Dèan sgrùdadh air càileachd ola einnsein

Tha a 'mhòr-chuid de luchd-motair gu math mothachail gu bheil obrachadh ceart an einnsein agus beatha an aonad cumhachd mus tèid ath-nuadhachadh gu dìreach an urra ri càileachd agus suidheachadh ola an einnsein. Air an adhbhar seo, chan fheumar ach na seòrsaichean ola a mhol neach-dèanamh a ’charbaid a chleachdadh, a’ toirt aire do ghrunn pharaimearan cudromach (bunait bunaiteach, slaodachd aig teòthachd àrd is ìosal, fulangas SAE agus ACEA).

Aig an aon àm, feumar cuideachd aire a thoirt do chumhachan obrachaidh fa leth a ’chàir, a bharrachd air a bhith ag atharrachadh sìoltachan ola is ola gu cunbhalach. A thaobh a bhith ag atharrachadh na h-ola, feumar an obair seo a dhèanamh ceart (cuir às don t-seann saim gu tur, sruthadh an einnsean nuair a thèid seòrsa eile de ola a chuir na àite, msaa).

Ach, chan eil seo uile, oir tha e riatanach gus sùil a chumail air an ìre ola ann an taobh a-staigh losgaidh einnsean aig amannan cunbhalach (gu h-àraidh ann an turbo einnseanan no ma tha an aonad gu tric ag obair aig luchdan os cionn na cuibheasachd). Cuideachd, airson diofar adhbharan, feumar sgrùdadh a bharrachd air càileachd na h-ola san einnsean.

San artaigil seo, bruidhnidh sinn mu mar a nì thu sgrùdadh air an leann às deidh dha a bhith air a dhòrtadh a-steach don t-siostam ola, a bharrachd air dè na comharran agus mar a nì thu dearbhadh air staid na h-ola ann an einnsean càr gasoline no dìosail.

Càileachd ola einnsein san einnsean: sgrùdadh air staid lubrication

An toiseach, faodaidh an fheum air dearbhadh èirigh airson diofar adhbharan. An toiseach, chan eil duine saor bho bhith a’ ceannach meallta. Ann am faclan eile, faodaidh an dràibhear a bhith teagmhach mu chàileachd tùsail na h-ola a chaidh a chleachdadh.

Feumar cuideachd sgrùdadh a dhèanamh air an leann nuair nach eil fios air an toradh no nach deach a chleachdadh roimhe seo ann an einnsean sònraichte (mar eisimpleir, chaidh semi-synthetics no ola mèinnearach a chuir an àite synthetics).

Is e feum eile sgrùdadh a dhèanamh air càileachd na h-ola san einnsean air sgàth gu bheil an sealbhadair air toradh sònraichte a cheannach, a ’toirt aire do fheartan fa leth na h-obrach, agus ag iarraidh dèanamh cinnteach mar a bhios an lionn lubaidh“ ag obair ”.

Mu dheireadh, is dòcha gum bi an deuchainn dìreach gus faighinn a-mach cuin a dh'atharraicheas tu an ola, ma tha e air na feartan aice a chall, msaa. Co-dhiù, feumaidh fios a bhith agad ciamar a nì thu sgrùdadh air an einnsean ola agus dè a choimheadas tu.

Mar sin, tòisichidh sinn. An toiseach, feumaidh tu beagan ola a thoirt a-mach às an einnsean. Tha e ion-mhiannaichte gum bi an aonad a 'blàthachadh an toiseach ri teòthachd obrachaidh (nuair a thèid an neach-leantainn fuarachaidh a thionndadh air), agus an uairsin fhuarachadh sìos beagan (suas gu ceumannan 60-70). Leigidh an dòigh-obrach seo leat an leann a mheasgachadh agus an lionn a theasachadh, a bheir an uairsin beachd air dè an cumadh a th’ air meud bealaidh san einnsean losgaidh a-staigh.

• Gus an leann a thoirt a-mach, tha e gu leòr an dipstick ola a thoirt air falbh, leis a bheil ìre na h-ola air a dhearbhadh. Às deidh an dipstick a thoirt air falbh bhon einnsean, faodar suidheachadh na h-ola a mheasadh le follaiseachd, fàileadh agus dath, a bharrachd air an ìre de fluidity.
• Mura lorgar fàileadh amharasach, bu chòir dhut tuiteam de ola fhaicinn a’ tighinn a-mach às an dipstick. Ma bhios geir a’ drèanadh mar uisge, chan e seo an comharra as fheàrr. Mar riaghailt, mar as trice, bu chòir an leann a bhith a 'cruinneachadh ann an tuiteam mòr an toiseach, agus às dèidh sin bidh an tuiteam seo a' sgaradh bho uachdar an t-slat, ach chan ann gu luath.
• Aig an aon àm, feumar measadh a dhèanamh air a 'choltas, a chuidicheas le bhith a' dearbhadh "ùrachd" an leann. Mar eisimpleir, ma choimheadas tu air meadhan an tuiteam cruinnichte, bu chòir gum biodh an probe gu ìre mhath furasta fhaicinn. Anns a 'chùis seo, cha bu chòir an ola a bhith gu tur dubh, ach dath aotrom buidhe-dhonn a bhith aige. Ma tha, faodar an toradh a chleachdadh fhathast san einnsean.

Ma tha tuiteam sgòthach de ola air a thoirt fa-near, agus tha an dath air fàs nas fhaisge air donn dorcha, liath no dubh, tha seo a 'sealltainn gu bheil feum air ath-chur tràth. Anns a 'chùis seo, cha bu chòir dhut a dhol chun na seirbheis sa bhad no an ola atharrachadh thu fhèin, oir faodaidh eadhon leaghan dubha fhathast a ghnìomh a choileanadh airson ùine, ach chan eilear a’ moladh an ola sin a lìonadh a-steach don einnsean.

Ann am faclan eile, ma tha an ola einnsein air tionndadh dubh, is dòcha gum bi e fhathast "ag obair", ach bidh dìon nam pàirtean glè bheag. Aig an aon àm, bu chòir a thoirt fa-near cuideachd gum faod geir tionndadh dubh gu luath airson adhbhar eile. Mar eisimpleir, chan eil dràibhear air ach 3-4 mìle km a dhràibheadh ​​​​air ola an ìre mhath ùr, agus tha an ola mu thràth a ’tionndadh dubh.

Mura h-eil duilgheadasan follaiseach ann leis an einnsean, ann an cuid de chùisean tha seo na dheagh chomharra, oir tha e a ’nochdadh gu bheil cuir-ris gnìomhach glanaidh anns an leann a bhios gu h-èifeachdach a’ sruthadh an einnsean. Aig an aon àm, tha an leithid de dhorchadas a 'sealltainn gu bheil an siostam lubrication air a thruailleadh agus gu bheil feum air sruthadh dian.

Faodar an sruthadh seo a dhèanamh le ola sruthadh sònraichte no mus tèid a chuir na àite. Faodaidh tu cuideachd an siostam lubrication a shruthladh le bunait lube àbhaisteach, a ’lughdachadh amannan atharrachaidh ola le 30-50%.

• Feuch an dèan sinn sgrùdadh air an lubrication san einnsean. Às deidh a’ mheasadh lèirsinneach a tha air a mhìneachadh gu h-àrd, ullaich duilleag bàn de phàipear agus dòirt an ola air (dòigh spot ola). An uairsin feumaidh tu feitheamh gus an tiormaich e agus mion-sgrùdadh a dhèanamh air an stain a thig às.

Thoir aire do chruth agus sgrìobhadh. Cha bu chòir don stain a bhith a 'leudachadh ro fhada, agus bu chòir na h-oirean a bhith gu ìre mhath eadhon. Ma tha mìrean no neo-chunbhalachd rim faicinn ann am meadhan an stain, agus gu bheil am meadhan fhèin dubh no donn, faodaidh sinn a ràdh gu bheil an ola einnsein salach agus gu math làidir.

Air an t-slighe, bidh mìrean de shavings meatailt cuideachd a ’nochdadh gu bheil caitheamh mòr de phàirtean anns an einnsean losgaidh a-staigh. Tha e nas fhasa a leithid de ghràineanan a lorg ma dh'fheuchas tu ri àite tioram a bhleith air duilleag, agus tha fìor choltas an coltas air a mheas mar fhìor adhbhar airson stad a chuir air an einnsean agus tadhal èigneachail don stèisean seirbheis airson breithneachadh domhainn.

Tha sinn cuideachd a 'toirt fa-near gu bheil coltas "halo" àbhaisteach air oirean an àite, aig a bheil dath aotrom liath no donn, ag innse dhuinn gu bheil stuthan solubhail anns an tuiteam mar thoradh air pròiseasan oxidative agus ath-bheachdan ceimigeach eile taobh a-staigh an einnsean.

Tha coltas a leithid de chrìoch a 'sealltainn gum faod pròiseas oxidation ola a bhith air a thoirt gu ìre eadar-mheadhanach, agus an uairsin bidh an ola a' fàs nas sine eadhon nas luaithe, is e sin, bidh an stòras aice sgìth. Ann am faclan eile, tha e ciallach an leann atharrachadh a dh’ aithghearr.

Dè anns a 'cheann thall

Mar a chì thu, le bhith eòlach air mar a nì thu sgrùdadh air ola einnsein leat fhèin tha e comasach ann an iomadh cùis toraidhean meallta a chomharrachadh ann an deagh àm, comharrachadh gèilleadh seòrsa sònraichte de leann le einnsean sònraichte, agus cuideachd tuigsinn mar a thig gu crìch. ceann-latha an lubricant ann an deagh àm agus feumar a chuir na àite.

Mu dheireadh, tha sinn a’ comharrachadh mas e an obair coimeas a dhèanamh eadar diofar ola, tha e nas fheàrr an dòigh “ola slick” a chleachdadh anns gach cùis, agus às deidh sin thèid mion-sgrùdadh coimeasach a dhèanamh. Leigidh an dòigh-obrach seo leat an eadar-dhealachadh fhaicinn gu fradharcach (follaiseachd, dath, meud neo-chunbhalachd, ìre oxidation, feartan glanaidh, msaa).