Sgeadachadh einnsean. Dè an rud as fheàrr ri dhèanamh?
Teisteanas a ’mhodh-obrach
Bidh tasgaidhean sùgh is olach a bhios a’ socrachadh air a’ bhuidheann piston a’ leantainn gu grunn bhuaidhean mì-thlachdmhor.
- Gluasad nas lugha de fhàinneachan teannachaidh agus sgrìobadh ola. Is e seo an duilgheadas as motha. Bidh an “coke” ris an canar am measg nan daoine a’ gleusadh na claisean piston fo na fàinneachan, glasan fàinne agus seanalan ola. Bidh seo a’ leantainn gu lùghdachadh ann an teannachadh, barrachd caitheamh ola airson sgudal, agus san fharsaingeachd luathaichidh e caitheamh a’ bhuidheann siolandair-piston (CPG).
- Bidh an co-mheas teannachaidh ag atharrachadh. Tha cùisean ann nuair a ràinig tiugh an rùsg còc air uachdar àrd an piston 2-3 mm. Agus is e luach cudromach a tha seo, a tha gu mòr ag àrdachadh an co-mheas teannachaidh anns an t-siolandair. Le àrdachadh anns a 'cho-mheas teannachaidh, tha an coltas gum bi gasoline a' dol am meud leis a h-uile buaidh a thig às.
- Bidh dian gluasad teas a’ dol sìos. Bidh tasgaidhean còc air a’ chrùn piston agus anns na seanalan fàinne a’ cur bacadh air gluasad teas. Bidh am piston a’ teasachadh cus leis gu bheil e a’ fuarachadh cho dian air an stròc suidse nuair a thig cuibhreann ùr de dh’èadhar a-steach don t-siolandair. A bharrachd air an sin, tha nas lugha de theas air a ghluasad tro na fàinneachan gu loidhne an t-siolandair. Agus ma tha duilgheadas aig an einnsean leis an t-siostam fuarachaidh, faodaidh eadhon beagan cus teasachadh adhbhrachadh deformachadh teirmeach no losgadh air an piston.
- A 'meudachadh an coltas gum bi plocan glow. Bidh hydrocarbons solid ann an còn teirmeach a ’phlug sradag agus air uachdar an piston a’ fàs teth agus a ’faighinn comas air a’ mheasgachadh connaidh-èadhair a lasadh gus an nochd sradag.
Gus tasgaidhean cruaidh agus olach a thoirt air falbh bho phàirtean CPG, chaidh innealan sònraichte a chruthachadh: sgeadachadh. Tha trì dòighean ann air decarbonizers a lìbhrigeadh don bhuidheann piston:
- airgead a thèid a dhòrtadh gu dìreach a-steach do na seòmraichean piston tro tobraichean coinnle;
- todhar air a chur ri ola motair;
- decarbonizers a tha measgaichte le connadh.
Tha decarbonizers ann, a tha ceadaichte an dà chuid gu dìreach agus tro chonnadh agus bealaidh.
Dè an leigheas a tha nas fheàrr?
Dè an dòigh as fheàrr air an einnsean a sgeadachadh? Beachdaich air beagan innealan a tha gu math mòr-chòrdte a thathas a’ cleachdadh airson an adhbhair seo.
- Dimexide (no dimethylsulfoxide). An toiseach, lorg an droga an tagradh aige ann an raon càraidh agus cumail suas einnseanan losgaidh a-staigh. Bidh Dimexide a’ briseadh sìos tasgaidhean sloda gu math. Tha e air a dhòrtadh an dà chuid gu dìreach a-steach do na siolandairean tro tobraichean coinnle no tuill nozzle, agus a-steach do ola einnsein. Uaireannan air a chleachdadh mar chonnadh cur-ris. Chan urrainnear dimethyl sulfoxide a chleachdadh ach às deidh sgrùdadh mionaideach air a ’cheist: a bheil an inneal seo freagarrach airson an einnsean sònraichte agad. Is e co-dhèanamh ceimigeach ionnsaigheach a tha seo. A bharrachd air sludge, bidh e gu furasta a 'briseadh sìos peant, a tha ann an cuid de dh'einnseanan a' peantadh uachdar a-staigh a 'bhloca, màileid agus cuid de phàirtean. Ach, tha iom-fhillteachd an tagraidh agus an fheum air sgrùdadh domhainn air a ’chùis a’ pàigheadh dheth le èifeachdas agus cosgais ìosal. Ann am prionnsabal, is e seo an dòigh as saoire air sgeadachadh.
- Hado. Bidh an neach-dèanamh seo a’ toirt a-mach trì seòrsaichean sgrìobhaidh airson pàirtean CPG a ghlanadh:
- "Anticox" - an dòigh as sìmplidh agus as saoire a bhith a 'nochdadh gu dìreach (air a dhòrtadh a-steach do siolandairean);
- Decarbonizer Verylube - cuideachd air a chleachdadh sa mhòr-chuid gu dìreach;
- Total Flush - a 'glanadh an t-siostam ola gu h-iomlan, a' gabhail a-steach pàirtean CPG.
Tha sgrìobhaidhean decarbonizing Xado air iad fhèin a dhearbhadh gu math. Aig cosgais cuibheasach sa mhargaidh, tha na braces sin uile co-dhiù gun fheum, agus tha cha mhòr a h-uile draibhear a ’toirt fa-near buaidh an cleachdaidh.
- Labhr. Bidh e cuideachd a’ toirt a-mach grunn sheòrsan decarbonizers einnsean. Na cumaidhean as fharsainge de ghnìomhachd dìreach ML202 agus ML. Tha roghainn foam "Express" ann cuideachd airson glanadh luath. Tha èifeachdas gach dòigh ann an àrainneachd luchd-motair air a mheas mar chuibheasachd.
- Decarbonizer cur-ris Fenom 611N. Inneal saor a dhèiligeas ri dìreach tasgaidhean beaga. Air a chleachdadh sa mhòr-chuid airson casg.
- Glanadair seòmar losgaidh Wynns. Eadar-theangachadh gu litireil mar "glanaidh seòmar losgaidh". Tha e a 'cosg timcheall air an aon rud ri Lavr agus ag obair le èifeachdas an coimeas ri riochdachadh dachaigheil. Is ann ainneamh a lorgar e ann am margaidhean na Ruis.
Am measg cheimigean càr airson dì-charbonachadh, a thaobh èifeachdas obrach, tha riaghailt shìmplidh ann: mar as daoire an toradh, is ann as luaithe agus nas èifeachdaiche a bheir e air falbh tasgaidhean sloda bho phàirtean CPG. Mar sin, nuair a thaghas tu, tha e cudromach measadh a dhèanamh air an ìre de thruailleadh pistons agus, a rèir an t-slat-tomhais seo, tagh an co-dhèanamh a tha thu ag iarraidh.
