Prionnsabal obrachadh agus dealbhadh luchd-dìolaidh bhalbhaichean uisgeach

Bidh pàirtean cuairteachaidh gas einnsean fo luchdan trom agus teòthachd àrd rè obrachadh. Bidh iad a 'leudachadh gu mì-chothromach nuair a thèid an teasachadh oir tha iad air an dèanamh le diofar aloidhean. Gus obrachadh àbhaisteach nam bhalbhaichean a chruthachadh, feumaidh an dealbhadh beàrn teirmeach sònraichte a sholarachadh eadar iad agus na caman camshaft, a dhùineas nuair a bhios an einnsean a’ ruith.

Feumaidh am beàrn a bhith an-còmhnaidh taobh a-staigh nan crìochan òrdaichte, agus mar sin feumaidh na bhalbhaichean a bhith air an atharrachadh bho àm gu àm, is e sin, tagh putadh no nigheadairean de mheud iomchaidh. Leigidh luchd-dìolaidh uisge dhut faighinn cuidhteas an fheum air a ’bheàrn teirmeach atharrachadh agus fuaim a lughdachadh nuair a tha an einnsean fuar.

Dealbhadh inneal-dìolaidh uisgeachaidh

Bidh luchd-dìolaidh uisgeachaidh gu fèin-ghluasadach a’ ceartachadh an atharrachaidh sa bheàrn teirmeach. Tha an ro-leasachan "hydro" a' comharrachadh gnìomh cuid de leaghan ann an obrachadh an toraidh. Is e an lionn seo ola air a thoirt seachad fo chuideam don luchd-dìolaidh. Bidh siostam earraich sòlaimte agus mionaideach a-staigh a’ riaghladh an fhuadachaidh.

Tha na buannachdan a leanas aig cleachdadh luchd-togail uisgeachaidh:

• chan eil feum air atharrachadh bho àm gu àm air na bhalbhaichean;
• obrachadh ceart an ama;
• lùghdachadh fuaim rè obrachadh an einnsean;
• meudachadh ann an goireas nan nodan uidheamachd cuairteachaidh gas.

Is iad na prìomh phàirtean den inneal-dìolaidh uisgeachaidh:

• taigheadas;
• paidhir plunger no plunger;
• bushing plunger;
• earrach plunger;
• comhla plunger (ball).

Mar a tha luchd-togail hydraulic ag obair

Faodar obrachadh an inneal a mhìneachadh ann an grunn ìrean:

• Chan eil an camshaft cam a' cur cuideam air an neach-dìolaidh agus tha e na aghaidh le a dhruim, le beàrn beag eatarra. Bidh an t-earrach plunger taobh a-staigh an neach-dìolaidh a’ putadh an plunger a-mach às an t-seam. Aig an àm seo, tha cuas air a chruthachadh fon plunger, a tha air a lìonadh le ola fo chuideam tron ​​​​t-sianal còmhla agus toll anns a 'bhodhaig. Tha an tomhas ola air a lìonadh chun na h-ìre a tha a dhìth agus tha a 'bhalbhaid ball dùinte le fuaran. Bidh am pusher na laighe an aghaidh a’ cham, bidh gluasad an plunger a’ stad agus bidh an sianal ola a’ dùnadh. Anns a 'chùis seo, bidh am beàrn a' dol à sealladh.
• Nuair a thòisicheas an cam a’ tionndadh, bidh e a’ bruthadh air an neach-dìolaidh uisgeachaidh agus ga ghluasad sìos. Mar thoradh air an uiread de dh'ola a th 'ann, bidh am paidhir plunger a' fàs cruaidh agus a 'toirt cumhachd don bhalbhaiche. Bidh a ’bhalbhaid cuideam a’ fosgladh agus bidh am measgachadh connaidh èadhair a ’dol a-steach don t-seòmar losgaidh.
• Nuair a ghluaiseas tu sìos, bidh beagan ola a’ sruthadh a-mach às a’ chuas fon plunger. Às deidh don chamara a dhol seachad air ìre gnìomhach na buaidh, thèid an cearcall obrach a-rithist a-rithist.

Bidh an neach-dìolaidh uisgeachaidh cuideachd a’ riaghladh a ’bheàrn a thig bho chaitheamh nàdarra nam pàirtean tìm. Is e inneal sìmplidh a tha seo, ach aig an aon àm iom-fhillte airson saothrachadh le uidheamachadh mionaideach de phàirtean.

Tha obrachadh ceart luchd-togail uisgeachaidh gu mòr an urra ri cuideam ola san t-siostam agus cho slaodach sa tha e. Cha bhith e comasach dha ola a tha gu math slaodach agus fuar faighinn a-steach do chorp an neach-putadh anns an t-sùim a tha a dhìth. Bidh cuideam ìosal agus aodion cuideachd a’ lughdachadh èifeachdas an uidheamachd.

Seòrsaichean de luchd-dìolaidh uisgeachaidh

A rèir an uidheamachd ùine, tha ceithir prìomh sheòrsaichean de luchd-togail uisgeachaidh ann:

• luchd-putadh uisgeachaidh;
• pushers hydraulic rolair;
• taic dealan-uisge;
• taic uisgeachaidh a tha air a chuir a-steach fo na gàirdeanan rocair no na luamhan.

Tha dealbhadh beagan eadar-dhealaichte aig gach seòrsa, ach tha an aon phrionnsapal obrach aca. Is e an fheadhainn as cumanta ann an càraichean an latha an-diugh teipichean uisgeachaidh àbhaisteach le taic rèidh airson camshaft cam. Tha na h-innealan sin air an cur suas gu dìreach air a 'chas bhalbhaichean. Bidh an camshaft cam ag obair gu dìreach air a’ phusair uisgeachaidh.

Nuair a tha an camshaft anns an t-suidheachadh ìosal, tha taic uisgeachaidh air a chuir a-steach fo na luamhan agus na gàirdeanan rocair. Anns an rèiteachadh seo, bidh an cam a’ putadh an uidheamachd bho shìos agus tha an fheachd air a ghluasad chun bhalbhaichean le luamhan no gàirdean rocair.

Bidh Roller Hydro Bearings ag obair air an aon phrionnsapal. Bithear a’ cleachdadh rolairean ann an conaltradh ris na caman gus suathadh a lughdachadh. Bithear a’ cleachdadh giùlanan uisgeachaidh rolair sa mhòr-chuid air einnseanan Iapanach.

Pros agus cons

Bidh luchd-dìolaidh uisgeach a’ casg mòran dhuilgheadasan teignigeach rè obrachadh einnsean. Chan fheumar am beàrn teirmeach atharrachadh, mar eisimpleir le nigheadairean. Bidh teipichean uisgeach cuideachd a’ lughdachadh fuaim agus luchdan clisgeadh. Bidh obrachadh rèidh agus ceart a’ lughdachadh caitheamh air na pàirtean tìm.

Am measg nam buannachdan tha eas-bhuannachdan ann cuideachd. Tha na feartan aca fhèin aig einnseanan le luchd-dìolaidh uisgeachaidh. Is e an rud as follaisiche dhiubh sin obrachadh neo-chòmhnard einnsean fuar aig toiseach tòiseachaidh. Tha buillean àbhaisteach ann a thèid à sealladh nuair a ruigear teòthachd agus cuideam. Tha seo mar thoradh air cuideam ola gu leòr aig toiseach tòiseachaidh. Chan eil e a 'dol a-steach don luchd-dìolaidh, agus mar sin tha cnag ann.

Is e ana-cothrom eile cosgais phàirtean agus sheirbheisean. Ma tha feum air a chur na àite, bu chòir a thoirt gu speisealaiche. Tha luchd-dìolaidh uisgeachaidh cuideachd ag iarraidh càileachd na h-ola agus gnìomhachd an t-siostam lubrication gu lèir. Ma tha thu a 'cleachdadh ola de chàileachd ìosal, faodaidh seo buaidh dhìreach a thoirt air an coileanadh.

Duilgheadasan a dh'fhaodadh a bhith ann agus na h-adhbharan aca

Tha an gnogadh a thig às a’ nochdadh mì-ghnàthachadh ann an uidheamachd cuairteachaidh gas. Ma tha joints leudachaidh uisgeachaidh ann, is dòcha gur e an adhbhar:

• Mì-obrachadh nam pushers uisgeach iad fhèin - fàilligeadh a 'chàraid plunger no a bhith a' sgoltadh nan plungers, a 'sgoltadh a' bhalbhaiche ball, caitheamh nàdarra;
• Brùthadh ola ìosal san t-siostam;
• trannsaichean ola clogged ann an ceann an t-siolandair;
• Adhar anns an t-siostam lubrication.

Faodaidh e a bhith gu math duilich don draibhear cuibheasach inneal-rèiteachaidh lash lochtach a lorg. Gus seo a dhèanamh, faodaidh tu, mar eisimpleir, stethoscope càr a chleachdadh. Tha e gu leòr a bhith ag èisteachd ri gach inneal togail uisgeach gus am fear a chaidh a mhilleadh leis a’ bhualadh àbhaisteach aige aithneachadh.

A bharrachd air an sin, faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air gnìomhachd an luchd-dìolaidh, faodaidh tu, ma ghabhas e dèanamh, an toirt air falbh bhon einnsean. Cha bu chòir dhaibh crìonadh nuair a bhios iad air an lìonadh. Faodar cuid de sheòrsan a chuir às a chèile agus faodar an ìre caitheamh de phàirtean a-staigh a dhearbhadh.

Bidh ola de dhroch chàileachd a’ leantainn gu trannsaichean ola clogged. Faodar seo a cheartachadh le bhith ag atharrachadh na h-ola fhèin, an sìoltachan ola agus a’ glanadh an luchd-togail uisgeachaidh iad fhèin. Faodar a nighe le lionntan sònraichte, acetone no gasoline àrd-octane. A thaobh na h-ola, ma tha an duilgheadas ann, an dèidh dha atharrachadh, bu chòir dha seo cuideachadh le bhith a 'cur às don chnoc.

Bidh eòlaichean a 'moladh a bhith a' cur an àite luchd-dìolaidh fa leth, ach uile aig an aon àm. Feumar seo a dhèanamh às deidh 150-200 mìle cilemeatair. Aig an astar seo, bidh iad a 'caitheamh a-mach gu nàdarra.

Nuair a thèid luchd-dìolaidh uisgeachaidh a chuir an àite, bu chòir beachdachadh air cuid de nuances:

• Tha na tappets uisgeachaidh ùra air an lìonadh le ola mu thràth. Chan eil feum air an ola seo a thoirt air falbh. Tha ola air a mheasgachadh anns an t-siostam lubrication agus chan eil èadhar a 'dol a-steach don t-siostam;
• Às deidh nighe no disassembly, cha bu chòir luchd-dìolaidh “falamh” (às aonais ola) a chuir a-steach. Seo mar a gheibh adhair a-steach don t-siostam;
• Às deidh dha luchd-dìolaidh uisgeachaidh ùra a chuir a-steach, thathas a ’moladh an crankshaft a thionndadh grunn thursan. Tha seo riatanach gus am bi na paidhrichean plunger a 'tighinn a-steach gu staid obrach agus gu bheil an cuideam ag àrdachadh;
• Às deidh an luchd-dìolaidh a chuir an àite, thathas a ’moladh an ola agus an sìoltachan atharrachadh.

Gus joints leudachaidh uisgeachaidh a chumail bho bhith ag adhbhrachadh cho beag de dhuilgheadasan sa ghabhas rè obrachadh, cleachd ola einnsein àrd-inbhe a thathar a’ moladh ann an leabhar-làimhe neach-seilbh a’ charbaid. Feumar cuideachd na riaghailtean atharrachadh airson ola agus sìoltachain. Ma thèid na molaidhean sin a leantainn, mairidh an luchd-togail uisgeachaidh ùine mhòr.