Sgrùdadh teannachaidh ICE

Bithear a’ dèanamh deuchainn teannachaidh einnsean losgaidh a-staigh gus fuasgladh fhaighinn air einnseanan losgaidh a-staigh. Is e teannachadh an teannachadh den mheasgachadh anns an t-siolandair fo bhuaidh feachdan bhon taobh a-muigh. Tha e air a thomhas mar an co-mheas teannachaidh air iomadachadh le 1,3. Nuair a bhios tu a’ tomhas teannachadh, faodaidh tu lorg an siolandair a tha mì-fhreagarrach.

Ma tha diofar sheòrsaichean de dhuilgheadasan aig a 'chàr, leithid lùghdachadh ann an cumhachd, call ola, bagradh san einnsean, bidh iad a' sgrùdadh nan coinnlean, mothachaidhean, a 'sgrùdadh an einnsean losgaidh a-staigh airson milleadh agus aoidion. Nuair nach toir sgrùdaidhean mar sin toraidhean, bidh iad a’ cleachdadh tomhas teannachaidh. Tha mar a thèid a dhearbhadh le bhith a 'cleachdadh an eisimpleir de chlasaig VAZ air a shealltainn anns a' bhidio seo.

Air an ceann fhèin Faodar teannachadh a sgrùdadh le tomhas teannachaidh.. Aig stèiseanan seirbheis, thèid na sgrùdaidhean sin a dhèanamh le bhith a’ cleachdadh compressograph no inneal-deuchainn motair.

Adhbharan airson lughdachadh dùmhlachd ann an siolandairean

Faodaidh teannachadh ICE crìonadh airson iomadach adhbhar.:

• caitheamh pistons agus pàirtean den bhuidheann piston;
• suidheachadh ùine ceàrr;
• losgadh a-mach bhalbhaichean agus pistons.

gus adhbhar a’ bhriseadh a dhearbhadh gu sònraichte, tha teannachadh an einnsean losgaidh a-staigh air a thomhas an dà chuid teth is fuar. Feuchaidh sinn ri faighinn a-mach mar a nì sinn a leithid de dhòigh-obrach an dà chuid le cuideachadh bho shlat-tomhais teannachaidh agus às aonais.

Mar a thomhais thu teannachadh ann an einnsean losgaidh a-staigh

An toiseach feumaidh tu an einnsean losgaidh a-staigh ullachadh airson deuchainn. Gus seo a dhèanamh, feumaidh sinn an taobh a-staigh losgaidh einnsean a bhlàthachadh gu àrd Teòthachd de 70-90 ceuman. Às deidh sin, feumaidh tu am pumpa connaidh a chuir dheth, gus nach tèid connadh a thoirt seachad agus na plugaichean sradag a thoirt air falbh.

Dèan cinnteach gun dèan thu sgrùdadh air coileanadh an inneal tòiseachaidh agus cosgais bataraidh. Is e an ìre mu dheireadh den ullachadh a bhith a 'fosgladh a' bhalbhaiche smeòrach agus adhair.

Às deidh seo uile Gluaisidh sinn air adhart chun deuchainn teannachaidh.:

1. Bidh sinn a’ cuir a-steach mullach an t-slat-tomhais teannachaidh a-steach don cho-cheangail plug spark agus tionndaidh an einnsean leis an inneal tòiseachaidh gus an stad am fàs cuideam.
2. Bu chòir an crankshaft a bhith timcheall air 200 rpm.
3. Ma tha an ICE ceart, an uairsin bu chòir teannachadh àrdachadh ann an diogan. Ma thachras seo airson ùine mhòr, bidh na fàinneachan piston a’ losgadh a-mach air an aghaidh. Mura h-eil an cuideam ag àrdachadh idir, is coltaiche gum feumar am bloc gasket atharrachadh. Bu chòir an cuideam as lugha ann an einnsean losgaidh gasoline a-staigh a bhith bho 10 kg / cm20 (ann an einnsean losgaidh a-staigh dìosail nas motha na XNUMX kg / cmXNUMX).
4. An dèidh leughaidhean a ghabhail, leig às an cuideam le bhith a 'toirt a-mach a' chaip air a 'mheatair.
5. Thoir sùil air a h-uile siolandair eile san aon dòigh.

Dealbh de na h-ìrean de thomhas teannachaidh anns an t-siolandair

Tha dòigh eile ann airson sgrùdadh, a tha eadar-dhealaichte bhon fheadhainn gu h-àrd leis gu bheil ola air a dhòrtadh a-steach don t-siolandair sgrùdaichte. Tha àrdachadh ann an cuideam a 'sealltainn gu bheil fàinneachan piston air an caitheamh, mura h-eil an cuideam a' dol am meud, an uairsin Adhbhar: gasket ceann siolandair, no san fharsaingeachd tha aodion anns na bhalbhaichean.

Ma tha an einnsean losgaidh a-staigh ann an deagh staid, bu chòir an teannachadh ann a bhith bho 9,5 gu 10 àile (einnsean gasoline), agus anns na siolandairean cha bu chòir dha a bhith eadar-dhealaichte le barrachd air aon àile.

Faodaidh tu cuideachd teannachadh lag a dhearbhadh le mì-ghnàthachadh anns a ’charburetor. Ma tha adhair ag aoidionachd, dèan cinnteach gu bheil a 'bhalbhaid seach-rathad iomchaidh. Ma tha èadhar a’ teicheadh ​​tro mhullach an rèididheatoran, is e an ceann siolandair lochtach as coireach.

Dè a bheir buaidh air teannachadh ICE

1. Suidheachadh throttle. Nuair a tha an smeòrach dùinte no còmhdaichte, bidh an cuideam a’ dol sìos
2. Filter adhair salach.
3. Òrdugh ceàrr air àm bhalbhaicheannuair a dhùineas a 'bhalbhaid agus a dh'fhosglas e aig an àm ceàrr. Bidh seo a’ tachairt nuair a thèid an crios no an t-seine a chuir a-steach gu ceàrr.
4. A 'dùnadh bhalbhaichean aig an àm ceàrr air sgàth beàrnan san draibh aca.
5. Teòthachd motair. Mar as àirde an teòthachd aige, is ann as àirde teòthachd a’ mheasgachadh. Mar sin, tha an cuideam nas ìsle.
6. Tha adhair ag aoidion. Aoidion adhair, lughdaich teannachadh. Tha iad air an adhbhrachadh le milleadh no caitheamh nàdarra air ròin an t-seòmair losgaidh.
7. Ingress ola a-steach don t-seòmar losgaidh a 'meudachadh teannachadh.
8. Ma tha an connadh a 'tuiteam ann an riochd boinneagan, an uairsin bidh an teannachadh a’ lughdachadh - tha an ola air a nighe dheth, a tha a ’cluich pàirt sealant.
9. Dìth teann anns an t-slat-tomhais teannachaidh no anns an t-seic bhalbhaiche.
10. luaths crankshaft. Mar as àirde a tha e, mar as àirde an teannachadh, cha bhi aoidion sam bith ann mar thoradh air ìsleachadh.

Tha na tha gu h-àrd ag innse mar a thomhais thu teannachadh ann an einnsean losgaidh a-staigh a’ ruith air gasoline. A thaobh einnsean dìosail, thèid tomhasan a dhèanamh ann an dòigh eadar-dhealaichte.

Tomhais teannachaidh ann an einnsean dìosail

1. Gus an solar dìosail a thionndadh chun an einnsean, feumaidh tu a 'bhalbhaid solarachaidh connaidh a dhì-cheangal bhon t-solar cumhachd. faodar a dhèanamh cuideachd le bhith a’ clampadh an luamhan dùnadh air a’ phumpa àrd-bhruthadh.
2. Tha tomhasan einnsean dìosail air an dèanamh le inneal teannachaidh sònraichte, aig a bheil na feartan aige fhèin.
3. Nuair a nì thu sgrùdadh, chan fheum thu am peadal gas a bhrùthadh, leis nach eil smeòrach ann an einnseanan losgaidh a-staigh mar sin. Ma tha, feumar a ghlanadh mus dèan thu sgrùdadh.
4. tha seòrsa sam bith de einnsean losgaidh a-staigh air a uidheamachadh le stiùireadh sònraichte air mar a tha teannachadh air a thomhas air.

Deuchainn teannachaidh air einnsean diesel.

Deuchainn teannachaidh air càr stealladh

Is fhiach cuimhneachadh gum faod tomhasan teannachaidh a bhith mearachdach. Nuair a bhios tu a ’tomhas, airson a’ mhòr-chuid, feumaidh tu aire a thoirt don eadar-dhealachadh cuideam anns na siolandairean, agus chan e an luach teannachaidh cuibheasach.

Dèan cinnteach gun toir thu aire do na paramadairean sin mar teòthachd na h-ola, einnsean losgaidh a-staigh, èadhar, astar einnsean, msaa. A-mhàin gabhail a-steach a h-uile paramadair tha e comasach co-dhùnadh a dhèanamh mun ìre de chaitheamh pistons agus pàirtean eile a bheir buaidh air teannachadh. Agus mar thoradh air na duilgheadasan sin uile, thoir seachad co-dhùnadh mun fheum air ath-sgrùdadh mòr air an einnsean losgaidh a-staigh.

Mar a nì thu sgrùdadh air teannachadh às aonais tomhas teannachaidh

Cha bhith e comasach dhut teannachadh a thomhas gun shlat-tomhais. Leis gu bheil an dearbh fhacal "tomhas" a 'ciallachadh cleachdadh inneal tomhais. Mar sin tha e do-dhèanta teannachadh ann an einnsean losgaidh a-staigh a thomhas às aonais tomhas teannachaidh. Ach ma tha thu airson sgrùdadh a dhèanamh co-dhùnadh a bheil e ann (mar eisimpleir, às deidh crios tìm briste no ùine downt càr fada, msaa), is e sin, cuid de na dòighean as fhasa Mar a nì thu sgrùdadh air teannachadh às aonais tomhas teannachaidh. Is e soidhne de dhroch dhlùthadh giùlan neo-àbhaisteach càr, nuair, mar eisimpleir, aig astaran ìosal bidh e ag obair gu slaodach agus neo-sheasmhach, agus aig astaran àrd bidh e “a’ dùsgadh ”, fhad‘ s a tha an ceò fuadain aca bluish, agus ma choimheadas tu air an coinnlean, bithidh iad ann an oladh. Le lùghdachadh ann an teannachadh, bidh cuideam gasaichean crankcase ag àrdachadh, bidh an siostam fionnarachaidh a ’fàs salach nas luaithe agus, mar thoradh air an sin, àrdachadh ann an puinnseanta CO, truailleadh an t-seòmair losgaidh.

Deuchainn teannachaidh gun innealan

An deuchainn teannachaidh ICE as bunaitiche às aonais ionnstramaidean - le cluais. Mar sin, mar as àbhaist, ma tha teannachadh anns na siolandairean einnsean losgaidh a-staigh, an uairsin le bhith a ’tionndadh an inneal tòiseachaidh cluinnidh tu mar a dh’ obraicheas an einnsean a-mach stròc teannachaidh sam bith le fuaim àbhaisteach. Agus sa mhòr-chuid de chùisean, faodaidh an einnsean losgaidh a-staigh beagan gluasad. Nuair nach eil teannachadh ann, cha chluinnear buillean soilleir, agus cha bhi crith ann. Bidh an giùlan seo gu tric a’ nochdadh crios ùine briste.

Bhidio mar a nì thu sgrùdadh air teannachadh einnsean losgaidh a-staigh gun ionnstramaidean

Air stad trast-thomhas iomchaidh (rubair, cortical plastaig no clò tiugh) coinneal gu math, an dèidh dhut coinneal aon de na siolandairean a dhubhadh às roimhe, faodaidh tu dèanamh cinnteach a bheil co-dhiù seòrsa de dhlùthadh ann. Às deidh na h-uile, ma tha e ann, thèid an corc a-mach le cotan àbhaisteach. Mura h-eil teannachadh ann, fuirichidh e far an robh e.

An fheachd a chaidh a chuir an sàs nuair a thionndaidheas tu an KV. Chan eil cruinneas sam bith aig an dòigh seo airson dearbhadh teannachaidh, ach, a dh'aindeoin sin, bidh daoine uaireannan ga chleachdadh. Feumar na coinnlearan gu lèir a thoirt air falbh, ach a-mhàin a 'chiad siolandair agus le làimh, leis a' phìob crankshaft pulley, a 'tionndadh gus an tig an stròc teannachaidh gu crìch (air a dhearbhadh leis na comharran ùine). an uairsin bidh sinn ag ath-aithris an aon dòigh-obrach leis na siolandairean eile gu lèir, a’ cuimhneachadh air an fheachd a chaidh a chuir an sàs. Leis gu bheil na tomhais caran neo-riaghailteach, mar sin tha e nas fheàrr tomhas teannachaidh a chleachdadh. Bu chòir inneal mar seo a bhith ri fhaighinn do gach sealbhadair càr, leis gu bheil a phrìs cho àrd gus nach ceannaich thu, agus is dòcha gum bi feum air a chuideachadh aig àm sam bith. gheibh thu a-mach an luach teannachaidh a tha thu ag iarraidh airson do chàr bho leabhar-làimhe na seirbheis no co-dhiù faigh a-mach co-mheas teannachaidh einnsean losgaidh a-staigh do chàr, an uairsin faodar an teannachadh a thomhas leis an fhoirmle: co-mheas teannachaidh * K (far a bheil K \ u1,3d 1,3 airson gasoline agus 1,7-XNUMX, XNUMX airson einnseanan losgaidh a-staigh dìosail).

A rèir staid an t-sluic no staid nam plugaichean sradagach, is e dìreach neach-faire eòlach as urrainn teannachadh a dhearbhadh gun inneal, agus tha sin mar an ceudna, gu ìre mhath.

An dòigh seo buntainneach airson càraichean le einnsean caithtenuair a dh’ fhàs e na bu trice, agus nochd ceò geal-ghorm le fàileadh sònraichte bhon mhuileann. Seallaidh seo gun do thòisich an ola a’ dol a-steach do na seòmraichean losgaidh ann an grunn dhòighean. Bidh neach-faire comasach a thaobh sgaoilidh agus suidheachadh choinnlean, a bharrachd air a bhith a’ sgrùdadh fuaim fuaimneach (airson èisteachd ri fuaim, feumaidh tu inneal a tha na stethoscope meidigeach le sensor meacanaigeach), gu cinnteach a’ dearbhadh carson a tha a leithid de cheò agus caitheamh ola.

Tha dà phrìomh dhuilgheadas ann airson làthaireachd ola - caiptean bhalbhaichean meòrachail ola no buidheann siolandair-piston (fàinneachan, pistons, siolandairean), a tha a’ nochdadh gluasadan ann an teannachadh.

Nuair a thèid na ròin a chaitheamh, bidh iad tric a 'nochdadh fàinneachan ola timcheall air plugaichean sradag agus inneal-losgaidh, an uair sin agus Faodar deuchainn teannachaidh a dhèanamh no nach eil.. Ach ma tha, às deidh an einnsean losgaidh a-staigh a bhlàthachadh, gu bheil an ceò àbhaisteach a ’leantainn no gu bheil an dian aige ag àrdachadh, faodar a cho-dhùnadh gu bheil an einnsean losgaidh a-staigh air a chaitheamh. Agus gus faighinn a-mach dè dìreach a dh'adhbhraich an teannachadh a-mach à sealladh, feumaidh tu beagan deuchainnean sìmplidh a dhèanamh.

Deuchainnean teannachaidh a dhìth

gus freagairt neo-mhearachdach fhaighinn, feumar na dòighean gu h-àrd uile a chleachdadh le coimeas eadar na toraidhean a gheibhear.

Gus caitheamh nan fàinneachan a dhearbhadh, tha e gu leòr a bhith a ’frasadh, bho steallaire, gu litearra 10 gram de ola a-steach don t-siolandair, agus an sgrùdadh a dhèanamh a-rithist. Ma tha an teannachadh air a dhol suas, tha na fàinneachan no pàirtean eile den bhuidheann siolandair-piston sgìth. Ma dh'fhuiricheas na comharran gun atharrachadh, bidh adhair ag aoidion tron ​​​​gasket no na bhalbhaichean, agus ann an cùisean ainneamh mar thoradh air sgàineadh ann an ceann an t-siolandair. Agus ma tha an cuideam air atharrachadh gu litireil le 1-2 bar, tha an t-àm ann an inneal-rabhaidh a sheirm - tha seo na chomharra de losgadh piston.

Tha lùghdachadh èideadh ann an teannachadh anns na siolandairean a’ nochdadh caitheamh is deòir àbhaisteach an einnsean losgaidh a-staigh agus chan eil e na chomharradh airson ath-sgrùdadh èiginneach.

Toraidhean tomhais teannachaidh

Tha toraidhean tomhais teannachaidh a’ sealltainn suidheachadh an einnsean losgaidh a-staigh, is e sin pistons, fàinneachan piston, bhalbhaichean, camshafts, agus a’ ceadachadh co-dhùnaidhean a dhèanamh a thaobh an fheum air càradh no dìreach ath-chur a’ chinn-gasgaid no ròin gas bhalbhaichean.

Air einnseanan gasoline, tha teannachadh àbhaisteach anns an raon 12-15 bar. Ma thuigeas tu nas mionaidiche, bidh an gluasad mar a leanas:

• càraichean dachaigheil dràibhidh cuibhle aghaidh agus seann chàraichean cèin - 13,5-14 bar;
• carburetor dràibhidh cuibhle cùil - suas ri 11-12;
• càraichean ùra cèin 13,7-16 bar, agus càraichean turbocharged le meud mòr suas gu 18 bar.
• ann an siolandairean càr dìosail, bu chòir an teannachadh a bhith co-dhiù 25-40 atm.

Tha an clàr gu h-ìosal a’ sealltainn luachan cuideam teannachaidh nas cruinne airson diofar ICEn:

Seòrsa ICE	Luach, bar	Caitheamh crìoch, bàr
1.6, 2.0 l	10,0 - 13,0	7,0
1.8 l	9,0 - 14,0	7,5
3.0, 4.2 l	10,0 - 14,0	9,0
1.9 L TDI	25,0 - 31,0	19,0
2.5 L TDI	24,0 - 33,0	24,0

Toradh dinamics fàis

Cuin luach cuideam 2-3 kgf / cm², agus an uairsin, anns a 'phròiseas tionndadh, ag èirigh gu mòr, an uairsin as coltaiche fàinneachan teannachaidh caitheamh. Anns an aon chùis, bidh an teannachadh a ’meudachadh gu mòr air a’ chiad chearcall obrachaidh, ma thèid ola a-steach don t-siolandair.

Cuin bidh cuideam sa bhad a’ ruighinn 6-9 kgf / cm² agus an uair sin cha mhòr nach eil ag atharrachadh, tha e nas coltaiche gu bheil bhalbhaichean nach eil teann (cuiridh lapping an suidheachadh ceart) no gasket ceann siolandair caithte.

Anns a 'chùis far a bheilear ga fhaicinn lùghdachadh teannachadh (timcheall air le 20%) ann an aon de na siolandairean, agus aig an aon àm tha an t-einnsean idling neo-sheasmhach, an uairsin mòr coltachd caitheamh an camshaft cam.

Ma sheall toraidhean tomhais teannachaidh gu bheil an cuideam ag èirigh nas slaodaiche ann an aon de na siolandairean (no dhà ri thaobh) aig 3-5m. gu h-ìosal àbhaisteach, an uairsin Is dòcha gu bheil gasket air a shèideadh eadar am bloc agus an ceann (feumaidh tu aire a thoirt don ola anns an fhuaradair).

Air an t-slighe, cha bu chòir dhut gàirdeachas a dhèanamh ma tha seann einnsean losgaidh a-staigh agad, ach tha teannachadh air a dhol suas na air fear ùr - tha an àrdachadh ann an teannachadh mar thoradh air mar thoradh air obair fhada tha tasgaidhean ola aig an t-seòmar losgaidh a tha chan ann a-mhàin a’ toirt droch bhuaidh air sgaoileadh teas, ach cuideachd a’ lughdachadh an tomhas-lìonaidh aige, agus mar thoradh air an sin, nochdaidh spreadhadh lasadh glow agus duilgheadasan coltach ris.

Bidh teannachadh siolandair neo-chòmhnard ag adhbhrachadh crathadh den einnsean losgaidh a-staigh (gu sònraichte follaiseach aig astaran leisg agus ìosal), a tha e fhèin a’ dèanamh cron air an dà chuid an tar-chuir agus an t-einnsean. Mar sin, às deidh dhut an cuideam teannachaidh a thomhas, tha e riatanach co-dhùnaidhean a dhèanamh agus cuir às don locht.