Tha am bataraidh an-còmhnaidh a ’ruith a-mach air an VAZ 2112

Возникла такая проблема с моей ВАЗ 2112, постоянно разряжается аккумулятор. Заряжаю от зарядного устройства сутками гоняю, но все равно через неделю, две садится и машина не заводится. А бортовой компьютер постоянно показывает 12,6 вольт – зарядка аккумулятора. Насколько я знаю, зарядка должна быть как минимум 13,6 вольт, тогда аккумулятор садиться не будет. Искал причину долго, пока однажды причина сама себя не нашла, сгорел диодный мост на генераторе. И конечно, сразу же пропала зарядка совсем. Купил диодный мост, цена вопроса рублей 200 наверное, уже не помню.

Chuir mi drochaid diode ùr, chruinnich mi an gineadair agus chuir mi a h-uile càil na àite. Agus an uairsin thionndaidh bataraidh ùr dhòmhsa, ach chan e an 50 no 55 àbhaisteach mar a chuir iad air Zhiguli, ach 70mh bho sheòrsa de thractair àiteachais. Mar sin le bataraidh mar sin, faodaidh tu tòiseachadh co-dhiù leis na h-innealan uile air an tionndadh air, beam àrd, stòbha, solais ceò, teasachadh glainne cùil, inneal-teip rèidio ... Agus tha e a ’tòiseachadh, eadhon nach bi an clàr-teip rèidio a’ dol a-mach.

Ach bha aon dhuilgheadas fhathast a ’nochdadh leis a’ bhataraidh anabarrach cumhachdach seo, tha na drochaidean diode an-còmhnaidh, bidh mi ag atharrachadh co-dhiù aon uair gach leth-bhliadhna. Ach ged nach eil e gu sònraichte draghail, chan eil 200 rubles gu mòr airson leth-bhliadhna, bidh am bataraidh gu cinnteach a ’cosg barrachd.