Stove radiator VAZ-2107: riaghailtean airson càradh agus obrachadh
Clàr-innse
Tha an "Classic" den Volga Automobile Plant air a uidheamachadh le siostam teasachaidh sìmplidh agus gu math earbsach a bheir seachad suidheachaidhean dràibhidh gu math cofhurtail anns an t-seusan fuar. Is e stòbha a th ’anns an teasadair a-staigh VAZ-2107 a bhios a’ blàthachadh an èadhair a-steach bhon taobh a-muigh le cuideachadh bho rèididheatoran air a lìonadh le fuaradair. Leis nach eil electronics ann an dealbhadh an teasadair GXNUMX a ’leigeil le sealbhadairean chàraichean a’ mhòr-chuid de chàradh is ath-nuadhachadh diofar eileamaidean den stòbha a dhèanamh leotha fhèin, gun a bhith a ’faighinn eòlas air duilgheadasan sònraichte. Tha prìomh phàirt den teasadair - an radiator - feumach air aire shònraichte, oir is e esan a nì cinnteach gu bheil teòthachd fàbharach anns a 'bhothan. Faodar dèanamh cinnteach à obrachadh fad-ùine gun trioblaid an rèididheatoran le bhith ag obrachadh ceart agus cumail suas ann an deagh àm.
Adhbhar agus prionnsapal obrachadh an teasadair teasadair VAZ-2107
Is e an stòr teas ann an siostam teasachaidh càr VAZ-2107 an leaghan a lìonas an siostam fuarachaidh. Tha dealbhadh an t-siostam fuarachaidh air a dhèanamh ann an dòigh a tha an radiator stòbha mar phàirt den chuairt iomlan aige. Is e prionnsapal obrachadh an rèididheatoran gum bi èadhar a’ sruthadh, a’ dol a-steach don chàr tron inneal èadhair air a’ chochall, a-steach don roinn teasachaidh, far am bi iad air an teasachadh leis an radiator stòbha agus a ’gluasad nas fhaide tro na ducts adhair gu roinn an luchd-siubhail.
Tha an ìre de theasachadh èadhair a thèid a chuir gu roinn an luchd-siubhail an urra ri teòthachd an fhuarachaidh agus suidheachadh taise na bhalbhaichean stòbha. Faodaidh tu suidheachadh an tap atharrachadh le bhith a’ cleachdadh sleamhnachan àrd inneal smachd an t-siostam teasachaidh: tha fìor shuidheachadh clì an t-sleamhnachaidh a’ ciallachadh gu bheil an tap dùinte agus nach eil an stòbha ag obair, tha an suidheachadh fìor cheart a’ ciallachadh gu bheil an tap làn fhosgailte.
An toiseach, chaidh na radairean teasachaidh VAZ-2107 (agus modalan "clasaigeach" eile) a dhèanamh a-mhàin à copar. An-dràsta, tha mòran de luchd-seilbh chàraichean, gus airgead a shàbhaladh, a’ stàladh rèididheatoran stòbha alùmanum, a tha, ged a tha iad nas saoire na feadhainn copair, aig a bheil ìrean gluasaid teas nas miosa. Cha bhith an rèididheatoran alùmanum an-còmhnaidh a’ dèiligeadh ris an t-sruth mòr de dh’èadhar reòthte a thig a-steach don èadhar nuair a bhios e a’ draibheadh air an rathad mhòr, agus sa chùis seo chan eil an taobh a-staigh a’ blàthachadh gu leòr.
Faodaidh an radiator teasachaidh a bhith dà no trì sreath. Tha suidheachadh còmhnard aig an iomlaidear teas agus tha e air a chuir ann an cùis plastaig sònraichte. Tha an rèididheatoran ceangailte ris a 'bhodhaig le dà sgriubha fèin-tapadh, tha a' bhalbhaiche air a chuir suas anns a 'phìob a-steach. Ann an structar, tha an radiator air a dhèanamh suas de:
- siostaman de phìoban suidhichte ann an riban meala a leasaicheas gluasad teas;
- tancaichean a-steach agus tilleadh;
- pìoban a-steach agus a-mach.
Bhidio: molaidhean airson a bhith a 'taghadh radiator stòbha VAZ-2107
Faodaidh crois-earrann nan tiùban a bhith cruinn no ceàrnagach.. Tha e nas fhasa pìoban cruinn a dhèanamh, ach tha gluasad teas nan toraidhean sin nas ìsle na an fheadhainn ceàrnagach, mar sin, tha na turbulators ris an canar air an cur a-steach do na tiùban cruinn - stiallan plastaig helical a bhios ag àrdachadh ìrean gluasaid teas mar thoradh air gluasad agus measgachadh de na pìoban cruinn. fuaradair. Ann an tiùban còmhnard, tha buaireadh air a chruthachadh air sgàth an cumadh, agus mar sin chan eil feum air eileamaidean a bharrachd an seo.
Is e tomhasan an radiator copair trì-sreath SHAAZ:
- fad - 254 mm;
- leud - 67 mm;
- àirde - 184 mm.
Is e cuideam an toraidh 2,2 kg.
Faodaidh tomhasan eile a bhith aig radiator alùmanum dà-sreath.
Mar a roghnaicheas tu an roghainn as fheàrr airson radiator stòbha airson VAZ-2107
Gus an obair as fheàrr a dhèanamh den stòbha, bidh sealbhadairean an VAZ-2107 gu math tric a 'cur an àite an radiator àbhaisteach le iomlaid teas bho mhodail dachaigheil eile no càr cèin.
Radiators de mhodailean VAZ eile
Faodaidh roghainn eile an àite rèididheatoran factaraidh stòbha VAZ-2107 a bhith na toradh coltach ris na “còig”. San fharsaingeachd, airson na "clasaigeach" tha dà sheòrsa de rèididheatoran stòbha - VAZ-2101 agus VAZ-2105. Gu dearbh, tha an iomlaid teas "còig" freagarrach airson an t-seachdamh modail. Is e meud rèididheatoran àbhaisteach bhon "sgillinn" 185x215x62 mm, bho na "còig" - 195x215x50 mm, ie cha bhith an toradh bhon VAZ-2101 a 'freagairt a-steach do chòmhdach plastaig nan "seachdnar" air sgàth cho tiugh' sa tha e. .
Leugh mun inneal VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-2105-inzhektor.html
Bhidio: dè an radiator stòbha a tha freagarrach airson na "seachdnar"
Ma cho-dhùin sealbhadair a 'chàir an stòbha gu lèir a chuir na àite, is e an roghainn as iomchaidh an teasadair VAZ-2108.
Bho chàr cèin
An àite an radiator stòbha “dùthchasach” air an VAZ-2107, faodaidh tu “brannd cèin” a chuir a-steach ma tha e a ’freagairt ann am meud. Tha cleachdadh air sealltainn gu robh iomlaid teas copair bho Mitsubishi gu math freagarrach airson a chuir a-steach anns na “seachdnar”.
Bha grunn VAZ clasaigeach agam, agus rèididheatoran eadar-dhealaichte ann an stòbhaichean agus san t-siostam fuarachaidh. Stèidhichte air eòlas obrachaidh, is urrainn dhomh aon rud a ràdh: tha gluasad teas cha mhòr an aon rud air sgàth tancaichean meatailt agus sreath a bharrachd de chèiseagan, tha e cha mhòr cho math ri radiator alùmanum a thaobh gluasad teas. Ach tha cuideam alùmanum nas lugha, cha mhòr nach eil e fo ùmhlachd leudachadh teirmeach. Tha, tha sgaoileadh teas nas fheàrr aige, nuair a thèid an tap teasachaidh fhosgladh, bidh umha a’ toirt teas ann am faisg air mionaid, agus alùmanum ann an diog no dhà.
Is e an aon àicheil neart, ach anns an dùthaich againn tha a h-uile duine a ’feuchainn gun a bhith a’ tàladh mhaighstirean, ach rudeigin a dhèanamh le làmhan cam a ’cleachdadh bàr-fhrithealaidh agus sledgehammer. Agus tha alùmanum na mheatailt fìnealta, feumaidh tu a bhith socair leis, agus an uairsin bidh a h-uile dad gu math.
Agus tha mòran ag ràdh gu bheil e gan reubadh le cuideam san t-siostam fuarachaidh. Mar sin, ma leanas tu na bhalbhaichean de chòmhdaichean an leudachaidh agus an radiator fuarachaidh, cha bhith cus cuideam ann.
Mar as urrainn dhut radiator an stòbha VAZ-2107 a shruthladh gu ceart
Rè obrachadh, bidh an radiator stòbha a 'fàs salach, agus mar thoradh air sin bidh an gluasad teas aige a' dol sìos. Faodaidh tu obrachadh àbhaisteach an stòbha a thoirt air ais le bhith a 'sruthadh an t-iomlaid teas. Leis a 'chàileachd as àirde, faodaidh tu an radiator a tha air a thoirt às a chèile a shruthladh, ach ann an cuid de chùisean faodaidh tu an toradh a tha thu ag iarraidh a choileanadh gun a bhith a' toirt air falbh an t-iomlaid teas. Tha sgeama sruthadh nas sìmplidhe a’ toirt a-steach a bhith a’ dì-cheangal na pìoban a-steach agus a-mach ann an roinn an einnsein agus a’ toirt uisge tap do aon dhiubh. Bhon dàrna pìob, bidh uisge a 'draibheadh a-mach. An dèidh a bhith a 'sruthadh le uisge, faodar an radiator a lìonadh le fuasgladh glanaidh le bhith a' cleachdadh inneal uisgeachaidh agus a leudachadh airson 2-3 uair a thìde, agus an dèidh sin tha am fuasgladh air a dhrèanadh. Mura h-eil an radiator gu math "air a chuir air bhog", is dòcha gum bi an leithid de thomhas a 'leasachadh a choileanadh. Aig an aon àm, bu chòir cuimhneachadh nach urrainn radiator alùmanum a bhith air a nighe le fuasglaidhean alcaileach, agus fear copair le feadhainn searbhagach.. Airson nighe, faodaidh tu innealan sònraichte a chleachdadh leithid "Mole", "Komet", "Tiret", "Kalgon", msaa.
Mar a bheir thu air falbh radiator
Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, airson sruthadh, feumaidh tu fhathast an radiator stòbha a thoirt air falbh. Gus an neach-iomlaid teas a thoirt às a chèile, feumaidh tu:
- iuchraichean airson 7, 10 agus 17;
- Screwdriver Phillips;
- gasgaidean a bharrachd;
- ragaichean.
Mar a bheir thu air falbh bolt le oirean caithte: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html
Às deidh an obair a chrìochnachadh, bidh feum air tomhas sònraichte de fhuarachadh gus an siostam a lìonadh.
Gus radiator stòbha càr VAZ-2107 a thoirt air falbh, feumaidh tu:
- Leig às an t-siostam bhon fhuaradair le bhith a 'toirt a-mach an toll drèanaidh air a' bhloc siolandair le iuchair 17, a bharrachd air bonaidean an tanca leudachaidh agus an radiator fuarachaidh.
- Fosgail an cochall agus cleachd screwdriver Phillips gus na clamps a dhìon a tha a 'daingneachadh pìoban a' phìob a-steach agus a-mach.
- Thoir air falbh pìoban bho na h-innealan.
Ann an roinn an einnsean, thoir air falbh na pìoban a tha a 'tighinn a-steach agus a-mach - A’ cleachdadh sreang 7, cuir a-mach an dà bholt a’ daingneachadh nan toinnean.Le iuchair 7, unscrew an dà bholt a 'daingneachadh na nozzles
- Thoir air falbh an ròn.Is e an ath cheum an ròn a thoirt air falbh.
- Gluais chun salon agus cuir às do na sgriothan a tha a 'cumail an sgeilp rèidio.
- Thoir air falbh an sgeilp agus cleachd iuchair 7 gus ceangal càball dràibhidh bhalbhaichean radiator a thoirt air falbh.Le iuchair de 7, feumar a bhith a 'toirt a-mach ceangal càball dràibhidh bhalbhaichean radiator
- Cuir às do na criomagan stàilinn a chumas an dà leth den bhuidhinn teasachaidh còmhla.
- Thoir air falbh an leth ìseal de chorp an stòbha.
- Thoir air falbh an t-iomlaid teas còmhla ris an tap.Às deidh dhut corp an stòbha a thoirt air falbh, thoir air falbh an t-iomlaid teas còmhla ris an tap
- A 'cleachdadh inneal 10, cuir às do na boltaichean a' daingneachadh an faucet chun an radiator.
- Cuir an àite gasket ma tha sin riatanach.
- Le iuchair de 10, cuir a-mach am pìob a-steach bhon tap agus cuir a-steach an gasket ma tha an seann fhear air fàs neo-chleachdadh.Bu chòir an gasket a chuir na àite mura h-eil an seann fhear air a chleachdadh
Ciamar a stàladh radiator
Faodaidh tu an radiator a chaidh a thoirt às a chèile a shruthladh:
- uisge air a stiùireadh a-steach don toradh a ’cleachdadh stàladh Karcher fo chuideam àile 5,5;
- fuasgladh soda caustic air a dhòrtadh a-steach don radiator airson 1 uair;
- disassembly iomlan. Anns a 'chùis seo, bu chòir dhut na tancaichean radiator a thoirt air falbh le inneal-losgaidh no iarann solder, glan a' chuibhreann a-staigh den toradh le dòighean meacanaigeach agus ceimigeach, tiormaich agus sèididh an structar.
Mus cuir thu radiator stòbha ùr no ath-sgrùdaichte na àite, bu chòir dhut sgrùdadh a dhèanamh air obrachadh a ’chrann. Ma tha duilgheadas sam bith ann leis an t-seann faucet, tha e nas fheàrr fear ùr a chuir na àite sa bhad. A bharrachd air an sin, tha feum air sealant airson co-chruinneachadh àrd-inbhe.
Gus inneal-iomlaid teas a stàladh, feumaidh tu:
- sgriubha a 'phìob a-steach don ghoc, a' cur gasket ùr air a lubricadh le sealant eatarra;
- sgriubha an tap gu taigheadas an radiator, cuideachd a’ cur gasket air a làimhseachadh le sealant eatorra;
- cuir an radiator na àite;
- cuir na pìoban air na nozzles agus clamp le clamps;
- lìon an siostam le fuaradair;
- sgriubha air ceapan an radiator fuarachaidh agus an tanca leudachaidh agus tòisich an einnsean;
- leis an einnsean a 'ruith, thoir sùil air na ceanglaichean airson aoidion;
- ma tha a h-uile càil ann an òrdugh, ceangail an càball crann;
- ath-stàlaich am pàirt ìosal de thaigheadas an teasadair, ga cheangal le camagan;
- cuir an sgeilp rèidio na àite, ga chàradh le sgriothan fèin-tapadh.Mus cuir thu gasgaidean ùra, bu chòir dhaibh a bhith air an làimhseachadh le sealant.
Barrachd mun radiator fuarachaidh: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html
Tha an radiator teasachaidh, mar an tè àbhaisteach, air a dhèanamh de alùmanum alloy, a tha ga dhèanamh aotrom, seasmhach agus earbsach. Gheibhear prìomh fheartan air-loidhne. Is e an eadar-dhealachadh eadar copar agus alùmanum gu bheil alùmanum a ’teasachadh suas nas luaithe agus a’ toirt seachad barrachd teas, fhad ‘s a tha copar, air an làimh eile, a’ teasachadh suas airson ùine mhòr, ach cuideachd a ’fuarachadh nas fhaide. Airson Zhiguli, gu dearbh, tha mi a 'moladh alùmanum, oir ann am bothan beag, bidh e a' teasachadh suas nas luaithe agus chan eil e a 'leigeil le luchd-siubhail reothadh.
Tha an rèididheatoran a thathar a 'cleachdadh anns an teasairginn VAZ-2107 air fhilleadh a-steach do shiostam fuarachaidh an aonad cumhachd agus, a dh' aindeoin an dealbhadh sìmplidh, tha prìomh àite aige ann a bhith a 'cruthachadh microclimate fàbharach taobh a-staigh a' chàir. Coltach ri co-phàirt carbaid sam bith eile, is dòcha gum feum an rèididheatoran ath-sgrùdadh no ath-nuadhachadh às deidh beagan ùine obrachaidh. Faodaidh an VAZ-2107 a bhith uidheamaichte le rèididheatoran teasachaidh air an dèanamh de dhiofar stuthan (mar as trice copar, umha no alùmanum) agus le diofar rèiteachaidhean tiùba (cruinn no ceàrnagach). Faodaidh dràibhear sam bith an t-iomlaid teas a chur an àite leotha fhèin, a 'leantainn sreath sònraichte de cheumannan. Gus an radiator a shruthladh, cleachd toraidhean sàbhailte nach dèan cron air corp an toraidh.
