Buannachdan agus eas-bhuannachdan taidhrichean geamhraidh làn de Kumho Wintercraft Ice WI31, lèirmheasan fìor luchd-seilbh
Clàr-innse
Tha lèirmheasan adhartach is àicheil air taidhrichean geamhraidh Kumho Winter Craft Ice WI31 cho polar gu bheil e duilich do luchd-ceannach roghainn a dhèanamh. Tha cleachdadh a ’sealltainn gu bheil e nas fheàrr toraidhean branda Kumho a chleachdadh airson draibheadh mòr-bhailtean agus rathaidean glaiste.
Tha geamhradh a tuath na fhìor dheuchainn dha draibhearan mura h-eil an càr “a’ crùidheadh ”anns na taidhrichean geamhraidh ceart. Tha lèirmheasan air taidhrichean Kumho Winter Craft Ice WI31 nan dearbhadh air seo. Ach, tha an dà chuid luchd-leantainn agus luchd-dùbhlain aig taidhrichean biorach.
Taidhrichean geamhraidh "Kugho WI3" - tuairisgeul
Tha rubair "Kugho" air a dhealbhadh airson càraichean luchd-siubhail. Tha an taidhr KW31 air a thaisbeanadh le neach-dèanamh à Korea.
Mion-fhiosrachadh air bathar:
- Pàtran tread co-chothromach stiùiridh.
- Pròifil: leud - 195 mm, àirde - 65%.
- Is e 190 km / h an astar as luaithe.
- An luchd as àirde tron - 690 kg.
Taidhrichean geamhraidh "Kugho WI3"
feartan
Faodar lèirmheasan eòlach air taidhrichean geamhraidh Kumho Winter Craft Ice WI31 a leughadh air làraich-lìn stòran air-loidhne far a bheil taidhrichean Korean gan reic. Thug iad fa-near gu bheil leud claisean an taidheir Kumho Wintercraft Ice VI 31 a’ toirt seasmhachd air rathad reòthte is sneachda. Cha chuir eadhon brochan uisge casg air Ceàird Geamhraidh bho bhith a’ gluasad air adhart gu socair, agus bidh sealbhadair a’ chàir cinnteach mu shàbhailteachd iomlan.
Is e feart eile de thaidhrichean W31 an sgrìobhadh rubair. Le teicneòlas saothrachaidh a ’mheasgachaidh le snàithleach synthetigeach agus aramid bha e comasach deagh sheasamh caitheamh nan taidhrichean a choileanadh, tha na dealbhadairean ag ràdh. Tha astar breiceadh an WI31 air fàs gu math nas giorra na astar a cho-aoisean.
Tha spìcean aig Kumho Winter Craft Ice WI31 a tha air an cur a-steach a rèir riaghailtean Eòrpach ann an diofar phlèanaichean, a tha na ghealladh air gluasad sàbhailte agus earbsach. Tha dìon air a thoirt seachad le blocaichean treidhe. Tha a’ chompanaidh saothrachaidh a’ dèanamh cinnteach às deidh an t-seusain, nach fheum luchd-seilbh chàraichean taidhrichean a chuir a-steach tuilleadh.
Deigh Ceàird Geamhraidh Kumho WI31
Ach, tha na lèirmheasan mu thaidhrichean geamhraidh Kumho WI31, a dh'fhàg eòlaichean an iris Za Rulem, gu ìre a 'dol an aghaidh an fhiosrachaidh sanasachd.
Dh’ fhàg draibhearan eòlach a ghabh pàirt ann a bhith a’ dèanamh deuchainn air taidhrichean geamhraidh Kumho WI3 na beachdan a leanas:
- Bidh taidhrichean gan giùlan fhèin gu dòigheil air asphalt.
- Tha làimhseachadh air deigh truagh.
- Tha gluasad ann an suidheachaidhean fìor cuingealaichte.
- Bidh an taidhr "a' dol seachad" mus tig sneachda.
- Tha an comhfhurtachd cuibheasach.
An coimeas ri Marshal, brannd mòr-chòrdte eile, bidh modal Kuhmo a’ call. An toiseach, ann an smachd. Ged a tha, a rèir eòlaichean, gu bunaiteach, tha feartan teicnigeach "Kugho" agus "Marshal" co-ionann.
Lèirmheasan sealbhadair mun taidheir geamhraidh Kumho Winter Craft Ice WI31
Chan eil luchd-motair a 'toirt buaidh air lèirmheasan molaidh mu thaidhrichean geamhraidh Kumho WI31, oir bha na taidhrichean air am fìreanachadh fhèin ann an geamhradh cruaidh na Ruis. Uaireannan bidh draibhearan a 'fàgail lèirmheasan àicheil.
urram
Tha fios air ais math air taidhrichean Kumho Winter Craft Ice WI31 a 'nochdadh gum faod am modail Coirèiseach a bhith beò ann an geamhradh na Ruis gun mòran milleadh. Chan fheum rubair a bhith air a spìonadh, agus tha a 'phrìs toilichte. Tha Tire R15 a 'cosg beagan a bharrachd air 3 mìle rubles, agus R14 - 2600 rubles.
Mar riaghailt, tha an toradh air a cheannach le luchd-leantainn a 'bhrand, a shiubhail an samhradh air taidhrichean Kumho Ecowing agus a' creidsinn gu bheil togail geamhraidh den aon chàileachd.
Tha an luchd-seilbh mothachail air an dìth fuaim:
Tha an luchd-seilbh mothachail air an t-sàmhchair
Bidh proifeiseantaich agus luchd-dealasach chàraichean a’ dearbhadh beachd eòlaichean air an aghaidh caitheamh taidhrichean geamhraidh Kumho WI31 le lèirmheasan mar seo:
Cuir an aghaidh taidhrichean geamhraidh branda "Kugho WI31"
Is toil le sealbhadairean chàraichean smachd seasmhach an dà chuid air asphalt rèidh agus air talamh sgaoilte:
Riaghladh Stàbaill
Tha eagal air taidhrichean neo-gheamhradh "Kumo Wintercraft" air rathad sleamhainn. Faodar lèirmheasan air mòran dhraibhearan mun chàileachd seo a leughadh air diofar fhòraman chàraichean:
Na biodh eagal ort mu rathaidean sleamhainn
Is e am prìomh bhuannachd, a rèir luchd-ceannach, an co-mheas de phrìs agus càileachd:
Luach an airgid
uireasbhaidhean
Tha e do-dhèanta a bhith sàmhach mu na h-uireasbhaidhean ann an toraidhean luchd-saothrachaidh Corea. Bidh draibhearan mì-thoilichte a 'sgrìobhadh lèirmheasan feargach mu thaidhrichean Kumho WI31 agus ag ràdh nach eil an rubair seo airson geamhradh na Ruis.
Chan urrainn don “boireannach Korean” reothadh a’ gheamhraidh a sheasamh - bidh e dòrainneach:
Dubeet anns an fhuachd
Thug na lèirmheasan cuideachd fa-near nach eil taidhrichean geamhraidh Kumho WI31 a ’cumail an rathaid:
Chan eil e a 'cumail an rathaid
Meud spìc dubhach:
A 'cur cuideam air meud nan spìcean
Tha lèirmheasan air taidhrichean geamhraidh Kumho Winter Craft Ice WI31 rè na h-ùine reòta gu math àicheil:
Lèirmheasan air taidhrichean geamhraidh
Bidh sealbhadairean a’ toirt fa-near caitheamh taidhrichean luath:
Caitheamh teann sgiobalta
Tha lèirmheasan adhartach is àicheil air taidhrichean geamhraidh Kumho Winter Craft Ice WI31 cho polar gu bheil e duilich do luchd-ceannach roghainn a dhèanamh. Tha cleachdadh a ’sealltainn gu bheil e nas fheàrr toraidhean branda Kumho a chleachdadh airson draibheadh mòr-bhailtean agus rathaidean glaiste. Ann an suidheachaidhean fìor (deigh, far-rathaid), is dòcha nach seall an rubair seo an taobh as fheàrr. Agus is e buannachd gun teagamh an “boireannach Korean” dìth fuaim agus prìs ìosal.
