Cupan Additive. Beachdan luchd-seilbh chàraichean
Dè a th 'ann?
Tha an cur-ris Cooper air a thoirt a-mach leis a’ chompanaidh Ruiseanach Cooper-Engineering LLC. A rèir an luchd-saothrachaidh, tha co-dhèanamh a h-uile stuth cur-ris gun samhail agus mar thoradh air leasachadh an obair-lann aca fhèin.
Chan eil dearbh cho-dhèanamh cur-ris Cupair air fhoillseachadh agus tha e an urra ri adhbhar cuir-ris sònraichte. Am measg thoraidhean na companaidh tha todhar airson dòrtadh a-steach do einnseanan losgaidh a-staigh, tar-chuir làimhe, tar-chuir fèin-ghluasadach, stiùireadh cumhachd agus pàirtean eile de uidheamachd chàraichean.
Tha na stuthan cur-ris stèidhichte air todhar copair sònraichte a gheibhear leis a’ chòmhdach copair ris an canar. Taing don teicneòlas a tha air a pheantadh leis a 'chompanaidh, chan e a-mhàin gu bheil coimeasgaidhean copair a' cruthachadh film uachdar, ach bidh iad gu ìre a 'dol a-steach do na sreathan àrda de mheatailtean iarainn aig ìre molecular. Bheir seo àrd adhesion, seasmhachd agus neart don fhilm. Tha cuid de dh'olan einnsean Cupair air an saidhbhreachadh leis na h-aon choimeasgaidhean copair.
A bharrachd air a’ cho-phàirt copair sònraichte de a sheòrsa, tha cuir-ris Cupair air a bheairteachadh le co-phàirtean bealaidh, glanaidh is treòrachaidh. A rèir an adhbhair, tha co-dhèanamh agus dùmhlachd nam pàirtean a thathar a’ cleachdadh ann a bhith a’ dèanamh an stuth cur-ris ag atharrachadh.
Aig an aon àm, chan eil na pàirtean cur-ris Cupper ag atharrachadh feartan tùsail an inneal-giùlain agus chan eil iad ag eadar-obrachadh leis a’ phacaid cuir-ris lubricant àbhaisteach.
Ciamar a tha e ag obair?
Mar thoradh air còmhdach a bharrachd a chruthachadh nuair a bhios tu a’ cleachdadh cuir-ris Cupper, bidh ath-nuadhachadh ionadail air uachdar meatailt caithte a’ tachairt. Tha e cudromach tuigsinn an seo gu bheil na ceanglaichean copair sin ag obair gu h-èifeachdach le dìreach beagan caitheamh. Cha bhi buaidh sam bith aig an stuth cur-ris air sgòradh domhainn, faicsinneach, sgàineadh no caitheamh èiginneach, no cha chuir e às ach gu ìre air na duilgheadasan sin.
Tha buaidh iom-fhillte aig an ìre copair.
- Ag ath-nuadhachadh uachdar caithte de stàilinn agus iarann le bhith a’ togail còmhdach a bharrachd air mullach a’ mheatailt bhunaiteach (sgàthan siolandair, fàinneachan piston, camshaft agus irisean crankshaft, msaa).
- A’ cruthachadh còmhdach dìon a lughdaicheas buaidh sgrios haidridean agus corrach.
- A’ lughdachadh co-èifeachd brisidh ann am pìosan conaltraidh timcheall air 15%.
Taing dha na gnìomhan sin, tha grunn atharrachaidhean adhartach ann an obrachadh an einnsean losgaidh a-staigh:
- àrdachadh agus co-ionnanachadh teannachaidh anns na siolandairean;
- lùghdachadh fios air ais fuaim is crith bho obrachadh an motair;
- lùghdachadh ann an caitheamh connadh agus bealaidh (ola motair agus connadh);
- lùghdachadh ceò;
- àrdachadh coitcheann ann an èifeachdas einnsean (gun àrdachadh no eadhon nas lugha de chaitheamh connaidh, bidh an einnsean a 'dèanamh barrachd cumhachd agus a' fàs nas mothachail);
- san fharsaingeachd a 'meudachadh beatha an einnsean.
Aig an aon àm, a dh'aindeoin gealltanas an neach-dèanamh nach eil an stuth cur-ris ag eadar-obrachadh le ola einnsein, bidh beatha seirbheis an leann ag àrdachadh. Tha seo air sgàth gu bheil gasaichean teasachaidh teth a’ dol a-steach don ola gu ìre nas lugha tro na fàinneachan, agus anns na h-àiteachan brisidh tha an luchd conaltraidh air a chuairteachadh nas cothromaiche.
Ro-shealladh
Tha mòran lèirmheasan aig an lìonra bho luchd-motair mu dhiofar stuthan cur-ris Cupair. Gu cinnteach, tha luchd-motair a 'toirt fa-near co-dhiù beagan deagh bhuaidh. Ach, is e glè bheag de dhaoine a fhuair an raon iomlan de dh’ atharrachaidhean adhartach a tha an neach-dèanamh a ’toirt cunntas air an làrach-lìn oifigeil aige.
An seo feumaidh tu tuigsinn gu bheil gluasad neo-fhaicsinneach ann an raon cinneasachadh agus cinneasachadh stuthan cur-ris: bidh a h-uile companaidh ann an sanasachd a ’cuir ris a’ bhuaidh a thig bhon toradh aca. Agus aig an aon àm, chan eil iad a 'cur ris a' phrìomh fhiosrachadh gu bheil an liosta de bhuaidhean, an dian agus an ùine gnìomh gu dìreach an urra ri àireamh mhòr de fhactaran, leithid:
- seòrsa de einnsean agus a saothrachadh (connaidh, luaths, teannachaidh co-mheas, sparradh, msaa);
- nàdar a 'mhilleadh;
- dian obrachadh càr;
- factaran bhon taobh a-muigh leithid taiseachd, teòthachd na h-àrainneachd agus suidheachaidhean obrachaidh eile a’ chàir.
Tha na factaran sin eadhon nas cudromaiche na comasan a’ chur-ris fhèin. Mar sin, nuair a bhios tu a 'cleachdadh an aon sgrìobhadh airson diofar einnseanan le diofar sheataichean de mhilleadh, tha a' bhuaidh ag atharrachadh gu mòr. Mar sin tha an leithid de lèirmheasan de dhiofar tònaidheachd: bho air leth àicheil gu dealasach adhartach.
Ma thèid a ghabhail gu h-iomlan, gus sampall riochdachail a dhèanamh de na lèirmheasan air draibhearan, faodaidh sinn a ràdh le misneachd: Bidh cur-ris cupa ag obair. Ged a tha na buaidhean a chaidh a ghealltainn agus na fìor bhuaidhean gu math eadar-dhealaichte.
