte.
Is e buannachd mhòr a tha ann an leithid de shiostam an comas àireamh neo-riaghailteach de shealaidhean a cheangal aig an aon àm, a tha gu mòr a’ dèanamh an dùnadh sìos.
Is e aon de na h-innleachdan as ùire an t-sealaidheachd tèarainteachd uidheamaichte le sensor gluasad a chuireas stad air an einnsean aig a ’chiad oidhirpean gus an càr a ghluasad bho àite. Tha e gu math duilich a leithid de shiostam a neodachadh, leis nach eil e comasach a sganadh air càr pàipearachd.
A bharrachd air a’ chunnart bho mhèirle bho ionadan pàircidh, chan eil rathaidean dachaigheil, no an àite sin, an làthaireachd, cho cunnartach dha càraichean. Chan eil duine air a dhìon bhon fhìrinn às deidh an ath thionndadh air an t-slighe nach bi toll mòr no lochan ann, far nach bi nas lugha de tholl no tobar sàibhear fosgailte.
Dìon meacanaigeach an einnsean càr - tagh an stuth
Mura h-eil cha mhòr dad ann airson an gèar ruith a chuideachadh ann an suidheachadh a thachair mar-thà, faodaidh inneal dìon einnsean meatailt ro-stàlaichte dìon gu h-èifeachdach an aghaidh mòran dhuilgheadasan co-cheangailte ri bhith a ’càradh crankcase millte. Is e na prìomh riatanasan a tha a’ buntainn ri dòighean an latha an-diugh airson dìon crankcase einnsean càr bho mhilleadh meacanaigeach, sa chiad àite, earbsachd, cruadalachd agus neart structarail.
Tha na slatan-tomhais sin uile air an làn choileanadh le dìon an einnsean stàilinn, nach eil gu practaigeach a ’toirt buaidh air feartan astar a’ chàir agus nach eil a ’cruthachadh cus luchd air a’ chassis aige. Is e aon de na h-eas-bhuannachdan a tha aig cuid de mhodalan dìon an ìre fuaim àrd aca, a tha ga nochdadh fhèin nuair a tha an càr a ’gluasad, a tha air adhbhrachadh le eadar-obrachadh leis a’ bhodhaig fo-fhrèam.
Tha dìon einnsean plastaig gu ìre mhòr às aonais na h-eas-bhuannachdan a tha air an liostadh gu h-àrd. Tha an stuth co-dhèanta às a bheil e air a dhèanamh còrr is 2,5 uair nas làidire na sampallan stàilinn. Is e an aon eas-bhuannachd de shamhlaichean plastaig an cus cugallachd aca, agus b ’e sin am prìomh adhbhar airson tiugh an dìon co-dhèanta a mheudachadh gu 12 mm. A bharrachd air an sin, chan urrainnear an stuth le sgàineadh a chàradh agus ath-nuadhachadh.
