Na h-olan as fheàrr ATF Dexron 3

Tha prionnsapal obrachadh tar-chuir fèin-ghluasadach agus stiùireadh cumhachd stèidhichte air obrachadh lionntan leithid ATF Dexron 3. Bithear a’ reic bealaidh bho luchd-saothrachaidh eadar-dhealaichte fo ainm coltach ris. Bidh ola eadar-dhealaichte ann an sgrìobhadh, feartan, agus coileanadh. Cuidichidh leughadh sònrachadh Dextron thu gus am measgachadh a sgrùdadh agus an toradh as fheàrr a thaghadh.

Dè th' ann an Dexon

Le leasachadh gnìomhachas nan càraichean ann am meadhan an 20mh linn, thòisich inbhean ola tar-chuir fèin-ghluasadach a’ nochdadh. Canar Fluid Tar-chuir fèin-ghluasadach - ATF ris an lionn. Tha an inbhe a’ toirt cunntas air na riatanasan airson co-dhèanamh an lionn, stèidhichte air feartan dealbhaidh a ’bhogsa gèar.

Bha Concern General Motors (GM) nas soirbheachaile ann an leasachadh na feadhainn eile. Chaidh a’ chiad lionn a tha freagarrach airson gach tar-chuir fèin-ghluasadach, lionn Type A, a thoirt a-steach ann an 1949. Às deidh 8 bliadhna, chaidh an sònrachadh ùrachadh leis an ainm Seòrsa A Iar-leasachan A.

Ann an 1967, leasaich e an sònrachadh ATF Dexron seòrsa B airson GM. Bha an lionn tar-chuir fèin-ghluasadach air a dhèanamh suas de bhunait uisge-làimhseachaidh seasmhach, fhuair e stuthan an-aghaidh foam, àrd-teòthachd agus an-aghaidh oxidation. Bha na mìltean de bharantasan eadar luchd-àiteachaidh 24 mìle. Tha an ola air a dhath dearg gus a dhèanamh nas fhasa an aodion fhaicinn.

Chaidh muc-mhara spermaceti a chleachdadh mar chur-ris brisidh airson a’ chiad lionntan. Chuir Dexron type II C ola jojoba na àite ann an 1973, ach chaidh pàirtean tar-chuir fèin-ghluasadach gu sgiobalta. Às deidh don duilgheadas a bhith air a lorg, chaidh luchd-bacadh creimeadh a chuir ris an ath ghinealach de Dextron II D, ach dh ’fhàs an lionn tar-chuir fèin-ghluasadach gu luath air sgàth cho àrd de hygroscopicity.

Ann an 1990, thàinig an tar-chuir fèin-ghluasadach gu bhith fo smachd dealanach, a dh’ fheumadh ath-sgrùdadh a dhèanamh air na mion-chomharrachaidhean teicnigeach. Seo mar a rugadh Dextron II E. A bharrachd air cur-ris ùr a chur ris, tha am bonn air atharrachadh bho mhèinnear gu synthetigeach:

• slaodachd nas fheàrr;
• leudachadh raon teòthachd obrachaidh;
• barrachd strì an aghaidh sgrios film ola;
• àrdachadh beatha fluid.

Ann an 1993, chaidh an inbhe Dextron IIIF fhoillseachadh. Bha ola den t-seòrsa seo air a chomharrachadh le àrd slaodachd agus feartan suathaidh.

Nochd ATF Dexron IIIG ann an 1998. Tha riatanasan ùra airson olan air fuasgladh fhaighinn air duilgheadasan le crithean tionndaidh torque tar-chuir fèin-ghluasadach. Tha ATP air a chleachdadh ann an stiùireadh cumhachd, siostaman uisgeachaidh agus compressors èadhair far a bheil feum air fluidity teòthachd ìosal.

Ann an 2003, nuair a chaidh ATF Dextron IIIH a leigeil ma sgaoil, chaidh am pasgan de stuthan cur-ris ùrachadh: inneal-atharrachaidh brisidh, anti-corrosion, anti-foam. Tha an ola air fàs nas seasmhaiche. Bha an lionn freagarrach airson tar-chuir fèin-ghluasadach le agus às aonais bearradh glasaidh tionndaidh torque a ghabhas atharrachadh.

Thàinig a h-uile cead Dextron IIIH gu crìch ann an 2011, ach tha companaidhean fhathast a’ saothrachadh thoraidhean chun na h-ìre seo.

Sgèile an tagraidh

Chaidh ATF Dextron a leasachadh an toiseach airson tar-chuir fèin-ghluasadach. Bidh an ola ann an tar-chuir fèin-ghluasadach a’ coileanadh diofar dhleastanasan: bidh e a ’sgaoileadh torque, a’ brùthadh air na bearraidhean agus a ’dèanamh cinnteach à suathadh ceart, a’ lubricadh phàirtean, a ’dìon an aghaidh corrach, a’ toirt air falbh teas. Nuair a thaghas tu ATP, thoir sùil air an toradh airson sònrachadh Dextron.

Tha mion-chomharrachadh Dextron a’ liostadh an clàr-amais slaodachd as fheàrr airson gach seòrsa ATP. Bidh olan àrd-shlaodachd ag àrdachadh sleamhnachadh dhioscaichean brisidh, ag àrdachadh caitheamh suathadh pàirtean de ghluasadan fèin-ghluasadach. Aig slaodachd ìosal, tha am film dìon air giùlan agus gèaraichean tana agus a ’briseadh sìos gu sgiobalta. Bidh bandits a’ nochdadh. Tha na ròin air an deformachadh. Tha lionn tar-chuir fèin-ghluasadach ag aoidion.

Tha slaodachd obrach ATF Dexron III H anns an raon de 7 - 7,5 cSt aig 100 ℃. Tha an comharra a 'gealltainn gum mair ola Dextron 3 ann an tar-chuir fèin-ghluasadach ùine mhòr gun a bhith air a chur na àite, fhad' sa chumas e na feartan obrach aige.

Tha ATF Dexron III H air a chleachdadh ann an tar-chuir fèin-ghluasadach 4- agus 5-astar a chaidh a dhèanamh ro 2006. Tha bogsaichean air an cur air càraichean, carbadan malairteach, busaichean.

Le leudachadh air gnìomhachd an lionn tar-chuir, tha an raon air leudachadh cuideachd:

• siostaman uisgeachaidh: stiùireadh cumhachd, tar-chuir uisge-uisge, dràibheadh ​​​​uisgeach, crochadh hydropneumatic, siostam uisge-uisge;
• bogsaichean gèar airson uidheamachd togail, àiteachais agus mèinnearachd;
• uidheamachd gnìomhachais.

Tha riatanasan ola stiùiridh cumhachd coltach ris an fheadhainn airson tar-chuir fèin-ghluasadach, agus mar sin leigidh Opel, Toyota, Kia, Geely cleachdadh Dexron ATF ann an stiùireadh cumhachd. Tha BMW, VAG, Renault, Ford a’ moladh lionn stiùiridh cumhachd sònraichte a lìonadh - PSF, CHF.

Tha cleachdadh ATP Dextron air a roinn ann an sònaichean gnàth-shìde:

• airson roinnean le teòthachd sìos gu -15 ℃ sa gheamhradh, tha Dextron II D freagarrach;
• aig teòthachd sìos gu -30 ℃ - Dextron II E;
• aig teòthachd sìos gu -40 ℃ - Dextron III H.

Leugh Atharrachadh ola iomlan agus pàirt ann an tar-chuir fèin-ghluasadach Nissan X-Trail

Suidheachadh obrachaidh lionn tar-chuir Dextron

Tha beatha seirbheis ATF Dexron an urra chan ann a-mhàin air na mìltean, ach cuideachd air cumhaichean obrachaidh an inneil:

• le dràibheadh ​​​​ionnsaigheach, a 'gluasad gu tric, a' dràibheadh ​​​​air rathaidean briste, bidh ATF Dexron II agus III a 'caitheamh a-mach gu luath;
• tòiseachadh às aonais teasachadh ola ann an tar-chuir fèin-ghluasadach sa gheamhradh ag adhbhrachadh aois luath de Dexron 2 agus 3;
• mar thoradh air nach eil gu leòr lionn a’ lìonadh a-steach don bhogsa, bidh cuideam a’ tuiteam, lùghdachadh ann an feartan obrach ola tar-chuir fèin-ghluasadach;
• Tha cus caitheamh de ATP ag adhbhrachadh foam an emulsion. Anns an tar-chuir fèin-ghluasadach, bidh cus frasadh agus fo-lìonadh de lionn a’ tachairt;
• Bidh cus teasachadh na h-ola os cionn 90 ℃ a’ leantainn gu call coileanaidh.

Bidh luchd-saothrachaidh a’ taghadh ATF airson a shlaodachd, comas luchdan, feartan suathaidh, msaa, airson coileanadh siostam uisgeachaidh earbsach. Tha comharrachadh an t-seòrsa ola a thathar a’ moladh, mar eisimpleir ATF Dexron II G no ATF Dexron III H, air a chomharrachadh air an dealbhadh:

• ann an ola tar-chuir fèin-ghluasadach dipsticks;
• air an stòbha fon chochall;
• air bileag nan stòran-stòraidh cumhachd.

Feumar cumail ri molaidhean an neach-dèanamh. Seo na thachras ma dhìochuimhnicheas tu an stiùireadh:

1. Gluaisidh tar-chuiridhean san tar-chuir fèin-ghluasadach le dàil. Ann an leaghan a tha air ùr lìonadh, faodar dì-meas no cus tuairmse a dhèanamh air na crìochan brisidh brisidh. Bidh na pucks a’ sleamhnachadh aig diofar astaran. Mar sin barrachd caitheamh de ATF Dexron agus caitheamh bearradh brisidh
2. Call gluasad gèar rèidh ann an tar-chuir fèin-ghluasadach. Bidh atharrachadh co-mheas agus co-dhèanamh stuthan cur-ris a’ leantainn gu obrachadh neo-iomchaidh den phump ola. Bidh an cuideam anns na h-innealan tar-chuir fèin-ghluasadach a’ dol air dheireadh.
3. Le bhith a’ dòrtadh ATF synthetigeach Dextron a-steach don stiùir cumhachd an àite an ATF mèinnearach a thathar a’ moladh caithidh sin na ròin rubair. Ann an stiùireadh cumhachd le ola synthetigeach, tha an riochdachadh rubair air a chomharrachadh le làthaireachd silicone agus stuthan cur-ris eile.

Foirmean cùis agus artaigilean

Tha ATP synthetigeach air a thoirt a-mach à bloighean petroleum hydrocracked. Tha an riochdachadh cuideachd a’ toirt a-steach polyesters, alcohols, stuthan cur-ris a tha a’ gealltainn seasmhachd aig teòthachd obrachaidh, film ola dùmhail agus beatha seirbheis fhada.

Ann an lionntan leth-synthetic tha measgachadh de dh’ olaichean synthetigeach agus mèinnearach. Tha deagh siùbhlachd aca, feartan anti-foam agus sgaoileadh teas.

Is e ola mèinnearach 90% bloighean peatrail, cuir-ris 10%. Tha na lionntan sin saor ach tha beatha sgeilp goirid aca.

Na dextrons as cumanta le foirmean fuasglaidh agus àireamhan artaigil:

ATF Dexron 3 Motul:

• 1l, ealain. 105776;
• 2l, ealain. 100318;
• 5 liotair, ealain. 106468;
• 20 l, àireamh artaigil 103993;
• 60 liotair, ealain. 100320;
• 208l, ealain. 100322.

Mobil ATF 320, leth-shintéiseach:

• 1l, ealain. 152646;
• 20 l, àireamh artaigil 146409;
• 208l, ealain. 146408.

Ola synthetach ZIC ATF 3:

• 1l, ealain. 132632.

Liqui Moly ATF Dexron II D, mèinnear:

• 20 liotair, ealain. 4424;
• 205l, ealain. 4430.

Febi ATF Dexron II D, synthetigeach:

• 1l, ealain. 08971.

Faodaidh co-dhèanamh Dextron a bhith de thrì seòrsaichean. Tha tomhasan suas ri 5 liotair rim faighinn ann an canaichean no botail phlastaig. Air a thoirt seachad ann am baraillean meatailt de 200 liotair.

Sònrachaidhean

Tha feartan ola de dhiofar shònrachaidhean eadar-dhealaichte a thaobh stiùireadh teannachaidh. Mar sin, cha bu chòir an slaodachd aig -20 ℃ ann an Dexron II ATF a bhith nas àirde na 2000 mPa s, agus ann an ola Dexron III - 1500 mPa s. Is e puing flash ATP Dextron II 190 ℃ agus tha stairsneach de 179 ℃ aig Dextron III.

Bidh luchd-saothrachaidh lionntan tar-chuir fèin-ghluasadach a’ cruthachadh toradh chan ann a-mhàin a rèir mion-chomharrachadh Dextron, ach cuideachd a rèir inbhean agus fulangas eile:

1. Tha Korean ZIC ATF 3 (artaigil 132632) air a thoirt a-mach leis an ola aige fhèin le pasgan cur-ris den t-sònrachadh: Dextron III, Mercon, Allison C-4.
2. ENEOS ATF Dexron II (P/N OIL1304) Òrdugh Dexron II, GM 613714, Allison C-4, Ford M2C 138-CJ/166H.
3. Tha Ravenol ATF Dexron D II (P / N 1213102-001) a’ coinneachadh ri riatanasan ATF Dexron II D, Allison C-3 / C-4, Caterpillar TO-2, Ford M2C 138-CJ / 166H, MAN 339, Mercon, ZF TE- ML agus feadhainn eile

Tha measgachadh de fheartan teicnigeach a’ nochdadh cleachdadh ola ann an diofar dhòighean. Aig an aon àm, faodaidh crìochan nan inbhean a bhith eadar-dhealaichte. Mar sin anns an Ford M2C-33G, feumaidh an co-èifeachd brisidh àrdachadh le bhith a’ lughdachadh astar sleamhnachadh gus gèaraichean atharrachadh nas luaithe. Tha GM Dextron III sa chùis seo ag amas air lughdachadh suathadh agus gluasad rèidh.

A bheil e comasach lionntan tar-chuir de dhiofar sgrìobhadh a mheasgachadh

Nuair a thèid olan gèar mèinnearach Dexron agus synthetigeach a mheasgachadh, bidh ath-bhualadh ceimigeach a ’tachairt agus faodaidh neo-chunbhalachd a dhol a-mach. Bidh feartan obrach an leaghan a’ dol sìos, a bheir gu milleadh air co-phàirtean an inneil.

Le bhith a’ measgachadh diofar inbhean Dexron ATF leis an aon bhunait thig freagairt cuir-ris nach gabh a thuigsinn. Anns a ’chùis seo, tha e ceadaichte lionn a chuir ri tar-chuir fèin-ghluasadach de ìre nas fhaide air adhart, is e sin, le ATF Dextron 2 air a lìonadh a-steach, faodar ATF Dextron 3 a chleachdadh. Air an làimh eile, tha e do-dhèanta air sgàth èifeachdas gu leòr atharraichean .

Mura leig an uidheamachd le lùghdachadh ann an co-èifeachd brisidh na h-ola mar thoradh air àrdachadh ann an stuthan cur-ris, chan urrainnear Dextron 2 a chuir na àite ATP Dextron 3.

Is fhiach cuideachd beachdachadh air an roinn gnàth-shìde. Chan eil ATF Dexron II D air a dhealbhadh airson geamhraidhean fuar, mar sin chan eil e freagarrach ach airson ceann a deas na Ruis agus na Roinn Eòrpa. Nuair a ghluaiseas tu gu na roinnean a tuath, feumar ATF Dexron II E no ATF Dexron 3 a chuir an àite an lionn tar-chuir fèin-ghluasadach gu tur.

Bidh lioftaichean dearg, buidhe is uaine air an dòrtadh a-steach don stiùireadh cumhachd. Chan urrainnear ach ola buidhe den aon bhunait a mheasgachadh le ATF dearg ann an stiùireadh cumhachd. Mar eisimpleir, dearg uisge mèinnearach Ravenol ATF Dexron DII art.1213102 agus buidhe uisge mèinnearach Febi art.02615.

Na lionntan ATF Dexron as fheàrr

Tha geàrr-chunntas sa chlàr air na lionntan ATF Dexron 3 as fheàrr airson stiùireadh cumhachd agus tar-chuir fèin-ghluasadach, a rèir draibhearan agus meacanaig.

Chan eil.	Ainm, cuspair	Aontaidhean agus Sònrachaidhean	Prìs, rub./l
а	Mannol "Dexron 3 Automatic plus", ealain. AR 10107	Dexron 3, Ford M2C 138-CJ / 166-H, Mercon V, Allison TES389, Voith G607, ZF TE-ML. MÌ 236.1	400
два	ZIK "ATF 3", ealain. 132632	Allison S-4, mercenary Dexron III	450
3	ENEOS "ATF Dexron III", ealain. OLA1305	Allison S-4, G34088, Dexron 3	530
4	Fòn-làimhe "ATF 320", ealain. 152646	Dexron III, Allison C-4, Voith G607, ZF TE-ML	560
5	Repsol "Matic III ATF", art.6032R	Dexron 3, Allison C-4/TES295/TES389, MB 236,9, Mercon V, MAN 339, ZF TE-ML, Voith 55,6336	500
6	Ravenol "ATF Dexron II E", ealain. 1211103-001	Dexron IIE, MB 236, Voith G1363, MAN 339, ZF TE-ML, Cat TO-2, Mercon	1275
7	Ola uile-choitcheann Liqui Moly "Top Tec ATF 1100", ealain. 7626	Dexron II/III, Mercon, Allison C-4, Cat TO-2, MAN 339, MB 236. Voith H55.6335, ZF TE-ML	580
8	Hyundai-Kia "ATF 3", ealain. 0450000121	Dexron 3	520
9	Motul "ATF Dextron III", ealain. 105776	Dexron IIIG, Mercon, Allison C-4, Cat TO-2, MAN 339, MB 236.5/9, Voith G607, ZF TE-ML	650
10	Comma "ATF agus PSF multicar", ealain. MVATF5L	Mercon V, MOPAR ATF 3&4, MB 236.6/7/10/12, Dexron(R) II&III, VW G052162	500

Gus coileanadh tar-chuir fèin-ghluasadach a leasachadh, thèid stuthan cur-ris a chuir ris nuair a bhios tu a’ lìonadh ola gèar, mar eisimpleir, Liqui Moly. Tha an stuth cur-ris air a thaghadh leotha fhèin a rèir adhbhar an tagraidh: gluasad gèar rèidh, àrdachadh elasticity bannan rubair, msaa. Tha obair an cur-ris ri fhaicinn ann an tar-chuir fèin-ghluasadach caite le mì-ghnàthachadh follaiseach.

Ge bith dè an Dextron 3 airson tar-chuir fèin-ghluasadach a thaghas an draibhear, tha èifeachdas na h-ola an urra ri tricead seirbheis agus cumhaichean obrachaidh a ’charbaid. Bu chòir an ATP Dextron 3 anns an stiùireadh cumhachd a chuir an àite gach 60 km cuideachd no nuair a dh’ fhàsas e salach.

co-dhùnadh

Is e an ATF 3 as fheàrr airson tar-chuir fèin-ghluasadach agus stiùireadh cumhachd an tè a mhol neach-dèanamh a’ chàir no an uidheamachd. Tha e ceadaichte feartan an leaghan a leasachadh agus ATF 3 a lìonadh le tòrr stuthan cur-ris an àite ATF Dexron IID. Mairidh ola tar-chuir fèin-ghluasadach nas fhaide ma chuireas tu sìoltachan ùr na àite, shruth a’ phana agus glan an radiator.