Rocaidean ar sinnsearan: Peugeot 125 (1952)

Leis nach robh dà-chuibhle a bharrachd air an aon roghainn airson gluasad riarachail ann an làithean ar n-athraichean agus ar seanairean, chan eil sin a ’ciallachadh nach robh eadhon moladh de dhealas anns na daoine sin. Nuair a dh ’innis m’ athair dhomh gun robh e, cuideachd, a ’sgèith gu Trieste dà uair san latha leis an fhalt Lambreta aige gus a lèintean fhaighinn, a bhiodh e an uairsin a’ smocadh thairis air a ’chrìch agus a reic ris na“ Bosnians ”, an toiseach shaoil ​​mi,“ Dh ’èigh thu suas. "

Is e na tha an cùl-mhùtaire seo dèidheil air an-diugh nuair a bheir thu seachad baidhsagal-motair disassembled ann an grunn chlàran chun bhùth-obrach aige, agus faodaidh e a chruinneachadh fad an latha. Nuair a thòisicheas an gnìomhachas ag obair agus a ’faighinn gluasad, tha an latha seo air a chomharrachadh air a’ mhìosachan air leth. Ann an sùilean a leithid de mhaighstir, chì thu sradag a tha ag ràdh gu robh e a ’còrdadh ri duine a bhith a’ rothaireachd air dà chuibhle aig aon àm, agus tha na sgeulachdan mu lambra agus lèintean a ’dèanamh ciall.

Mar sin bha e na urram dhomh seann Peugeot a mhealladh. An toiseach cha robh an einnsean 125 cc airson obrachadh ceart. Ach an rud a chruinnicheas duine, faodaidh duine a thoirt às a chèile agus cuideachd a chàradh. Ann an 1952, chaidh a leithid de mhìorbhailean air dà chuibhle a choisrigeadh gu dìreach mortals. Aig a 'cheann thall, chan eil ach càr le crochadh gun chumhachan cofhurtail, tha an suidheachadh cothromachaidh mar as trice aig ìre àrd, agus tha na breicichean nas eagal na airson fìor chleachdadh. Le gaoth fàbharach, bidh e ag itealaich aig astar 80 cilemeatair san uair. Nam biodh e airson itealaich barrachd air 100, dh'fheumadh e a thighinn sìos còmhla ris co-dhiù bho Triglav. Tha caitheamh taidhrichean gu tur neo-chudromach, leis gu bheil an einnsean seo a’ lùbadh mar nathair ann an oisean co-dhiù. Is e obair ceann-solais do fhaicinn air an rathad, chan ann gad fhaicinn air an rathad. An àite làmhan blàth, dh 'òrduich thu dà chòcaire leanabh gus corragan fuar a bhlàthachadh anns a' bhufaid, ach às aonais beagan eòlas meacanaigeach, cha b 'urrainn dhut faighinn ann fhathast. Tha cuid de mhion-fhiosrachadh teignigeach a’ nochdadh tùsachd innleadairean na h-ùine, nach b’ urrainn aig an àm sin cunntadh air taic dealanach, rathaidean do-chreidsinneach agus lìonra seirbheis farsaing.

An coimeas ri beathaichean an latha an-diugh, tha a leithid de oldtimer, co-dhiù a thaobh làimhseachadh, na fhìor bhròn, ach bidh eadhon an Ducati 1098 R 50 bliadhna a dh ’aois. Agus an uairsin canaidh ar sliochd: "Bha iad dha-rìribh aghaidh nan seann daoine sin."

Matjaz Tomažić 8.c (dàrna)

P.S.

An ath thuras, bidh barrachd seann shaighdearan a ’falach san obair-lann.