Obrachadh Throttle

Is e a’ bhalbhaiche throttle aon de na pàirtean as cudromaiche den t-siostam toirt a-steach einnsean losgaidh a-staigh. Ann an càr, tha e suidhichte eadar an iomadachd in-ghabhail agus an sìoltachan adhair. Air einnseanan dìosail, chan eil feum air smeòrach, ach air einnseanan an latha an-diugh tha e fhathast air a chuir a-steach ma bhios èiginn ann. Tha an suidheachadh coltach ri einnseanan gasoline ma tha siostam smachd togail bhalbhaichean aca. Is e prìomh obair a 'bhalbhaid throttle a bhith a' solarachadh agus a 'riaghladh an t-sruth-adhair a tha riatanach airson measgachadh connaidh èadhair a chruthachadh. Mar sin, tha seasmhachd modhan obrachaidh an einnsein, an ìre de chaitheamh connaidh agus feartan a ’chàir gu h-iomlan an urra ri obrachadh ceart an absorber clisgeadh.

Inneal taghaidh

Bho thaobh practaigeach, tha a 'bhalbhaid throttle na bhalbhaichean seach-rathad. Anns an t-suidheachadh fhosgailte, tha an cuideam san t-siostam in-ghabhail co-ionann ri àile. Mar a bhios e a 'dùnadh, bidh e a' lùghdachadh, a 'tighinn faisg air luach falamh (tha seo air sgàth gu bheil an motair ag obair mar phump). Is ann air an adhbhar seo a tha an àrdachadh breic falamh ceangailte ris an iomadachd in-ghabhail. Gu structarail, tha an damper fhèin na phlàta cruinn as urrainn cuairteachadh 90 ceum. Tha aon tionndadh den leithid a’ riochdachadh aon chearcall bho làn fhosgladh gu dùnadh na bhalbhaichean.

Inneal luathachaidh

Tha bloc bhalbhaichean dealan-dè (modal) a’ toirt a-steach na h-eileamaidean a leanas:

• Tha a 'chùis air a uidheamachadh le diofar nozzles. Tha iad ceangailte ri siostaman fionnarachaidh a bhios a 'glacadh connadh agus bhalbhaichean fuarachaidh (airson an taise a theasachadh).
• Gnìomhachadh a ghluaiseas a’ bhalbhaiche nuair a bhrùthas an draibhear am peadal luathadair.
• mothachairean suidheachadh no potentiometers. Bidh iad a’ tomhas ceàrn fosglaidh an smeòrach agus a’ cur comharra gu aonad smachd an einnsein. Ann an siostaman an latha an-diugh, tha dà inneal smachd suidheachadh smeòrach air an cur a-steach, a dh'fhaodas a bhith nan conaltradh sleamhnachaidh (potentiometers) no magnetoresistive (neo-conaltraidh).
• Riaghladair idling. Feumar astar suidhichte an crankshaft a chumail ann am modh dùinte. Is e sin, thathas a’ dèanamh cinnteach gu bheil an ceàrn fosglaidh as ìsle den absorber clisgeadh nuair nach eil am peadal luathadair trom-inntinn.

Seòrsan agus modhan obrachaidh na bhalbhaiche throttle

Bidh an seòrsa actuator smeòrach a’ dearbhadh a dhealbhadh, modh obrachaidh agus smachd. Faodaidh e a bhith meacanaigeach no dealanach (dealanach).

Inneal draibhidh meacanaigeach

Tha actuator bhalbhaichean meacanaigeach aig modalan càr nas sine agus nas saoire anns a bheil am peadal luathadair ceangailte gu dìreach ris a’ gheata sgudail a ’cleachdadh càball sònraichte. Tha actuator meacanaigeach na bhalbhaichean dealan-dè air a dhèanamh suas de na h-eileamaidean a leanas:

• luathadair (peadal gas);
• tarraing agus toinneamh na luamhan;
• ròp stàilinn.

Le bhith a’ ìsleachadh peadal an luathadair a’ gnìomhachadh siostam meacanaigeach luamhan, slatan agus càball, ag adhbhrachadh gum bi an damper a’ tionndadh (fosgailte). Mar thoradh air an sin, bidh èadhar a 'tòiseachadh a' dol a-steach don t-siostam, agus tha measgachadh connaidh èadhair air a chruthachadh. Mar as motha de dh’èadhar a thèid a thoirt seachad, is ann as motha a bhios connadh a’ sruthadh agus mar sin àrdaichidh an astar. Nuair a tha an smeòrach ann an suidheachadh leisg, tillidh an smeòrach chun t-suidheachadh dùinte. A bharrachd air a’ phrìomh mhodh, faodaidh siostaman meacanaigeach cuideachd a bhith a’ toirt a-steach smachd làimhe air suidheachadh an smeòrach a’ cleachdadh cnap sònraichte.

Prionnsapal obrachaidh an draibhidh dealanach

Is e smeòrach dealanach (le draibheadh ​​​​dealain agus smachd dealanach) an dàrna seòrsa agus nas ùire de ghlacadairean clisgeadh. Na prìomh fheartan aige:

• Chan eil eadar-obrachadh dìreach meacanaigeach eadar peadal agus damper. An àite sin, thathas a ’cleachdadh smachd dealanach, a leigeas leat torque an einnsean atharrachadh gun a bhith a’ brùthadh air a ’pheadal.
• Bithear a’ cumail smachd air einnsean idling gu fèin-ghluasadach le bhith a’ gluasad an smeòrach.

Tha an siostam dealanach a ’toirt a-steach:

• suidheachadh throttle agus mothachairean gas;
• aonad smachd einnsean dealanach (ECU);
• tarraing dealain

Bidh an siostam smachd smeòrach dealanach cuideachd a’ toirt aire do chomharran bhon tar-chuir, siostam smachd gnàth-shìde, sensor suidheachadh peadalan breic agus smachd turas-mara.

Nuair a bhrùthas tu air a’ pheadal luathachaidh, bidh an sensor suidheachadh pedal luathachaidh, anns a bheil dà potentiometers neo-eisimeileach, ag atharrachadh an aghaidh cuairteachaidh, a tha na chomharradh don aonad smachd dealanach. Bidh an tè mu dheireadh a 'toirt seachad an òrdugh iomchaidh chun an dràibhidh dealain (motair) agus a' tionndadh an smeòrach. Tha a shuidheachadh, an uair sin, fo smachd mothachairean iomchaidh. Bidh iad a’ cur fiosrachadh mun t-suidheachadh bhalbhaichean ùr chun an ECU.

Tha an sensor suidheachadh smeòrach gnàthach na potentiometer le comharran ioma-stiùiridh agus an aghaidh iomlan de 8 kOhm. Tha e suidhichte anns a’ bhodhaig aige agus bidh e ag ath-fhreagairt ri cuairteachadh a’ chas, ag atharrachadh ceàrn fosglaidh na bhalbhaichean gu bholtadh DC.

Ann an suidheachadh dùinte na bhalbhaichean, bidh an bholtadh timcheall air 0,7 V, agus anns an t-suidheachadh làn fhosgailte, timcheall air 4 V. Tha an comharra seo air fhaighinn leis an rianadair, agus mar sin ag ionnsachadh mun àireamh sa cheud de fhosgladh smeòrach. Stèidhichte air seo, thathas a’ tomhas an ìre de chonnadh a chaidh a thoirt seachad.

Tha na lùban toraidh mothachaidh suidheachadh taise ioma-stiùiridh. Is e an comharra smachd an eadar-dhealachadh eadar dà luach. Bidh an dòigh-obrach seo a 'cuideachadh le bhith a' dèiligeadh ri bacadh a dh'fhaodadh a bhith ann.

Seirbheis Throttle agus càradh

Ma dh'fhàillig a 'bhalbhaid throttle, bidh am modal agad ag atharrachadh gu tur, ach ann an cuid de chùisean tha e gu leòr airson atharrachadh (atharrachadh) no glanadh a dhèanamh. Mar sin, airson obrachadh nas cruinne air siostaman le dealan, feumar an smeòrach atharrachadh no ionnsachadh. Tha am modh-obrach seo a 'gabhail a-steach a bhith a' toirt a-steach dàta air fìor shuidheachadh na bhalbhaiche (fosgladh agus dùnadh) a-steach do chuimhne an rianadair).

Tha feum air atharrachadh throttle anns na cùisean a leanas:

• Nuair a thèid aonad smachd einnsean dealanach a ’chàir a chuir an àite no ath-dhealbhadh.
• Nuair a thèid inneal clisgeadh a chuir na àite.
• Nuair a tha an t-einnsean neo-sheasmhach aig idle.

Tha an aonad bhalbhaichean throttle air a thrèanadh aig an stèisean seirbheis a’ cleachdadh uidheamachd sònraichte (sganairean). Faodaidh eadar-theachd neo-phroifeiseanta leantainn gu atharrachadh ceàrr agus crìonadh ann an coileanadh carbaid.

Ma tha duilgheadas ann leis na mothachairean, thig solas rabhaidh air adhart anns a’ phannal ionnstramaid gus innse dhut mun duilgheadas. Is dòcha gu bheil seo a’ nochdadh an dà chuid suidheachadh ceàrr agus briseadh ann an ceanglaichean. Is e droch dhuilgheadas eile a tha ann an aodion èadhair, a dh’ fhaodar a dhearbhadh le àrdachadh geur ann an astar an einnsein.

A dh 'aindeoin cho sìmplidh' sa tha an dealbhadh, tha e nas fheàrr earbsa a thoirt do eòlaiche eòlach air breithneachadh agus càradh a 'bhalbhaid throttle. Nì seo cinnteach gum bi an càr ag obair gu h-eaconamach, comhfhurtail agus, nas cudromaiche, agus àrdaichidh e beatha an einnsein.