Còig bràithrean às an Fhraing pàirt 2 saor an asgaidh
Còignear bhràithrean às an Fhraing. An long-chogaidh a chaidh fodha "Bouvet" anns an dealbh le Diyarbakirilia Tahsin Bey. Air a' chùl tha an long-chogaidh Gaulois.
Cha robh mòran ùidh ann an eachdraidh nan soithichean anns an ùine ron chogadh agus bha e sa mhòr-chuid a’ gabhail a-steach com-pàirteachadh ann an gluasadan bliadhnail a’ chabhlaich agus ath-shuidheachadh gu tric de shoithichean eadar feachdan sa Mhuir Mheadhan-thìreach agus an Sguadran a Tuath (le ionadan aig Brest agus Cherbourg) airson a dhol an sàs ann. cùis cogaidh an aghaidh Bhreatuinn. A-mach às na còig bàtaichean-cogaidh a chaidh a mhìneachadh, dh'fhuirich dithis ann an seirbheis gus an do thòisich a' Chiad Chogadh - am Bouvet agus an Joregiberri. Chaidh an còrr, a chaidh a lorg le Brennus beagan na bu thràithe, a tharraing air ais air 1 Giblean, 1914, nuair a chaidh co-dhùnadh Massena, Carnot agus Teàrlach Martel a dhì-armachadh.
Clàran seirbheis Charles Martel
Thòisich Teàrlach Martel a' dèanamh deuchainn air an talla-spòrs air 28 Cèitean, 1895, nuair a chaidh na goileadairean a losgadh an toiseach, ged a bha an coimisean coimiseanaidh air tòiseachadh air obair sa Ghearran a' bhliadhna sin. Chaidh a' chiad deuchainnean teannachaidh a dhèanamh aig deireadh an t-Sultain. Mhair iad gu Cèitean an ath-bhliadhna. 21 Cèitean "Charles Martel" an toiseach chaidh e gu muir. Airson cabhlach na Frainge, b 'e deuchainnean làmhachais an fheadhainn as cudromaiche, oir b' e an ceann-latha a chaidh an crìochnachadh a chomharraich gabhail ris an t-soitheach gu seirbheis. Chaidh Teàrlach Martel a dhearbhadh an toiseach le gunnaichean 47 mm, an uairsin le gunnaichean 305 mm anns na turaidean bogha agus deireadh. Mu dheireadh, chaidh deuchainn a dhèanamh air làmhachas 274 mm agus meadhanach. Chaidh deuchainnean làmhachais a chuir air bhog gu h-oifigeil air 10 Faoilleach 1896. Cha robh iad riaraichte, gu h-àraidh air sgàth ìre ìosal de ghunnaichean 305-mm de theine agus fionnarachadh gu leòr, a rinn seirbheis sabaid duilich. Aig an aon àm, ghabh an long-chogaidh, nach deach a chuir gu seirbheis gu h-oifigeil fhathast, pàirt air 5-15 Dàmhair, 1896 ann an Cherbourg ann an sgrùdadh cabhlaich mar phàirt de Tsar Nicholas II.
Aig deuchainnean faisg air Brest aig deireadh na bliadhna, thuit an long-chogaidh, chaidh i air tìr air 21 Dùbhlachd. Cha robh aodion sam bith anns a’ chrann, ach bha feum aig an t-soitheach air sgrùdadh lèirsinneach agus air acair. Chrìochnaich mi le beagan fiaclan. Air 5 Màrt an ath bhliadhna, bhuail Teàrlach Martel a shròn air na creagan ri linn fàilligeadh stiùiridh. Chaidh an gob lùbte a chàradh ann an Toulon tràth sa Chèitean.
Aig a’ cheann thall, air 2 Lùnastal, 1897, chaidh Teàrlach Martel a chuir ann an seirbheis, ged a bha cuid de ghèamaichean làmhachais ann, agus thàinig e gu bhith na phàirt den sguadron Mheadhan-thìreach, gu sònraichte an 3mh sguadron, còmhla ris na longan-cogaidh Marceau agus Neptune. Thàinig Teàrlach Martel gu bhith na phrìomh àite agus san dreuchd seo ghabh e àite an long-chogaidh Magenta, a bha dìreach air a chuir air ais airson obair càraidh agus ùrachadh mòr.
Rè na h-eacarsaichean làmhachais, chaidh aire a tharraing gu obrachadh ceàrr luchd-biadhaidh uisgeach nan gunnaichean 305-mm. Chaidh gunnaichean-làimhe a luchdachadh ann an nas lugha na 3 mionaidean. Aig an aon àm, rinn an uidheamachd uisgeach an aon obair airson còrr air 40 diog nas fhaide. B’ e duilgheadas eile na gasaichean pùdarrach a chaidh a chruthachadh às deidh an losgadh, a chruinnich anns na tùir làmhachais. Nuair a chaidh acair ann an Toulon, bhris gaoth làidir am bàrr (an dèidh sin chaidh fear nas giorra a chur na h-àite).
Eadar 14 agus 16 Giblean, 1898, shiubhail Ceann-suidhe na Poblachd, F. F. Faure, air bòrd a’ Martel. A bharrachd air an sin, ghabh an long-chogaidh pàirt ann an iomairtean trèanaidh an dà chuid air leth agus mar phàirt den sguadron gu lèir. Anns an ùine bho 11 Dàmhair gu 21 Dùbhlachd 1899, sheòl soithichean an sguadron gu puirt an Levant, a ’gairm aig puirt Grèigeach, Turcach agus Èiphiteach.
Chaidh Teàrlach Martel sìos ann an eachdraidh mar a’ chiad long-cogaidh air a thorpedachadh (gu dearbh, mar phàirt de na h-eacarsaichean) le bàta-tumaidh. Thachair an tachartas air 3 Iuchar, 1901, nuair a bha e a’ gluasad aig Ajaccio ann an Corsica. Thug am bàta-aigeil ùr Gustave Zédé ionnsaigh air Martell (ann an seirbheis bho 1900). Chaidh èifeachdas an ionnsaigh a dhearbhadh le ceann-cogaidh millte an torpedo trèanaidh. Cha mhòr nach do chuir Joregiberri stad air Gustave Sede, a bha an ath loidhne airson an long-chogaidh. Chaidh aithris farsaing a dhèanamh air an ionnsaigh anns na pàipearan Frangach agus cèin, gu sònraichte ann am Breatainn.
