Chan eil Priora a 'tòiseachadh gu math air teas no fuar

Faodaidh duilgheadasan einnsean nochdadh gu h-obann. Tha an fhìor “smachd” a tha air a thaisbeanadh air an deas-bhòrd aig an àm as mì-ghoireasach a’ toirt air neach dealbhadh sa bhad air an ath diagnosachd agus càradh.

Faigh a-mach anns an artaigil carson a tha Priora a 'tòiseachadh agus a' stad: tha trì adhbharan ann airson seo, is e a 'chiad fhear, gu dearbh, am pumpa connaidh. Faodaidh duilgheadasan lìbhrigidh connaidh a bhith eagallach nuair a thathar a 'feuchainn ris a' chàr a thòiseachadh, ach tha e uile gu math sìmplidh. Tha duilgheadas ann cuideachd leis an t-siostam connaidh, no an àite an riaghlaiche aige, nuair a thòisicheas am Priora a cheart cho dona, ged a tha an sensor an sàs an seo cuideachd. San fharsaingeachd, san artaigil seo tha mi air na prìomh bhriseadh sìos a chruinneachadh dhut air sgàth nach tòisich an càr, thig air adhart!

Na h-adhbharan airson a bheil Priora a 'tòiseachadh agus a' stad - dè a choimheadas tu

Tha e a 'tachairt gu bheil an t-einnsean càr a' tòiseachadh, agus an uair sin stadan sa bhad. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil a h-uile pròiseas tùsail a' ruith, ach chan eil e comasach "cruth" a dhèanamh orra gus am bi an einnsean a 'ruith gu h-àbhaisteach. Mar eisimpleir, cluinnidh tu an tionndadh tòiseachaidh, ach cha tòisich am Priora.

Bidh an neach-gleidhidh a’ greimeachadh, ach chan eil am Priora a’ tòiseachadh. Tha seo na chomharra soilleir gu bheil an neach-tòiseachaidh a’ cur cumhachd chun a ’chrankshaft agus nach eil pàirt eile a’ coileanadh a ghnìomhan cearcall tòiseachaidh. Air an adhbhar seo, nuair a thòisicheas tu agus a 'stad Priora, tha grunn shiostaman air an sgrùdadh, a thòisicheas ag obair nas tràithe na feadhainn eile, a' tòiseachadh an einnsean. Tha Priora air a bhith ag obair airson ùine mhòr airson grunn adhbharan:

• Bidh am pumpa connaidh a’ cruthachadh cuideam gu leòr san t-siostam connaidh. Bidh e a 'tachairt mar seo: bidh an neach-tòiseachaidh a' tòiseachadh a 'tionndadh a' chromag, tha an sradag a 'tighinn bho na coinnlean, ach chan eil dad aca ri lasadh - chan eil an connadh air a dhol suas fhathast.
• Tha coilichean coil lasachaidh air am milleadh. Chaidh gnìomh cunntachail a thoirt don choil: an sruth bhon bhataraidh a thionndadh gu sruth airson obrachadh na coinnle. A-rithist: tha connadh air a thoirt seachad, gluaisidh an crankshaft, ach cha bhi lasadh ann. An seo is fhiach sùil a thoirt air na coinnlean: le sùith, faodaidh iad cuideachd a leithid de bhuaidh a thoirt seachad.
• Loidhne a-staigh clogged no ag aoidion. Is e sin, chan eil an duilgheadas anns a 'phumpa connaidh le cuideam àrd, ach anns an ath "ìre" de sholarachadh connaidh don t-seòmar. Thathas a’ moladh an criathrag a spreadhadh.

Carson nach tòisich Lada Priora - adhbharan

Tha dà chùis ann nuair nach tòisich an càr idir: bidh an neach-tòiseachaidh ag obair no nach eil. Tha an dà chùis àicheil, ach is e an diofar gu bheil na comharran airson èisteachd agus coimhead beagan eadar-dhealaichte. Mura tionndaidh an neach-tòiseachaidh Priora, thathas a’ moladh sùil a thoirt air na puingean a leanas:

• Faodaidh am bataraidh a bhith air a leigeil ma sgaoil. Cuir cosgais air, no ma tha thu goirid ann an ùine, faigh iasad air bataraidh obrach bho charaid gus do shealg a dhearbhadh.
• Tha cinn-uidhe bataraidh no cinn-uidhe càball air an oxidachadh. Thoir sùil, faireachdainn an luchd-aithne agus lubricate iad le jelly petroleum. Mu dheireadh, thoir sùil air cho teann sa tha na cinn-uidhe agus teann iad ma tha sin riatanach.
• Jammed an einnsean no pàirtean inneal eile. Faodaidh seo a bhith air adhbhrachadh leis a 'chrankshaft, pulley alternator, no pumpa. Feumaidh sinn sgrùdadh a dhèanamh air a h-uile càil.
• Tha an inneal tòiseachaidh briste, air a mhilleadh no air a chaitheamh a-staigh: gèar tar-chuir, fiaclan crùn flywheel. Gus faighinn a-mach dè an duilgheadas a th 'ann, feumaidh tu a thoirt às a chèile, agus an uairsin a thoirt às a chèile; chan urrainn ach sgrùdadh air na pìosan am beachd a dhearbhadh. Chan eil e an-còmhnaidh riatanach an inneal tòiseachaidh atharrachadh, tha e gu leòr airson pàirt ùr a chuir a-steach.
• Mì-obair anns a 'chuairt tionndadh tòiseachaidh. Feumaidh tu an toiseach a dhearbhadh fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh, agus an uairsin coimhead le làimh. Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, tha na daoine a tha an sàs ann an uèirleadh meirgeach no sgaoilte, sealaidhean, agus an tionndadh lasachaidh.
• Fàilligeadh sealaidheachd tòiseachaidh. Chan eil an inneal sgrùdaidh eadar-dhealaichte bhon dreach roimhe - tionndaidh an iuchair chun dàrna suidheachadh, bu chòir cliogan a bhith ann. Na cliogan sealaidheachd, is e obrachadh tòiseachaidh àbhaisteach a tha seo.
• Tha droch chonaltradh ris an “minus”, na uèirichean no luchd-ceangail an t-sealaidheachd tarraing air an oxidachadh. Cluinnidh tu cliog, ach cha tionndaidh an neach-tòiseachaidh. Feumar an siostam gu lèir a bhualadh, agus an uairsin glanadh aig na joints, teannachadh na cinn-uidhe.
• Cuairt ghoirid no cuairt fhosgailte de chumail lùbach an t-sealaidheachd tarraing. Ma tha, feumaidh tu an t-sealaidheachd tòiseachaidh a chuir na àite. An àite cliog, cluinnear creak nuair a thèid an iuchair a thionndadh, agus feumar an t-sealaidheachd fhèin a sgrùdadh le ohmmeter no faireachdainn, a’ measadh ìre an teasachaidh.
• Tha an duilgheadas a-staigh: lùbach armature, neach-cruinneachaidh, caitheamh bruis tòiseachaidh. Feumar an inneal tòiseachaidh a chuir às a chèile agus am bataraidh a dhearbhadh, agus an uairsin le multimeter.
  
  Bidh an cuibhle an-asgaidh a 'ruith gu slaodach. Tionndaidhidh an armature, ach fuirichidh an cuibhle-itealain na àite.

Cuideachd, is dòcha nach sgrolaich an VAZ-2170 an inneal tòiseachaidh - nuair nach cluinn thu dad nuair a thionndaidheas tu an iuchair san lasadh. Tha a’ chùis seo co-cheangailte ris na cùisean a leanas:

• Ruith thu a-mach à gas no tha am bataraidh agad marbh. Chan eil àite aig neach-tòiseachaidh hackneyed gus cumhachd fhaighinn airson tòiseachadh. Ma tha am bataraidh ìosal, cluinnidh tu fuaim sgàineadh nuair a dh’ fheuchas tu ris an einnsean a thòiseachadh. Agus chan urrainn don phump connaidh connadh a phumpadh a-steach don t-seòmar. Air an deas-bhòrd, bidh snàthad a’ chonnaidh aig neoni.
• Chan eil càbaill corrach, cinn-uidhe bataraidh no ceanglaichean teann gu leòr. Feumaidh tu na ceanglaichean a ghlanadh agus an uairsin dèanamh cinnteach dè cho math ‘s a tha na ceanglaichean a’ freagairt.
• Milleadh meacanaigeach air a ’chrankshaft (nuair a thèid a sgrìobadh, nochdaidh sgàinidhean, bidh sgoltagan a’ nochdadh anns na sligean giùlain, shailean, einnsean no gineadair ola a ’reothadh, na pìosan pumpa antifreeze). An toiseach feumaidh tu an ola atharrachadh san einnsean agus sgrùdadh a dhèanamh air na claisean aiseal airson milleadh, an uairsin atharraich an gineadair agus am pumpa.
• Chan eil sradag a’ tighinn a-mach. Gus sradag a chruthachadh, bidh coil agus coinnlean ag obair. Tha e riatanach na h-eileamaidean sin a sgrùdadh le bhith a 'breithneachadh an cuid obrach, agus an uairsin cuir na pàirtean easbhaidheach an àite.
• Ceangal ceàrr de chàbaill àrd bholtachd. Feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air a h-uile ceangal, atharrachadh no càradh na tha air a shuidheachadh mar-thà ceàrr.
• Tha an crios tìm air briseadh (no air a chaitheamh nuair a tha na fiaclan crios air caitheamh). Is e an aon fhuasgladh a bhith a 'cur an àite a' chrios.
• Mearachd àm bhalbhaichean. Dèan sgrùdadh air na ulagan cromag agus camshaft, agus an uairsin ceartaich an suidheachadh.
• Mearachd coimpiutair. An toiseach, thoir sùil air ruigsinneachd an lìonra dealain chun choimpiutair agus mothachairean. Ma tha a h-uile càil ceangailte gu ceart, feumar an aonad smachd a chuir na àite.
• Tha an rianadair astar seòlta neo-sheasmhach. Air a cheartachadh le bhith a’ cur an àite an sensor co-fhreagarrach. Thoir sùil air na fuses agus na sealaidhean fon cholbh stiùiridh.
• Truailleadh siostam connaidh. Thoir sùil air sìoltachan, pumpa, pìobaireachd agus ionad tanca.
• A 'crìonadh air a' phump connaidh agus, mar thoradh air sin, cuideam gu leòr taobh a-staigh an t-siostaim.
• Tha na injectors air an caitheamh. Feumaidh na lùban aige glaodhadh le ohmmeter agus sùil a thoirt air a’ chuairt gu h-iomlan.
• Tha an solar adhair don einnsean duilich. Dèan measadh air suidheachadh pìoban, clamps agus sìoltachan adhair.

Bidh e a’ tòiseachadh gu dona air fuachd - adhbharan

Mura tòisich am Priora sa mhadainn, tha e gu math neònach. Nuair a tha an càr air fhuarachadh sìos air sgàth teòthachd ro ìosal, is dòcha gur e na h-adhbharan airson nach tòisich an einnsean:

• Ola einnsean cruaidh no bataraidh marbh. Mar thoradh air an sin, gluaisidh an crankshaft gu math slaodach.
• Dh'fhaodadh an t-uisge anns an gutter reothadh, agus stadadh an siostam connaidh gu litireil. Air leth, thoir aire don gasoline a bhios tu ag ath-chonnadh; ma tha tòrr uisge air fhàgail às deidh sin, feumaidh tu an dreasadh atharrachadh.
• Tha an sensor teòthachd fuarachaidh air a bhriseadh (cha bhith e comasach don ECU an teòthachd aige a riaghladh). Faodaidh an sensor ocsaidean a bhith briste cuideachd.
• Injectors connaidh ag aoidion.
• Tha cuideam siolandair ìosal.
• Tha an siostam smachd einnsean easbhaidheach.

Ruith diagnosachd air a’ mhodal Ignition.

Na tòisich teth - dè a choimheadas tu

Bhiodh e coltach gu bheil an càr air a bhlàthachadh mar-thà agus chan eil dad a 'cur bacadh ort bho bhith a' tòiseachadh an einnsean gu socair agus a 'faighinn a dh'obair. Tha an seòrsa duilgheadas seo a 'toirt a-steach na h-adhbharan airson nach eil an neach-tòiseachaidh a' tionndadh. Thoir sùil air na leanas cuideachd:

1. smachd air cuideam connaidh;
2. sensor suidheachadh crankshaft.

Ma stadadh e air an t-slighe, dè th’ ann

An toiseach, nuair a stadas Priora gu h-obann leis an einnsean a’ ruith, dèan cinnteach a bheil thu air am peadal clutch a bhrùthadh; is dòcha gu robh rudeigin air do tharraing le rudeigin, gun a bhith a’ tuigsinn mar a thug thu air falbh do chas. Ach mar as trice stadaidh an càr nuair a thèid am peadal luathadair a leigeil ma sgaoil fhad ‘s a tha e a’ dràibheadh. Tha comharran na trioblaid mar a leanas:

• barrachd caitheamh connaidh, caitheamh adhair;
• in-stealladh a’ toirt nas fhaide (cearcall einnsean a’ leudachadh thar ùine);
• bidh rianadair astar seòlta ag obair le dàil;
• bholtaids ag atharrachadh.

Is dòcha gur e na h-adhbharan a chuir am Priora stad air a ’ghluasad:

1. gasoline de chàileachd ìosal;
2. mearachd mothachaidh (leughaidh ceàrr nuair a bhios tu a’ leigeil gas a-mach), mar as trice sensor smachd astar leisg;
3. mearachd throttle.